Reprise du message précédent :
Bonsoir,
 
J'ai eu pu repondre tous seul a ma question en l'essayant aujourd'hui.
11kms de ville, en 1ere et 2eme uniquement puis 130 kms d'autoroute a 160 de moyenne, une pointe a 220(?) voir photos =.......................16,2 L/100.
Retour par sur une nationnal a un rythme plus traditionnel voir meme tres relax  = 11,2 L
130 km/h = 12L
160 Km/h = 15-16L
220 Km/h = 33 L/100
 
La clim vient "tire" presque 0,8L. A precise aue le vehicule essaya a 12500Kms de test uniquement donc dans un etat moyen, le moteur broute en dessous de 2500 Tr/mn. La conso est peut etre legerement inferieur sur un moteur mieux entretenu. En tous cas il est extrement difficile de descendre en dessous de 10L sauf si cruiser a 90Km/h sans trop de relance car a la moindre acceleration l'instantane monte vite a +de 30L.  
Les reprises sont sympa mais ca reste un 4 cylindre et malgres les 260ch et 38 Mk de couple il reste diffcile de repartir en dessous de ce regime. Peut etre suis je trop habitue au 3.0d BMW qui qvec ses 231ch distille presque les memes sensations ( avec une conso 35-40% inferieur)
Des bruits de roulement genant et un moteur avec une sonorite pas agreables dans les tours. Tenue route sympa avec peu de roulis mais il faut pas trop insister non plus car le poid rappel vite a l'ordre dans les enchainements serres. Le freinage m'a fait peur a environ 180 ou suite a coup de frein certe violent j'ai eu un bruit identique a des plaquettes HS qui lime le disque !! Normal ou plaquette foutu je ne sais pas.
 
Au risque de me facher avec les fans de se vehicule sur ce site je n'ai pas ete emballe par cette voiture mais a ce prix je pense cela reste malgres tous imbattable ( Transmission integrale, 260ch et un look pas banale), mais rouleurs de plus de 10000 kms il faut bien penser au budget essence qui d'apres le vendeur tourne a 13L sans forcer.
 
 
 
 
 
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http://images.forum-auto.com/mesim [...] 008001.jpg[/quotemsg]
 
C'est énorme. Espérons retrouver le 2.2 ou 2.5 Diesel 180cv sur la 6 ?

Il n'y a pas de mal à donner son avis, même négatif, s'il est argumenté.
C'est sûr qu'en venant d'une BMW 3.d de 231ch, tu n'as pas eu les mêmes sensations que quelqu'un venant d'une Clio par exemple.
 
Quoi qu'il en soit, ce CX-7 en version essence n'est destiné qu'à un public ne se souciant que peu du prix à la pompe.

Personnellement, j'ai actuellement une 306 xsi (de 1995) elle consomme facilement 10-11l/100 en ville donc je ne verrai pas trop de différence avec le cx-7 niveau conso.
 
Je dois dire que le cx-7 m'a vraiment séduit!

Surtout comparé a BMW, ils sont très fort sur les consommation, mais ils font aussi payer au prix fort cette technologie.

Quel est la capacité du réservoir d'essence sur le cx-7 ?

Le cx-7 possède bien une fonction de "cruise control" ?
 
Si oui la consommation est surement minimale est surement obtenue en l'utilisant ?

 
 
Le regulateur ne change pas grand chose !
Autre point qui m'a decu, l'antipatinage ne se debranche que si le vehicule est l'arret et se remet automatiquement vers 10 Km/h donc pour s'amuser sur terrain glissant c'est foutu !

Et la taille du réservoir ? Quelqu'un la connait ? (c'est pour me faire une idée de l'autonomie en kms   )

 
 
69 litres

Pourtant sur les mazda normalement il ne se reconnecte pas
Apparement sur le CX-7 il se reconnecte quand il y a un manque d'adhérence

 
 
C'est bien ca le probleme !, maintenant la version essaye etait pas dans un etat terrible, peut etre un probleme ?!

 
Merci

Juste pour dire, qu'a part le CX-7 que j'ai essaye il y a 6 mois, j'en ai toujours pas vu sur route

Oui, pareil, je souhaite en acquérir un pour début Septembre.
 
Cela en fera un sur les routes dans mon coin déja lol.

Autonomie: 290km.    
 
Je crois en avoir vu un. Le concessionnaire m'a affirmé en avoir vendu...un. En tout et pour tout.

A 200km/h, c'est sur on ne doit pas en être loin  

bonjour,
 
j'ai quelques questions aux possesseurs de cx-7 :
 
- la vidange du cx-7 est-elle bien tous les 15 000 km ou tous les ans ? (j'ai lu sur une notice d'utilisation trouvé ici tous les 12000 km   )
 
- le parebrise est-il athermique ?
 
- je sais que la conso varie bcp d'une personne à une autre suivant son style de conduite mais en faisait un parcours 10% 45% rocade à 90 et 45% autoroute à 140 ca pourrait donner quoi comme conso moyenne à votre avis ?
 
- les vitres teintées arrières filtrent-elles les UV (comme les filtres type carglass ou sont-elle simplement teintées sans offrir de protection)  ?
 
je vous remercie par avance de vos témoignages qui m'aideront à prendre en compte les différents frais au, j'espère, futur achat.
 
A bientot

moi jaimerai savoir quand la version diesel de la cx-7 sort et quels sont les moteurs ?
 
merci de me repondre !!!

bonjour a tous,
 
j'habite au Canada j'ai actuellement une mazda 6 sport en location et je pense eventuellement prendre le CX-7.
 
pour l'annee 2009 au Canada on a droit a un facelift qui en fait correspond a la face avant du modele deja dispo en europe.
 
j'avais une question , j'ai sous les yeux la brochure du cx-7 2009 canadien et je vois 2 types de jantes en fonction de la finition
 
http://www.mazda.ca/files/2009_CX7_Brochure_fr.pdf
 
Avez vous les jantes au fini brillant chez vous et si oui sont elle plus fragile que les mags "normal". ?
 
merci d'avance pour vos reponses
 
pour l'entretien du cx-7 tu peux regarder ici
 
http://www.albimazda.com/fr/servic [...] /index.spy
 
tu choisi le modele l'annee la finition et tu aura tous les details sur 48 mois d'entretien
 
olivier