Bonjour,
je suis intéressé par la mazda 3, je fais environ 20 000-25 000 kms par an et j'hésite entre l'achat d'une essence et d'un diesel car la différence du prix neuf est importante (environ 3000 € d'écart). J'hésite entre le 1.6 L 105 ch (qui n'existe pas en finition performance, ça m'ennuie) et le 2.0 150 ch et le diesel 110 ch et le nouveau 143 ch.
 
C'est surtout les consommations qui m'intéressent pour savoir ce qui sera le plus intéressant, sachant que je fais 50 % nationale, 20 % autoroute et 30 % ville.  
 
Est-ce que l'essence coute moins cher à l'entretien (prix des révisions, prix des pièces), pas de filtre à gasoil ou de FAP par ex, huile moins cher pour l'essence peut-être ?
Au niveau prix de l'assurance, ça doit être assez proche j'imagine.
Il y a aussi la question de la revente, logiquement, un diesel se revendra plus facilement et perdra un peu moins au niveau prix qu'une essence.  
D'un autre côté, je garde mes voitures assez longtemps, environ 4 ou 5 ans minimum.
 
J'attends vos avis d'utilisateurs qui j'espère vont pouvoir m'aider à faire mon choix.

Salut,
 
pour ma part j'ai une mazda 3 ph2 110ch perf ; consommations moyennes approximatives (vitesses réelles gps non compteur);  
 
5.3l (1 personne, sans clim, sans embouteillage, conduite assez cool, avec régulateur sur les portions à 90, 110 et 130km/h)  
5.7/5.8l (1 personne, avec clim, embouteillages, conduite assez calme mais avec de bonne accélérations, avec régulateur sur les portions à 90, 110 et 130km/h)
6l (2 personnes + bagages, autoroute A6 de retour du sud, régulateur à 130km/h parfois à 110km/h, conduite fluide)
6.3l (4personnes, route de montagne, utilisation du régulateur sur les portions à 90, 110 et 130km/h même sur les porrtions valonnées, bonnes accélérations, utilisation de la clim)
 
J'en suis à la première révison des 20000 kms ; vitesse moyenne affiché par odb 65km/h ; utilisation en trajet mixte avec bouchons, pour aller au boulot et en titillant parfois l'accélérateur je tourne à 5.7 je dirais de moyenne.
 
Voilà je suis plutôt satisfait du rapport puissance + couple / consommation de cette motorisation je dirais le moins c'est la consommation sur autoroute... une boite 6, je pense doit faire la différence. Sur nationale, je ne pourrais pas te donner de consommations moyenne précise ; mais je pense entre 4.5 et 5l de moyenne...
 
Ton choix n'est pas forcément facile vu que tu fais prêt de 25000km par an...  au vu des trajets que tu va effectuer et si tu recherche des consommations faibles, je te conseille le gazole 109ch ou essence 105ch et si tu recherche quelque chose de plus sportif et bun les 2l essences (et gazole).
 
 
@+++ ;-)

sur mazda 3 1,6l essence : je suis entre 6 et 6,5l en utilisation mixte route + autoroute avec clim de temps en temps.
 
6,5l constatés ce wek-end sur les routes d'ardèche à 4 personnes.
 
si j'avais plus de € , je prendrais bien le 2.0l 150 ch.

patrickX, tu la trouve comment à l'usage, assez puissante ou c'est un peu juste en reprises ?

 
pour un usage "normal", elle est super. Même à 4 personnes (2 adultes + 2 grands ados), elle est largement suffisante en reprise, y compris sur des routes de moyenne montagne. Je n'ai pas encore eu l'occsaion de tester sur grands parcours autoroutier, mais sur 100Km d'autoroute, elle est largement suffisante

 je pense que pour s'amuser et bourriner un peu, elle sera juste. Il vaut mieux viser la 2.0l 150cv , mais c'est plus cher   .

