Reprise du message précédent :
+1...
Faut dire, personne n'est parfait...

 
 
Il faut dire que le professionnalisme s'est tiré au grand galop depuis ces douze dernieres années...  
 
personne n'est parfait...  
 
on le sait tous, c'est pour cela que Jésus est decendu nous voir, il y a 2000 ans...!!

Première révision de ma voiture :

Je vais avoir du mal à retourner faire une révision chez lui ...

 
C'est pas un peu bcp excessif ?  

Et pour le prix il n'a pas été foutu de me remettre du lave glace ...

Il y est allé un peu fort.
Effectivement, je te conseille de changer de cremerie ou alors de faire faire un devis avant travaux pour le limiter dans la facture.

 
 Un truc qui m'interpèle c'est le temps d'essai :  1H 60          
 
il aurait du de te la mettre à la date du:  34 Aout ....si c'la avait été pour aujourd'hui !!  

Malheureusement c'est de + en + courant ce genre de prix.
Perso j'ai payé 180€ et un collègue environ 200€ chez peugeot pour sa 207.

C'est surtout son huile en bidon de 2l qui fait mal.

 
 
l'huile c'est souvent tres cher...
 
et j'ai remarqué une fois qu'il me fallait de l'huile , biensur, que la même huile à Intermarché était moins chere de presque 2€ par rapport à chez MASSA ...

C'est vrai ça, à quoi ça correspond le temps d'essai ??

Bonjour à tous ;
Effectivement , " essai ---->1h60"    
Ma facture en juin s'était élevée à 186,41€ ... et si il y avait eu un essai alors !!!

Tout ce qu'il y a à comprendre c'est que le temps total de l'intervention est de 1,6 heures (1h40).

 
1,6 , 1,40 , c'est pas ça , c'est le mot "essai" que je n'ai simplement pas compris maaah..

Certains garagistes font un essai du véhicule. Normalement je pense qu'ils ne le font que si on leur signale un problème, genre bruit suspect. Là à mon avis c'était un excès de zèle, toujours utile... pour facturer 15 minutes de plus...

C'est abusé quand même, partout où ils peuvent prendre de l'argent, ils ne se gênent pas !!!

OK ;  

Et voilà, ma M2 vient de passer la révision des 1 an, 18500 km au compteur, et 191.64€ de facture. De quoi bien me calmer...  

 
 
  en effet ! As-tu les détails?

 
Prise en charge atelier : 11€
Huile Dexelia : 13.85€
Filtre à huile : 10.27€
Joint : 1.88€
Contrôle WDS : 25.92€ (je ne sais pas à quoi ça correspond et je n'ai pas encore été demander, à moins que quelqu'un sache ??)
Main d'oeuvre : 58.53€
 
Les prix que je vous ai donnés, sont des prix HT. A ça, il faut ajouter 31.41€ de TVA    
 
Voilà voilà petit tacot
 
 

WDS = la borne pr voir les erreurs electronique moteur enregistré dans le calculo (si je me plante pas)

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 
Moi pareil 27 euros pour le passage au banc.  
 
Quand je ferais la vidange moi même, elle s'en passera hein. Sauf dysfonctionnement avérée, je vois pas en quoi c'est utile, sauf à remplir les poches du concessionnaire !

 
 
Merci zoOm-zoOm57 ; à 5 € près , j'ai payé le même prix ;
 Et au niveau du livret électronique d'entretien ? Je sais toujours pas ce que c'est ; pour ma part , je n'ai rien eu .

 
Pour le livret d'entretien électronique, j'ai une feuille qui récapitule les interventions que le véhicule à subi depuis sa mise en circulation.
Sur la feuille que j'ai actuellement, y figure la préparation du véhicule qui a été effectué lors de l'achat, et j'ai la révision des 1 an qui apparait.
C'est une simple "impression écran", je pense que si tu l'a demande, ils peuvent te la fournir.
 
 

Salut,
Ma chtite Mazda2 a récemment passé son entretien des 40 000.
Facture : environ 125€.
 
