Mazda 323F 1.6L de 1992

[Pho3n1x]

Bonjour à tous,

 

Voila je regardais pour une voiture et je viens de voir une Mazda 323F 1.6L de 1992 avec environ 120 000 km.

 

Elle ressemble à ca:

 

http://static.cargurus.com/images/site/2008/03/10/17/49/1992_mazda_323_2_dr_se_hatchback-pic-45173.jpeg

 

Et je me demandais si ce moteur est du genre fiable ou pas et surtout si il est à courroie ou à chaine ?

 

Est-ce qu'il y a des choses à surveiller en priorité ?

 

Si non pour les options, vous savez si elle avait déjà la DA et quelque autres trucs ?

 

Merci.

 

 

[Astina GT]

Salut.

 

Pour la fiabilite :

 

- 250.000km http://www.leboncoin.fr/voitures/217586969.htm?ca=12_s

- 335.000km http://www.leboncoin.fr/voitures/209978718.htm?ca=12_s

 

Distribution : courroie

 

A vérifier :

 

- soufflets de cardans

- faisceau d'allumage

- Durite d'admission d'air

- vitres électriques

 

Pour l’équipement cela dépend de la finition, tu devrais demander au vendeur. Mais DA et vitres AV électriques c’était de série sur tout les modèles.

 

voila.

[Pho3n1x]

Salut.

 

Pour la fiabilite :

 

- 250.000km http://www.leboncoin.fr/voitures/217586969.htm?ca=12_s

- 335.000km http://www.leboncoin.fr/voitures/209978718.htm?ca=12_s

 

Distribution : courroie

 

A vérifier :

 

- soufflets de cardans

- faisceau d'allumage

- Durite d'admission d'air

- vitres électriques

 

Pour l’équipement cela dépend de la finition, tu devrais demander au vendeur. Mais DA et vitres AV électriques c’était de série sur tout les modèles.

 

voila.

 

 

Cool, merci pour la réponse.

 

Bon j'ai posé pleins de questions au vendeur, on verra ce qu'il dit.

 

En gros tout repose sur l'entretien qu'elle aura eu...

 

Si non, une idée de la conso qu'elle peut avoir ?

 

[Astina GT]

Oui, ça reste du costaud quand même.

 

Pour la conso, elle était donnée pour 7.4L/100km en moyenne a l’époque :

 

 

 

[jpmazda]

bonsoir pour info j'ai posseder a une epoque une 323 f 1.6 8cv fiscaux hachete d'occassion en 2000je l'ai eu a 150000 km revendu a 175000 km en 2001 aucune panne sinon j'avais pas la DA pas de centralisation des portes ni vitre electrique mai bon elle avai de la gueulle cette mazda

[Invité §thi146dM]

Très fiable cette 323F

Mais moi je prendrai(j'ai pris) une injection est non une carbu, le top c'est de trouver une "kyoto" comme la mienne avec toute options

La mienne a 195 000 kms et elle marche toujours nickel a part les cardans que je change le mois prochain.

J'ai changé tout l'allumage(bougies,faisceau,delco) pour être tranquille

[jpmazda]

PS elle roulle tourjour elle a 360000 km environ

[Astina GT]

bonsoir pour info j'ai posseder a une epoque une 323 f 1.6 8cv fiscaux hachete d'occassion en 2000je l'ai eu a 150000 km revendu a 175000 km en 2001 aucune panne sinon j'avais pas la DA pas de centralisation des portes ni vitre electrique mai bon elle avai de la gueulle cette mazda

 

 

Ha bon. Parce que sur la génération suivante, tout cela était de série des le bas de gamme (sur la 5 portes en tout cas).

C’était quelle finition ? LX ?

 

Très fiable cette 323F

Mais moi je prendrai(j'ai pris) une injection est non une carbu, le top c'est de trouver une "kyoto" comme la mienne avec toute options

La mienne a 195 000 kms et elle marche toujours nickel a part les cardans que je change le mois prochain.

J'ai changé tout l'allumage(bougies,faisceau,delco) pour être tranquille

 

 

Quel moteur cette Kyoto ?

A choisir, je me dirigerais vers le 1.8 GT (130ch) car la différence de conso n'est pas flagrante avec le 1.6L pour 40ch de plus.

En tout cas, le plaisir de conduite est au rendez-vous, quelle que soit la motorisation.

[Invité §thi146dM]

La mienne est une 1.6 16V injection,la 1.8GT fait 50cvx de plus donc a voir avec l'assurance.

Pour la conso compte quand même 2L/100 mini de différence.

