Reprise du message précédent :

 
De quel bouton parles-tu ?
J'ai pas trouvé ça sur ma M6...
 
Sinon, j'ai lu sur un Forum dédié à la Mazda6/Atenza que le module CD MP3 de la Mazda3 est 100% compatible avec celui de la Mazda6.
D'ailleurs, il semblerait que sur le site de Mazda Autriche, dans les accessoires, le module CD MP3 existe pour les 2 voitures et possède la même référence ce qui confirmerait la compatibilité !
Un gars habitant en Grèce se l'est procuré et a demandé à son concessionnaire de lui installer. Ce dernier très étonné au début, a accdepté de faire la manip. Résultat : ça marche parfaitement. Lecture des MP3 et du titre des chansons... Le concessionnaire était dubitatif mais propose désormais à ses clients la possibilité d'avoir un lecteur CD MP3 sur la Mazda6.
 
Vous pensez que c'est possible en France ?

Le bouton n'existe pas , c'était une petite pointe d'humour de notre ami Sundog!!
Le lecteur mp3 est dispo pour 470 euros , il remplace le monodisc en façade.
Donc il suffit juste de retirer le cd et de le remplacer par un mp3 !
A savoir qu'il faut déshabiller la façade ,  donc la tomber (cela doit avoir un cout supplémentaire).  
D'ailleurs si le lecteur est en option c'est certainement afin de laisser le choix au client... Je parle d'une finition élégance!

Non, malheureusement, le voyant "moteur" est allumé qui signale une panne sur le système électrique/electronique, ainsi qu'un voyant avec une petite voiture qui glisse. Je poste des photos ce soir après le boulot ! Ca gache un peu le plaisir, surtout sur la supposée fiabilité des japonaises. Enfin, je pense qu'il s'agit d'un petit problème de rien du tout. Réponse bientôt. Je vais la déposer demain au garage. Après 145 km ca la fout mal !
 
D'après le livret, il s'agit d'un problème du DSC ou du TCS. Par contre, je ne peux pas le déconnecter le TCS. Et vous ?  
 
Psychologiquement c'est dur, mais bon avec l'électronique et les voitures neuves c'est chose courante. Je ne me formalise pas plus que cela. Si jamais elle devait faire l'objet de réparation lourde, par contre, ca risque de pas mal chauffer !
 
Ce soir je poste quelques photos de l'intérieur cuir et de l'extérieur. Je confirme que la sono est assez extraordinaire et permet de compenser les bruits de roulement sur revêments incertains !
 
Sinon j'ai un problème de fixation des commandes au volant ainsi que le plafond qui se désolidarise légèrement au niveau des loupiottes d'éclairage intérieures, quand on appuie dessus, et vous ?
 
Des photos ce soir ! Promis...
 

Moi, j'ai des doutes quant au fonctionnement de l'anti-patinage sur la mienne. Comme je l'ai déjà évoqué, je suis très étonné du manque d'adhérence sur sol mouillé. Lorsqu'il pleut et que je dois m'extraire de la circulation (pour rentrer sur un rond point très fréquenté par exemple), je n'ai jamais réussi à l'empêcher de patiner. Et pourtant, j'essaye quand même de doser, c'est pas du départ à la Starsky ! Vraiment inquiétant ! D'autant que mes pneus sont encore nickel.
Un de ces quatre, je vais demander à Mazda de vérifier quand même.

Je n'ai jamais connu ça avec la mienne mais peut être ne me suis-je jamais retrouvé dans ta configuration. Une vérification ne peut pas faire de mal

mazix2 a écrit :   Je n'ai jamais connu ça avec la mienne mais peut être ne me suis-je jamais retrouvé dans ta configuration. Une vérification ne peut pas faire de mal

 
D'autant plus que normalement, dans une telle situation, tu sens l'effet de l'anti-pâtinage. Sur mon ancienne lAGUNA II, ça m'était arrivé une seule fois (et je fais le même trajet depuis 13 ans), et tu sens clairement l'électronique faire son travail : ça freine tout seul, ça vibre.. Avec la Mazda, rien ! Ca patine à tout va, et je ne me souviens même pas avoir vu le voyant s'allumer ...

