[Topic Officiel] Mazda 3 [BM] (2013-2019)

[pierre_vroom]

Un article intéressant sur l'indépendance de Mazda et leur vision du futur avec l'importance des technologies skyactives. Cela attire les autres constructeurs...

http://automobile.challenges.f [...] mazda.html

 

 

Marrant j'aurais parié avoir posté le même lien hier soir.

Y a un gars qui m'a déjà fait le coup y a pas longtemps mais je ne me souviens plus qui

[bricem6]

Mais c'est dingue, je ne l'ai pas vu... Tu tires plus vite que ton ombre Pierre!!!

[Invité §coc361Tz]

ça y est : essai de la new Mazda 3 cet aprè-midi ( de 14h00 à 16h30 )

 

conditions : 4 °c, voiture 140 kms au départ, seul à bord, elegance 120cv xénons, 230 kms au retour.

 

les bonnes impressions:

 

ligne superbe sur la rouge en expo, ne rends pas aussi bien sur la grise de mon essai

tableau de bord agréable, bien présenté, pas de bruits malgré des passages un peu défoncés

éclairage feux arrières splendides

silence de fonctionnement / bruit de roulement ( boite très longue 2700-2800 trs/min à 130 en 6 )

très bon freinage

conso de 6.1 l/100 en conduite "normale" non agressive ( rappel moteur 140 kms ) sur les 90 kms de mon essai.

moteur très souple, reprends à 1500 trs en 6 sans broncher

i-stop redémarrage quasi instantané

 

les moins bonnes

 

boite bien guidée mais accrocheuse si on décompose les passages ( surtout 3 vers 4 )

sièges paraissant très légers , pas que la banquette arrière, idem quand on ouvre les portes ( pas quand on les claque par contre )

petit coffre vs Civic 8

emplacement des rétros très près du conducteur, ça m'a gêné

clef inutile après avoir ouvert les portes..on ne sais pas quoi en faire

suspension raide malgré les roues 16 pouces vs Civic 9

pas de température d' eau / compte-tour peu lisible

pas de place pour la roue de secours /galette

sur-tapis de coffre n'habille pas l'intégralité de la surface vers les recoins

pas d'indications des radars de recul sur la position de l'obstacle

 

confirmation de la mise en production des essences en Avril pour livraison des premiers clients en Juin

 

voilà...voilà.. si vous avez un point particulier qui vous intéresse et que je sais répondre c'est avec plaisir.

[cordelius]

90 kms d'essai

 

Sinon, pas mal du tout comme conso pour un 2.0 essence, les chiffres de mazda semblent se confirmer

[jaif72]

ça y est : essai de la new Mazda 3 cet aprè-midi ( de 14h00 à 16h30 )

 

conditions : 4 °c, voiture 140 kms au départ, seul à bord, elegance 120cv xénons, 230 kms au retour.

 

Si tu nous donnais ta vitesse moyenne lors de cet essai, ça serait nickel .

[Invité §NeS588Mv]

"confirmation de la mise en production des essences en Avril pour livraison des premiers clients en Juin"

 

Je suis pas sur d'avoir compris, la production des essences a pas commencé ?

[Invité §Maz465BN]

Bonsoir

Ce qu'on peut dire, c'est que votre concessionnaire a été cool, de vous permettre d'essayer cette auto a votre guise.

 

Est ce que le silence de fonctionnement , le très bon freinage, la conso raisonnable de 6.1 l/100 en conduite "normale" ,la souplesse du moteur très souple, et l'i-stop , vous ont données envie de commander cette auto, et vous ont fait oublier les défauts ?

[gregoo]

ça y est : essai de la new Mazda 3 cet aprè-midi ( de 14h00 à 16h30 )

 

conditions : 4 °c, voiture 140 kms au départ, seul à bord, elegance 120cv xénons, 230 kms au retour.

 

les bonnes impressions:

 

ligne superbe sur la rouge en expo, ne rends pas aussi bien sur la grise de mon essai

tableau de bord agréable, bien présenté, pas de bruits malgré des passages un peu défoncés

éclairage feux arrières splendides

silence de fonctionnement / bruit de roulement ( boite très longue 2700-2800 trs/min à 130 en 6 )

très bon freinage

conso de 6.1 l/100 en conduite "normale" non agressive ( rappel moteur 140 kms ) sur les 90 kms de mon essai.

moteur très souple, reprends à 1500 trs en 6 sans broncher

i-stop redémarrage quasi instantané

 

les moins bonnes

 

boite bien guidée mais accrocheuse si on décompose les passages ( surtout 3 vers 4 )

sièges paraissant très légers , pas que la banquette arrière, idem quand on ouvre les portes ( pas quand on les claque par contre )

petit coffre vs Civic 8

emplacement des rétros très près du conducteur, ça m'a gêné

clef inutile après avoir ouvert les portes..on ne sais pas quoi en faire

suspension raide malgré les roues 16 pouces vs Civic 9

pas de température d' eau / compte-tour peu lisible

pas de place pour la roue de secours /galette

sur-tapis de coffre n'habille pas l'intégralité de la surface vers les recoins

pas d'indications des radars de recul sur la position de l'obstacle

 

confirmation de la mise en production des essences en Avril pour livraison des premiers clients en Juin

 

voilà...voilà.. si vous avez un point particulier qui vous intéresse et que je sais répondre c'est avec plaisir.

