[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KE] (2012-2017)

[Invité §Tra131rl]

La mienne arrive dans 3 semaines. Révolution 2.5 192 ch

 

Je vous donnerais mes premières impressions après quelques jour de roulage.

[Invité §mie088Lq]

Ah oui, Trankil5, tu auras largement le temps de donner ton avis avant que je ne reçoive la mienne.

 

Par contre, mon concessionnaire devrait en immatriculer une d'ici la semaine prochaine et il me fera signe que je puisse la tester.

 

Il est clair que je l'ai commandée sans pouvoir la tester dans cette version mais j'avais bien lu les divers avis sur ce moteur donc je ne devrais pas avoir de mauvaise surprise.

[def-j]

Si certains pouvaient faire un retour sur le système de navigation MZD cela serait vraiment chouette

 

Voici le lien pour vos retours

 

Système de Navigation MZD Connect

 

J'espère que ce système sera évolutif

[Invité §tur072Hx]

Bonjour.

Je n'ai pas trouvé de touche "MUTE" (ou sourdine) sur le modèle Selection.

Savez-vous si une manipulation - et laquelle - permet de couper instantanément le son ou si Mazda a fait l'économie de cette fonction ?

[Invité §Fil265fJ]

Bonjour.

Je n'ai pas trouvé de touche "MUTE" (ou sourdine) sur le modèle Selection.

Savez-vous si une manipulation - et laquelle - permet de couper instantanément le son ou si Mazda a fait l'économie de cette fonction ?

 

En appuyant sur le petit bouton du volume près de la commande HMI ? Il n'y a pas un petit logo mute juste à coté ?

[sk8erboi]

Hé bien oui, il faut appuyer sur la PETITE molette sur le tunnel central.

[sk8erboi]

Il y a le pictogramme en plus, effectivement. ;-)

 

 

http://fr.mazda.ch/assets/master/cars/cx-5/interior/features/3/1/interior_feature_focus_02.jpg

[Invité §tur072Hx]

Vous êtes formidables ! Merci pour vos réponses rapides.

Malheureusement, je possède un modèle 2014, donc sans petit bouton à côté de la commande HMI.

Ma question reste valable...

[sk8erboi]

ha, hé bien tu as le modèle d'autoradio standard alors ? C'est la même chose, appuies sur la molette de gauche de l'autoradio.

 

 

[Invité §tur072Hx]

Oui, OK, mais ça c'est la commande de mise en service ou hors service de l'autoradio. Je parlais d'une commande "Mute" à portée de la main, sur le volant, par exemple... avec remontée progressive du volume.

[bricem6]

Sur la Mazda 6 2ème génération, j'avais en effet un bouton mute sur le volant...

[Penguelen]

La mienne arrive dans 3 semaines. Révolution 2.5 192 ch

 

Je vous donnerais mes premières impressions après quelques jour de roulage.

 

Suisse aussi ? Belge ou bien ?

 

On ne sait toujours pas si le 2.5 sera proposé en France ?

 

(le site mazda.fr est toujours sur le modèle avant facelift... )

[Invité §Tra131rl]

Suisse !

 

J'ai reçu aujourd'hui les jantes Brock pour les pneus d'été. Je vais garder les jantes d'origines pour mettre les pneus neige.

[Invité §CX5346jU]

Bonsoir à tous, livraison mercredi de mon cx5 selection,plus que 2 jours à tenir et je reviens vers vous bientot pour vous donner mes premieres impressions .

[Invité §big043Pn]

Bonjour,

 

Une lecture à faire pour aider les indécis avant l'achat d'un CX-5, et ceux qui l'ont déjà peuvent aussi lire

 

Essai Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 ch AWD

 

 

@+

bj

[zorbek-le-gras]

Bonjour,

 

Une lecture à faire pour aider les indécis avant l'achat d'un CX-5, et ceux qui l'ont déjà peuvent aussi lire

 

Essai Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 ch AWD

 

 

@+

bj

Merci ! Chouette article, seul point oublié (car pas testé) la BVA Skyactiv ...

[Invité §tur072Hx]

http://stkr.es/p/zuc

[ggmto]

Bonjour,

 

Une lecture à faire pour aider les indécis avant l'achat d'un CX-5, et ceux qui l'ont déjà peuvent aussi lire

 

Essai Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 ch AWD

 

 

@+

bj

 

Belle trouvaille cet article.

[Invité §kou471dc]

J'étais parti pour commander la M3 120 cv mais j'avoue que le CX5 me tente de plus en plus...

[Invité §big043Pn]

Quand je disais "aider les indécis" je ne penser pas en créer de nouveaux _ indécis

[Invité §tur072Hx]

J'étais parti pour commander la M3 120 cv mais j'avoue que le CX5 me tente de plus en plus...

Attends la sortie de la CX-3...

[Invité §kou471dc]

Le délai sera déterminant, aussi bien pour la M3 que pour le CX5 (essence) ou...le CX3.

Mais il faudra de toutes façonsque ce véhicule soit rodé avant mes vacances en août...

[alfa-62]

ça risque d'etre loupé pour un CX3 ....car apparemment certains ont déjà commandé pour livraison fin juillet

[Invité §kou471dc]

ouai, pareil pour le CX5 G 165 restylé. Mon CC m'annonce 3 mois de délai mini

[zagzig]

Très bien cet essai. Dommage qu'il n'est pas en BVA.

 

Me concernant, commande passée le 1er février, livraison prévue initialement 1ere quinzaine de juin et repoussée à fin juin

[Invité §big043Pn]

Je vois que les moteurs essence sont maintenant disponibles en finition Dynamique, c'est depuis le restylage ou avant ?

