Sur la doc Mazda MX-5, y a marqué au paragraphe "Roue de secours" : Kit de réparation d'urgence !!!
 
C'est quoi ? Une bombe ?
 
Un forumiste m'a dit que sur un ancien modéle, il y avait des galettes ...mais plus maintenant ?
 
Qu'est ce qu'on fait si on créve ou pire si on éclate un pneu ?
 
 

[quote]
 
Comme sur beaucoup de véhicules, depuis 1 an sont apparus les kits de crevaison sur les MX-5. Ce kit est une trousse de 20 X 12 X 5 cm dans laquelle tu trouves une bombe aérosol contenant un gaz qui regonfle, un peu, et vulcanise, pas beaucoup, l’intérieur du Tubless. Ne rêves pas, ça te dépanne pour faire 100 Km, pas plus. Mais dans tous les cas c’est moins dangereux que la galette avec laquelle beaucoup d’automobilistes se sont envoyés en l’air...mais pas dans le sens escompté !!!    

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec cette affirmation.
Le "kit de réparation", que ce soit bombe ou compresseur (comme celà se fait sur la mx actuelle) ça ne marche pas toujours !
Quand tu as juste un petit trou, ça peut le boucher; si tu as une déchirure sur le flanc, tu dors dans la voiture, pour peu que ton portable soit batterie vide....
alors que si tu as une galette, tu rentres chez toi....
bon, une galette c'est "une roue de vélo" et il faut en avoir conscience, et ne pas dépasser les 80 km/h, mais tu peux faire mille bornes s'il le faut !
donc pour moi, c'est galette + bombe !

La galette me parait être le meilleur compromis entre qualité de dépannage et "je prends pas trop de place dans le coffre".
Je préfère gagner quelques dm3 dans le coffre tout le temps et devoir juste rouler à 80km.h lorsque je crève un pneu.
J'imagine à peine la place prise par une roue de 16 17 ou 18 pouces dans le fond d'un coffre.
 
A noter que le mieux serait encore la glatte dans un panier sous la voiture, on gagne alors sur tous les tableaux.

De toute façon, on en est plus du temps où on crevait un pneu tout les ans, la qualité des pneus à très fort augmenter.
Je fais 30à35000km/an et en 19ans de conduite j'ai en tout eu 2 crevaisons... et comme tout le monde ou presque à un abonnent style Europassistance, il n'y a plus de problème.
 
J'ai de l'expérience avec des taps et des bombes sur mes motos et ça marche très très bien.
Sur une moto on a jamais de roue de secours et on s'en passe très bien.

 
Pas sur une MX-5, mettre ça encore en dessous la ferait frotter toute les 2 secondes    
Et de plus personnelement j'ai horreur des roues de secours en dessous des voitrues, c'est toujours dégeulasse et cela n'apporte rien en plus... la place utilisé par celle-ci en dehors de la voiture est prise au coffre.