Reprise du message précédent :
Superbe cette voiture !
J'ai une mazda 3 et je voulais remplacer mon autre véhicule, ça sera surement la MZ2.
A t on une idée des prix en France, le moteur qui m'intéresse est le 1.3L

 
 
Wahhhhh      

Elle est disponible sur le site de tuning Mazda Japon
http://www.w-tune.com/
 

 

 
 

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Top down powaaaa !

Info de mon concessionnaire ce jour: La voiture arrive en concession le 10 Octobre. Ils ont déjà les prix, j'en ai "intercepté" deux:
1.3l Elégance: 13200€  1.5l Performance (seule finition disponible en 1.5l ???) 15200€

Possible, en tous cas, le prix ne parait pas exagéré
 
Bizarre, sur le site w-tune, ils parlent d'une e-4WD avec boite auto CVT
Serait-ce une version hybride avec un moteur électrique ?

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Top down powaaaa !

Non en fait l'expression 4WD s'applique non pas à une traction intégrale (4 Wheel Drive) mais au freinage ABS sur les 4 roues ce qui suppose que les autres proposent l'ABS seulement sur les 2 roues avant motices.
Ci-dessous la (piètre) traduction par Google de la présentation détaillée sur MAZDA.COM (site officiel du constructeur) où l'on voit que les japonais ont droit à pas moins de 8 modèles.
 
 
Prix au détail du détail suggérés du fabricant
 
(FWD)    
Catégorie Moteur Transmission Prix (Yens)  
Avec l'impôt Sans impôt  
13F MZR 1.3L 4 vitesses EC-AT 1,125,000 1,071,429  
13C MZR 1.3L 4 la TA de la vitesse EC-AT/5-speed 1,200,000 1,142,858  
13C-V Cycle de MZR 1.3L Miller CVT 1,310,000 1,247,619  
13S MZR 1.3L 4 vitesses EC-AT 1,360,000 1,295,239  
15C MZR 1.5L La TA de CVT/5-speed 1,360,000 1,295,239  
SPORT MZR 1.5L La TA de CVT (mode manuel de with7-speed) /5-speed 1,580,000 1,504,762  
(e-4WD)    
13C MZR 1.3L 4 vitesses EC-AT 1,394,250 1,327,858  
13S MZR 1.3L 4 vitesses EC-AT 1,554,250 1,480,239  
 
 
 
Données supplémentaires (modèles de FWD)
 
Type de corps Berline avec hayon arrière  
Catégories 13F 13C 13C-V 13S 15C SPORT  
Dimensions Longueur hors-tout X
Largeur hors-tout X
Hauteur hors-tout
<mm> 3.885 x 1.695 x 1.475 3.895 x
1.695 x
1,475 3.885 x
1.695 x
1,475 3.895 x
1.695 x
1,475  
Empattement
<mm> 2,490  
Voie (avant/arrière)
<mm> 1485/1475 1,475/1,465 1465/1455  
Dégagement au sol  
<mm> 155  
Weight*
<kg> 990 4AT : 990
5MT : 970 990 990 CVT : 1.000
5MT : 980 CVT : 1.020
5MT : 1.000  
Capacité d'allocation des places 5  
Moteur Modèle ZJ-VE ZJ-VEM ZJ-VE ZY-VE  
Type Valve à quatre cylindres intégrée refroidie à l'eau de DOHC 16  
Déplacement
<cc> 1,348 1,498  
Rendement de puissance maximum
<kW (picoseconde) /rpm> 67 (91)/ 6,000 66 (90)
/ 6,000 67 (91)
/ 6,000 83 (113) / 6,000  
Couple maximum
· m (kilogramme-m) /rpm> de <N 124 (12.6)/ 3,500 120
(12.2)
/ 4,000 124
(12.6)
/ 3,500 140 (14.3)/ 4,000  
Direction Support et pignon  
Suspension (avant/arrière) Faisceau de torsion de contrefiches de MacPherson  
Freins (avant/arrière) Disques aérés Mener-traînant des freins à tambour de chaussure  
Pneus (avant/arrière) 165/70
R14 81S 175/65
R14 82S 175/65
R14 82S 185/55
R15 81V 175/65
R14 82S 195/45
R16 80W  
Roues 14 x 5 1/2J 14 x 6J 14 x 6J 15 x 6J 14 x 6J 16 x 6 1/2J  
10-15 économie de carburant de mode
(MLIT)
<km/L> 21.0 21.0 23.0 21.0 CVT : 20.0  
5MT : 19.4 CVT : 19.2
5MT : 19.4  
Niveau de normalisation de conformation Au moins émissions inférieures de 75% que la norme du Japon 2005 (SU-LEV) [tous les modèles]
2010 norme +20% [13C-V, SPORT w/CVT] d'économie de carburant
2010 norme +10% [13F, 13C, 13S, 15C w/CVT] d'économie de carburant
2010 norme +5% [15C with5MT, SPORT with5MT] d'économie de carburant  
Exonérations d'impôt vertes Applicable pour 13F, 13C, 13C-V, 13S, 15C w/CVT, SPORT w/CVT  
 