[Invité §Fer224xl]

Je vois que les moteurs essence sont maintenant disponibles en finition Dynamique, c'est depuis le restylage ou avant ?

 

oui depuis le restylage seulement et exit la version Harmonie !

[Invité §Gil750De]

Petite question, un 2.5 192 cv acheté en Belgique peut-il être immatriculé en France ?

[Penguelen]

Petite question, un 2.5 192 cv acheté en Belgique peut-il être immatriculé en France ?

 

Tout est possible....

La bonne question serait "comment - et dans quelles conditions financières en particulier - immatriculer en France un véhicule acheté en Belgique"

 

Quelques réponses là : http://vosdroits.service-publi [...] 0992.xhtml

ou là : http://www.nord.gouv.fr/Demarc [...] icule-neuf

 

Bref, il suffit de se retirer les doigts du c.. pour chercher un petit peu par soi-même pour trouver des infos publiques disponibles à tout un chacun sur le net....

[Invité §Gil750De]

Merci pour cette touche de fraîcheur qui ne répond pas du tout à ma question...

 

Mon Range a été acheté à l'étranger et le CRV que ma fille utilise a également été acheté en Belgique... sans mandataire... acheté par moi-même, payé HT et je me suis occupé de toute la paperasse... depuis mon arrivée en France il y a plus de 20 ans, je procède de cette manière.

 

La question n'est pas de savoir si un véhicule acheté à l'étranger peut être immatriculé en France mais de savoir si un véhicule importé officiellement mais avec une motorisation indisponible sur notre marché, donc pas forcément homologuée pour la France, peut être immatriculé sans difficulté (en dehors des formalités administratives) ! Par ailleurs, quid de l'entretien courant de ce moteur (disponibilité des pièces) ?

[Penguelen]

Merci pour cette touche de fraîcheur qui ne répond pas du tout à ma question...

 

 

Je t'en prie c'est avec plaisir....

 

 

La question n'est pas de savoir si un véhicule acheté à l'étranger peut être immatriculé en France

Faute de plus de rigueur/précision dans la rédaction, c'est pourtant la question que tu as posée. Maintenant on va pouvoir essayer de trouver la bonne réponse à la bonne question....

 

 

 

...le CRV que ma fille utilise....

Oh malheureux ! Trois lettres à ne pas prononcer sur ce forum. (je t'invite néanmoins à lui suggérer de s'inscrire là : http://www.planete-honda.com/index.php. Je te rassure ils ne sont pas tous comme moi sur ce forum !)

[Penguelen]

Premiers éléments de réponse :

 

 

Conformité technique et contrôle technique du véhicule

Avant d’immatriculer votre véhicule, l’administration vérifiera sa conformité technique (procédure dite de "réception"). Elle s’assurera également de son bon état de fonctionnement en procédant à un contrôle technique.

La procédure de "réception" permet de vérifier si un véhicule est conforme aux caractéristiques techniques prévues par la loi. Les véhicules réceptionnés doivent être accompagnés d’un certificat de conformité.

Depuis le 1er janvier 1996, les procédures de réception sont harmonisées dans toute l’Union européenne en ce qui concerne les véhicules particuliers. Si votre véhicule est d’un modèle qui a obtenu une réception CE, le certificat de conformité qui l’accompagne et qui est délivré par le constructeur est valable dans tous les États membres de l’Union européenne. Si votre véhicule a reçu une réception seulement à portée nationale, les autorités françaises peuvent refuser le certificat de conformité national de votre véhicule pour des raisons de protection de la sécurité ou de l’environnement. Ce refus doit être dûment motivé

 

Issu de http://www.diplomatie.gouv.fr/ [...] rance-d-un

[Invité §Fer224xl]

Merci pour cette touche de fraîcheur qui ne répond pas du tout à ma question...

 

Mon Range a été acheté à l'étranger et le CRV que ma fille utilise a également été acheté en Belgique... sans mandataire... acheté par moi-même, payé HT et je me suis occupé de toute la paperasse... depuis mon arrivée en France il y a plus de 20 ans, je procède de cette manière.

 

La question n'est pas de savoir si un véhicule acheté à l'étranger peut être immatriculé en France mais de savoir si un véhicule importé officiellement mais avec une motorisation indisponible sur notre marché, donc pas forcément homologuée pour la France, peut être immatriculé sans difficulté (en dehors des formalités administratives) ! Par ailleurs, quid de l'entretien courant de ce moteur (disponibilité des pièces) ?

à mon avis, tout véhicule acheté en CE doit pouvoir être immatriculé en France sans contrainte comme passage aux mines si non existant en France mais bon je peux me tromper ...

[Invité §big043Pn]

Bonjour,

 

Perso je me dis qu'immatriculer un CX-5 192 ch doit être possible.

 

Mais quid de l'entretien chez les CC français ?

Si des pièces spécifiques sont nécessaires, où les CC vont-ils se les procurer ?

En admettant toutefois qu'un CC ait bien voulu prendre en charge cet oiseau rare .

Que va penser Mazda France d'un tel véhicule, qui ne sera pas dans leurs tablettes ?

Sera-t-il facile d'assurer cette auto, qui risque aussi d'être inconnue chez les assureurs français ?

Comment revendre cette auto ?

Et probablement plein d'autres questions ... ?

 

@+

bj

[Penguelen]

Pour l'entretien, tout dépend où habite GilesB.

S'il est frontalier d'un des pays qui importent le modèle (Belgique, Suisse, Espagne, Allemagne), il pourra le faire entretenir dans ce pays.

Pour l'assurance et la revente, c'est pô gagné...