Reprise du message précédent :

Il faut comparer ce qui est comparable. Le pack sport français (920€) = Sport Appearance Pack belge + DSC (900€), il n'y a que 20€ de différence, c'est rien.
Toi tu parle du Sport Appearance Pack seul à 400€ qui n'existe même pas en France (malheureusement), c'est pas la même chose.

Oui je l'ai commandé en même temps que la voiture, mais je suis pas le seul à parler des 340€. Et dans le cas suivant le becquet semble avoir été installé après:

De plus, le pack sport est bien monté en usine, par contre les éléments séparés (comme mon becquet) sont ajoutés en concession il me semble, d'où le prix déjà relativement élevé par rapport au pack complet.

Ca va etre difficile de comparer, mais je pense m'en être un peu mieux sorti que toi :
-Mazda 2 performance 1.5 103ch
-Pack livraison
-Carte grise
-Becquet
-Garantie 5 ans
-Radar de recul
--> 15172€

Je viens de reconduire la 206 1.9D de mon papa...
Ouf, que c'est "archaique" a conduire, mais pas si desagréable !
 
Alors pour comparé au 1.4tdci 'une derniere fois' :
-le 1.9D est, a vitesse stabilisée, peu bruyant finalement (a 90), mais je pense quand meme plus que le 1.4
-niveau accélération, outch c'est très linéaire, pas de coup de pied, c'est mou mais en longueur. Le 1.4 est "plus franc" et direct, indéniable.
-En 4eme et 5eme, aucune reprise a 80/90...il faut tomber en 3eme pour doubler et arriver a 110. Le 1.4 reprend très bien en 4eme, et en 5eme pas si mal (surtout comparé au 1.9D).
-Heu...en conduisant le 1.9D, j'etais plus dans "je suis la circulation, c'est tout", qu'au volant de ma fiesta ou je suis plus "sportif et tenté a depasser" car un petit coup sur l'accelerateur, et vous avancez...
 
Voilà

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

Bonjour,
 
Quelqu'un sait-il s'il est possible d'avoir les protections latérales et de pare-chocs de la même couleur que la peinture voiture ?
 
Merci

Pour en revenir à ce moteur diesel de 68ch de la mazda2: peugeot propose actuellement sur ses 206 et 207 un 1.4 hdi 70ch. En observant la gamme peugeot, on se rend compte que les chiffres ont l'air trop "ronds" pour être honnêtes (70, 90, 110...).
 
Sachant que le moteur de la mazda est bien un HDI, quelqu'un (julien?) saurait-il me dire si le 68ch dans la mazda et le 70ch chez peugeot sont un seul et même moteur?

Biensûr, ce sont les mêmes !
Apres je ne connais pas la puissance exacte au banc, mais il y a une marge... Donc 68 ou 70...pareil quoi !
 
Hdi 70 (206/207) = moteur mazda 2 diesel = moteur c3/c2hdi = moteur fiesta/fusion tdci 68

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Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

Ca c'est de la réponse rapide, merci!
 
Je demandais ça parce que je connais quelqu'un qui possède une 206 hdi 70, il est donc possible que je puisse retester ce moteur un jour...

 
je pense que c'est une question de rapports de boite de vitesse.. qui n'est pas la même et semble t'il une question également de calculateur electronique qui n'est pas le même non plus...
dixit un chef de garage concession ford..

Pour les possesseurs de M2, vous avez aussi le probleme du pommeau qui se devisse et tourne sur lui meme?
Tres desagreable, je me demande comment y remedier

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Ma consommation d’antidépresseurs explose et 78% des véhicules vendus roulent au diesel, quel pays suis-je?  
Ma SSS

Une fois, en doublant (et rétrogradant) energiquement, je me suis retrouvé avec le pommeau de la 6 qui tournait sur lui meme...
 
Puis par magie, il s'est reconsolidé...?! je n'ai pas compris
 
Vas chez mazda, au pire, ils te le changeront

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J'ai aussi ce problème  

Idem sur ma voiture d'essai 1.5L

 
S' il est possible de le dévisser complètement, fait le, puis rajoutte du " frein de filet " sur le pas de vis avant de le revisser.

Bonsoir,
 
J'ai demandé aujourd'hui le délai pour une Mazda 2, et la date de livraison est pour le mois de Septembre        
J'avais opté pour une Essence 1.3L Performance.
 
Apparemment, seul les moteurs diesels et encore, de couleur gris metropolitain seraient disponibles. Re-  
 
Du coup ca me fait un peu réfléchir...
C'est sur, elle vient de loin...mais quand même !
 
Un délai de 5 mois vous parait-il long ?