 

 

Positif ton essai et sinon tu as été emballé dans l'ensemble ?

[Invité §Maz465BN]

La Mazda3 a reçu la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests de la Euro NCAP ,elle devient donc la voiture compacte la plus sûre testée, de sa catégorie.

 

Est ce que cette info vous semble importante, dans votre décision d'achat ?

[gregoo]

Franchement pour moi ça une influençe malgré tout mais j'aime autant qu'elle soit performante, economique, fiable, silencieuse et bien construite!

[pierre_vroom]

suspension raide malgré les roues 16 pouces vs Civic 9

 

Comme dans les essais que j'ai lu, le confort semble être assez bon, je pense que tu aurais du faire vérifier la pression des pneus à ton retour.

De nombreux cc livrent des voitures neuves à plus de 3 bars

[pierre_vroom]

Est ce que le silence de fonctionnement , le très bon freinage, la conso raisonnable de 6.1 l/100 en conduite "normale" ,la souplesse du moteur très souple, et l'i-stop , vous ont données envie de commander cette auto, et vous ont fait oublier les défauts ?

 

La Mazda3 a reçu la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests de la Euro NCAP ,elle devient donc la voiture compacte la plus sûre testée, de sa catégorie.

Est ce que cette info vous semble importante, dans votre décision d'achat ?

C'est marrant, tu parles comme un institut de sondage, tu travailles pour Mazda ?

[jaif72]

Ou un commercial ?

[Invité §seb004lW]

confirmation de la mise en production des essences en Avril pour livraison des premiers clients en Juin

 

ça me rassure, il t'a été dit la même chose qu'à moi de la part de la même concession (ce n'était donc pas une technique de vente)

 

 

Je suis pas sur d'avoir compris, la production des essences a pas commencé ?

 

Pour les essences non, à part les quelques modèles livrés en concession pour réaliser les essais. D'ailleurs mon CC me proposait le véhicule que j'avais essayé une version Elégance avec phare Xénon pour la fin de l'année sinon il fallait attendre juin. La production commence par les versions diesel.

[Invité §NeS588Mv]

confirmation de la mise en production des essences en Avril pour livraison des premiers clients en Juin

 

ça me rassure, il t'a été dit la même chose qu'à moi de la part de la même concession (ce n'était donc pas une technique de vente)

 

 

Je suis pas sur d'avoir compris, la production des essences a pas commencé ?

 

Pour les essences non, à part les quelques modèles livrés en concession pour réaliser les essais. D'ailleurs mon CC me proposait le véhicule que j'avais essayé une version Elégance avec phare Xénon pour la fin de l'année sinon il fallait attendre juin. La production commence par les versions diesel.

 

Ce qui veut dire qu'on ne recevra sa voiture qu'en juin comme la dit coco même si on la commande début décembre ?

[Invité §coc361Tz]

concernant mon compte-rendu et pour essayer de répondre aux différentes questions ;

 

non je ne connais pas ma vitesse moyenne, j'ai fait de la Zone industrielle, de la 2X2 voies à 110 avec une pointe à 130, de la départementale, des traversées de villages ..un peu tout quoi. je n'ai pas pousser la voiture, le moteur était neuf et je respecte lle matériel même ( surtout ? ) s'il n'est pas à moi.

 

oui le CC a été sympa, en fait je suis rentré chez moi le temps de l'entretien de notre Mazda 2

 

à Seb26, oui CC de Valence..pas de production essence pour la France avant Avril..

 

confort : pneus à pression normale, ils paraissaient légèrement écrasés d'ailleurs. plus confortable que ma 8G, moins que la 9G.

 

envie d'achat : oui .. et non. j'ai aimé la voiture mais c'est pas le coup de coeur non plus.

 

euroNcap : pas un critère d'achat pour moi

[Invité §coc361Tz]

Ce qui veut dire qu'on ne recevra sa voiture qu'en juin comme la dit coco même si on la commande début décembre ?

 

pour une essence, oui sur commande.

 

ou alors prendre une démo distribuée au lancement.

[Invité §NeS588Mv]

pour une essence, oui sur commande.

 

ou alors prendre une démo distribuée au lancement.

 

 

Ok merci, sinon elle relance bien, bonnes reprise avec cette motorisation ?

[Invité §coc361Tz]

 

Ok merci, sinon elle relance bien, bonnes reprise avec cette motorisation ?