Je n'avais jamais de voiture équipée d'un tel système (sauf ma golf avec l'ASR), mais je ne vois pas comment tu peux ressentir que le système travaille sauf en situation extrême ?

Sundog , regarde ton manuel d'utilisation pages 5.50 et 5.51 , il y a un cas normal d'allumage du voyant TCS/DSC par temps froid. Tu peux jeter un petit coup d'oeil , on ne sait jamais!

Le reportage photo continue, avec le tableau de bord et l'affichage de la panne. Les voyants entourés reste allumés en roulant :
Merci CG66, mais sinon le voyant du bas ne serait pas allumé je pense ?
 

 
Pour compléter le tableau de bord, petite vue sur l'autoradio:
 

 
Et gros plan sur les merveilleuses ouïes d'aération:
 

 

 
Extrême je sais pas, mais dès que tu amorces un semblant pâtinage, je peux te dire que tu le sens dans la direction (enfin, sur la Laguna). Et ça s'arrête net de pâtiner !

Moi j'ai eu tous ces systèmes de trajectoire sur une classeA et c'était le pied! Je m'amusais à mettre des coups de direction assez francs et l'électronique faisait son travail en remettant la voiture sur sa trajectoire! Sur la neige , un vrai régal aussi , le voyant flashait en permanence mais la voiture ne bronchait pas et avançait sans la moindre gène!!
Sundog , d'après ta photo la panne a l'air franche.

Continuons avec l'intérieur qui est en cuir (d'ailleurs cela sent un maximum !)
L'odeur va-t-elle s'estomper ?
 

 
Le flash détruit un peu l'impression "classe" de l'intérieur, mais tant pis pour vous !
 
Et voilà le pommeau que je trouve très joli:
 

 
Evidemment le porte gobelets (coucou golf v):
 
 

 
Détail de quelques boutons (pas les plus jolis, à mon avis) :
 

 
Et enfin, la preuve d'une place énorme comparée aux opel, 407, laguna II et autres pseudo breaks:
 

 
Eh oui, car dans tous les autres modèles essayés avec mon 1M88, je touchais le siège bébé avec mon siège conducteur !
 
Qui dit sièges en cuir, dit sièges chauffants :
 

 
A suivre: un coffre démesuré, une intermittence des essuies glaces impressionnante, et une carrosserie splendide !

Oh! Hum! Oui! Encore!!!!!!!!

cg66 a écrit :   Oh! Hum! Oui! Encore!!!!!!!!

lol, merci d'avoir répondu, cela me permet d'enchaîner ! Vous avez vu pour les voyants ?
La face avant, très réussie, à mon avis :
 

 
Un coffre plutôt de nature à résoudre tout vos soucis en matière de transport (c'est l'anti 407 SW, 156 SportWagon et je ne parle pas des 320d touring et A4 Avant qui n'ont aucun intérêt utilitaire):
 

 
Et enfin une vue de l'arrière :
 
 

Feux arrières allumés, c'est encore plus beau ! Mais...
 
 
That's all folks, pour l'instant car ce soir ca rame...

Détail d'une pure source de bonheur auditif :
 

 
Enfin, un petit coup de phares !
 

Pour le MP3 j'utilise un baladeur iRiver H340 (40Go) et un emetteur FM ALIZE A-620 disponible chez http://www.grosbill.com/detail-4797-promo-recherche-t.html
Je deconseille l'emetteur FM SoundFeed SF-250 car il est trop peu puissant et fonctionne sur piles.
 
Baladeur + emetteur = 550€ pour plus 6000 chansons disponibles dans sa voiture à tout instant...
En plus on peut l'utiliser dans un autre vehicule...

Attends, c'est génial ton truc, ca veut dire que tu colles dans ta boite à gants cet appareil, tu le cales sur une fréquence de l'autoradio et tu as un lecteur MP3 pour 44€ ? Génial  !

Salut,
C'est vrai que cela a l'air sympa l'adaptateur MP3 à 44 euros
 
Cependant, je m'interroge sur la qualité du son ? qualité radio FM et on perd la qualité du son CD/MP3 non ?
 
