[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[pierre_vroom]

Un essai http://automobile.challenges.fr/essais/20160303.LQA7998/mazda-mx5-quel-joli-jouet.html

Qualités: proposition originale, lignes sensuelles, intérieur charmant, bruit évocateur, plaisir de conduite sur petite route capote ouverte, levier de vitesses agréable, prix abordable

Défauts: inconfort, insonorisation symbolique, tenue de route sous la pluie, absence de fonctionnalité, habitabilité réduite, utilisation limitée

[celtagaz]

Un essai http://automobile.challenges.fr/essais/20160303.LQA7998/mazda-mx5-quel-joli-jouet.html

inconfort, insonorisation symbolique, tenue de route sous la pluie

 

 

C'est complètement faux ils ne l'on pas essayée c'est pas possible

[Invité §Yar380xl]

inconfort, insonorisation symbolique, tenue de route sous la pluie

 

 

C'est complètement faux ils ne l'on pas essayée c'est pas possible

On est d'accord

[GACQV]

En même temps je pense pas que la capote soit une triple épaisseur

[C30 R-Design]

inconfort, insonorisation symbolique, tenue de route sous la pluie

 

 

C'est complètement faux ils ne l'on pas essayée c'est pas possible

 

 

Je suis d'accord " bis ". Il ne faut pas s'attendre à retrouver le confort d'une Mercedes Classe S dans un roadster !!! :q

[Invité §mav747UI]

Le Bose dans les sièges ça donne quoi ?

[jafam]

Si cette rumeur se confirme, rendez-vous le 25 mars......ou avant !

 

 

http://www.caradisiac.com/mazd [...] 107214.htm

[Invité §Yar380xl]

Ça peut être sympa, avec un petit air de Z4 coupé

 

[bricem6]

Ce serait cool!!!

[C30 R-Design]

Si cette rumeur se confirme, rendez-vous le 25 mars......ou avant !

 

 

http://www.caradisiac.com/mazd [...] 107214.htm

 

Elle risque de prendre du poids.

[206_1.4_16V]

En même temps je pense pas que la capote soit une triple épaisseur

 

Sur la petite sœur, la Fiat 124 Spider, c'en est une.

[GACQV]

Sur la petite sœur, la Fiat 124 Spider, c'en est une.

 

 

ah oki, t'es bien renseigné!

Ce qu'il manque dans les 2 cas c'est une boîte auto!!!

Je ne sais pas pourquoi ils la commercialisent au Canada et pas chez nous!!

[206_1.4_16V]

 

ah oki, t'es bien renseigné!

 

 

J'ai entendu ça dans un reportage italien, sur la 124 Spider. Apparemment, les tarages de suspension sont différents, la capote est plus épaisse, ainsi que la vitre arrière.

 

Ce qu'il manque dans les 2 cas c'est une boîte auto!!!

Je ne sais pas pourquoi ils la commercialisent au Canada et pas chez nous!!

 

[:franco94]

[Invité §LM_076Li]

Salut,

 

Pour info et suite à la défaillance actuelle de Recaro pour livrer les sièges sur version Selection il y a maintenant une version "SELECTION EDITION SPECIALE" qui reprend les options de la SELECTION moins : les Recaro et les phare adaptatifs (option AFLS)

Prix tarif 28300 € pour 1.5 et 30700 € pour 2.0 (à comparer au 30 150€ et 32 550 pour version Selection)

Délai actuel = Septembre pour versions 1.5 et plutôt Novembre/Décembre pour 2.0

 

J'ai testé ce matin pendant 1/2 heure une version 1.5 Dynamique et j'ai trouvé le moteur plutôt convaincant malgré sa puissance pas très importante.

J'avais un a priori plutôt négatif sur ce moteur pointu.

Même à allure normale et sans chercher les tours il est souple et agréable.

Quand on appuie pour jouer il est assez vif et prend des tours facilement dans un bruit assez sympa qui n'est pas saoulant.

Le confort est bon, même sur route très dégradée, les roues de 16" doivent bien y contribuer.

L'intérieur de la voiture est relativement bien fini, les sièges cuirs sont confortables on y est bien calé (je fais 1m76)

Pas testé la radio.

Pas trop de bruit capote fermé, capote ouverte vraiment très peu de turbulences jusqu'à 90-100 km/h.