La 1.6i marche déja bien et la 1.8i encore mieux mais plus dure a trouver

[Pho3n1x]

Salut,

 

Je vois qu'il y a des connaisseur c'est cool.

 

Alors j'ai eu des nouvelles de la proprio de la voiture et c'est un modèle avec vitres, rétroviseur et toit ouvrant électrique donc j'imagine que c'est une injection aussi et pas une à carbu

 

Par contre elle savait pas si c'était courroie ou chaine pour la distribution et je lui ai dit que c'était sans doute une à courroie comme vous me l'avez dit et comme le dernier service était à 100 000 km elle devrait être changé.

 

Elle va regarder aujourd'hui...

 

Si non, vous savez combien peut couter un changement de courroie sur une voiture comme ça ?

 

Dans l'éventualité ou je voudrais faire mon service moi meme, les filtres et autres sont pas trop difficiles d’accès ?

 

A+

 

 

[Invité §thi146dM]

Salut

 

Si elle est de 1992, c'est une carbu

 

1991/1992 carbu 83cvx, 1993/1994 injection 88cvx

1.8 Injection 130/140cvx

 

C'est une courroie de distrib.

Pense bien a regarder/écouter les cardans, les coupelles d'amorto et l'allumage qui on tendance a foirer, c'est 3 points noirs (les seuls)sur cette auto

 

[Pho3n1x]

Salut

 

Si elle est de 1992, c'est une carbu

 

1991/1992 carbu 83cvx, 1993/1994 injection 88cvx

1.8 Injection 130/140cvx

 

C'est une courroie de distrib.

Pense bien a regarder/écouter les cardans, les coupelles d'amorto et l'allumage qui on tendance a foirer, c'est 3 points noirs (les seuls)sur cette auto

 

 

Bon et bien finalement je vais laisser tomber celle la, la proprio ne sait pas si la courroie a été changer...

 

La je regarde pour une 1.8 16v de 1997. C'est aussi une courroie et les meme point à vérifier ?

 

Merci.

 

[Invité §Mr 153pq]

Salut,viens plutot posé tes questions sur le Topic de la 323F Astina,plus de monde te réponderas.

 

Mais c'est une valeur sur aussi comme model!

[Invité §gaf572ve]

 

Ha bon. Parce que sur la génération suivante, tout cela était de série des le bas de gamme (sur la 5 portes en tout cas).

C’était quelle finition ? LX ?

 

 

 

 

Eh non, ce n'était pas le cas hélas.

La mienne, celle en avatar, n'a ni da, ni vitre electriques ni fermeture centralisée. C'est d'ailleurs la seule chose que je lui reproche car sinon je l'adoore : jamais de panne, voiture sympa à conduire, pas de contraintes particulières...

 

Enfin si y'a juste un petit truc qui m'embete. D'ailleurs si je peux solliciter vos conseils...vous saurez peut être m'aider ?

Pour ce véhicule trouver des pièces mécaniques n'est pas un souci. En revanche certaines pièces de carrosserie et d'intérieur c'est l'horreur à trouver. Je recherche désespérement des montants de pare brise, un soufflet de levier de vitesse (le truc idiot!) et une casquette de compteur (le mien est fêlé il fait du bruit ça m'éneerve). Je n'ai rien mis dans la section annonce car je sais que personne ne me répondra. Ca coute une fortune en neuf et aucune des casses de nantes n'a jamais de 323f...

 

Mais si par hasard vous aviez des idées, des adresses, je serais cliente et un gros merci d'avance...

[Astina GT]

 

 

Eh non, ce n'était pas le cas hélas.

La mienne, celle en avatar, n'a ni da, ni vitre electriques ni fermeture centralisée. C'est d'ailleurs la seule chose que je lui reproche car sinon je l'adoore : jamais de panne, voiture sympa à conduire, pas de contraintes particulières...

 

Enfin si y'a juste un petit truc qui m'embete. D'ailleurs si je peux solliciter vos conseils...vous saurez peut être m'aider ?

Pour ce véhicule trouver des pièces mécaniques n'est pas un souci. En revanche certaines pièces de carrosserie et d'intérieur c'est l'horreur à trouver. Je recherche désespérement des montants de pare brise, un soufflet de levier de vitesse (le truc idiot!) et une casquette de compteur (le mien est fêlé il fait du bruit ça m'éneerve). Je n'ai rien mis dans la section annonce car je sais que personne ne me répondra. Ca coute une fortune en neuf et aucune des casses de nantes n'a jamais de 323f...

 

Mais si par hasard vous aviez des idées, des adresses, je serais cliente et un gros merci d'avance...

 

 

Salut Gaffomobile.