 
 
* Le poids de bord change selon des options d'origine choisies.  

Mais alors pourquoi c'est le 1.3 boite auto qui y a droit et pas le 1.5 qui est plus performant donc mérite un meilleur freinage ?

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Top down powaaaa !

Non regardes bien la boite CVT avec 4WD est aussi présente sur le 1.5l dans les caractéristiques indiquées ci-dessus (je sais mon copier coller c'est vraiment pas le pied). De toute façon le mieux c'est d'attendre les spécifications françaises sachant qu'à priori on n'aura pas droit au moteur cycle Miller avec la boîte CVT

OK, attendons donc de voir la gamme Française
Ce serait quand même pas mal d'avoir le 1.3 CVT cycle Miller en France, je pense qu'il y a un marché si la com est bonne
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] ws_id=1865

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Top down powaaaa !

http://news.caradisiac.com/Mazda-et-de-40-millions-180
 
Voilà qui devrait porter chance à notre future MAZDA2 c'est l'une d'entre elle qui est le 40.000.000 ième véhicule fabriqué par MAZDA depuis sa création en 10/1931. Longue vie à elle.

"De l'aveu même du Président directeur Général de Mazda, Hisakazu Imaki, rien ne serait arrivé sans le soutien des clients..."
J'aime beaucoup cette phrase ridiculement inutile !

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Top down powaaaa !

http://automobile.nouvelobs.com/ac [...] breve.html
Voilà une première fourchettes de prix.
Sinon c'est vrai que le PDG il excelle en matière de lapalissades.

Vivement Octobre 2007...

Moins de 15k€ pour la 1.5l, c'est plutôt bien placé

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Top down powaaaa !

Ca y est , c'est officiel ...
 
Mais la ou je suis d'accord avec eux c'est pour la MPS* ...
 
http://news.caradisiac.com/Mazda2- [...] France-012
 
*Encors que je reve encors et toujours d'une Rx8 d'occas ...

 
Dans les équipements: on peut lire "régulateur de vitesse" !  
 
Enfin, un constructeur japonais qui a compris qu'on peut achter une citadine mais faire parfois de longues escapades

C'est clair que ça fait bien plaisir, si seulement ils pouvaient faire de même sur le prochain millésime de la MX-5 avec aussi le MP3  
 
Justement, parlons en du MP3, il est dit que pour la 2, c'est une prise auxiliaire, qu'entendent-ils par là, est-ce bêtement une prise audio (jack stéréo 3.5 LINE-IN) ou une prise USB ?

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Top down powaaaa !

http://essais-video.blogs.argusauto.com/mazda_2/
 
Encore une petite vidéo sympa même si elle n'est pas trop récente pour nous faire patienter

Je vois que tu as rapatrié mon lien furioso    alors que dire de plus, bien comme mes petits camarades : Vivement octobre (ils en parlaient dans l'Action Auto Moto que j'ai reçu aujourd'hui et c'est vrai que Mazda à l'air de miser pas mal sur cette 2, quoi de plus normal sur nos marchés )
 
@+ guys

Ouais dans Action auto-moto ils parlent d'un bouclier sport en option, il y a une Mazda 2 noire en photo qui l'a et elle est bien sympa

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Ma consommation d’antidépresseurs explose et 78% des véhicules vendus roulent au diesel, quel pays suis-je?  
Ma SSS

Comme tu dis, c'est pour çà que j'ai gardé la 206 et que j'ai pas pris la yaris, le régulateur de vitesse n'existe pas même en option.... c'est bien ça comme pratique, mazda a tout compris, arigato mazda san!!  

