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Mazda 6

[Topic Officiel] Mazda 6 [GJ] (2012-2022)


Abarth 13
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j'ai eu peur je croyais que c'était pierre_vroum qui avait fait un régime amaigrissant trop forcé et qui revenait de l'eau delà ! :lol:

Moi c'est pierre_vroom, le seul et l'unique alors merci de respecter l'orthographe :p

 

Ouais mais c'est le sud, y'a un max de cassos qui font pas la différence :D .

Y a aussi plein de gros frimeurs avec des break blancs :ange:

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Magnifique le GPS et son implantation dans la 3 mais je comprends très bien que l'on puisse hésiter pour la raison présentée par GPA. Par contre, le TT de la 6 est plus efficace à tous les niveaux (sauf le look mais on doit bien s'y habituer ;) )

 

 

 

De toute façon, normalement en 2015, le système de la 6 restylée sera le même que celui de la 3.

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Magnifique le GPS et son implantation dans la 3 mais je comprends très bien que l'on puisse hésiter pour la raison présentée par GPA. Par contre, le TT de la 6 est plus efficace à tous les niveaux (sauf le look mais on doit bien s'y habituer ;) )

 

 

 

De toute façon, normalement en 2015, le système de la 6 restylée sera le même que celui de la 3.

 

 

Bonne idée de banaliser cette configuration, au moins "ceusses" qui ne savent pas lire en seront désintéressés !

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j'ai eu peur je croyais que c'était pierre_vroum qui avait fait un régime amaigrissant trop forcé et qui revenait de l'eau delà ! :lol:

Moi c'est pierre_vroom, le seul et l'unique alors merci de respecter l'orthographe :p

 

 

 

OUI MAIS !!! vroum" c'est au point mort :lol: avec un "o comme au-delà ...

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Magnifique le GPS et son implantation dans la 3 mais je comprends très bien que l'on puisse hésiter pour la raison présentée par GPA. Par contre, le TT de la 6 est plus efficace à tous les niveaux (sauf le look mais on doit bien s'y habituer ;) )

 

 

 

De toute façon, normalement en 2015, le système de la 6 restylée sera le même que celui de la 3.

C'est ce que j'attends ... et en 192 cv ;)

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HS: Je viens de niquer (pour la 1ère fois de ma vie) une jante, et du coup ça me déprime.

Ca vient se rajouter aux multiples bobos existants:

- butée d'embrayage à changer (pas gênant pour l'instant mais bruyant),....depuis quasi le début que je l'ai.

- une des grilles aérations arrière en vrac

- cache de gicleur droit parti se balader dans la nature (pour la 2nde fois en 4 ans)

- 2-3 coups de portières (j'imagine pas si j'étais pas parano...)

- tranche du hayon sans peinture (ma faute)

- garniture du coffre (la ou vient s'accrocher la ficelle pour soulever la plage arrière) à remplacer

- pare-brise impacté

- fixation de bouclier arrière éclaté (invisible - ma faute)

Bref.....si qqun veut venir me la voler, c'est avec grand plaisir!

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Bref.....si qqun veut venir me la voler, c'est avec grand plaisir!

 

Bon sérieusement je serai un piètre consolateur si je te disais que tout cela n'est que matériel et se répare !

 

Je dois t'avouer être passé par là avec ma volvo v70 (qui ne mérite même pas une majuscule)

j'ai englouti une fortune en réparations près de 3000. par an et dernièrement je ressentait des vibrations au volant

mais pas en roulant, au point mort, ce qui signifiait que cela provenait du moteur.

 

J'ai donc fait faire les supports moteurs 1100. elle vibrait toujours, puis le réglage des injecteurs et la fap, puis j'ai refait l'embrayage et le volant moteur 3500.

elle vibrait toujours autant, j'ai donc sollicité volvo qui m'a juste dit que le mécano avait placé des pièces "oscaro" et de prendre un expert !!!

on a mis des pièces volvos j'ai du m'acquitter de la différence 1500.

 

Toujours les vibrations, chez volvo ils l'ont gardé une journée en observation 250. pour me dire qu'ils n'interviendraient pas

compte-tenu de l'incertitude du résultat ... mais qu'ils soupçonnaient l'embout du vilebrequin !!!

là s'arrête alors et mes compétences et ma patience, je prends la décision de la jeter ... et dans l'espoir qu'on me la vole ...