 

Le mieux reste de surveiller ebay allemagne et d'utiliser un traducteur, si tu ne maîtrises pas la langue, pour chercher les pièces et converser avec le vendeur. C'est la-bas que tu trouveras le plus de pieces détachées. Exemples :

 

- Pour le soufflet de levier de vitesse.

- Pour le tableau de bord.

[Invité §gaf572ve]

génial !!! un gros merci pour le tuyau. Ca me change des :"va voir au niveau des casses..."

en plus le prix est top !!!

bon par contre ce n'est pas d'un tableau de bord dont j'ai besoin mais du plastique qui entoure le compteur. Je ne sais jamais comment ça s'appelle, "casquette" je crois. Mais avec ton idée je pense que je vais trouver.

 

Merciiiii !!

[Astina GT]

génial !!! un gros merci pour le tuyau. Ca me change des :"va voir au niveau des casses..."

en plus le prix est top !!!

bon par contre ce n'est pas d'un tableau de bord dont j'ai besoin mais du plastique qui entoure le compteur. Je ne sais jamais comment ça s'appelle, "casquette" je crois. Mais avec ton idée je pense que je vais trouver.

 

Merciiiii !!

 

 

 

De rien.

 

Ca reste une recherche difficile et longue (surtout quand comme moi tu as vite oublie les années d'Allemand passées a faire de la présence en classe ). En plus, rien ne dit que les vendeurs qui disposent de ces pièces soient prêts a expédier a l'international.

Mais ça reste une source d'approvisionnement (même pour la mienne, de la génération suivante).

 

Par contre, j'ai jeté un oeil pour tes montants de pare-brise. Ça a l'air chaud a trouver, il y a pas mal de proprios qui finissent par commander chez Mazda (mais pour des GTR, pour lesquelles l'investissement peut se comprendre). Et çà a l'air de coûter cher. :/

[Invité §hea346Hn]

salut pour info je suis aller chez mazda a gap 05 pour les montants de pare brise de mon 323 gt dohc 16V de 1992 et la....bouuum ...120.00 eur piece et hors taxe !!!! bin il se les ais garder lool voila si ça peut aider !!!

[Astina GT]

salut pour info je suis aller chez mazda a gap 05 pour les montants de pare brise de mon 323 gt dohc 16V de 1992 et la....bouuum ...120.00 eur piece et hors taxe !!!! bin il se les ais garder lool voila si ça peut aider !!!

 

 

Oui Mazda est très cher en ce qui concerne ce genre de pièces car elles sont peu produites (pourtant ces montants de pare-brise ont l'air de lâcher en masse).

 

J'ai un mauvais souvenir d'un spoiler de hayon (juste au dessus de la lunette AR). Les "pros" de Carglass m'avaient gentiment caché qu'ils avaient pété 3 attaches sur 5 lors d'un changement de lunette AR. Je l'avais vu dans mon rétro s'envoler vers d'autres destinées...

 

Un truc en plastique noir, banal, de 90x20cm. Facturé (sans ses deux joints) a 265€ HT. Juste le prix d'un bouclier avant (qui lui est fabriqué en grande série) !

Je n'ai pas remplacé non plus. La voiture a été vendue 300€... soit le prix de la pièce en plastique.

[Invité §hea346Hn]

 

Oui Mazda est très cher en ce qui concerne ce genre de pièces car elles sont peu produites (pourtant ces montants de pare-brise ont l'air de lâcher en masse).

 

J'ai un mauvais souvenir d'un spoiler de hayon (juste au dessus de la lunette AR). Les "pros" de Carglass m'avaient gentiment caché qu'ils avaient pété 3 attaches sur 5 lors d'un changement de lunette AR. Je l'avais vu dans mon rétro s'envoler vers d'autres destinées...

 

Un truc en plastique noir, banal, de 90x20cm. Facturé (sans ses deux joints) a 265€ HT. Juste le prix d'un bouclier avant (qui lui est fabriqué en grande série) !

Je n'ai pas remplacé non plus. La voiture a été vendue 300€... soit le prix de la pièce en plastique.

désolé pour ton spoiler de hayon..bravo a ces incompétents de carglass !!!!!! en ce qui concerne les montants de par brise effectivement je recherchais depuis longtemps comme beaucoup d autres ....et toutes les personnes possédant des mazda en épave pour pièces etc dans leur jardin ou autre.. les avaient vendus surement pour un prix dérisoire..et j ai un ami qui lui avait un colt mitsubishi 2.0 16v de 1991 140cv de 1991 mème problème pour certaine pièces ..donc direct japon pour lui