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"amateur de sushis".
"super héros sur City of Heroes" namecode: Ruby Enchanter, et je vais vous enchanter!
"fiancé à Tim Mcgee du NCIS.
"J'aime les hommes, qui comme moi aiment les hommes, oh i tuch my tralala, oh my ding ding dong...

Aprés étude de cette future nouvelle MAZDA 2 je vote pour une sport 3 portes JAUNE toit damiers noirs 230 CV en 2 roues motrices....ou alors 300 CV en 4WD......tout cela a prix correct bien sûr.

Je crains qu'il ne faille patienter un peu, j'en connais qui le font avec une modeste CLIO RS 200CV.

Il y a des photoshop - je sais, ca vaut ce que ca vaut - qui commencent a paraitre de la prochaine fiesta.
J'en avais déjà parlé avant, je crains qu'ils ne refassent le coup d'une version de 121...
Meme si la mazda sort avant, je veux pas d'une copie de fiesta, que l'on verra à tous les coins de rue.
Ca m'em.., car j'ai vraiment craqué sur cete petite 2 !!
Je me la suis déjà immaginée, 3 portes, boite robotisée, finition sport...
Je suppose que quand ils présenteront la version 3 portes, on en saura plus sur la version définitive de la fiesta.

C'est vrai que je n'avais pas pensé à la Fiesta, mais l'actuelle 2 n'a rien à voir esthétiquement parlant avec l'actuelle Fiesta, gageons que les deux marques continuerons dans ce sens

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Top down powaaaa !

Monsieur FURIOSO veut-il parler de cette BOMBE....irrésistible???????

 
pour REINOS un seul paramétre
 
 
mais attention au retour de bâton

 
Bon ...à demain a++

 
Tu vas me faire pleurer furioso      

Pas besoin de kleenex mon cher GTO19, je te rassure j'ai la même voiture que toi à savoir MAZDA6 MZR CD 136CV mais c'est ce bon REINOS qui malgré mon insistance pour qu'il prenne une MAZDA3 MPS a choisi une CLIO RS.
Les gens aiment l'aventure que veux tu.

REINOS aime toutes les voitures....à une époque il avait envie d'une MIATA qui,lui rappelait la jolie LOTUS Elan qui le faisait trêver lorsqu'il était ado......

Voilà une nouvelle prise en mains très brève mais qui donne déjà quelques indications.
 
http://www.nihoncar.com/fr/news-55 [...] io%29.html

Sympa, on la voit enfin dans d'autres couleurs  
 
 
 
 
 
 
On parle de la prise AUX, mais on ne sait toujours pas si c'est USB ou Line IN

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Top down powaaaa !

Effectivemet trés jolie en bleu de FRANCE
 
Pour un ami fan de MAZDA et amateur cette couleur nationale
 

Par contre pour une citadine aucune protection des pare chox et des côtés....Mr MAZDA n'a jamais été au supermarché de GRAND VAR....peut être qu'au JAPON..."bousiller" les portes de l'auto deu voisin cela ne se fait pas....en FRANCE...OuI OUI OUI

http://www.elite-auto.fr/modeles.a [...] =&PORTES=5
 
En voici un petit peu plus sur les tarifs (déjà 5% chez ELITE AUTO), mon cher REINOS ne pas oublier le supplément peinture métallisée mica qui s'appelle AURORA BLUE MICA (34J) et pas Bleu de France, décidement ces japonais ils ne respectent rien !!!!

Déjà ? De plus, il me semblait que la version diesel n'était pas prévue avant 2008..

 
 
Norauto et ses proteges caoutchouc est ton ami, personnellement je prefere une belle ligne sans impureté genre bandeau mochissime.