Reprise du message précédent :
Là je comprends

une semaine que j'ai une mazda 6, et j'habite dans le meme coin que toi, pas trop presser d'aller voir le concessionaire de Brie comte robert :s

je suis meccano chez renault j'ai un ame qui a une mazda6 de 2004 et meme probleme avec ses jante la voiture a 160 000km mi j'ai eu megane2, laguna2 et la un espace 3 et mes jante ne bouge pas. je trouve sa bisard

Bonjour à tous. J'ai aussi une MAZDA 6 FW d'octobre 2002. Avant la fin de la garantie, en 2006 j'ai demandé la prise en charge de mes 4 jantes oxydées(80 000 kms). La seule proposition qui m'a été faite par le concessionnaire est de me facturer seullement 350 € la reprise en peinture des jantes. Le siége m'a poliment, mais surement envoyer au bain. Quand j'ai laissé la voiture, le concessionnaire m'a contacté pour me conseiller de ne pas faire repeindre car cela ne tiendrai pas... Ce dont je me doutais. La grande excuseavancée par MAZDA est que ma voiture va souvent à La Rochelle ??? Mais le japon n'est il pas une île, par définition entourée d'eau salée? Résultat, bien qu'interréssé par la nouvelle 6, je pense que je ne prendrai plus de MAZDA. Je ne supporte pas la mauvaise foi. A titre indicatif j'ai une vieille 626 de 1982, 160 000 kms, sans une trace de rouille.

Je suis hélas du même avis que toi
 
Leur S.A.V. et relations clientèle va les tuer

je suis également du même avis  

Pour mes jantes, je tente le coup lundi avec ma concession. J'en suis à mon 2ème jeu de jantes (les premières ont été changées sous garantie en juin 2006). Les nouvelles ont cloqué dès les premiers jours.

effectivement, l'image de mazda en terme de fiabilité en a pris un coup en ce qui me concerne:
 
- ordinateur de bord changé a 2 reprises et malgré cela toujours approximatif et du coup générant un décalage      entre le kilométrage réel et le kilometrage indiqué
- tirage à droite récurent
- jantes rouillé  
- moteurs de lève phare hs
 
les japonaises ne sont plus ce qu'elles étaient et de plus ils sont de moins en moins commerçants.
j'aurais acheté une voiture française cela n'aurait pas été pire et elle serait plus facile a revendre.
je pense que c'est la première et surement la dernière voiture que j'achète chez eux.

Va faire un tour sur les autres forum (marques françaises)

Je suis surpris par le manque de réaction de Mazda en France que je trouve effectivement peu réactif.
J'ai eu un soucis de moteur de réglage de phare dans la 4 ème année sur ma Mazda 6 de 2003 garantie 3 ans, et mon concessionnaire (Belgique) à remplacé sans aucun problème le bloc optique sous garantie sans que j'en fasse la demande car cette panne était répertoriée par Mazda.

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WINI
Mazda 6 II - 2.0 CDVI

 
tu dis que c'est un problème connu par mazda?
si tu as des infos dans ce sens, je suis preneur pour ettayer ma requette.
effectivement, je pensais que chez mazda, ils étaient plus soucieux de leur image.

Oui, mais lui est de belgique donc c'est pas pareil aussi.

Exact, je parle pour la Belgique, ou suivant mon concessionnaire les problèmes connus sur la 6 étaient repris sans discussion même hors période de garantie ce qui fut mon cas pour le bloc optique (4 ans après achat). Remplacement de l'optique proposé par le garage et prêt gratuit d'un véhicule, voilà une raison qui m'a poussé à prendre la nouvelle 6, car SAV réactif (en tout cas chez nous) et concessionnaire super sérieux. Un autre exemple a été une demande d'intervention de l'assistance Mazda car j'avais vidé ma batterie en oubliant que ma caravane avait pas mal pompé, et bien en une heure un camion d'assistance est venu me dépanner bien aimablement. Je ne peux en dire autant de toutes les marques qui dès la garantie de 2 petites années dépassées vous envoie sur les roses et vous présente une belle facture.

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WINI
Mazda 6 II - 2.0 CDVI

Même problème de cloquage sur ma Mazda 6 apparu avant 30000 kms sur les jantes avant, aujourd'hui à 45000 kms l'alliage est apparent par endroit.
Selon moi ce cloquage n'est pas normal même si vous habitez en bordure de mer.
Je ne suis pas un pro de la peinture automobile mais j'ai déjà peint des objets décoratifs en alliage, si vous n'utilisez pas un produit spécifique de qualité avant peinture, l'alliage s'oxyde sous la peinture et celle çi cloque.
J'ai déjà connu ce problème de cloquage avec mon premier véhicule : jantes bas de gamme achetées chez un accessoiriste automobile.
Mazda aurait-il fait fabriquer des jantes au rabais ?
Malgré la fin de la garantie je tenter le coup de Mazda France.
PS : Quand ils disent "Zoom-Zoom-Zoom" : c'est pour représenter la vitesse à laquelle ils envoient ballader leurs clients ?
 

Bonjour,
j'ai eu le même souci avec mes jantes MZ6 FW 2004 mon concessionnaire me les a remplacé sous garantie et m'a dit que c'est la garantie anticorrosion (6ans) qui rentre en ligne de compte et de plus le problème est reconnu par MAZDA France. Le problème est que la plus par des concessions MAZDA en France ne veulent pas faire les démarches, car il faut savoir qu'ils doivent payer les  pièces échangées sous garantie et après passage de l'expert de MAZDA ils sont seulement remboursées  

Salut,
 
L'échange des jantes peut se faire, j'ai un ami qui l'a fait dans une concession de flers (61) pour une mazda 6 performance brk. En plus on lui a proposer de récupérer des vielles en roues de secours.
Pour moi ma garantie trois étant échu mon concéssionaire a tout de même fait la démarche mais sans suite.  
Ce dernier m'a proposé de les repeindre. Montant de la réparation 250 € environ. Ils m'ont facturé 120 € en geste commercial.
 
Ma concession est irréprochable j'en suis extrèmement satisfait. La deuxième génération de mazda 6 ne semble pas avoir été touchée.
 
A plus

ouai mais pour l'echange, faut-il encore que la voiture soit sous garantie...

pour la MPS aussi, les jantes alliage 18" ne supportent pas le moindre petit choc ou frottement en bordure: le vernis d'enrobage est extrêmment fragile et s'écaille...mais pas de cloquage