 

Sur un forum US, où sur le segment du marché elle est le plus vendue, je constate qu'on ne parle que de ce problème récurent

et plus encore, volvo aurait volontairement omis de faire le rappel ou la modification sur ce véhicule compte-tenu du nombre d'exemplaires concernés....

 

En passant chez Mazda ils l'ont reprise avec sa valise de factures d'entretien et de réparations et après essai ils m'ont juste dit

"on sent bien le roulis" :D

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Invité §goo115bX

1er entretien annuel hier, et note vraiment salée!

328.37€ pour vidange ,filtre à huile et filtre habitacle!

Quasiment aussi cher qu'une révision diesel!!

Bien sûr, avec une main d'oeuvre à 86.40€ de l'heure et une huile

"skyactiv" à plus de 22€ le litre...l'addition monte vite!!!

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Invité §goo115bX

...et aussi pas content parce que , bien que j'aie pris rv plus de 15 jours à l'avance, et sachant qu'il y avait une intervention au niveau du gps (changement carte sd de 8Go pour une de 4Go), ils n'ont pas été foutus d'avoir cette carte sd!!!suis obligé d'y retourner juste pour ça!!

D'ailleurs, pour ceux qui ont changé de carte sd, quel est l'avantage?

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...et aussi pas content parce que , bien que j'aie pris rv plus de 15 jours à l'avance, et sachant qu'il y avait une intervention au niveau du gps (changement carte sd de 8Go pour une de 4Go), ils n'ont pas été foutus d'avoir cette carte sd!!!suis obligé d'y retourner juste pour ça!!

D'ailleurs, pour ceux qui ont changé de carte sd, quel est l'avantage?

 

Ils me l'ont changée avec le prétexte que le logiciel tom-tom ne fonctionne que sur cette capacité ?

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Un peu plus cher pour moi sur Paris Goofy pour le premier entretien.

Pour la carte SD aucun avantage si ton Live fonctionnait déjà correctement.

 

Par ailleurs je confirme bien que j'obtiens une moyenne supérieure de 0.6 L/100 sans le i-Eloop et sans le i-Stop en ville. Donc la techno est intéressante.

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Concernant le i-stop je me suis bien appliqué à bien enclencher l'embrayage avant de passer la première,

 

et encore hier arrêté à un feu au moment de tourner à droite (au vert) j'enclenche la première

un c..d de scoot me double à droite, :??: je débraye en première, pour freiner, et au moment de repartir même topo"

elle semble ne plus répondre à l'accélérateur (comme si je repartais en 5e)

 

Le temps de se mettre en point mort de recommencer la première ça "tousse" et ça finit par repartir ...

Je suis spécial ou c'est le i-stop qui déconne sur la mienne ...?

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1er entretien annuel hier, et note vraiment salée!

328.37€ pour vidange ,filtre à huile et filtre habitacle!

Quasiment aussi cher qu'une révision diesel!!

Bien sûr, avec une main d'oeuvre à 86.40€ de l'heure et une huile

"skyactiv" à plus de 22€ le litre...l'addition monte vite!!!

 

révision v70 entre 600 et 700€ minim

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Est-ce que certains vont au Mondial de l'Auto?

Si pas de Mazda 6 restylée, je doute qu'elle sorte en 2015.....

J'ai eu le CC hier pour lui parler de mon projet : 6 FW bleu marine 192. J'ai posé la question sur le restylage : pour lui, rien n'est prévu à court ou moyen terme, c'est un modèle qui a 1 an et demi. Simplement des améliorations régulières ont lieu.

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Est-ce que certains vont au Mondial de l'Auto?

Si pas de Mazda 6 restylée, je doute qu'elle sorte en 2015.....

J'ai eu le CC hier pour lui parler de mon projet : 6 FW bleu marine 192. J'ai posé la question sur le restylage : pour lui, rien n'est prévu à court ou moyen terme, c'est un modèle qui a 1 an et demi. Simplement des améliorations régulières ont lieu.

6 FW ? W pour wagon ? mais F ?

 

Fazda Wagon ! :lol:

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