[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[Invité §MV5311Dk]

Et puis 17 cv d'écart seulement entre le 1,5 et le 2,0...

 

Le 2.0 165 serait lui poussé aux alentours de 175-180ch, ce qui est déjà bien plus crédible (probablement faisable sans trop de soucis avec reprog et échappement plus axé performance).

[pierre_vroom]

Mazda nous a déjà fait le coup du taux de compression sur l'essence, il peut encore nous réserver quelques surprises.

[bricem6]

Tout est possible quand on voit les puissances sorties sur de petites cylindrées avec turbo par contre.

[pierre_vroom]

Ou le retour d'un V6 skyactiv

[Invité §tou337xh]

v6 c'est mort car c'est beaucoup trop lourd pour un petit roadster

 

mais je le trouve superbe ce mx5, mon frère avait un NC et niveau conduite c'était vraiment parfait. Hate d'essayer le nouveau en concession

[Invité §MV5311Dk]

v6 c'est mort car c'est beaucoup trop lourd pour un petit roadster

 

Il y a déjà eu le v6 de 130ch environs dans la mx3 et il était minuscule... avec une techno moderne genre skyactiv ça pourrait être sympa... on peut toujours rêver !

[pierre_vroom]

@MV53 : je vois qu'il y en a au moins un qui suit

[bricem6]

Même petit, le bruit du moteur doit être bien sympa...

[Invité §tou337xh]

ouais ca peut etre sympa c'est sur mais dans un mx5 ca ferai bizarre quand même vu qu'il n'y a eu que des 4 cylindres

[bricem6]

De toute façon, c'est improbable un six pattes... ce sera un 4 cylindres Skyactiv!!!

[Invité §Swy842tA]

Ou un birotor

[bricem6]

Ouaih mais c'est pas risqué côté fiabilité ce genre d'engin...

[Invité §Swy842tA]

Bah je sais pas mais lorsqu'ils ont publié la vidéo qui laissait entendre le son du moteur il avait un son très doux, lissé et plaisant.

 

donc voilà. après le moteur est pas moins fiable.

Le renesis (ancien bi-rotor) fesait 125000 sans frais. puis tu avais un rebuild de 4000€ et tu repartais pour 125000. donc c'est sur que la facture pique à 125000... mais mis à part la consommation d'huile et d'essence il est bon. t'as beaucoup moins de pièces qu'un moteur classique, donc moins de possibilités de pannes.

 

Je ne pense pas qu'elle sortira de base avec un rotary. je pense qu'elle sortira avec un moteur Eco (1.6 SkyG) un moteur sportif (2.0 SkyG) ou bien un SkyG Turbo (new) et un rotary. moi je donne ça comme pronostique.

 

En simple il y aura une version Accessible qui correspond à la MX5, une version musclé pour les personnes qui en veulent plus et une version rotary pour les passionnés. ça donnerait une voiture presque ultime.

[Invité §tou337xh]

lorque je voulais un 350Z j'avais hésité avec le RX8 mais justement cette histoire de rebuild moteur m'a refroidit, et aussi les inconvénient : conso d'huile importante, conso d'essence assez énorme vu la puissance et certains probleme comme le moteur noyé si on coupe le moteur a froid.

mais sinon l'esthétique est vraiment terrible

 

après en effet les chance de voir un rotary sur un mx5 sont surement de zero

[Invité §Swy842tA]

Conso d'huile logique car huile injectée dans le moteur. (comme un 2 temps)

 

Conso essence : Ils ont beaucoup travaillé dessus. faut voir. au pire la relève de la RX8 arrive.

 

moteur noyé si coupé à froid, c'est vrai, mais facile à dé-noyer, pour avoir du le faire sur celle de mon ami, quand tu sais comment faire ça prends 2 minutes et pas d'outils. (pied à plancher et coup de clefs puis petits coups de gaz.

[pierre_vroom]

Y a pas un trou dans le parechoc avant pour mettre la manivelle ?

[bricem6]

Si si qui ferme avec un cache plastique!

[Invité §thi146dM]

Ou un birotor

On lance les paris ?

[bricem6]

Ce sera 4 pattes... c'est tout vu!!!

[pierre_vroom]

Tu as raison ça sera bien un mille pattes

 

Super on a encore 15 jours pour écrire des conneries dans ce topic avant de savoir

[bricem6]

Déjà un 4 cylindre AVEC turbo, ce serait une révolution pour le MX-5... N'allons pas espérer un 6 cylindre quand même les Allemands sont en train de l'abandonner!

[Invité §Swy842tA]

Non le 6cyl c'est mort. trop lourd...

 

C'est 4 cyl turbo ou bien rotary (révolution => tourner => rotation)

 

On verra. ça me ferais kiffer d'avoir le choix

[C30 R-Design]

Déjà un 4 cylindre AVEC turbo, ce serait une révolution pour le MX-5... N'allons pas espérer un 6 cylindre quand même les Allemands sont en train de l'abandonner!

 

 

Laissez la Miata comme ça ! Elle est très bien sans turbo !

[Invité §Swy842tA]

j'approuve qu'elle est cool sans turbo... mais ainsi va la vie

[pierre_vroom]

Non le 6cyl c'est mort. trop lourd...

 

Il y a déjà eu le v6 de 130ch environs dans la mx3 et il était minuscule... avec une techno moderne genre skyactiv ça pourrait être sympa... on peut toujours rêver !

 

 

Le passé a prouvé que Mazda peut surprendre à tout moment niveau motorisation.

[bricem6]

Ce sera 4 cylindres atmo... On prend les paris! Et puis n'oubliez pas le côté écologie qui pousse les constructeurs à abaisser les rejets de CO2. Car si la ND est fortement malussé, elle ne se vendra pas!

[pierre_vroom]

Dans ce cas ça sera un 3 cylindres

[bricem6]

Non car Mazda pour l'instant ne fait pas le choix du downsizing... :q

[pierre_vroom]

Ca sera 100% mazout et rien d'autre

[Darwi]

Les dernières rumeurs provenant d'un site australien voudrais que sur la première année de commercialisation le seul moteur disponible soit un L4 1.5l de 128cv (96kW). A partir de la seconde année le L4 2.0l devrait arriver. Bien sur tout ça avec le badge Skyactiv.

[pierre_vroom]

Réponse au plus tard dans 14 jours.

[Invité §tou337xh]

dans v6 sur abmotors le gars a dit que ca serai un moteur 120cv environ et l'autre 165cv

ca ne m'etonnerai pas il faut etre logique

[bricem6]

Ce serait les moteurs atmos de la Mazda 3. Le constructeur ne va pas non plus investir en recherche dans X moteurs alors qu'il s'est lancé dans la technologie skyactiv...

[Invité §kra162VZ]

Moi qui me posé la question d'un ptit mx5 cab pour le palisir, et vue la derniere MX5, se sera celle-ci, j'adore le style, et meme l'arriere un peu decrié sur le topic je le trouve superbe et surtout pas commun, un petit air de ressemblance avec la jaguar F type sur les feux, un ensemble tres japonais j'adore, je vais l'a voir le 06 octobre, elle sera avec la future civic type R (pour moi), et la nouvelle smart (pour madame) une attention particulière de ma part

[bricem6]

C'est certain, l'arrière comme le reste n'est pas commun, et reste fidèle à l'esprit MX-5! Après question de goût; et puis il faut bien des choses à modifier pour Mazda par la suite, comme l'arrière par exemple... :ange: