Bonjour les experts ès-Mazda 5
 
J'envisage sérieusement l'achat de ce charmant monospace.
 
Le vendeur sort (presque ! ) de chez moi il me propose ceci :
 
- Madza 5 Diesel 110 cv finition Elegance en 7 places
- reprise de mon tank (xantia 1998 2.1TD 260000km dans son jus   ) valeur argus 2000€ quand meme  
 
le tout contre un petit chèque de 20.675€, pret à partir ,plaques, carte grise et tout et tout.
 
 
Soit environ 5000€ de remise incluant la reprise de mon vieux machin.
 
Qu'en dites-vous ?
 
Bonne offre ou puis-je espérer mieux ?
 
A vous lire très vite, je dois l'essayer dimanche avec madame et les petits !
 
 

topic déja existant tu as 99 pages a lire ou post ta question sur la derniere.
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15916477

---------------
TEAM CARBON GREY les autres ....
Mazda 5 top (perf en version allemande) / 7 places / 143ch MZR-CD / carbon grey / 28500km / septembre 2006
Piaggio X9 évolution 125cm3 et.......
patinette décathlon (LOL)

MERCI KRAPPUL JE FILE SUR L'AUTRE TOPIC.
 
PAS FACILE DE DEBUTER  

Règle de base pour négocier sa voiture... ne pas venir avec ses enfants.
Car le vendeur à se stade là se doute que le client vient finaliser son achat, il rusera des sentiments autour de la famille.Venir seul, c' est lui laisser moins d' espoir que la partie est gagnée !  
Ton MAZDA5, diesel? 7places? Avec extension de garantie? Tapis offerts? Compare avant avec "Elite Auto" ...  
Et bonne négociation !

 
Tu as parfaitement raison mais...
 
Ne pas venir avec femme et enfants pour acheter une voiture neuve, ce n'est possible que si l'on.... n'a pas de femme ni d'enfants. A moins d'être le patriarche dictateur du foyer qui décide tout de façon autoritaire. Mais dans ce cas on n'achète pas une M5, plutôt un genre "manufacture de moteurs de Bavière"    
 
Force est de constater que j'ai pu moins bien négocier ma M5.... Sans compter que j'en avais un besoin urgent (et je l'ai eue en 1 semaine).
cordialement
hub

Heu ... on ne s'est pas bien compris ! Sans les enfants uniquement pour la négociation financière, au préalable. Au final, il est plus qu' évident que toute la petite famille participera au choix ... manquerait plus que ça !! Apparement pressé, la méthode ne s' appliquait pas dans ce cas là.
Une chose me chagrine toutefois ... livraison sous une semaine (?!!)
il s' agit là d' une voiture en stock ( mais de quelle année de fab.? )
Il faut quelquefois se méfier car des voitures de l' année passée peuvent être immatriculées en 2007, c'est tout à fait légal du moment qu' elle sont en stock. Après tout, est-ce bien important ...
Bonne Mazda5 et beaucoup de plaisir !

Bon, je vois çà demain.
 
Le vendeur n'a pas l'air enclin à une autre remise, je tenterai bien le "20.000 tout rond ou rien",mais je voudrais pas ni perdre la face en cas de refus ni perdre la voiture qui me botte vraiment...  
 
Coté délai, y'en a 4 qui arrivent par bateau mi-juillet, 2 bleu foncé et deux gris clair (dont un silver platinum).
On hésite entre  noir et silver platinum, çà risque d'allonger le délai de livraison....
 
 
Je vous tiens au courant demain...

Bon, me revoilà après l'essai.
 
Déception : la seule à etre disponible à l'essai c'est la 143 Cv. Comme je voulais une 110, faut que j'essaie d'imaginer la différence....  
enfin, je peux comprendre qu'ils n'aient pas tout à disposition tout le temps.
N'empêche....  
 
Les contres portes ne m'ont pas fait un super effet  pas plus que les plastiques "métallisés" de la console centrale qui doivent veillir très vite.
 
 
Par contre le reste de la voiture m'a fait très bonne impression (conduite, ergonomie, insonorisation, habitabilité, modularité,...)    
 
 
J'attends finalement une offre pour le VD essayé, car les couleurs de l'arrivage évoqué ci dessus ne nous emballent pas. Alors peut etre un bon geste pour cette 143 CV gris foncé et l'affaire pourrait se faire...
 
A votre avis, des différences flagrantes entre le 110 et le 143 CV ?

Tout dépend de ton usage. La 110cv est peut-être suffisante ( 7cv fiscaux contre 9 pour la 143cv, il faut en tenir compte dans ton budget)
Personnellement je préfère la 143cv pour son confort de conduite, en l' occurence sur des routes de relief, chargée avec toute la petite famille pour les vacances. Sur des grandes distances je ne me pose pas la question pour doubler en toute serenité. D' ici peu que tu tractes une remorque ... la question ne se pose plus.
J' ai trouvé la 110cv un peu juste pour un véhicule de cette catégorie,mais encore une fois... tout dépend de ton usage.
La différence est minime à vide, il faut plutôt imaginer ton véhicule  chargé!  
Sur ce ... bonne réflexion !