Des avis ?
 

Tu es sûr qu'il est officilellement dispo pour la 6? Quand j'ai acheté la mienne (juin 2004), ce n'était pas le cas... Et le concessionnaire n'a pas voulu tenter l'expérience d'y mettre un module mp3 d'une autre Mazda, même en insistant lourdement... En revanche j'ai commandé un module de Mazda 6 aux USA (qui, soit dit en passant, doit être parfaitement identique aux autres modules mp3 de Mazda...) et ils me l'ont monté. Ca marche, mais... impossible d'afficher le nom des chansons (id3 tag) ou le cd-text des cd normaux... Très regrettable, et Mazda France ne m'a jamais répondu . Plus d'infos :  
http://forum.mazda6club.com/index.php?showtopic=18791

 
Voilà, des nouvelles de ma "panne". Très bien reçu par le garage, pris de suite, panne résolue de suite.
 
En fait, il s'agissait d'une soupape qui ne s'était pas refermée après enclenchement de la suralimentation sauf que si finalement mais le voyant d'alerte du tableau de bord ne s'est pas éteinte. Extrêmement rare selon le patron. Pour l'instant, le problème n'a pas refait surface ! Vive mazda ! Banzaïii ! Ah et elles sont fabriquées à Iroschima !  
 
Je vois que mes photos ne déclenchent pas les passions et me font perdre mes étoiles, donc vous me le dites si vous n'en voulez plus.
 
Au fait, j'ai vu aussi une FW performance full kit, c'est pas mal mais je trouve que ça alourdit quand même le tout !

Les deux miroirs sont rétroéclairés de manière assez puissante d'ailleurs !
 

 
Le cuir s'adapte et travaille :
 

 
Et voici l'intérieur !
 

 
Et puis la dernière (bé oui comme c pas une béhème ou une audi ou une renault clio, le succès du topic est limité, mais on se console en roulant avec ! )
 

Moi j'apprécie tes photos!! Tu vas finir par me faire regretter mon choix , moi qui était parti pour une FW titanium!
Non elle est magnifique ta caisse , à quand des détails sur le moteur ou le soubassement?!!  
Pas trop pigé ta panne , apparement une mauvaise position de vanne enregistrée et qu'il fallait reseter??
Comment ça marche ces étoiles sous le pseudo?

cg66 a écrit :   Moi j'apprécie tes photos!! Tu vas finir par me faire regretter mon choix , moi qui était parti pour une FW titanium! Non elle est magnifique ta caisse , à quand des détails sur le moteur ou le soubassement?!!   Pas trop pigé ta panne , apparement une mauvaise position de vanne enregistrée et qu'il fallait reseter?? Comment ça marche ces étoiles sous le pseudo?

Oui la panne était très mineure. Défaut (rare) de jeunesse.  
 
Les étoiles, mêmes les modos ne savent pas comment ca marche...A priori c'est automatique et si tu as trop à faire au correcteur aussi ?
 
Pour ma part, j'étais inactif ou presque j'avais 4 étoiles. J'ai créé ce topic et posté pleins de photos et hop plus d'étoiles ! J'ai aussi un peu critiqué renault, j'avoue et j'ai créé un topic mazda !

En fait, le système est très haut contrairement aux bmw ! Car mon concessionnaire mazda a la particularité d'être réparateur revendeur BMW agréé, alors il compare toujours aux Bmw !

salut Sundog,
 
Belle auto, hein ? en meme temps, c'est normal que je la trouve belle, j'ai quasiment la meme mais en 5 portes.
 
Tiens je remarque un truc : j'ai une elegance Pack mais je n'ai pas les miroirs de courtoisies eclairés, c'est normal ?
 
Ta FW est bien une elegance pack ?  
 
Sinon, j'en suis à 15000 km en 6 mois - quasi comme Voivod : salut -
et que du BONHEUR !!!
 
Sinon, au chapitre des petits problemes (pour moi) :
- Ceinture de securité arriere qui se bloque (va etre changé par le concessionnaire)
- Coffre qui couine (grince ?) le matin et lorsque le temps est humide : je vais revoir la concession pour ce probleme, ils ont deja graissé mais cela n'a rien chagé
 
Donc rien de bien grave, et cela n'attenue pas du tout le plaisir de se retrouver au volant de cette voiture.
 
