Reprise du message précédent :
bonjour à tous ... déjà pour la première version de la mazda 6 SW elle m'avait taper dans l'oeil, mais à l'époque trop grosse  (j'avais pris à la place une Opel ASTRA) ... par contre la j'ai craquer et en plus après 4 opel j'avais envie de changer ..... donc voilà quelque photos  
 

 

 

 

 
bon je sait, le noir c'est salissant ... mais c'est pas grave, parce que apres 3 voitures gris métalisée je n'en peu plus du gris métalisé

Bon choix de couleur même si cela nécessite de l'entretien.
Ta voiture est tout simplement ...  SUPERBE !!!!
 
J'avais eu une ancienne 6 FW et je viens de changer pour une EOS noire alors forcément je vois une nouvelle 6 FW noire, j'adore.
 
Bonne route, moi j'ai été super content de Mazda (323 puis 6 FW) pendant plus de 10 ans.

il y a 4 mois mon ancien concessionnaire Opel m'a contacter pour savoir si je contait changer de voiture, je lui est dit que je regardait pour la nouvelle Insignia , je lui ait demandé des docs... ils ne sont pas venu... alors tant pis pour lui.... après j'ai fait le tour des concession... bien reçus chez Fiat, Alfa, Mazda... chez Toyota et Citroën, ils devaient vendre trop de voiture... chez le citron, quand j'ai pausé une question au vendeur qui m'a re-dirigé vers les documents, chez Toyota... après 20 minutes aucun vendeur ne voulais s'occuper de moi... par contre chez Mazda, accueil chaleureux ... test de la voiture et signature l'apres-midi avec ma femme... bonne reprise plus bonne réduction.... rien à dire.
 
Puis Opel, je trouve que le service entretien n'est pas géniale (apres avoir tester 2 concessions), et si leurs voitures ne sont pas chères, l'entretien lui l'ai. et puis la derniere Opel trop d'électroniques et pas mal de problèmes avec du coup vraiment aucun regret.

Bjr,  
 
Ca fait un petit bout de temps que je ne suis pas passé sur le Forum !
 
bon je vois une belle FW noire !
 
Quand je pense qu'à la maison, mes enfants penchaient pour la noire.... bon, je ne vais pas regretter, la mienne est gris trééééééééééééés foncé  
 
Sinon, on en est à presque 5000 kms, et pas de soucis .
 
Elle a déjà fait un séjour de 3 jours chez le concessionnaire  car le papy de 87 ans qui habite en face de chez moi voulait tester la resistance du pare choc de son AX...
bon, au final, faut qu'il le change, et pour moi quelques égratignures de peinture, rien de bien méchant, mais j'ai quand même fait jouer l'assurance, sur le conseil de Mazda (peut -être la structure  etait-elle déformée...)
 
Pret d'une Mazda 3 3 jours et super accueil !
 
sinon conso actuelle moins de 7 litres au 100
 
donc tout va bien !  
 
 
 

Bonsoir, à tous et toutes,
 
Petit nouveau sur ce forum MAZDA, je voulais d'abord vous dire que je toruve ce forum très complet et bien représentatif.
Apres ces quelques compliments, je voudrais savoir:
 
Je vais poser des questions de novices.
J'ai actuellement une citroen C4 VTS 2L HID FAP 138ch, avec toi pano, ect... Et je voudrais éventuellement changer pour la dernière mazda 6 Break.
Je me suis rendu dans ma concession (Rouen) pour connaitre un peu la marque. Pour information, je cherche à changer de voiture (plus de Fr) et en me baladant en ville, j'ai vu une superbe mazda 6 break noir, j'ai même cru à une nouvelle AUDI 14 AVANT, mais non c'était bien la mazda 6.
Donc je disait m'être rendu chez mon concessionnaire pour savoir à quoi m'en tenir.
Il me propose de reprendre ma C4 au prix argus pour l'achat d'une mazda 6 2.2 MZE-CD de 163 ch, en finition SPORT pour un montant de 20600 €
Je voudrais donc savoir si:
-Est ce que je peux acheter une mazda 6 dernière génération avec peu de kms pour beaucoup chere?
-Apparemment depuis peu de temps de nouveaux moteurs sont apparu et ils consomme peu, donc vaut 'il mieux prendre du neuf pour bénéficier de cette nouvelle technologie?
-Est une affaire correct, sachant que je n'ai pas négocié le prix du neuf, mais la reprise de la mienne,
-Est ce que mazda est une bonne marque (je risque de facher, mais bon je pose la question),
-La garantie de 3 ans est elle complète?
-Est ce que vous conseillerier cette voiture à quelqu'un qui n'y connais rien dans cette marque pour qu'il reste à vie chez mazda?
- Je crois que les boites automatique n'existe pas sur le diesel de cette marque?
 