Long....tout dépend l'urgence de l'achat !
 
Si tu as une voiture pour te mener ou tu veux pendant 5mois...mais que tu aimes particulièrement la 2...alors ce n'est pas long.
 
A toi de voir !
 
edit : rien ne t'empeche d'aller voir les delais chez un autre concessionnaire pour en avoir le coeur net

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Et ben... les délais s'allongent encore! Faut croire qu'elle a vraiment du succès cette mazda2. Pourtant je n'en ai pas vu + d'une ou deux en circulation, étrange...
 
Pour moi c'est 3-4 mois de délais, ça fait à peine 3 semaines que j'attends et ça me semble interminable!

Eh ben, Maaah on est pas sorti de l'auberge.
 
Je me suis fait la meme réflexion que toi...Les Mazda 2 ne doivent sortir que la nuit parce que pour l'instant j'en ai pas vu une seule rouler (pourtant je suis attentif) pourtant il m'arrive même de la confondre avec d'autres marques    . Je sais c'est pas bien    
 
En meme temps pour moi je suis sur que c'est Septembre car pendant l'été (Août principalement) il ne doit pas y avoir de livraisons.
 
Je ne sais pas si le délai est le même pour des véhicules d'autres marques (hors stock).
 
J'hésitais à un moment donné avec l'Opel Corsa, un plus chère que la Mazda 2, plus lourde aussi et plus polluante, et du coup cela m'a remis le doute mais si ca se trouve le délai est le même    
 
Pour répondre à Julien64 : Meme si je demande à un autre concessionnaire pour le délai, à l'arrivée je ne passerai pas par l'un deux en direct, donc je suis obligé de m'aligner sur le délai que l'on m'a donné.
 
Je vais peut-être devoir changer mon pseudo    
 
Espérons que la nuit porte conseil  

 
Sinon t'as qu'a le visser a fond pour ne plus qu'il bouge (1 tour en plus)
C'est ce que j'ai fait dès le premier jour  

 J'ai quand même un avantage sur toi : j'ai déjà une date de livraison écrite  

Ils te proposent quoi comme prix/conditions exceptionnelles tes mandataires pour que tu ne jures que par eux?

 
Bah ! 10% quand même sans avoir à négocier ! C'est mieux que rien car c'est dur de gratter un peu auprès des concessionnaires.
 
En même temps je ne vois pas ce que cela peut apporter de plus de passer par un concessionnaire si celui-ci ne concède rien sur le prix.
Certains se sont entendu dire par les concessionnaires qu'étant donné le prix bas du véhicule, il n'est pas possible de faire une ristourne.
 
Alors le système de mandataire n'est finalement pas si mal que ca.
J'ai plusieurs personnes autour de moi qui sont passés par là, et pas déçu du tout. Certains avec des véhicules en stock d'autres sur commande et jusqu'à présent tout s'est toujours bien passé...alors pourquoi pas    

 
On est dans le même bateau      

et oui le même bateau pour tous les futurs proprio de mazda 2 a priorie il y'aurai je di bien a priorie il aurai un arivage de mazda 2 our juin ou jullet date aproximative donnée par la consecion de luxembourg , dependan de bruxelle. Voila toujours pas de nouvelle pour la mienne car l'otre consecion ne c'est toujours pas décidé , mazda 2 ebony micra 1500 escence pak sport , kit aibach , pour 13000 euro merci de me dire si vous avez reussi a faire mieux pour les prix

Je cherchais où était le piège car ton prix est vraiment bas. Tu oublies de préciser qu'ils te reprennent ton ancien véhicule donc c'est pas si simple de déterminer si tu as fait l'affaire du siècle ou pas.
 
Et sinon, je comprends pas grand chose à ton achat, avec tes multiples concessions dont tu attends des décisions, et les lettres que tu oublies en écrivant tes mots n'aident pas.

desoler pour mon ecriture mai apres des journees de plus de 12h cela devien dur , enfin oui bonne reprise , pour une saxo de 2002 et qui a 120000 km , pour 4000 euro de reprise , alors que je l'ai depuis 2 ans acheter au depart a 5500.

Excellent, une perte de 1500 euros sur 2 ans, c'est :  

et oui merci , mai il faut dire que je suis un fana de tuning donc j'ai toujours bien entretenue ma belle et j'ai toujours efectuer les divers reparatrion et entretien quand il le falait.

Bonjour,
 
Je me posais une question. Quelle est la puissance administrative de la MZR-CD??? 4 comme l'ancien modèle ou comme ses cousines (Pigeot,... )? Car sur le site de Mazda, c'est toujours "NC"... Merci de vos réponses.
 
