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CX-5

[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KE] (2012-2017)


Invité §car857Ne
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §TIG154qv
Invité §TIG154qv
Invité §Adf138WV

Bonsoir,

Je viens de visualiser une vidéo sur laquelle on ne retrouve pas le même intérieur que la version déjà présentée (Climatisation manuelle ?) ~1'06''.

Marché américain ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=oo7X92cVUiA

 

 

En rapport avec ce que je viens de poster, il semble que la clim auto soit de la partie seulement à partir du deuxième niveau de finition

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Invité §TIG154qv

Et encore des photos:

 

http://blogs.cars.com/kickingtires/2011/11/2013-mazda-cx-5-photo-gallery.html

 

J'ai un drôle de sentiment... Plus je la vois, plus je trouve que la ligne a déjà pris un coup de vieux. Et vous?

 

c'est marrant je me suis fait la meme reflexion on dirait un design de 2000 et du coup je l'aime déja beaucoup moins a force de le voir et revoir sur le net alors qu'il n'est meme pas encore en concess.......le coup de coeur initial est déja en fumée!!

 

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Invité §Adf138WV

c'est marrant je me suis fait la meme reflexion on dirait un design de 2000 et du coup je l'aime déja beaucoup moins a force de le voir et revoir sur le net alors qu'il n'est meme pas encore en concess.......le coup de coeur initial est déja en fumée!!

 

 

C'est la première fois que je trouve que cette couleur ne lui va vraiment pas... Et puis, avec des jantes de 17 pouces, il est bcp moins sexy... Je vais découvrir la nouvelle mercedes classe B demain... A voir si là le coup de coeur est encore présent

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Invité §TIG154qv

C'est vrai ça ! quelle bande de feignasses !!! :lol::lol::lol:

 

Sur le site allemand il apparait que les xénons et le GPS sont en option meme sur la version haut de gamme!!

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Invité §car372OA

Ben, je suis pareil, après le coup de cœur du minagi, et la déception du cx5 déjà vieux, j'ai acheté un lexus rx 400 hybride. Un salon roulant en occasion et un 6 cylindres doux, mais fougueux lorsqu'on le sollicite avec les 2 moteurs électriques.

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Invité §cg6270rN

Ben, je suis pareil, après le coup de cœur du minagi, et la déception du cx5 déjà vieux, j'ai acheté un lexus rx 400 hybride. Un salon roulant en occasion et un 6 cylindres doux, mais fougueux lorsqu'on le sollicite avec les 2 moteurs électriques.

 

 

Excellent choix, ça donne quoi en conso? ;)

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Invité §car372OA

Si je fais beaucoup de ville, je suis à 7.8L, et si je fais de l'autoroute à 130Km/h au coyote, 9.0L maxi;

 

Pour 272CV, c'est pas mal, je trouve

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Bonsoir,

Quelques informations concernant le prix du CX5 et de ces options en Russie. (éspérant que le traducteur est bien fait son travail !!!!)

Je pense toutefois que l'offre sera différente en France. (pas de motorisation diesel disponible à ce jour en Russie ??)

 

Modèles Moteurs Transmissions Prix

Direct 2.0 SKYACTIV-G 4*2 Manuelle 6 vitesses 21 703€

Touring 2.0 SKYACTIV-G 4*2 Automatique 6 vitesses 26 000€

Touring 2.0 SKYACTIV-G 4*4 Automatique 6 vitesses 28 200 €

Sport 2.0 SKYACTIV-G 4*4 Automatique 6 vitesses 30 400 €

 

Sellerie Tissu sur Direct et Touring

Sellerie Cuir sur Sport

PM : 345 €

Climatisation manuelle sur Direct et Automatique bizone pour les deux autres modèles

 

Options :

 

Phares avant bi-xénon avec système de phares directionnels adaptatifs (AFS) pivotants : 800 € disponible sur Touring et Sport

 

Phares avant bi-xénon avec système de phares directionnels adaptatifs (AFS) pivotants & Avertisseur de changement de ligne (LDW) & Système d’alerte de véhicule en approche (RVM) &Changement automatique feux de croisements / feux de route (HBC = High Beam Control) : 1600€ sur disponible sur Touring

 

Système de navigation TomTom : 550 € uniquement sur version Sport

 

Toit ouvrant électrique : 750 € uniquement sur version Sport

 

Phares avant bi-xénon avec système de phares directionnels adaptatifs (AFS) pivotants & Toit ouvrant électrique : 1500 € uniquement sur version Sport

 

Phares avant bi-xénon avec système de phares directionnels adaptatifs (AFS) pivotants & Avertisseur de changement de ligne (LDW) & Système d’alerte de véhicule en approche (RVM) &Changement automatique feux de croisements / feux de route (HBC = High Beam Control) & Système audio BOSE : 2000 € uniquement sur version Sport

 

Phares avant bi-xénon avec système de phares directionnels adaptatifs (AFS) pivotants & Avertisseur de changement de ligne (LDW) & Système d’alerte de véhicule en approche (RVM) &Changement automatique feux de croisements / feux de route (HBC = High Beam Control) & Système audio BOSE & Toit ouvrant électrique : 2700 € uniquement sur version Sport

 

 

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Invité §car372OA

Bilan énergétique intéressant Caribou! :bien:

 

 

Et le tout dans un silence ... Assourdissant!