@+

Salut nemrod95
Ba moi aucun problème a l'horizon. Il est vrai que l'anti patinage arrive plus tard que mon ancienne tuture mais il est bien la.

Marrant, les parents d'un pote à moi ont exactement la meme que toi, dans le 67 aussi (c'est bien un 67 qu'on distingue sur la plaque )

Eldrad a écrit :   Marrant, les parents d'un pote à moi ont exactement la meme que toi, dans le 67 aussi (c'est bien un 67 qu'on distingue sur la plaque )

Et Eldrad, et si tu savais combien de personne je connais qui ont la même A3 que toi !  
 
Eh oui, tu sembles découvrir que la mazda 6 est une voiture à diffusion de masse, comme l'A3 d'ailleurs ! Mais c'est amusant, s'ils ont aussi une élégance pack, par curiosité ils l'ont négocié à combien ?

nemrod95 a écrit :   salut Sundog,   Belle auto, hein ? en meme temps, c'est normal que je la trouve belle, j'ai quasiment la meme mais en 5 portes.   Tiens je remarque un truc : j'ai une elegance Pack mais je n'ai pas les miroirs de courtoisies eclairés, c'est normal ?   Ta FW est bien une elegance pack ?     Sinon, j'en suis à 15000 km en 6 mois - quasi comme Voivod : salut - et que du BONHEUR !!!   Sinon, au chapitre des petits problemes (pour moi) : - Ceinture de securité arriere qui se bloque (va etre changé par le concessionnaire) - Coffre qui couine (grince ?) le matin et lorsque le temps est humide : je vais revoir la concession pour ce probleme, ils ont deja graissé mais cela n'a rien chagé   Donc rien de bien grave, et cela n'attenue pas du tout le plaisir de se retrouver au volant de cette voiture.   @+

Pour les miroirs de courtoisie, c'est bizarre, quand même ! Tu t'es renseigné ?
 
Oui c'est bien une FW 136 Elegance pack...

Sundog a écrit :   Et Eldrad, et si tu savais combien de personne je connais qui ont la même A3 que toi !     Eh oui, tu sembles découvrir que la mazda 6 est une voiture à diffusion de masse, comme l'A3 d'ailleurs ! Mais c'est amusant, s'ils ont aussi une élégance pack, par curiosité ils l'ont négocié à combien ?

Le truc c'est que c'est aussi un break, meme couleur, memes jantes, et meme le Bose  
 
C'est pas si courant que ça puisqu'à chaque fois je fais gaffe en croyant que c'est eux, et je n'en croise pas si souvent  
 
Pour la A3 je n'en ai quasiment jamais vu en bleu foncé, toujours noires ou grises  
 
Par contre pour la remise, je ne saurais pas te dire tout de suite...

Eldrad a écrit :   Le truc c'est que c'est aussi un break, meme couleur, memes jantes, et meme le Bose     C'est pas si courant que ça puisqu'à chaque fois je fais gaffe en croyant que c'est eux, et je n'en croise pas si souvent     Pour la A3 je n'en ai quasiment jamais vu en bleu foncé, toujours noires ou grises     Par contre pour la remise, je ne saurais pas te dire tout de suite...

Et toi, en tant que passionné, tu la trouves comment cette série 6 de chez...mazda ?
 
Oui je t'explique, en fait la sono Bose est de série sur les finitions haut de gamme chez mazda, donc ils ont surement la même finition que moi (élégance pack). Si un possesseur d'audi me fait l'honneur de lire l'intégralité de mon topic tu verras que j'expliques tout...ou presque !
 
Tu as une superbe voiture. Sans femme et enfant, j'aurai pu budgeter un X5. Mais en même temps, je me vois mal à Noël entrain d'offrir des cadeaux et dîner en famille avec le X5, donc mon choix était vite fait !

Ils l'ont acheté à Châtenois ?

