Reprise du message précédent :


Nan j'y vais avant tout pour des vacances !
Je sais déjà que cela va me couter cher en essence, mais je vais pas non plus attaquer 24/24 ^^ Les pneus sont encore très bons et les plaquettes vont pouvoir tenir un petit moment encore.

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Bon eh bien la voiture est presque complète!
Encore quelques morceaux de la ligne d'échappement à poser et la vidange de la boite et du pont, et elle reprendra la route  
Disons que dans la semaine, ses roues toucheront le bitume !

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Tiens au fait, dans Forza 4, ça y est. Les 3 générations de RX-7 sont présentes !

La petite dernière :

sacré bruit!
Après on s'étonne que les gens nous imaginent conduire des aspirateur Dyson!

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

paskeu c'est pas la cas?

Toi :

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Je plaisante ^^

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Hop, drapeau !   (je t'ai croisé sur un topic de dini350z)

(et félicitations pour tes belles et l'entretien que tu leur prodigues    )

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Ma Xsara - Sa Conso - Notre Maison

Petite news du soir depuis mon portable: la voiture tourne! Il y avait quelques details a regler mais tout va bien!

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Me revoila, fin des essais pour aujourd'hui. Alors hier soir, j'avais un petit souci de capteur de température d'eau, de pression d'huile, et pas de ralentit. J'ai résolu les problèmes de capteurs, il s'agissait en fait de prises mal branchées ^^
Par contre le ralentit, c'est dù à 2 choses: la première, c'est qu'en enlevant la pompe à air pour le système de recirculation des gaz (EGR de l'époque quoi), il fallait boucher 2 petits trous. Je l'ai fait mais c'est du temporaire, je n'ai pas de bouchon qui va bien. Avec ce petit détail de réglé, le ralentit existe, mais n'est pas stable une fois chaud.
Deuxième chose, Il y a des fuites au niveau du collecteur d'échappement. Je démonterais le collecteur et je vérifierais le joint, il est peut être dans le mauvais sens ^^

Sinon en dehors de ces détails, elle marche bien, ça pousse tranquillou, ça pète, ça ronfle, mais ça ne siffle pas! Bref, elle est prête à partir en vacance !
Il faudrait juste que je prévoie une plaque pour isoler la chaleur dégagée par le collecteur d'échappement, la température sous le capot est très élevée je trouve.

Je posterais surement des images dans la soirée

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Désolé, hier je n'arrivais pas à uploader les images, elles étaient sur mon espace mais n'apparaissaient pas lors de l'écriture d'un post.

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

La peinture brille    , l'état semble super.

Je l'ai lavée le jour même, mais elle reste encore sale ^^ Niveau carrosserie, oui elle est très propre. J'ai juste remarqué un début de rouille en dessous de la trappe à essence, sur l'aile arrière. Mais rien de méchant, un collègue me refera ceci prochainement.

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Oui, sa robe est en superbe état.

Et blanche en plus !

merci bien. Personnellement, je trouve qu'il lui manque un petit autocollant sur les côtés. On va me dire que c'est du déjà vu mais j'y peux rien, RedSuns sur les ailes arrières, ça le fait ^^

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

chiche!



pis pour ta peine, je vais m'en coller un épisode avant d'aller faire dodo

On va oublier l'autocollant, la reprog' etc...


Elle est accidentée  

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Réparable ?

Et pour toi r.a.s. j’espère...

Eh non malheureusement le longeron est bien touché.  
Moi j'ai rien eu, mais je ne pourrais plus la faire rouler...

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

En fait, j'ai voulu choper un truc sur le siège passager, et je me suis déporté vers la droite sans m'en rendre compte. Au moment où je relève la tête, je tape un poteau. L'avant est défoncé. C'est pas trop gênant puisque niveau mécanique elle n'a rien, mais le poteau s'est couché et le plot en béton est sorti de terre et il a raccroché le plancher, le longeron et la ligne d'échappement.

Je ne pense pas qu'un longeron et un plancher soit réparable...

Donc si ça intéresse quelqu'un pour pièces, sachant qu'en dehors de la ligne, toute la mécanique est impeccable.

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

vraiment le truc bête en plus  

Putain de merde!!!!!!!!!!!!!!!!

Il m'est arrivé la même chose il y a plus de 20 ans. Idée saugrenue de vouloir regarder la carte, dépliée sur le siège passager.
Mais j'ai eu plus de chance que toi, le bruit des roues sur l'herbe du talus m'ayant rappelé a l'ordre vite fait. J'étais a 90km/h sur nationale, quand même.

Bon, si tu vends, j'imagine que tu abandonnes un nouvel achat de FC...