Vraiment une découverte et un achat que je valide a 100%

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Invité §geg572mh

a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif Promettteur MAZDA CX 5 , le suv dont on va parler , diesel EUROVI , essence avec des consos prometteuses , BM ou BA / 4 WD ou 2WD au choix , etc.................

 

Europe: Mazda CX-5 lancera au début de 2012

/ par Enrique Garcia le 26 Novembre, 2011 

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/000mazda-cx-505.jpg

 

Extrait traduit par google :

 

Pendant les premières semaines de 2012, Mazda va commencer la commercialisation dans les principaux marchés de la nouvelle CX-5 , un crossover compact devrait se vendre environ 160.000 unités par an. Le CX-5 est vous pouvez acheter avec des moteurs différents selon la région.  

Dans le cas de l'Europe, la gamme se compose de deux blocs distincts mais toujours avec la dernière technologie qui améliore l'efficacité et la performance SKYACTIV. Également être combinées ou simples roues motrices et boîte de vitesses automatique ou manuel.

 

Dans tous les cas, la norme va changer la SKYACTIVE-MT, mais aussi être offerts dans l'option nouvelle boîte SKYACTIV-DRIVE, dans les deux diesel et l'essence.

Il est à noter que la consommation certifié dans toutes les variantes est vraiment bas étant donné le poids et le segment militaire. Un exemple clair est que le 2,2-D 150 ch 2WD SKYACTIV déclare un chiffre cycle combiné de seulement 4,5 L/100, alors que le SKYACTIV-G 2.0 165 ch essence 2RM avec 6,0 L/100 formes

Pour le moment nous ne savons pas les prix recommandés, mais les estimations commencent à € 24 000 dans le cas de l'essence, et les 27 000 € pour le diesel. FAITS (tous boîte manuelle) 2,0 SKYACTIV G-2RM !

 

 

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/00mazda-cx-517.jpg

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Invité §kra162VZ

Des conso commeça je veux voir!

Quelqu'un aurait un lien ou pourrait m'expliquer le systeme SKY ACTIVE DRIVE svp ? Car je suis curieux de connaitre le fonctionnement

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Bonsoir,

 

Prix du CX5 annoncé officiellement ce jour par Mazda.

Source

http://www.suvnews.de/2011/mazda-cx-5-preise-2012-beginnen-bei-23-490-euro-504.html

 

Pas de version Essence 165 ch en transmission automatique 4*2 ET 4*4

Delta prix entre 150 ch et 175 ch SKYACTIV - D 2.2L = + 1000 €

Delta prix 4*2 / 4*4 = + 2000 €

Delta prix transmission manu / Auto = + 2000 €

 

 

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Invité §geg572mh

a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif En français par google : ( ce sont les tarifs Allemands )

Mazda CX-5 Les prix commencent à € 23 490

Par éditeur , le 25 Novembre 2011 en CX-5 , Mazda

Accueil » Fabricants » Mazda » CX-5 » Mazda CX-5 Les prix commencent à € 23 490

 

 

Nous avons déjà signalé, d'avril 2012 à l'entrée sur le marché du Mazda CX-5 pourrait, mais à ce stade, aucun prix mentionné. Ils ont été officiellement aujourd'hui par la Mazda a annoncé. Les prix pour la nouvelle Mazda CX-5 donc commencer à € 23 490 pour le moteur 2,0 litres d'essence du moteur SKYACTIV-G de base (121 kW/165 ch) et roues avant motrices et les caractéristiques de la ligne «Line Premier". En plus de la Ligne-Premier, les clients peuvent aussi mieux équipés pour les versions nommées «Center Line" et "Ligne Sport" décider.

 

Mazda CX-5 Liste des Prix 2012

 

Avec le Mazda CX-5 standard avec équipement de ligne principale:

 

Start-Stop de Mazda i-stop

Motor-Start/Stopp-Knopf

Ordinateur de bord

Climatisation

Mazda système audio avec lecteur CD, des boutons de volant et AUX et port USB

En option: freinage d'urgence Ville-CSSB Assist (assistance au freinage intelligent ville) + rétroviseur à gradation automatique rétroviseur à 400 € supplément

En option peinture métallisée à 520 €

 

Avec le Mazda CX-5 standard, centre de fonctions en ligne:

 