Le bloc moteur 1,6 mzcd 110 cv est très bien. Je n'en suis pas du tout déçu: bonnes reprises, conso normale seul defaut la boite de vitesse, je m'explique la 5 ème qui est longue. Voilà.

je viens de poster ça sur un autre topic :

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essai vérité de ma Mazda 3 1,6L essence elegance :

Je viens de faire un petit parcours, 900 km entre 14h00 hier
et 4h30 ce matin, ça ma permis de vraiment tester la voiture dans
toutes les conditions : elle est super !!

carburant : SP98 de supermarché (1,30€/l), conso à l'odb : 6,8 l/100

aller : départ 14h00 - arrivée 18h00 :   nord de Lyon - bled du Var-  
par l'autoroute presque  tout le temps, 2 personnes à bord. Le
comportement sur autoroute m'a agréablement surpris, j'ai roulé à un
bon 130 (disons 140 et + au compteur) sans problème, avec des
accélérations correctes même dans les montées (quelques pointes à 160
en haut de montée).  Juste à surveiller : nos amis les bleus en
embuscade un peu partout, on est vite au-dessus de la vitesse
autorisée.

Retour - départ 21h00 - arrivée 4h30 avec 3 pauses pour dormir un peu:

remontée par Draguignan - Sisteron - Lus la Croix Haute - Grenoble -  
seul
dans la voiture, un vrai bonheur, pas de radio, pas de musique, juste
les bruits de la voiture et les sensations de la nuit en conduite
souple et un peu rapide.

Le moteur et la tenue de route sont impeccables, les reprises en
sortie de virage sont suffisantes et la voiture réagit bien dans les
virages qui se resserrent.

L'éclairage est un peu juste en feux de croisement et j'aurais aimé des phares directionnels dans tous ces virages, tant pis.

 Le siège passager est suffisamment confortable pour dormir ,
(toujours dans un lieu habité, avec double verrouillage de la voiture
!!)

 en bref : que du bonheur ...  mon impression reste la même !!  
 

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1.6 mzcd 110, 58 000 km ... de bonheur ! beaucoup de longs trajets pour longs week end ! 2h de routes et nationales suivies de 2h d'autoroute... conso moyenne de l'ordre de 5.6 L/100 affichée a l'ODB, roulant a 130 + sur les 3 voies

Equipée du même moteur diesel, ma "3" affiche une conso variant de 4,7 à 5,3 litres sur les routes de campagnes.
Sur autoroute, à 130/140 km/h, elle consomme entre 5,6 et 5,7 l (conso sur plusieurs centaines de km) avec 2 adultes à bord et le coffre plein.
Je précise que je ne dispose pas du régulateur de vitesse (qui, comme chacun sait, a pour effet d'augmenter sensiblement la conso sur les longs parcours autoroutiers).

bonjour a tous!!
voila j'ai un petit probleme!! j'espere que l'un d'entre vous pourra m'éclairer!!
je suis sur le point de changer de voiture!! et j'hésite!! je serai plus attiré vers la mazda3 110cv!
j'ai lu plein de comparatif ainsi que vos témoignages et je n'arrive toujours pas à me décider!!
voici mes questions!!  
1) est-ce que le confort des sièges est satisfaisant? c'est-à-dire que si je fais beaucoup d'autoroute avec, est-ce qu'on mal au dos ou aux fesses?
2) est-ce qu'il vaut mieux prendre la finition élégance ou performance?
3) est que la consommation est telle que je la vois dans vos témoignages (environ 8l)?
4) est-ce que les pièces mazda sont chères?
5) est-ce que les bruits de roulemenents sont présents sur tous les modèles? et est-ce vraiment gênant au point de monter le son du poste?
 
Merci de me répondre franchement!!
a bientôt!!

 
témoignage sur mazda 3 1.6l elegance :  (essence!!  tu veux un modèle diesel ou essence ? parce que la conso 8l c'est plutôt l'essence et je crois que le 1.6l essence c'est 105 cv .. enfin je suis pas sur )

1) confort aucun pb, testé sur périple 900 km (voir plus haut), il y a des règlages de partout (hauteur, lombaire .), les suspensions sont juste assez fermes, la tenue de route est bonne sans se faire tasser les vertèbres pour autant.

