Reprise du message précédent :
Si les véhicules diesel étaient plus interessants que les véhicules essence (à tous points de vue), comment se fait-il que les modèles essence existent encore ?    
 
C'est comme pour tout, il y a des avantages et des inconvénients...
Mais on ne refera pas le débat, chacun a ses préférences et c'est bien comme ca !

http://www.youtube.com/watch?v=wnL [...] re=related
 
Même si vous ne comprenez pas tout, vous comprendrez la conclusion.

Bonjour les Mazda2istes,

Je viens juste de faire un essai de la Mazda 2 en 1.5 103 cv et voici mes conclusions : très bonne citadine mais il ne faut pas trop lui en demander, elle est larguée en effet par la 207 en habitabilité, position de conduite, confort, tenue de route, amortissement et surtout direction. Bref à réserver plutôt à la ville donc 75 cv bien suffisant.
Moi qui cherchais plutôt une petite routière je passe donc mon chemin...

Bonne route à vous et merci pour les infos glanées sur ce topic.

Alors que la Mazda2 soit "larguée" par la 207 en habitabilté mettons, en postion de conduite, en confort mettons. En tenue de route je suis nettement plus sceptique ayant conduit les deux plus ou moins régulièrement et en direction là je ne suis pas d'accord du tout, la plus maniable des deux c'est la Mazda.
Après tu aurais pu te faire ta propre opinion au lieu de répéter le comparatif de l'Auto Journal.
 
J'aurais, pour ma part, cité la visibilité qui est nettement meilleur dans la 207. Les suspension sont plus rude sur la Mazda, c'est sûr mais on comprends pourquoi lorsque l'on conduit sur des routes de montagne, la tenue de route est nettement meilleure sur la mazda.
Ceci dit tu as le droit de préférer la 207 qui est une bonne voiture, chère, mais néanmoins bonne voiture.

Je n'ai pas lu l'article de l'Autojournal qui est pour moi un mauvais torchon.

Sur la direction les deux sont très douces mais fais le test suivant (que j'ai fait avec les deux) : tu prends un rond-point en 2 et tu accélères jusqu'à ce que la voiture commence à dériver, tu verras que la direction de la Mazda n'offre pas la consistance suffisante dans ce cas, la voiture "saucissonne", elle est difficile à piloter en dérive (ESP off of course) alors que la 207 se laisse faire tout comme l'Audi d'ailleurs !

OK on ne fait pas ça tous les jours mais ca permet de voir le comportement aux limites. Maintenant imagine la même chose sur un bitume abimé ou bosselé, vu le meilleur amortissement de la 207 tu as la différence entre une voiture dans le fossé et une autre sur la route, je te laisse choisir laquelle va où...

Argh, on va tous mourrir avec nos Mazda 2, c'est vraiment dommage ça....

C'est c'que j'étais en train de me dire... Bouh...

Bonjour tout le monde
 
Me frappez pas, j'ai bien une yaris mais j'adore la mazda 2
Puis c'est une japonaise quand meme
 
bon, parlons de choses serieuses..
Mon père compte changer de voiture, il a une corsa B et veut donc une petite voiture neuve.
Bon, il est allé en voir plusieur, la yaris lui plait bien, la suzuki swift mais surtout la mazda2.. il a flashé dessus..
 
Je voulais donc avoir des renseignements, savoir si c'est fiable (moteur diesel 68cv), la qualité du SAV, la conso, les revisions (prix) puis connaitre ses defauts...
 
Pour la fiabilité, je me pose pas trop de question, c'est du Mazda, c'est Japonais.. Mais on sait jamais..

 
C"est japonais oui sauf pour la version diesel, le moteur qui est un PSA/FORD. Cela dit ceux qui l'utilisent depuis longtemps sur d'autres voitures disent que c'est un bon moteur sans souci.
Moi avec mon moteur essence MAZDA 75CV je suis très heureux et n'en déplaise à certains je fais aussi de la route sans le moindre problème. De plus le prix du gazole ayant rejoint voire dépassé celui du SP 95 cela mérite réflexion.

Bonjour,
J'ai 9000km au compteur de ma Mazda2 75cv et vous donne mes derniers relevés de consommation (réelle et non pas supposée) qui peuvent intéresser certains d'entre vous: je tourne actuellement aux environs de 6,5 L/100km, alors que pendant une assez longue période (que je croyais définitive) je faisais du 7L/100km (et pendant mes 500 premiers km c'était même près de 8 l/100). Récemment je suis même descendu en dessous de 6L/100km sur plus de 500km en périphérie parisienne (110km/h max, mais avec ralentissement et même parfois bouchon)! Bonne nouvelle donc pour ceux que ce problème inquiète.
Deux raisons  peuvent être avancées pour expliquer la sur-consommation du début:
1) voiture livrée au tout début de l'hiver
2) rodage
Mais j'avoue que je ne comprends pas pourquoi Mazda demanderait plus de 10000km pour faire roder ses voitures (comme j'ai lu quelque part dans ce forum), alors qu'en général il suffit d'une période nettement plus courte

Merci pour ton témoignage.    
On pourrait avoir quelques détails?
Quel est ton type de parcours? (Urbain, Nationales, Autoroutes?)
Essence de marque ou de supermarché?

