Reprise du message précédent :

 
bon j'ai eu le message trop tard )))
 
comme à mon habitude je suis reparti sur du michelin, energy saver en promo dans le garage ou je vais d'habitude, 200€ et des brouettes les 2 pneus posés équilibrés valvés, et 50€ de parallélisme !!
 
j'essairais les continental au prochain train !!
 
sundog oui mon image marche pas, j'ai vu ca, je vais essayer de rectifier !! ) et bien sur que j'ai fait le bon choix ... non mais ... ;o)

 
Bonjour,
 
regarde ici : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] -35210.htm  
j'avais pris des photos lors du démontage de ma console.
 
A+

merci marc81..c'est sympa, ça va me faciliter grandement la tache!!

n hesitez pas si quelqu'un possède une mise a jour..meme plus ancienne que 2009..la mienne datant de 2003..
çe serait super sympa..merci encore..

petite question technique pour les possesseurs de mazda 6 depuis longtemps..
votre vidange vous la realisez ou? j'ai 20000 kilometres devant moi pour la faire mais je commence des maintenant a me renseigner car je suis bon rouleur alors toujours bon de savoir...
la faites vous vous-meme ou chez mazda/ford..ou bien meme centre auto..?

Chez MAZDA !

et pas de mise a jour dans le coin par hasard...? je sens que je vais me faire taper dessus!!

Bonjour à tous
Heureux possesseur d'une 6 FW depuis 1 semaine, je me manifeste pour la 1ère fois sur ce forum.
Je pense avoir fait une excellente affaire pour 14.500€:
MZR-CD 120 en finition Ginza (+ 2/3 options: Radar recul, becquet...)
07/2007, 23.000km, comme neuve (sort de révision)
Un régal à conduire (moteur souple, belles montées en régime, juste la commande de boite qui aurait pû être un poil plus agréable) et une vrai gueule!
Un petit doute malgré tout, la vitre conducteur, au contraire des 3 autres, n'est pas à impulsion (je dois maintenir la pression sur la commande pour que la descente/remontée se poursuive). Est-ce normal ou est-ce un défaut (dont la résolution passera certainement sous la garantie)?
A bientôt

Bonsoir,
Je pense que ca doit se régler avec le manuel de la 6 dans lequel est indiqué la procédure pour reprogrammer la vitre  

 
 
Bonjour,
 
Suis prêt à craquer pour la nouvelle 6 FW (Sport 163cv). L'essai a été concluant, sauf que...je la trouve assez bruyante. On entend un bruit de roulement venant de l'arrière, pas dramatique mais quand même plus fort que sur mon break 406 2l essence de 9 ans. Alors, juste une histoire de pneus ou y'a vraiment un problème de fond ?

les pneus typés sport, sont toujours plus "bruyant" que des pneus tourisme. je pense que la reponse reside la. de plus, l'absence de cruits de moteur dans l'habitacle fait que l'on prete plus attention a ces bruit de roulage.

Oui c'est du 18 pouces, adieu le confort de la peugeot !

 
OK, merci pour vos réponses. Je m'y attendais un peu. Donc pas grand-chose à faire coté bruit de roulement. Dommage, car côté confort, çà reste très correct malgré les 18 pouces.
C'est vrai que le bruit du moteur est bien contenu, et que certainement on prête plus attention au bruit de roulement.  
Mais lors de l'essai, je me suis quand même arrêté pour vérifier que le hayon n'était pas mal fermé...
Donc, j'hésite...

Bonjour,
 
2ème essai FW Sport.
 
Finalement, je reviens sur mon jugement négatif à propos du bruit de roulage de la nouvelle FW (Sport).  
J'ai voulu vérifier ma première impression par un deuxième essai du même véhicule, et finalement je n'ai rien constaté d'anormal ou d'excessif ! Ouf !
Elle fait un bruit différent de la voiture que j'ai actuellement, c'est tout.
J'ai certainement était influencé en première impression par ce que j'ai pu lire à propos des anciennes Mazda...
 
Je voulais le signaler pour ne pas laisser planer d'idées fausses dans ce forum.
 
Plus rien ne m'arrête maintenant, si ce n'est le prix...
 