Sinon, j'ai sauté le pas et j'ai passé commande il y a 10 jours d'une 2, MZR-CD, Performance en Aurora Blue:
 
Pour infos: 15500 €, + 400 Peinture Métal,  +358 Mise à dispo
Reprise de mon véhicule 3858 € (Polo 1.4 16S, PM, Clim, 10/2002, 78500kms);  (Côte Argus 4300€)
 
Remise 700 € (+ prime écolo : 700€)
 
Je débourse 11000€, avec tapis luxe (58€); kit bluetooth LCD (200€); accoudoir central (240€) offerts  
 
Le délai "annoncé" (sur le contrat): Juillet 2008... Je garde mon véhicule jusqu'à là ce qui au final fait que le prix de la reprise est acceptable...
Le total des remises est de 1200€, soit 8% du prix de 15558 (15500-700+358+400). Si on considère la reprise, j'en suis satisfait... Reste à patienter!!!
 
A bientôt.
PS1: le commercial était dégouté des délais... Il pense que le marché français a été pompé par le succès de la 2 des autres pays européens... Il me racontait une anecdote de l'an passé où un porte containeur avait perdu son chargement d'un millier de Mazda3 (à destination des USA) et c'était le marché européen qui avait épongé le déficit... (= les 3 d'Europe avaient été déroutées vers les USA)..
PS2: IL me dit aussi qu'il a du mal a avoir des 6 en démo... La rupture se profile aussi...

 
Ce n'est pas parce que j'ai l'habitude de me méfier de tout ce que me dit un commercial mais... ça sent le pipeau à plein nez, son histoire, sachant que les Mazda 3 version US diffèrent sur pas mal de détails des versions Europe (calandre, pare-chocs, rétroviseurs, phares, feux de position, indicateurs et de freins, normes de dépollution et certaines motorisations, équipement, transmission et bien sûr jauges et compteurs en miles)!
 
Que l'usine ait été obligée de tourner en priorité pour les US, c'est possible, mais que les 3 "européennes" ait été déroutées vers les USA, j'ai du mal à u croire étant donné l'étendu des modifications nécessaires.  

Bonjour,
 
Je me posais une question : Vu que l'allume-cigare a été déplacé au niveau du frein à main, donc plus bas qu'à l'accoutumé, cela ne pose-t-il pas de problème pour y brancher le cordon GPS qui risque d'être tendu et géner le passage de vitesse ?
 
Peut-être y a-t-il des possesseurs de M2 et d'un Gps qui pourrait me répondre...
 
Merci

Bonne remarque pour l'allume cigare et le GPS, je serai concerné aussi.

c'est bien 4. Source... site mazda //www.mazda.fr/NR/rdonlyres/69BC7F64-69F7-4064-9EE9-5057D034A231/0/Mazda_Prices.pdf

Autre question: concernant les régulateurs de vitesse, j'ai entendu que deux systèmes existaient :
-on se met à la vitesse à maintenir et on enclenche le régulateur, il maintient la vitesse
-on a un afficheur digital de la vitesse souhaité et on règle la vitesse précisément au km/h prêt aux boutons.

Quel système pour la mazda 2?
Merci

Bonjour,
je vais bientot acheter une voiture et mon choix c'est porté sur la mazda 2 qui est magnifique.
J'ai déja choisi ma couleur mais suis encore hésitant sur le choix de la motorisation.
j'aurai quelques questions si quelqu'un aurait la gentilesse de me repondre.
 
Tout d'abord les délais de livraisons peuvent ils variés d'un concessionnaire à un autre ou c'est partout pareil soit de 4 à 6 mois ?
Moi je suis sur Hyères dans le var donc j'irai surement commandé au mazda azur la valette pour ceux qui connaissent.
 
Les délais sont ils plus court en passant par un courtier ?
 
Et si oui quelqu'un connait il des courtier sérieux pour acquérir cette voiture si belle et si rageant d'attendre longtemps surtout que je n'ai pas de voiture actuellement.
 
Ensuite je voudrais savoir au sujet des consommations d'apres ce que j'ai pu lire sur ce forum que le 1,3L 75 ch consommait pas mal.  
Mais que le 86 ch consommait moins. Si quelqu'un pouvait me le confirmer.  
Et je voudrais savoir pour le model 1,5 L 103 ch qu'en ait il ?? D'apres ce que j'ai compris il consomme moins que le 75 ch si quelqu'un pouvait me confirmer ceci.
 
Ensuite est ce le 90 ch diesel sortira vraiment car apparamment ce n'est qu'une rumeur.
 