Pour la question 2 : 110km/h max, mais avec ralentissement et même parfois bouchon

étant posséseur d'une madza 2 diesel, je peut deja vous sonner ma conso moyenne, 5.3 L au 100Km (Au compteur et calculer, meme resultat) je fait environ ( 50 % ville, 35 % departementale et nationnal, 15 autoroute). Je suis plutot satisfait, je fesait du 5.5 l avec ma grande punto 1.3 mltjet.  
je note surtout, une trés bonne tenu de route, une bonne visibilité dans les retros, un moteur diesel surprenan avec une bonne reprise et pas de creu.

5,3? Coool, plutôt encourageant surtout avec ce type de trajet.
 
Merci

Cool oui, mais pas encore "suffisant" si je puis dire !
A voir avec le temps : rodage du moteur, habituation au moteur (ça sur ce moteur je pense que ça a une influence notable)
 
Là avec ma fiesta je tourne a 4L au 100...pourtant elle fait 100kgs de plus qu'une 2 (et n'a pas un aérodinamisme bien)

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

Bonsoir a tous,
 
je possede une mazda 2 en 1.4 DIESEl et j'ai maintenant +/- 5000 KM . je consomme 5 L (calcul fait lors des plein et non via l'ordinateur de bord) en fesant des trajet de 80% de ville. et 20% de national .
 

Salut a tous!
 
Moi aussi j'ai enfin ma Mazda 2 diesel depuis hier!!!
 
Mes premières impressions???
 
Parfaite!
 
que se soit en tenue de route,en reprise,en confort,c'est génial!
 
Mon ordinateur de bord m'indique un 5,7 L/100 mais bon,vu que ça ne fait qu'un jour...
 
Sinon mon beau pere qui est posseur d'une toyota avensis Break,n'en revenait tout simplement pas.
 
Il m'as dit que pour un 68 chevaux,c'était plus qu'impressionnant pour une voiture qui sort a peine du garage!
 
J'ajouterais quelques photos des que j'aurais plus de temps.
 
Mais concernant la Diesel...

Ok, merci pour vos commentaires

Merci de ton témoignage qui m'intéresse d'autant plus que j'ai la même motorisation que toi et quasiment le même kilométrage (9500 kms). Je consomme encore un peu plus que toi mais j'ai l'impression que ça commence à baisser. Elle n'est probablement pas encore tout à fait rodée, il faut dire que je tire rarement sur la voiture (pas beaucoup plus de 4000tr/mns). A suivre donc.

 
Furioso attention il faut quand même prendre des tours sinon la voiture sera "molle"!!!!!

+1
Pour les depassements, tire de temps en temps (moteur chaud) jusqu'a 5500tours
évidement, pas a chaque démarrage ^^

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

 
Super lol grostony    
 
Plus sérieusement; il faudrait ouvrir un topic sur les Mazda 2 qui ont fait connaissance avec le fossé.
Franchement je doute qu'il y ait beaucoup de messages.    
 
Faut pas déconner, les voitures d'aujourd'hui sont bien plus sûr que les voitures d'antant : tenue de route pure, dynamique sans parler d'air-bag, ABS, EBA, ESP...
Et la part d'auto dans les fossés restait marginale et généralement grandement dû au conducteur plus qu'à l'auto.
Alors le coup du "faites gaffe la Mazda 2 = gros danger" c'est comme même un peu de la provocation.    
 
Certe elle a le droit d'être un chouïa moins performante que d'autres chassis bien réussis.    
Mais bon, elle est tellement belle que de toute façon elle l'emporte haut la main.    
A chaque fois que je croise la M2 de mon voisin, je suis tout fou !        
Vivement la livraison de ma 103cv metropolitan grey kit sport en septembre.  

Je vous trouve bien moqueur envers mbj, il ne dit pas que la 2 est nulle, il la trouve simplement un cran inférieur à la 207. Il en a le droit.
De même il n'a pas prétendu qu'on finirait tous dans un fossé, mais d'après  un test qu'il juge pertinent, et dont je n'ai pas tout compris je l'avoue (c'est quoi une voiture qui saucissonne?) il pense que s'il y en a une qui tient mieux la route,c'est pas la mazda.

Par contre patrokle et son AX mazout, c'était clairement un troll lui

Sinon:

Il y a tellement pas de mazda2 dans nos rues que forcemment y'aura pas grand monde dans ton topic  
ESP? Le truc que Mazda ne t'autorise à acheter qu'au prix fort, et encore, seulement sur l'unique version, déjà la plus cher, de la voiture?  