Je confirme que la voiture est encore plus belle en vrai qu'en photo ! la Soul Red est sublime (mais j'ai un doute sur le vieillissement des couleurs à base de rouge) et l'Artic white est trés belle et un peu plus discrète...mais souhaite-t-on être discret...

Pour le rapport qualité/prix je pense que la version Dynamique est la mieux placée.

Je vous confirme que j'avais le sourire tout au long de cet essai .. cette voiture donne déjà la banane aux allures règlementaires !

[C30 R-Design]

Salut,

 

Pour info et suite à la défaillance actuelle de Recaro pour livrer les sièges sur version Selection il y a maintenant une version "SELECTION EDITION SPECIALE" qui reprend les options de la SELECTION moins : les Recaro et les phare adaptatifs (option AFLS)

Prix tarif 28300 € pour 1.5 et 30700 € pour 2.0 (à comparer au 30 150€ et 32 550 pour version Selection)

Délai actuel = Septembre pour versions 1.5 et plutôt Novembre/Décembre pour 2.0

 

J'ai testé ce matin pendant 1/2 heure une version 1.5 Dynamique et j'ai trouvé le moteur plutôt convaincant malgré sa puissance pas très importante.

J'avais un a priori plutôt négatif sur ce moteur pointu.

Même à allure normale et sans chercher les tours il est souple et agréable.

Quand on appuie pour jouer il est assez vif et prend des tours facilement dans un bruit assez sympa qui n'est pas saoulant.

Le confort est bon, même sur route très dégradée, les roues de 16" doivent bien y contribuer.

L'intérieur de la voiture est relativement bien fini, les sièges cuirs sont confortables on y est bien calé (je fais 1m76)

Pas testé la radio.

Pas trop de bruit capote fermé, capote ouverte vraiment très peu de turbulences jusqu'à 90-100 km/h.

Je confirme que la voiture est encore plus belle en vrai qu'en photo ! la Soul Red est sublime (mais j'ai un doute sur le vieillissement des couleurs à base de rouge) et l'Artic white est trés belle et un peu plus discrète...mais souhaite-t-on être discret...

Pour le rapport qualité/prix je pense que la version Dynamique est la mieux placée.

Je vous confirme que j'avais le sourire tout au long de cet essai .. cette voiture donne déjà la banane aux allures règlementaires !

 

Mon commercial Mazda me certifie que la mienne, commandée début février, me sera livrée en juillet avec les Récaro.

[pierre_vroom]

Ne pas oublier que dans ta phrase il y a le mot "commercial"

[C30 R-Design]

Ne pas oublier que dans ta phrase il y a le mot "commercial"

 

 

Oui mais lui n'est pas du genre marchand de tapis

[amDBs9]

Comme je suis curieux, j'ai essayé à Genève. Mais je ne dois pas être dans la cible avec mes 1.84m et presque 60 ans. Après je comprends très bien que çà puisse plaire à un jeune de taille moins 1.80m.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/774836MX5face.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/231712MX5feu.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/679367MX5roue.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/205842MX5moteur.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/335153MX5tdeb.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/234404MX5console.jpg

 

J'ai essayé 124 spider. Il parait que c'est le clone de MX5. En ressenti, je dirais que 124 spider fait moins petit à l'intérieur que MX5. En particulier entrer et sortir ont été plus faciles sur 124 spider.

[GACQV]

Pour Récaro j'espère que ça n'est que provisoire!!!

Sinon pas terrible la "rustine" sur le pare-choc au niveau des passages de roues avant! (l'emplacement pour les feux et/ou catadioptres de la version US je présume)

[pticanari]

Comme je suis curieux, j'ai essayé à Genève. Mais je ne dois pas être dans la cible avec mes 1.84m et presque 60 ans. Après je comprends très bien que çà puisse plaire à un jeune de taille moins 1.80m.

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] X5face.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/231712MX5feu.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] X5roue.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] moteur.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] X5tdeb.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] onsole.jpg

 

J'ai essayé 124 spider. Il parait que c'est le clone de MX5. En ressenti, je dirais que 124 spider fait moins petit à l'intérieur que MX5. En particulier entrer et sortir ont été plus faciles sur 124 spider.

