Reprise du message précédent :

Va expliquer ca a ma femme. Peau de couille.
 
Et je la gare ou ? Dans mon tas de neige?
 
Et si ca cote encore 45000$US mais c'est tellement un NSX.

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Tiens, j'ai le même problème (la femme pas la neige, ca a beau être les Alpes, c'est tranquille ).
 
Pourtant une NSX...  

 
 
Felicitations pour ton achat. Tu verras tu seras pas decu.    

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En tout, on sent quand meme qu'il est facile de déborder l'avant...même en rodage et sans taper comme un con...
 
J'ai noté aussi un manque de stabilité lors d'un freinage appuyé...
 
J'ai l'impression que les amortos de bases sont moyens...
En UK, on peut mettre un kit officiel (4 amortos + 1 aileron a la con) qui dixit Evo (UK) améliore grandement la stabilité (les amortos suffisent, l'aileron c'est pour faire Jacky Touch)...
 
Faut que je vois, si je peux le faire monter en Suisse (en France, ils savent même pas que ca existe...)
 
Un truc qui me désole, c'est le chargeur 6 CD...on est en 2007 (la caisse date de 2005 certes), il serait temps d'avoir au moins le choix avec un lecteur MP3...

 
 
C'est etonnant je te sens pas particulierement emballé par ton achat...
 
Pour l effet de couple moi je le trouve minime je commence a attaquer  un peu et je suis etonne comment ca colle. Pour 38Nm de couple  
le LSD fait des miracles! Si tu tiens un peu le voalnt ca bouge pas je trouve!
Essaie une GTA ou une Astra OPC tu vas voir ce que c'est que de l'avant debordé.
Le systeme bose est d'excellent facture. Vraiment. Tu sembles oublie que tu as achete une auto de moins de 27000 euros....
Si tu veux pres de 300cv en 4 roues motrices ou propulsion  avec des reprises de MPS et une finition au top c'est chez audi ou BMW qu'il faut aller...
Avec un petit billet de 15000 ou 200 en plus .

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D'après ce qu'on lit ca a pas l'air si facile de delaisser une CTR humble jok...
 
Aurait tu des regrets ? Même si la philospohie de conduite est bien evidemment differente entre ces 2 superbes machines !

Bon et puis polo ca commence aetre le bordel...
 
Un avatar subaru, une signature acura, et finalement tu as une mazda !

 
Pour l'instant effectivement, chuis pas super emballé...
 
J'ai jamais été un grand fan des caisses turbo...mais bon, faut jamais dire jamais donc je me suis dit que j'allais en acheter une pour essayer sur la durée (et pas juste 20km de temps en temps en test concession ou pret d'un pote).
 
Ensuite, c'est surtout car c'est un choix de raison et non pas de coeur...
 
Tout d'abord, ca fait un bail que j'ai pas eu de caisse de plus de 100ch (2 ans), il faut donc que je me réhabitue. Il fallait donc quelque chose de puissant mais maitrisable (traction ou 4x4).
Viennent ensuite mes préférences: essence, japonaise ou allemande (mais ni Audi sauf RS*, ni BMW, ni Mercedes et surtout pas VW , vi ca limite vite les choix)
Puis les contraintes du général: moins de 30000euros (c'est pas parce que tu gagnes bien qu'il faut tout claquer et n'oublies pas tes impots et je veux une maison), moins de 10l au 100 en conduite normale (c'est pas parce qu'en Suisse tu payes 1,07euros l'essence qu'il faut consommer plus, on voyage en France pour voir ta famille de boulets), 4 ou 5 vraies places (on a de la famille même si ce sont des boutets et je veux un gamin) et le volant du bon coté (pas de Skyline GT-R, tu peux te brosser)...
 
J'avais donc le choix entre changer de femme ou trouver le truc qui colle dans tout ca, comme nous sommes faibles...le choix était donc fait...
 
Il restait pas grand chose...
Reprendre un CTR (ancienne génération) mais elles ont morflé les pauvres niveaux tuning, pis j'en ai deja eu une...
Prendre une CTR (européenne) de maintenant mais elle n'a rien d'une Type R
Prendre une WRX STI mais j'aime pas trop les sub', ici ce sont les voitures de racailles (spa les même critères en Suisse)
Prendre une EVO d'occaz mais c'est difficile à trouver à un prix honnête sans tuning Norauto, apres quelques recherches j'ai abandonné
Prendre une 3 MPS même je trouve ca commun (c'est une 3 plus grosse) et que 260 poneys sur les roues avant, je trouve ca couillon
Prendre une RX-8 (d'occaz ou tres bien négociée) (vi, c'est une prop, mais y a pas trop de chevaux et elle est tres bien equilibrée)
Pour les Audi les S* ou RS* commencent a être abordable d'occaz mais ca me plait pas vraiment malgré leurs grosses qualités
 
Oui, je sais, j'ai pas une vie facile...
 
Le choix fut donc fait...Echappement (ma référence) lui donnant de bonnes notes, je me suis dit que ca devrait aller...
 
C'est donc un choix de raison et non de coeur...c'est p'tre pour ca que je suis pas super emballé (ca viendra p'tre)
 
Enfin, ca aurait pu être pire, j'aurais pu avoir le choix entre un C4 Picasso mazout et un Scenic mazout...