 
Plus les voitures des "autres" sont puissantes et plus "nous" avons besoin de voitures puissantes....pour doubler. En stratégie guerrière celà s'appelle l'escalade de la violence.
 
Avec ma Mazda5 110 chevaux j'ai déjà voyagé à 5 + bagages + remorque sur routes nationales et autoroute et même un peu en montagne. Ya pas vraiment de problème tant que l'on part du principe que les limitations de vitesse s'appliquent aussi à nous. Ce qui permet d'ailleurs de ne pas se préoccuper des radars    
 
A la concession j'ai aussi essayé une 143 en essayant d'imaginer la différence. Si ils n'ont que des 143 à faire essayer, c'est sûrement un hasard  
 
A propos remorque: dans le mazdabook, dont les 2/3 de la superficie sont remplis d'avertissements et de mises en garde destinés à protéger Mazda de poursuites judiciaires en cas de pépin ("vous étiez prévenu..." ), au chapitre remorque ils recommandent de na pas dépasser 100km/h lorsqu'on tracte.... C'est sans doute la seule "limitation" de vitesse que j'ai sciemment ignorée. Ma p'tite bagagère avec ses roues de 10 pouces est parfaitement stable à 130.
 
hub (3 mois 5000km)

 
Salut,je posséde un 143 ch depuis 1 an et 31000 kms au compteur je la trouve plus agréable à conduire mais il est vrai que j'y suis habitué ,aprés c'est à voir ton utilisation et ton budget.

Si tu ne recherches pas trop la puissance et que la 120ch te suffit, je te conseille de patienter encore un peu.
Après tout, la voiture tu l'achètes pour un certain temps alors mieux vaut se donner le temps aussi pour le choix.

Bon, j'ai finalement réussi à essayer une 110CV, je n'ai effectivement pas noté de différence sensible de comportement !
 
Donc çà se précise, y'a plus qu'à tenter de négocier l'assurance 5ans km illimité et à choisir la couleur, et bientot je pourrai enfin mettre une signature digne de ce nom !    
 

çà y est, je l'ai !    
 
je viens d'aller chercher mon bolide après l'avoir échangé contre ma vieille xantia et un gros chèque !    
 
prions pour que tout se passe bien et que la fiabilité mazda soit au rendez vous !

 
Attention moi aussi j'ai déja roulé à 130 km avec une bagagère jusqu'au moment ou son pneu arrière droit à explosé et qu'elle c'est mise en travers de la route, est la je reconnais qu'heureusement j'avais une CX 2500 diesel car avec une autre voiture j'aurais été dans le décor.
Donc la recommandation MAZDA n'est pas si idiote et les autres constructeurs devraient s'en inspirer

[b]Bonsoir,  
Il ne faut pas hésiter c'est une bonne offre, J'ai un Maza 5 depuis 16 mois, j'ai parcouru 30000 kms, dans l'ensemble plutôt positif, et les portes coulissantes à l'arrière génial surtout avec des enfants.
Alors faites le bon choix. Bonne soirée.  
 

Bonjour j'aurais bientot un sakura essence.(1.8) neuf et l ai eu pour 19400 euros.reprise comprise (600 euros vielle voiture de 12 ans) garantie 5 ans offerte +taxe co2 immatriculation etc...(plus de 3500 e de remise   ) par contre je ne l ai vu qu'en catalogue quelqu'un aurait il des photos de l interieur? merci

 
Sur les notices d'emploi des bagagères, il est mentionnée une vitesse maxi pour les remorques montés en 13" de 130 km/h, donc aucun soucis de ce côté là. Par contre il est vivement conseillé pour les autres, de limiter la vitesse à 110 km/h à cause de la surchauffe des roulements et donc des pneus, les roues tournant plus vite en 10" qu'en 13".

 
D'accord, plus ou moins....
 
Même en roulant des heures à 110-120 mes pneus de 10" et roulements de remorque ne dépassent pas le "à peine tiède".
 
Mais il y a l'usure . Bon ya pas de compteur de km sur la remorque, donc au pif elle fait dans les 3000km par an. Après 11 ans environ, les pneus sont d'origine (j'ai tardivement commencé une permut partielle avec la roue de secours). Par contre les roulements ont été remplacés au bout de 3 ou 4 ans, et j'ai récemment remplacé tout l'essieu (roulements re-morts et suspension caoutchouc affaissée). Elle est comme un sou neuf, sauf les roues, sauf le couvercle...
 
hub