 

si si tu es la cible de se genre de jouet, mais dans 5 ou 10 ans quand tu auras perdu quelques centimètres xD

[amDBs9]

Pour ne pas trop se poser de questions existencielles, faut passer à la gamme au dessus ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/866882718avant.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/700560718arriere.jpg

[fox371]

Pour ne pas trop se poser de questions existencielles, faut passer à la gamme au dessus ...

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] 8avant.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] rriere.jpg

 

voilà une voiture d'hommes !

[GACQV]

Pour ne pas trop se poser de questions existencielles, faut passer à la gamme au dessus ...

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] 8avant.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] rriere.jpg

 

Plus de 2X plus cher et je suis pas certain que le plaisir au volant soit 2X supérieur

En gros le rapport prix/plaisir du MX5 me paraît IM-BA-TTABLE! (surtout depuis que le boxster n'est plus dispo qu'en 4 cylindres!!)

[amDBs9]

J'ai quelques doutes sur tes conclusions ... et pourtant je ne suis pas porschiste !

Quant à mettre 30 000€ dans la MX5 que j'ai vu à Genève ... c'est plutôt sans moi.

[GACQV]

Je ne l'ai pas encore conduite mais il me paraît évident que la bagnole qui donne le plus de sensations c'est un truc où t'es assis bas et sans toit, alors dans les petits roadsters je vois pas mieux pour un tel rapport qualité/perf/prix!

Dans les 25.000€ tu penses à quelle voiture qui donnerait autant de plaisir?

[pierre_vroom]

Sinon pas terrible la "rustine" sur le pare-choc au niveau des passages de roues avant! (l'emplacement pour les feux et/ou catadioptres de la version US je présume)

Oui et il y a les mêmes rustines à l'arrière.

Ils pourraient installer les catadioptres car je ne pense pas que c'est interdit en Europe.

On peut simuler en milieu de page "360 View" ici https://www.mazda.ca/en/vehicl [...] /overview/

[GACQV]

Tu as raison, je pense pas que ce soit interdit, en revanche c'est pas joli joli...

 

http://4.bp.blogspot.com/-_TvJJvuccYA/VZMjqZL8axI/AAAAAAAABlo/qG6zJ4a2kNM/s1600/Mazda-MX-5-2016_001.jpg

[pierre_vroom]

J'ai testé avec les différentes teintes sur mon lien ci-dessus et je trouve que c'est pas mal.

Peut-être qu'à l'avant ça serait mieux blanc translucide ou fumé à la place de orange pour certaines teintes.

[GACQV]

Je vois que la BVA est fournie au même prix que la BVM ! Ce serait cool qu'ils fassent ça chez nous!

[Invité §Yar380xl]

Tu aimes la BVA pour les palettes au volant ? Chacun ses goûts bien sûr mais je reste convaincu que la BVM va à ravir à la MX-5

[GACQV]

Tu aimes la BVA pour les palettes au volant ? Chacun ses goûts bien sûr mais je reste convaincu que la BVM va à ravir à la MX-5

 

 

C'est clair que la BVM est vraiment le meilleur choix, sans hésitation, mais avec le temps je suis devenu un peu feignasse et je me suis habitué à la boîte auto (je vis à Paris et il y a souvent des bouchons, même si je ne prends pas ma caisse pour aller travailler).

L'idée de débrayer/embrayer 50 fois sur le périph pour rentrer chez moi me gave un peu, même si ça n'arrive pas souvent...

[Invité §Yar380xl]

D'accord, je comprends mieux

[GACQV]

En revanche je sens qu'il n'y aura plus jamais ce beau beige des modèles de présentation, et ça c'est bien dommage car c'est très joli!

 

http://gacqv.free.fr/mx5beige.jpg

[amDBs9]

Je pensais que c'était 30 000€ pour avoir un truc bien ...

[GACQV]

Voilà le schéma qui montre bien l'évolution du placement du volant par rapport au pare-brise.

La distance entre les 2 plans (en vert) était plus réduite avant, limite les 2 lignes vertes étaient confondues (c'est ça qui donne vraiment le côté petit cab à l'ancienne = conduite en plein air).

Mais bon on est encore très loin d'un 308CC ou d'une Mégane CC dont le pare brise arrive quasiment au-dessus de la tête du conducteur!

 

http://gacqv.free.fr/mazvolant.jpg