Tu nous donneras la suite de tes impressions, vu tes choix en matière d'auto "puissante", je suis interessé.
Pour l'instant je roule en 6 136ch diesel , très bien pour les sous-sous mais je me tâte pour revenir à l'essence et ça ne devrait pas tarder.

au fait humble tu cherchais forcement une caisse neuve ? Parce que sinon tu aurais pu opter pour une accord type R (bien pour la famille, conso raisonnable, et un type R ) En plus en suisse tu dois pouvoir degoterr ton bonheur...
 
Mais bon la mazda doit quand même etre un cran au dessus d'un point de vue pure perf... Mais le vtec reste telement jouissif

 
Ben disons neuve ou presque, j'ai eu que des ennuies avec les voitures d'occaz...
 
Du coup, je tente moins le diable et je cherche du neuf ou presque...
 
Je me serais bien laissé tenter par du plus ancien mais la plupart des caisses qui me plaisent sont 2 places (Supra MK4, Nissan 300ZX, Mazda RX-7, Honda NSX, Mitsu 3000GT, ... si ca se voit pas que je suis accro a la Jap' ) et j'ai vraiment pas de bol avec l'ancien...
 
Pour la Accord Type-R, je m'étais renseigné, il y a quelques temps, elle n'est pas au catalogue Honda France (en tout cas le vendeur m'a dit ca)...
Et l'ancienne super dure a trouver...et commence a dater...
 
L'Integra (2002) n'existe qu'en import Japon -> UK -> France donc conduite a gauche et misere pour la CG...idem pour la nouvelle CTR Jap (qui est une vraie Civic)...
 
Mais le VTEC même si c'est moins performant qu'un turbo, c'est vraiment formidable...

T'aurai pu prendre la rsx de Polo...  

Vi mais je suis pas au Canada (du moins pas encore )...

humble.jok
Je pense que c'est un très mauvais choix cette MPS, c'est banal comme voiture!
Allez, chui sympa, je veux bien t'en débarasser car j'en cherche une d'occase mais c'est toujours trop cher pour l'instant sur ce marché (plus de 21000€).
 
T'as quel kilométrage pour l'instant? Tu prévois de la vendre?

ben il vient de l'avoir.. Donc il va quand même peut etre finir le rodage pour avoir une réelle impression avant de penser eventuellemnt de la vendre !

Vi comme le dit Boostboy, je vais attendre la fin du rodage (cette semaine ca devrait etre bon).
 
Elle a 985km pour l'instant...
 
Mais il est de toute facon prévu que je la revende dans 1 an environ...
 
A force de faire le pressing, ma femme accepte d'alléger les conditions si elle a une "familliale" (genre 308, scénic ou picassal)...

Quel est ton budget Réel ? Kilométrage Maxi ?

20000€ et moins de 20000km!
Mais 985km m'irait très bien aussi... hein humble.jok!
 
Sinon je viens de "zeperfer" la MPS et ma voiture actuelle, ça fait peur...
Mais l'honneur est sauf il y a quelques pixels jaunes du coté de la sax, si si tout en bas à droite regardez bien!  
http://www.zeperfs.com/duel1388-137.htm

 
Ah tiens, soit le même prix qu'en Europe en €, je suis assez surpris là...

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Troller n'est pas jouer

 
Pour avoir eu beaucoup de sportives je t'assure qu'en reprise c'est hallucinant la bete!

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Y aussi des epaves a 20000 mais bon

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Arretez le HS merci

Rooh ça va, y'avait rien de mal

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Troller n'est pas jouer

Désolé de casser l'ambiance mais j'ai reçu une alerte modo

Si c'est de la part de Polo, c'est trop abusé

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"Se connecter", "Pseudo", "Mot de passe", et hop vous êtes riches
 

Newbie de la BAT

Retaite moi de baltringue a ce point et je te pete les dents.  
 
J'ai jamais d alerte modo sauf pour faire ban cet empafé de 1515Marignangnan.

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Ben alors qui fasse pas chier le modal, on continue à discuter

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Newbie de la BAT

Toi tu va te calmer , t'es pas au bistrot là

Nan pas ici. Si tu veux on crée un TALC sur le bistrot mais la c'Est mon topic propre.

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T'as l'air vachement autoritaire comme ça    

Putain t'es chiant, en plus ta caisse on en parle plus

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Newbie de la BAT

Question conne: Mais au Canada les concessions Mazda sont-elles aussi pas top que chez nous en France d'en bas?
 
Je viens d'aller sur le site mazda Suisse puis je les ai appelé (je bosse a en Suisse ) , il y a carrément plus de choix niveau accessoires et autres...
En plus, en Suisse (au taux d'hier), la 3 MPS, elle vaut 22300roros TTC(36900CHF).

Humble> Tu as juste pris le tarif catalogue suisse puis fais le change en Euros, c'est ça ?

Vi...
 
1 euro = 1.67 CHF
 
Apres il faut la passer a la douane, si tu la dédouanes (7.6% de TVA suisse en moins) avant puis TVA-ises France (19.6%): 24500euros (j'arrondis)
 

Voilà... C'est déjà un autre prix.  

C'est tout de même moins que les 27200 du catalogue Francais...