 

comme expliqué plus haut, moteur neuf, boite longue.. je n'ai pas tirer les rapports au dessus de 3500 trs.

 

ça semble relancer correctement malgré tout mais il ne faut pas que je compare à mon vtec ( 3500 trs à 130 en 6 au lieu de 2700-2800 ) sinon je te dis que ça relance mal.

[dougdougi83]

Une version américaine (berline 4 portes) Deep Blue et Cuir Off White

L'absence de plaque rend l'avant plus sympa...

J-5...

 

http://img17.imageshack.us/img17/8294/5s2c.jpg

[pierre_vroom]

Pour moi l'absence totale de plaque à l'avant fait too much par contre avec une petite plaque type US oui.

Au final, la grande plaque ne me choque plus.

[ducatmick]

Tu trouves plus jolie une voiture avec que sans plaque Pierre?

[pierre_vroom]

A partir du moment où l'emplacement des plaques est prévue à la conception, oui je préfère avec sinon ça fait un vide.

Par contre si les plaques n'étaient pas obligatoires alors c'est certain que les designers pourraient faire beaucoup plus joli.

[lex-is]

C'est marrant, tu parles comme un institut de sondage, tu travailles pour Mazda ?

Un gars de chez Mazda aurait dit : Mazda 3 a reçu la note maximale...

 

La Mazda 3 n'a pas reçu la note maximale faisant d'elle la voiture la plus sûre. La Qoros 3 est la voiture la plus sûre de la catégorie petite voiture familiale.

http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx

[kitsune53]

Pour 2013 concernant la Qoros 3, sinon il me semble que c'est la V40 qui a obtenue la meilleur note pour le moment dans la catégorie petite voiture familiale ? à vérifier.

http://www.euroncap.com/results/volvo/v40/485.aspx

 

Si on "ajoute" les pourcentages, cela nous donne 361 pour la V40, 340 pour la qoros et 325 pour la mazda 3.

 

Il n’empêche qu'elles restent toutes 3 d'excellentes voitures en terme de sécurité, la V40 est aidé grâce a l'airbag piéton mais la Mazda 3 fait mieux en protection enfant.

 

Donc soit vous protégez les gens que vous percutez (dont les conn*rds qui traverse n'importe comment) soit vos enfants *humouuuuur* !!!

[gregoo]

Elle a l'air bien sympa ta V40, voîla une bonne compacte.

[Invité §Hel136Ls]

Vu la pub ce matin, elle est sympa avec le parrallèle de Dick Fosbury

[fox371]

Ce matin, à 9h10, sur France Inter, durant les 3 mn d'essai auto, c'était au tour de la 3.

Après un rappel de l'histoire de Mazda en France, des compliments sur la ligne ainsi que sur le "gros" moteur diesel de 2.2. Le tout illustré par une intervention du boss français.

Aucun mot sur les essences. Aucun doute, nous sommes bien en France .

Côté finition, je cite "intérieur triste et planche de bord datée", "plastiques tocs", "espaces de rangement chiches".

[Invité §lah487fU]

Pour les rangements Ok... Peux même pas caser le gratoir à givre... Pour le rendu et la finition, faut pas déconner ça respire quand même la qualité

[Invité §coc361Tz]

Ce matin, à 9h10, sur France Inter, durant les 3 mn d'essai auto, c'était au tour de la 3.

Après un rappel de l'histoire de Mazda en France, des compliments sur la ligne ainsi que sur le "gros" moteur diesel de 2.2. Le tout illustré par une intervention du boss français.

Aucun mot sur les essences. Aucun doute, nous sommes bien en France .

Côté finition, je cite "intérieur triste et planche de bord datée", "plastiques tocs", "espaces de rangement chiches".

 

pour ma perception seul le 3 ème point est justifié.

[bricem6]

Ah ben oui, c'est pas une Wv Golf... Aïe Aïe, faut bien rabâcher toujours la même chose. J'ai bien du mal à comprendre ces journalistes avec leurs intérieurs qui n'atteignent pas des sommets certes mais Mazda vaut mieux que ça, d'être résumé à son intérieur plastique!!! Les Japonais, on le sait, ont d'autres intérêts que la qualité des plastiques... tant que l'ensemble vieillit bien.

[fox371]

Exact

Je préfère encore avoir une console centrale qui fait toc toc et un cœur qui bat sans faille.

[pierre_vroom]

Le jour où j'aurais besoin de l'avis d'un journaliste (dans n'importe quel domaine) pour faire mon choix ça voudra dire que je ne serais plus maître de mon cerveau.

[gregoo]

Moi j'ai trouvé la partie arr vraiment toc notamment les contreportes arrière mais le tableau de bord respire la qualité les contreportes avant aussi mais ciel de pavillon et montants "toc" à revoir!

[fox371]

En dehors de la partie supérieure de la PDB, plutôt de belle facture, tout le reste est toc. Mais bon ! faudra faire avec !