Sinon, je crois que je vais aller faire un tour dans ma concession aujourd'hui moi, pour vérifier que tout se passe bien. Vivement juillet

En parlant de rodage, est ce que qqn a qqs conseils concernant le diesel? En termes simples sinon je comprends rien      
 
J'avoue que je me souviens vaguement avoir lu un message concernant ce sujet mais j'ai la flemme de relire les 60 pages.

Alors pour le gazout, éviter de depasser 3000trs pendant 2000kms au moins. Le mieux, c'est de changer ses rapports a 2200/2500trs.
Ne pas rouler en sous régime, genre 1500trs... Il faut changer de régime souvent en rodage (pas rester a 3000trs a 130 pdt 200kms...deja plutot 110 a 2500trs ce serait plus sage)
 
Jusqu'a 2000kms, on peut se permettre, si necessaire, de pousser un peu plus (genre 3000trs quoi)
 
Apres 5000kms, quelques montées en régime, progressivement (Genre 3500trs, ensuite 4000trs)
 
Le but est de rouler au couple, ne pas etre en sous régime, utiliser le moteur sur sa plage idéale.
Eviter l'autoroute et vitesse constante.
Ne s'autoriser a passer les 3000trs qu'apres 5000kms si possible.

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

 
   voila c'est exactement cela, merci à toi de rétablir le sens de mes propos. Je dirais même que j'ai trouvé la tenue de route de la Mazda 2 bonne, simplement à la limite la 207 est meilleure à mon avis. Pour le "saucissonnage" je veux dire que dans la situation décrite la voiture ne dérive pas parfaitement des 4 roues, elle souvire, il faut donc lever légèrement le pied et corriger au volant, à ce moment la correction ne donne pas un bon ressenti et la voiture survire, il faut donc accélérer légèrement et corriger au volant, la voiture sous-vire alors, etc. bref je l'ai trouvé difficile à stabiliser en tout cas plus qu'une 207 ou mon A3. J'ai cru bon d'ajouter un commentaire sur le fossé pour illustrer mon propos mais je ne pense pas que la voiture soit dangereuse pour autant.

Tu compares A3 et mazda 2 ?
 
Bizarre ...

 
+1  

 
Oh les gars...faites un effort quand même, il se trouve juste que ma voiture actuelle est une A3 ancien modèle 1.8T...

Hello,
 
Je viens de lire les 56 pages du topic M2 2007..
 
Merci à tous les  contributeurs, j'ai de bonnes infos, et je suis bien décidé. A priori 1.5 MZR 86.
 
Les mécaniques auto faciles à entretenir qui datent d'avant les gadgets et la multiplexisation deviennent rares, je suis donc rattrapé par la société de consommation, et au pied du mur pour une caisse neuve..
 
Seule la conso de la M2 reste un mystère surtout si je compare avec ma vieille honda Concerto 1.5L 16s de 1994 qui plafonne à 7.2L/100 en 80% ville. Et Dieu sait que je note scrupuleusement tous mes pleins dans une appli sur un Palm Pilot. Mais loin de l'idée de relancer le thread sur ce point
 
C'est plus la suite qui m'inquiète :
 

 
Justement, j'ai vu dans ce topic le post (début 2007 ?) de quelqu'un qui n'a pas eu de réponse, qui parlait d'un article vu sur boursorama qui indiquait :
 
- Que Mazda allait ouvrir une usine en thailande en assoc avec Ford à partir de 2009
- Que Mazda et Ford avaient depuis février 2008 une unité de prod en chine pour la M2.
 
Si les modèles vendus en france en 2008 étaient fabriqués ailleurs qu'au Japon, je serais bien refroidi.
 
Pour faire court, le Made in China c'est pas trop mon truc...
 
Alors avant de casquer 12.000 et qq euros..
 
Ciao'
 

A priori 1.5 MZR 86.  
 
Désolé l'ami ça n'existe pas c'est soit 1.3 86CV (ou 75CV) soit 1.5 103CV.
Pas de souci quand à la fabrication aujourd'hui, la MAZDA2 est construite à HIROSHIMA.

.....c'est pour cela qu'elle est explosive

13000Km, ma conso est a 6.4L toujours sur le meme parcours du boulot. Plus les kilometres avancent, plus la conso diminue. C'est du tout bon vu les tarifs a la pompe.

 
Comment tu as fait pour avoir des phares Bi-Xénon ???  

 
J'ai monte un kit xenon H4 en lieu et place des ampoules d'origines  
 
La lampe xenon est motorisée, donc code et phares au xenon  
 
Eclairage magnifique et pas d'éblouissement des autres usagées  
 
Je les ai eu sur ebay........

Ta consommation me fait bien plaisir  

Pour le xenon par contre, je sais pas si je suis le seul mais cet éclairage m'éblouit plus que les ampoules classiques