2) élégance c'est très bien ..  performance c'est certainement mieux (les jantes 17" et le reste ..)
3) conso en essence < 7 l en roulant "bien",  sinon plutôt 6,5l pour mon parcours quotidien (30 km de petites routes, conduite cool pour aller au boulot)

4) je ne sais pas encore, mais à priori on les change pas souvent ..

5) bruit de roulement présents ...  c'est peut-être aussi du au silence du moteur. Avant j'avais une corsa diesel, je ne me posais pas de question sur les bruits de roulement     . Tu peux discuter ou écouter de la musique sans problème.

si c'était à refaire .. j'hésiterais juste avec la version 2.0l performance ..

J'ai pour ma part acheté une 3 diesel 110cv performance au mois de juillet.
Pour l'instant, j'en suis très content (même si parfois je me dis que j'aurais du prendre la 2.0l essence).
 
Je vais donc répondre à tes questions :
 
1. Confort des sièges très satisfaisant. C'est assez ferme mais pas dur. Les sièges enveloppent bien et on s'y sent bien, aussi bien devant que derrière d'ailleurs. L'espace à l'arrière est plus que convenable aux dires d'un ami plutôt "volumineux" (1,86m, 120 kg).
Je n'ai pas encore fait de longs trajets (pas plus de 80 km d'un coup pour l'instant) donc là, je ne peux pas te répondre. Mais en tout cas, j'ai le dos bien calé et je n'en ressors pas tassé.
 
2. Finition élégance ou performance ? A mon avis, la performance (plus chère de 1000 ou 1200 €) n'a qu'un seul inconvénient à mes yeux : les jantes en 17'. Evidemment, ca rend mieux, c'est indéniable, surtout qu'elles sont bien plus jolies que les 16' de l'élégance mais là, ce n'est qu'un avis subjectif. Je dis donc la monte en 17' car le prix des pneus...
Sinon, tout le reste, c'est top : phares et essuie-glace auto (mais pas de rétro intérieur photochromatique   ), esp, ouverture/fermeture et démarrage à carte (vraiment pratique !   ) plus les feux arrière à led, un détail esthétique.
 
3. Ma conso : selon l'odb, je consomme 5.3l/100 sur des trajets mixtes en roulant plutôt tranquille, sans avoir le pied au plancher tout le temps. En gros, je suis souvent à 100 sur nationale et 138 sur autoroute. Avec clim allumée régulièrement. Pour moi, je la trouve plutôt sobre.
 
4. Pièces Mazda chères ? Aucune idée mais avec une garantie de 3 ans extensible à 5 ans, on est tranquille. Et l'assurance peut couvrir les dégâts occasionnés par des accrochages ou accidents.
 
5. Bruits de roulement. Alors là, j'avoue avoir été un peu déçu. En effet, quand on roule, ce n'est pas le grand silence à cause de pneus à gomme dure. Mais il faut relativiser : quand on achète une nouvelle voiture, on a tendance à vouloir toujours mieux. Bon, ce n'est pas non plus insupportable. Le son de l'autoradio est bon, il permet de passer outre même si ce n'est pas réellement gênant au point de monter le son ! Et puis au changement de pneus, tu peux prendre autre chose pour éviter ce léger désagrément.
 
Voilà, je t'ai répondu franchement, avec un avis tout frais et certes enthousiasmé.
Au final, si tu te décides pour la Mazda 3 , tu auras une voiture pas banale, qui ne court pas les rues mais qui en jette pas mal. Je te conseillerai la finition Performance.
Quant à la couleur, j'ai un gris assez classique pour le parc auto français et j'avoue qu'elle attire moins le regard que si elle était noire ou encore en aurora blue.
 
N'hésites pas à revenir vers nous pour plus d'avis ou de questions.

Bonjour, moi je vend ma mazda 3. C'est une 2.0litres performance donc  si ca t interesse.