Sachant que j'effectuerai en moyenne 20 à 30  km par jour pour aller retour mon travail (je suis a la sortie de ma ville et route nationnal pour aller bosser). Peut etre sortie le week end et de temps en temps deplacement en bourgogne ou bourg en bresse pour les vacances. Le choix du diesel est il justifié ?
 
Sinon j'ai choisi la version performance et la couleur galaxy grey trop belle et je pense prendre la couleur en version metalisé ainsi que le pack sport si je peux faut que je calcule le tout. Sachant que je ne sais pas négocié les prix avec un vendeur ça va etre dur d'ou la solution du courtier.
 
Et dernière question je posséde une nissan sunny qui a un problème de chauffe une durite qui a surement pété du coup le radiateur ne refroidit plus le moteur est ce Mazda reprend le véhicule comme Renault quelque soit le véhicule reprise à 2800 euro ?
J'espere que quelqu'un pourra répondre a mes nombreuses questions et j'espere avoir avant cet été ma mazda 2 Zoom ZOom.

Je viens de lire, dans un magazine, un comparatif de petites polyvalentes dont fait partie la Mazda 2 1.4L CDVi (68cv). Elle en ressort 1ère au classement général. Bravo.
 
Mais en termes de performances et de consommations, elle est classée respectivement 5ème et dernière (sur 7). Consommation en conduite "normale" durant essai d'une moyenne de 6.6L/100km. En conduite "éco", elle fait dans les 5.4L/100km.  
 
Elle est à peine plus performante qu'une Daihatsu Trevis (1.0L essence) et qu'une Citroën C3 1.4L HDi 70.
 
 
A lire ce comparatif et uniquement en parlant du rapport performances/consommations , mieux vaudrait-il attendre la version 1.6L CDVi 90cv (si du moins elle sort un jour) ?

 
J'ai la 1.5, il faut compter environ 7.5L/100km (peut être moins) pour ton trajet qui est assez similaire au mien.
C'est vrai quelle consomme trop!!  
Actuellement j'en suis à 8.5L/100km pour de la ville avec une conduite un peu nerveuse    

Je tourne à 7.5l de moyenne en ville sur la 103 chevaux je ne dirai pas qu'elle est plus économe mais que la consommation fournit par Mazda est assez proche de la réalité. Je suis effectivement à 5.8l en trajet sur nationale.
D'autre part, le régulateur de vitesse et du type "on se met à la vitesse, on l'active, il garde la vitesse que l'on peut modifier avec les commandes au volant".

Non je ne pense pas. C'est comme pour le concessionnaire: s'il a en stock le modèle que tu souhaites ça peut être assez court, mais s'il faut faire fabriquer...
 
 

J'ai vu que tu as posé cette question sur le sujet d'à coté. Si tu n'as pas eu de réponse c'est que malheureusement personne n'a les 3 moteurs en sa possession pour pouvoir comparer .
Comme toi j'ai lu ce forum mais je n'en tire pas du tout les même conclusions. Pour moi ces 3 moteurs consomment à quelques 10ièmes de litres prêt la même chose, et donc si on tape souvent sur le 75 c'est pas parce qu'il consomme +, mais parce qu'il consomme autant pour une puissance plus faible, ce qui est totalement anormal. Moi je n'ai pas réfléchi longtemps: quitte à consommer 7.?L/100, autant que ce soit pour avoir 103ch sous la pédale plutot que 75   .  
 

Ca reste une rumeur d'après mon concessionnaire, moi j'ai choisi de ne plus l'attendre. Ca serait pourtant le moteur parfait pour cette voiture, je ne comprends pas toujours les choix de mazda...
 

 
J'ai calculé que pour 11000km/an, 2L/100km de moins et 20cts de moins pour le diesel, l'économie est de 450€/an. Mais va d'abord l'essayer pour voir s'il te convient.
 

 
C'est quoi cette histoire ? Le concessionnaire ne te reprendra pas n'importe quel véhicule 2800 c'est pas noel tous les jours  . Prix argus moins les frais de remise en état, c'est tout ce que tu peux espérer...
Et pour ta voiture avant l'été, allume un cierge  

Merci pour la réponse    
La vitesse choisie est affichée sur l'écran de l'ordinateur de bord c'est bien ça?
 

 
Le 1,5 L (103 ch) ayant un couple max ( 137 Nm ) supérieur aux 1,3 L ( 75 ch et 121 Nm, 86 ch et 122 Nm ), il permet de relancer plus facilement " sur un filet de gaz ".
 
De ce fait, en roulant "sur le couple", il permet de consommer ( un peu ) moins.
 
Par contre, s' il est utilisé  "dans les tours" aux environs de sa puissance max, il consommera (évidemment ) plus.