Tu pars en Corse avec la FB, du coup ?

Sincèrement désolé pour toi en tout cas.

Idée bête, l'accident à la con qui aurait pu être évité ... La prochaine fois je m'arrêterais pour regarder où j'en suis ^^

En ce qui concerne la FC, je ne sais pas trop, soit je cherche à la vendre et on en parle plus pendant un long moment, soit je prends mon temps à trouver une caisse potable pour refaire une voiture à partir de deux. Mais ça, ce ne serait pas un projet à court terme puisque déjà il faut que je me refasse une santé financière, et puis ensuite il y a les parents derrière qui ne veulent pas que je me rachète une voiture puissante... je les comprends, mais bon, c'est un peu stopper mes rêves et donc mon but dans la vie.
Pourquoi, tu as entendu parler de FC à vendre?

Du coup non le voyage en Corse est annulé, je devais prendre le bateau avec la voiture le vendredi soir à 22h30. Donc la Corse ce sera pour une autre fois, peut être même en avion tout simplement.

Prochain voyage c'est Le Mans Classic en FB.

Mais comme je l'ai dit, il faut déjà que je me refasse un santé financière, surtout que là j'ai signé un bail pour un studio ces jours-ci, donc la priorité va au logement.

Arf ce n'est que de la tôle, avec le recul je me dit que j'ai eu de la chance de ne rien avoir tapé d'autre, ni objet ni véhicule, et que seule ma voiture est morte. Je préfère me dire ça plutôt que de pleurer sur le sort d'une voiture dans laquelle j'avais pas mal investi.

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Non, pas de FC en vue.
Mais cela doit être facile d'en trouver une en bon état carrosserie mais avec le moteur mort.
Maintenant, faut que tes parents acceptent de conserver l’épave le temps de la reconstruction... Pas gagné.  

LM Classic ? Tu vas te régaler !  

Oui il suffit d'attendre quelques semaines pour voir une annonce d'Rx avec moteur cassé ou sans compression ^^ L'histoire de garder l'épave, c'est pas gênant, c'est surtout l'idée de remettre de l'argent dans une voiture puissante et de perdre à nouveau du temps dans une voiture qui n'est pas en état de rouler qui les embête le plus, de peur que j'ai un nouvel accident avec...

Sinon Le Mans Classic, j'y avait été en 2010 et franchement, j'en redemande !  

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Oui enfin, la pour le coup, cela aurait pu t'arriver en Matiz. La puissance n'a rien a voir dans l'histoire, non ?

Tes parents sont bien compréhensifs.
Les miens gardent au chaud la mienne depuis bientôt 3 ans, remarque.

Absolument. Ma mère voulait me prêter sa VW Fox Tdi, quand j'y pense je me serais peut être retrouvé à l'hosto avec celle là.

Deuxième fois que j'ai un accident dans une Mazda, et il n'y a pas à dire, on est en sécurité ! Rien que pour ça, j'aime cette marque !

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Vraiment désolé pour toi..............

Mais tu es en bonne santé, c'est l'essentiel.  

pour le coup c'est pas sur, la Fox est toute petite mais très récente, et (normalement) mieux conçue pour resister aux chocs  

mais enfin le TDI 70...

Euh regarde les images d'accidents, quand tu vois des voitures récentes pour ne pas dire neuves, les petites elles sont broyées et les occupants sont soit à l'hosto, soit à la morgue. Dans de la bonne tôle japonnaise, tu es en sécurité

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989

Elles ne sont pas broyées mais déformées. Les zones de déformation sont bien plus importantes depuis une quinzaine d'années, elles permettent d'absorber les chocs et de protéger les occupants qui sont eux dans une cellule non déformable (ou peu) normalement.

comme le dit Jaif, justement, elle sont étudiées pour se déformer de manière prédéfinie   http://www.youtube.com/watch?v=mq2suHoDEFo

maintenant, la RX7 est une voiture de sport, donc la structure doit être plutôt rigide, et avec un moteur surper compact, ça permet de ratatiner le (grand) capot en préservant l'habitacle
(les plus fort à ce jeu idiot sont les suédois )


l'essentiel est quand même que tu t'en sorte indemne    (même si cela m'attriste que tu ai plié ta voiture après le temps que tu as déjà passé dessus et son excellent état    )

oui oui je sais tout ça, mais bon, on ne me fera plus changer d'avis: un châssis de bonne voiture, c'est avant tout un châssis de voiture sportive.
Après ceci n'inclut pas les versions plus puissantes du genre 206 RC ... Pour moi, ça reste une citadine niveau châssis.

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Mazda Rx7 FB 1985 & Rx7 FC 1989