Je regarde pas mal sur le forum et j'ai constaté que la plupart des pannes étaient mineur (bouchon d'huile, ect..) toujours rien de grave.
J'ai un ami qui ne jure que par mazda, il a une RX8 et à toujours eut des mazda.
Dernière chose, au niveau revente, à quoi je peux m'attendre dans 2 ans, sachant que je parcour environ 40 000 kms/an?
 
D'avance merci et j'attends avec impatience vos remarques.

Bienvenue

Le nouveau 2.2L a déjà l'avantage d'avoir une chaine et non plus une courroie de distribution. Donc pas de remplacement et donc économie d'entretien

Généralement, c'est plus avantageux de revendre ta voiture toi même et d'avoir une remise sur la voiture neuve.
Je ne sais pas combien cote ta voiture, donc on ne peut pas dire si t'as fait une affaire.

Pour la revente, ce n'est pas un modèle qui court les rues, moi je vois ça comme un avantage pour la revente (moins de concurrence).
C'est sûr, que c'est pas une Golf TDi tu trouveras pas aussi facilement des "pigeons" pour te la racheter une fortune    
Je suis pas sûr que ce soit plus difficile à revendre qu'une C4.

Mazda est une bonne marque, et le marché français ne représente pas le marché mondiale. Pour moi, c'est une marque qui gagne a être connue en France.

 Pas de boite auto pour le diesel pour l'instant.

Photo "Haute définition" http://news-images.caradisiac.com/ [...] 200048.jpg

Les miniatures sont un peu déformées

Photo "Haute définition" http://news-images.caradisiac.com/ [...] 200025.jpg

Photo "Haute définition" http://news-images.caradisiac.com/ [...] 200036.jpg

Photo "Haute définition" http://news-images.caradisiac.com/ [...] 200040.jpg

Photo "Haute définition" http://news-images.caradisiac.com/ [...] 200042.jpg

Elle est magnifique franchement

Merci pour réponse rapide Anthx95,
Effectivement je crois que je viens de tomber amoureux, pourtant d'habitude je trouve les voiture blanche trop "société", mais la elle est vraiment SUPERBE!!!, c'est une finition performance?
 
Ma voiture côte 10500 € (argus pro) et elle se vend (même année et kilo+options) vers 11500 €.
 
Pour moi le point très pénalisant c'est quand même le manque de boite auto, vraiment dommage car comme je l'ai indiqué je fais environ 40 000km/an et je voudrais vraiment passer à l'auto( surtout en ville).
 
Merci pour ton témoignage.

Normalement, c'est un modèle finition sport (kit carrosserie).
Mais, comme il s'agit d'un modèle allemand, je ne sais pas si le bouclier arrière et le becquet arrière est identique en france.

Bonjour,  
 
Pour la fiabilité, je ne peux en dire grand chose, sauf qu'à lire les forum, ça semble aussi bien que Toyota. sachant qu'en 100000 kms je n'ai jamais rencontré de PB majeurs sur ma TCVII (toyota Corolla Verso Phase II)
Maintenant on a une petite  Mazda 2 depuis 30000 kms  (70000 kms) et pas de  gros soucis   sauf  à priori la pompe de clim qui est bruyante, mais faut attendre qu'elle lâche....
Maintenant en ce qui concerne ta revente.  
Je ne sais pas ce qu'il en ai pour citroën, mais lorsque j'ai acheté ma TCVII, j'ai essayé, sur conseil de Toyota de revendre par moi-même ma 307 SW de 45000 kms, Nickel (pas un petit pête de carosserie, comme neuve) "Vous pensez", me dit-il, "une voiture aussi belle elle va partir tout de suite". Il m'a quand même fait une proposition de reprise "inacceptable" !
Résultats, après avoir passé des petites annonces partout, écumé toutes les ventes des dimanches matins, j'ai réussi à la vendre 6 mois après  (donc 6 mois d'assurance de plus...)
500 euro de moins que ce qu'il m'en proposait, soit 1500 euro en dessous de la côte argus... en offrant les barres de toit, et 2 pneus neufs...
Ca m'a fait réfléchir pour l'achat de la Mazda 6: résultat reprise 300 euros en dessous du prix de la côte Auto+ (et pourtant léger PB de carosserie et peinture "usée" ). Là je n'ai pas hésité une seconde, et aucune énergie et angoisse pour le revente pour moi...
 
En résumé, regarde à gauche à droite (au centre !) le nombre de véhicule comme la tienne à vendre dans ta région, et réfléchis bien à l'energie que tu devras dépenser...
 
Sinon, je suis très content de la Mazda 6 FW 140 (diésel). Peut-être est-elle un peu bruyante (bruits de roulements), mais comme les pneus de 1ere monte ne durent généralement pas longtemps, je montrai des Michelin energy saver plus tard, et ça ira mieux !!! (sur ma TCVII qui avait le même PB, ça a été le jour et la nuit !)
 
Bon choix !!!

 
J'ai une mazda 6 ancienne génération (phase 2), j'ai parcouru 45000kms sans réél soucis. J'ai du faire rectifier les disques avants (pris sous garantie), et j'ai aussi eu droit à une reprogrammation du calculateur d'injection pour résoudre des problèmes de broutement (fait pendnat la révision des 20000kms, ça fait parti du forfait donc sans frais). Sinon aucun soucis.
 