Régulateur de vitesse Cruise Matic

Contrôle du climat à deux zones

Brouillard

Jantes en alliage de 17 pouces

Capteur de luminosité et de pluie

5.8-pouces écran tactile couleur

Multi-commandant dans la console centrale

Volant gainé de cuir

Mains libres avec commande vocale et de freinage d'urgence d'aider la Ville

Sièges Karakuri et du système de stockage

Avec le Mazda CX-5 standard avec Sport-Line dispose:

 

Toutes les roues

Jantes en alliage de 19 pouces

Intérieur cuir avec réglage électrique des sièges avant

BOSE ® Centerpoint sound system ® avec neuf haut-parleurs

télédéverrouillage et démarrage de connexion du système

Caméra de recul

Aide au stationnement avant et arrière

Sièges avant chauffants

Lane Assistant changement de RVM

Disponible en option pour le CX-5:

 

Paquet technologique avec les phares bi-xénon + AFS départ dynamiques plier voies d'éclairage + + Beam Assist (1100 €)

Mazda SD avec TomTom ® technologie de navigation du système (500 €)

Toit ouvrant électrique en verre (770 €): Sports-Line

 

Mazda CX-5 Prix en détail

 

PRIME-LINE

 

SKYACTIV-G 2,0 l d'essence (121 kW/165 ch) SKYACTIV-MT Traction avant 23 490 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (110 kW/150 ch) SKYACTIV-MT Traction avant 25 590 €

 

Center Line

 

SKYACTIV-G 2,0 l d'essence (121 kW/165 ch) SKYACTIV-MT Traction avant 25 890 €

SKYACTIV-G 2,0 l d'essence (118 kW/160 ch) SKYACTIV-MT Toutes roues motrices 27 890 €

SKYACTIV-G 2,0 l d'essence (118 kW/160 ch) SKYACTIV-Drive Toutes roues motrices 29 690 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (110 kW/150 ch) SKYACTIV-MT Traction avant 27 990 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (110 kW/150 ch) SKYACTIV-Drive Traction avant 29 790 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (110 kW/150 ch) SKYACTIV-MT Toutes roues motrices 29 990 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (110 kW/150 ch) SKYACTIV-Drive Toutes roues motrices 31 790 €

 

Sport-Line

 

SKYACTIV-G 2,0 l d'essence (118 kW/160 ch) SKYACTIV-MT Toutes roues motrices 31 390 €

SKYACTIV-G 2,0 l d'essence (118 kW/160 ch) SKYACTIV-Drive Toutes roues motrices 33 190 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (110 kW/150 ch) SKYACTIV-MT Toutes roues motrices 33 490 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (129 kW/175 ch) SKYACTIV-MT Toutes roues motrices 34 490 €

2,2 l diesel SKYACTIV-D (129 kW/175 ch) SKYACTIV-Drive Toutes roues motrices 36 290 €

 

Mazda CX-5 - Taux d'équipement spécial:

 

Au freinage d'urgence Ville Aider automatiquement gradation rétroviseur notamment CSSB du Premier-Line: 400 €

Touring Package pour Center Line composé de voies changer RVM assistant, avant et arrière d'aide au stationnement, chauffage des sièges conducteur et passager avant (de série sur le sport en direct): 900 €

Ensemble de technologies pour le centre-ligne et le sport en ligne composé de phares bi-xénon avec AFS dynamique, un éclairage en virage, Spurhalteassistentund Beam Assist (au centre en ligne uniquement en conjonction avec groupe Touring): 1100 €

Mazda Système de navigation avec TomTom ® pour Center Line et des Sports-Line: 500 €

Toit ouvrant verre à commande électrique pour Sports-Line (en collaboration avec Ensemble Technologie): 770 €

Peinture Métallisée: 520 €

 

Source et image: Mazda

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Invité §edz713Nw

Ca va, si on veut du HDG vraiment tout option en essence, il faut rajouter Xenon + TO + GPS + PM. Ce qui fait +2890€, soit 36k€ en BVA 4*4 essence.

+2100€ pour l'équivalent diésel, et +1800€ pour la BVA.

Plus qu'à attendre les chiffres de conso, l'autonomie, le prix des révisions et enfin les remises possible (surement aucunes).

 

 

Restera ensuite à comparer avec les concurrents (comme le Tiguan, le Q3, le X3, Quashqai, Sportage, iX35, et même la 3008...)

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Invité §TIG154qv

Ca va, si on veut du HDG vraiment tout option en essence, il faut rajouter Xenon + TO + GPS + PM. Ce qui fait +2890€, soit 36k€ en BVA 4*4 essence.

+2100€ pour l'équivalent diésel, et +1800€ pour la BVA.

Plus qu'à attendre les chiffres de conso, l'autonomie, le prix des révisions et enfin les remises possible (surement aucunes).

 

 

Restera ensuite à comparer avec les concurrents (comme le Tiguan, le Q3, le X3, Quashqai, Sportage, iX35, et même la 3008...)

 

Il reste surtout à voir la finition par rapport au prémium car le design du tableau de bord fait assez has been! ;)

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