J'ai ressorti la facture des 20 000 pour comparer : environ 180€  
 
La différence entre les 2 prestations? Quasi aucune, pièces et coût horaire égaux au centime près. Reste la main d'oeuvre : 1h20 la 1ère fois (j'ai déposé la voiture et suis revenu plus tard), 50 min la 2ème fois (la personne qui a posé la voiture a attendu).
 
Moralité : en surveillant, on gagne de l'argent

 
Merci zoOm-zoOm57 ; Je m'étais dit que je m'en occuperai ....mais quand même , pourquoi ne le font-ils pas systématiquement dans toutes les concessions !!! Il faut toujours aller râler  

Entretien des 60 000kms : 180 € !

1ère révision de la 1ère année: RDV dans 2 jours. Concession d'Hérouville St Clair. Tarif annoncé: maxi 100 euros et des poussières.  
Désolé Père Dodu, on ne se croisera pas à la concession d'Evreux !!    
J'ai appelé Hérouville parce que plus près de chez moi et il y a Caen pas loin pour se balader en attendant. Accueil (tél) super et prêt de voiture gratuit.
Pour le reste, on verra le détail et le sérieux de l'intervention mais ils m'ont l'air très bien. Je leur ai demandé par mail si ils auraient le kit de ventilation (la mienne est atteint par le syndrome "Tonnerre de feu" ) et ils m'ont répondu quelques jours après pour me le confirmer.
Ca s'annonce bien.
 
Sinon, un truc concernant les feux anti-brouillards arrières: il n'y en a qu'un. C'est bien précisé dans le manuel. Mais d'après vous, est-ce par souci d'économie de bout de chandelle (tout comme les bout de moquette dans les portières arrières...) ou y'a t-il une autre raison ?
Dans le manuel, il est bien indiqué que le feu anti-brouillard arrière se trouve à gauche ou à droite en fonction du sens de la conduite.  
Feu à gauche pour ceux qui roule à droite et vice versa.
Perso, je pense bien que c'est une petite économie de plus...

Salut zoom zoom zen ; Sur ma deuxième sunny de 91 , il n'y avait qu'un seul feu antibrouillard à l'arrière , et pourtant , pour l'époque , l'auto n'était pas le bas de gamme.

Bonsoir à tout le petit monde de mazda2 ;  
Une question : depuis quelque temps , la clim dégage une odeur , on dira "métallique" , enfin , il y a une odeur présente qui n'y était pas auparavant ; Y-a-t-il quelqu'un pour m'éclairer?  

 
...faire vérifier les filtres ?...ou le circuit de la clim ?
Sinon je ne vois pas. Désolé !
 
Sinon, est-ce que tu actives ta clim au moins 1 fois par mois comme conseillé dans le manuel ? (au moins 10 mn je crois pour bien lubrifier le circuit de clim).
 
D'ailleurs, c'est un truc impossible à faire l'hiver, parce que quand il fait trop froid, la clim ne se déclenche pas....comment on fait alors ...pas de "danger" pour la clim dans ce cas ??

la clim se déclenche toujours. C'est elle qui te permet de t'apporter un air sec même si elle chauffe la clim est en route.Toujours besoin de clim pour désembuer!

Il me semblait bien, mais sur le manuel, je crois que j'avais lu que la clim ne se déclenchait pas en dessous d'un certain degré en température extérieur....  
En cas de temps humide, le pare brise à vraiment la vilaine manie de s'embuer très rapidement... mais un quelques secondes de clim et tout disparait...pour revenir dès qu'on l'arrête...
Est-ce que cela peut "user" le circuit de la clim de la déclencher et l'arrêter souvent ? Parce que rouler avec la clim en automne ou en hiver ça me gonfle un peu...c'est pas comme ça qu'on va battre des records de conso !
Sinon, j'ai vu qu'il existait des produit miracles pour empêcher la buée...ça marche vraiment ?

 
 
Oui , je la fait fonctionner , mais bien sûr moins qu'au gros de l'été ; en bas on a encore chaud dans la journée ; c'est peut-être ça : la fréquence d'utilisation diminuant ça laisse une légère odeur .    

 
Pour la clim automatique tu veux dire.