Car quelle autre voiture permet de joindre l'utile (habitabilité, coffre) à l'agréable (le plaisir de conduite Mazda que je viens de découvrir) ?

si c'est le prix qui te rebute, va chez les concurent, tu t'appersevra que pour avoir le meme equipement, il te faudra debourser encore plus chere que 31700€ (prix catalogue, donc bas e de depart de la nego)

sundog, j'aurais voulu savoir a titre info, combien de kilometres comptabilise ta 6 fw depuis que tu la possedes..?

Je l'ai acheté neuve et elle totalise 112 500 KM. Je rentre de vacances en montagne et seul dedans mais quelle couple encore ! Je me demande ce que doit donner le 163 ou le 185cv !

D'ailleurs j'ai vu plusieurs 6FW nouvelles et force est de constater qu'elle est bien plus jolie que la berline.

kfs1 a raison comme je le disais pour une 159 finition ultime et le 170cv tu dois débourser 500€ deplus que la 6 perf et tu n'as pas les xénons, ni TO etc ! Au final, l'écart est encore de l'ordre de 2000€. Bon le cuir est superbe dans l'Alfa mais question motorisation c'est mieux chez mazda même si un peu moins cossu.

je rejoins tout a fait ton propos sur la ligne de la fw..connaissant deja la nouvelle en berline, j etais deja assez subjugé!! mais quand on a croisé la version fw sur la route des vacances, meme ma femme (qui n est pas fan de voiture) l a trouvé excellente..ils ont superbement reussi le mariage du break avec un caractere sportif averé!

 
T'as raison, le rapport prix/équipement est très correct ! c'est ce qui ma amené a regarder la 6.
 
Et d'ailleurs, ça y'est, j'ai craqué. Plus que quelques jours à attendre, car c'est un modèle de démo !l
Juste le temps de réunir les €€ !!!
 
Pour la suite, le bon forum, c'est ici ou celui sur la nouvelle 6 ?
 
 
 

logiquement la nouvelle, mais apparement, un peu ici aussi...

Ici c'est celui de la 6FW sans discrimination : qu'elle soit de 2003 ou de 2009 !

alors? elles sont ou les photos    

Ce soir voyant de airbag qui a clignoté à plusieurs reprises. Je coupe le moteur. Redémarre et...plus rien ! La chaleur peut être ?

Bonjour,
 
Je me décide à vous rejoindre sur ce forum et ce sujet en particulier puisque je suis l'heureux possesseur depuis début juillet d'une Mazda 6 FW.
 
C'est une phase 2 (elle est de novembre 2005) de 136 ch en finition Perfomance achetée à 58.000 km. Elle en a presque 61.000 puisque nous sommes partis en vacances avec.
 
Très satisfait de l'auto, moteur bien pêchu (bien que changer de vitesse entre 3500 et 4000 tour/min, ça me fait bizarre), bonne tenue de route (elle vire effectivement bien à plat).
Très grand coffre et bonne finition intérieure je trouve, contrairement à ce que j'ai pu lire.
L'autoradio Bose est impressionnant. A ce sujet, ce sont juste les hauts-parleurs qui sont de la marque ou tout le système audio ?
 
Je l'ai acheté dans une concession Ford/Mazda dans le 95 mais j'ai fait faire la révision des 60.000 km dans le 78 alors qu'elle n'avait que 58.600 km car je bénéficie de l'extension de garantie (qui d'après ce que j'ai cru comprendre, n'est pas tout à fait la même que celle ces 3 premières années) et que je ne voulais pas dépasser le kilométrage fatidique pendant les vacances.
J'en ai profité pour prendre le tapis de coffre (très vite amorti puisque une bouteille de Tavel s'est renversée dedans!!) et essayer la nouvelle Mazda 6.
 
Les sujets qui fâchent maintenant.
Quelques défauts constatés :
- il y a comme un Clac-clac dans la direction quand on braque et qu'il y a transfert de couple. Le concessionnaire du 95 m'a dit que c'était un défaut connu mais qu'il n'y avait aucun risque à rouler ainsi (ouf! moi qui croyait que les cardans étaient fatigués). Suite à la lecture de ce forum, j'ai (re-)fait un réglage du volant et depuis, il me semble que ça a disparu.
- Moteur qui claque a froid et pas du tout agréable. Résolu lors d'une reprogrammation de la cartographie lors de la révision.
- GPS: sélectionner "Enter" est une vraie galère voire limite dangereux quand on veut saisir une adresse en roulant (je sais, il faut pas).
- Planche AR (support cache-bagages) qui grince. En quoi consiste le kit dont on parle ici ?
 