Ok j'avais pas pensé au Bose d'origine
Par contre je ne sais pas non plus où ils l'ont acheté (oui je suis chiant ), mais pour etre déjà monté dedans, et quelques fois dans une RX8 au garage, je trouve que Mazda est LA marque qui monte, en ce moment  
La finition est très bonne maintenant, certains détails m'ont rappelé Audi, et le niveau est très proche. Ca fait assez "haut de gamme" je trouve, c'est sobre, propre, avec quelques petites touches originales, très sympa (sans parler de la RX8 qui a un intérieur de fou !)
 
Seul petit reproche (enfin de mon point de vue) : on ne peut apparemment pas changer l'autoradio, mais ça, c'est un avis très perso, il doit convenir à tout le monde surtout qu'il peut lire les mp3, je crois, en option ?  
 
Bon, par contre, je trouve que la A4 TDI 130 apporte plus de sensations, à cause du "coup de pied" du turbo, mais j'avoue que je ne suis pas trop souvent monté ni dans l'une, ni dans l'autre... En tous cas tu as raison de la comparer à l'A4

Mazda a du revoir l'équipement à la hausse , sur ma finition élégance mes 2 miroirs sont bien éclairés! (ma voiture est neuve , 6 jours précisement).
Sinon Sundog tu vas ètre ravi de la comparaison qualitative faite avec l'audi A4!!

Eldrad a écrit :   Ok j'avais pas pensé au Bose d'origine Par contre je ne sais pas non plus où ils l'ont acheté (oui je suis chiant ), mais pour etre déjà monté dedans, et quelques fois dans une RX8 au garage, je trouve que Mazda est LA marque qui monte, en ce moment   La finition est très bonne maintenant, certains détails m'ont rappelé Audi, et le niveau est très proche. Ca fait assez "haut de gamme" je trouve, c'est sobre, propre, avec quelques petites touches originales, très sympa (sans parler de la RX8 qui a un intérieur de fou !)   Seul petit reproche (enfin de mon point de vue) : on ne peut apparemment pas changer l'autoradio, mais ça, c'est un avis très perso, il doit convenir à tout le monde surtout qu'il peut lire les mp3, je crois, en option ?     Bon, par contre, je trouve que la A4 TDI 130 apporte plus de sensations, à cause du "coup de pied" du turbo, mais j'avoue que je ne suis pas trop souvent monté ni dans l'une, ni dans l'autre... En tous cas tu as raison de la comparer à l'A4

A mon avis, tu exagères un peu mais cela flatte la confrérie Mazda 6 ici présente ! Pour bien connaître la A4 et la Mazda 6, la finition de la A4 est tout de même bien supérieure, mais c'est aussi son point le plus fort !
 
Par contre, question confort, isolation du moteur, et coup de pied au cul, personnellement, je trouve que l'écart entre la mazda 6 et la A4 (tdi 130) est minime ! Surtout par rapport à une 407 ou un bloc fiat JTD 150 CDTI.
 
L'effet coup de pied est très présent aussi ! C'est vrai qu'en roulant en A4 je m'attendais à un palace roulant et en fait c'est plutôt très agricole et sportif, cela m'a surpris ! Comparativement toujours, l'intérieur de la 6 s'inspire des alfa et bmw et prend la quintessence des deux pour offrir au final un harmonieux compromis des deux...Euh, non je ne travaille même pas pour Mazda (enfin si car il faut encore un peu la payer...lol).
 
Mais sinon c'est vrai que j'ai craqué plutot pour la 6 que l'A4 car elle était d'abord d'une ligne plus novatrice et différente et bien sur moins chère et avec cependant un bloc moteur très agréable et puissant. Et des A4 en Alsace, tu le sais bien, on en voit à chaque coin de rue. Mais ca respire la qualité, c'est clair. Mais le plus, c'est que mazda respire la FIABILITE. Et ca, ca n'a pas de prix !

C'est très exact tout ça  
 
La finition de la A4 est supérieure, mais de peu, je trouve que Mazda est devenu une bonne alternative. Maintenant il faut qu'ils se mettent aux modèles sportifs en dehors de la RX8, mais je crois que la MPS va etre commercialisée...