Sinon, je crois qu'il faut faire attention de rouler assez souvent et longuement au-dessus de 2000 tout/min pour ne pas encrasser le filtre à particule.
Enfin, c'est ce que m'a expliqué le concessionnaire où j'ai effectué la révision des 60.000 (et que n'a pas été fichu de m'expliquer celui où j'ai acheté la voiture). Par ailleurs, ils m'ont bien précisé que les pneus AV et AR ont été permutés pour ne pas avoir d'usure anormale à cause de la géométrie des trains. C'est semble t'il une mesure qui vient de la maison mère.
 
Au niveau des lacunes ou petits détails agaçants :
- Pas de clim bi-zone,
- Pas de rétro intérieur électrochromatique,
- Pas de rétros extérieurs rabattables électriquement,
- Accoudoir central trop reculée
- Carte main libre bof...
- Ordinateur de bord un peu limite
- Eclairage du coffre par un... plafonnier !!! pratique quand il y a le cache-bagages...
- La connectique du siège conducteur électrique me semble un peu trop expose depuis la place de derrière. Ils auraient pu mieux cacher/protéger ça...
 
Mais je trouve que c'est globalement une très bonne auto.
 
Sinon, quelqu'un a t'il des retours ou échos concernant les concessions de l'Isle Adam (95) ?
Celui de Sartrouville (78) m'a paru très compétent et sympathique de surcroît.
 
Voilà, c'est tout pour cette fois. Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.
 
--
yK

 
Je suis d'accord qu'au niveau tarif, la 159 est surement plus chère que la mazda 6. en plus elle parait moins logeable au niveau du coffre ...
 
mais ayant possédé une 147 et étant autant fan d'alfa que de mazda ... (le budget m'envoyant plus chez mazda pour l'instant ;o) ), je pense que niveau ligne et esthétique l'alfa est quand meme un cran au dessus ... mais je suis conscient que c'est une histoire de gout
 
je suis très content de la gueule de ma mazda 6 phase 1, j'aime bcp la phase 2 ... mais la 159 .... waouh ... les optiques sont à tomber par terre, elle doit etre a peine plus haute qu'une mini, quand tu en vois arriver une dans tes rétros sur l'autoroute, tu la reconnais de suite ... (ah non ... au départ tu la confonds avec une brera si y'a pas les barres de toit)
 
bon voila ct mon petit coup de coeur alfa ... désolé ))))

est ce que quelqu'un peut me donner sa moyenne en autonomie pour une mazda 6 136 cv car je dois tourner autour de 850 bornes pour un reservoir et cela me parait pas enorme pour un diesel..j ai vu des moyennes a 6.5l/100 mais franchement ca me parait impossible ou alors faut rouler a 90km/h et sur du plat en ligne droite!!

55 litres  (le reservoire fait 60) avec une moyenne conso de 6.5 = 850 km environ
 
Parfait CQFD  

 
     
 
moi avec ma 143cv je suis à 7l-7.5l plus que 6.5l, mais je roule bcp en mixte, et pas mal de petits trajets ...
 
sur de longs trajets j'ai réussi à faire 900-950km donc 6l environ ... mais sans taper dedans du tout ... sinon oui 6.5l

merci pour ces temoignages les gars..en fait c'est pas si mal que ça vu la puissance du véhicule et sa taille..dommage que le réservoir n'ait pas 10l de plus..ce serait confortable..mais là je cherche la petite bete..

et je roule un peu comme toi marcopodi..beaucoup mixte et surtout des trajets assez courts sur departementales..j'essaie de faire attention quand meme..mais cette voiture tourne tellement bien que ca donne envie de profiter un peu (raisonnable quand meme)

 
Promis, je vous fait des photos dès que j'ai un peu de temps (FW phase 2 sport), ... et avant qu'elle ne soit déjà trop salie !    
 

je vous avais promis des photos de jour, les voila. je les ai faites hier avec en invitée, l'ITR d'un pote...
 
allez, quelques photos d'un pitit shoot improvisé, hier aprem...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ouaaaa    un vrai duel d'hommes    
 
Bon ce qui gache un peu le truc c'est d'avoir osé mettre une Honda, c'est très très moyen  
 
 
PS : je déclenche mon chrono car j'ai mis le mot H...a et Cg va rappliquer  

en meme temps, c'est pas n'importe quelle .ond. ...