Il y a des cas de problème de regénération de filtre à particules pour certains (attention si tu roules beaucoup en ville et éviter les sous regimes), et sur les diesel des 6 phase 1, il y a eu aussi des cas de casse moteur et problème d'injecteur. La marque jouit cependant d'une tres bonne côte au niveau fiabilité ! et les moteurs essences sont trés fiables ...
 
Pour la revente, je me pose la question, certains du forum ont vendu leur mazda 5 assez facilement par contre pas beaucoup au dessus de l'argus. Mazda n'est pas très connue donc pas forcement recherché. Par contre vu l'offre en occasion, il suffit d'une personne attirée par ce modèle pour la vendre !!
 
En tout cas, je suis pleinement satisfait de la mienne et si ça continue comme ça sans soucis, ma prochaine sera surment la nouvelle 6.

Normalement c'est du Primacy HP qui correspond, tu vas pas mettre un pneu entrée de gamme sur une Porsche... c'est pareil pour la 6, faut un pneu "à la hauteur".

Jolie FW noire en effet ! ON souhaite encore plus de photos !
 
Tiens, pour l'anecdote dimanche de bon matin, sur un trajet de 30Km, j'ai croisé 6 Mazda 6 ! C'était assez impressionnant d'autant que deux Masérati furent également croisées dans deux sens de circulation différents ! J'étais sans doute dans la 6ème dimension

Merci pote_14 et Anthx95 pour vos retours d'expérience, je pense donc m'orienter vers une mazda 6 break en finition sport pour commencer dans la gamme mazda.
Par contre au vu des prix du neuf, et des annonces, je pense quand même vendre mon véhicule à un particulier. Ce point reste encore a confirmer car vu la crise c'est chaud, chaud pour revendre ou bien il faut casser les prix. Donc autant ne passe prendre la tête et la vendre à la concession. La seul chose qui me pose problème c'est le manque de boite automatique, vraiment dommage!
Donc je disais Madza 6 break finition sport d'occasion, le neuf décote, trop vite.
Reste juste à trouver cette bonne affaire.
Je regarde tous les jours sur www.leboncoin.fr, la centrale, et paru vendu.
J'ai trouvé ca: http://www.leboncoin.fr/vi/45002600.htm?ca=11_s
ou bien ca: http://www.leboncoin.fr/vi/44228880.htm?ca=11_s ou encore celle-ci http://www.leboncoin.fr/vi/44178709.htm?ca=11_s
Je pense que le nombre de vente va encore s'accroitre dans les prochaines semaines.
Donc je ne vais pas me jeter sur le 1er voiture venu, même si il me tarde de changer de voiture. Mais je crois que je vais attendre une occasion sur la 163 ch en version sport ou gamme du dessus.
 
 

 
Je pensais vraiment, que l'Energy saver était au dessus de Primacy... en tout cas vu le prix chez les différents centres...
 
maintenant y'a t-il Primacy et Primacy ????
 
tjrs est-il que sur mon ancienne voiture qui était équipée de Primacy, j'avais changé pour des Energy Saver et franchement pour le bruit de roulement c'était vraiment moins bruyant. Pour la tenue, après 10000 kms les pneus étaient et sont tjrs en super état (je cherche à les vendre !)
 
maintenant je ne suis pas un spécialiste et j'ai vu que certains débattent la dessus:
 
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 387654.htm  
 
Mais bon j'ai encore je pense 15000 kms avant d'y songer vraiment...

Est-il possible qu'un concessionnaire français vende une version sport avec le 185cv (= import?)

Il y a trois motorisation en diesel : 125, 163 et 185 ch.
Pour ma pars j'ai essayé la 185 ch et j'ai adoré le moteur, d'ailleurs j'attends avec impatience fin juillet pour avoir ma ZoomZoom au mazout

 
Moi je pense prendre le 163 ch par contre je ne sais toujours que choisir entre berline et break, dur dur car aussi belles l'une que l'autre.

Certes, mais le 185cv en France n'est dispo qu'avec la finition Performance.

 
Le haut de gamme en puissance va avec le haut de gamme de finition, normal.
Mais pas grave je veux prendre la finition performance! mais moi ne 163 ch ^^

Oui enfin une finition intermédiaire aurait été sympathique.
 
On peut bien acheter des 318d avec des finitions hyperluxes !

Info capitale: la première plaque du nouveau système d'immatriculation AA-001-AA a été délivrée à une MAZDA 6 FW !

Les occasions FW arrivent.

Pour le plus grand bonheur des possesseurs de l'ancienne FW !!!!

Bonjour,
 
je suis détenteur d'une mazda 6 FW performance de 04/2008 (j'ai déja posté quelques messages ici),
 
j'ai donc le gps intégré mazda avec les cartes de 2006,
 
le tarif constaté sur le forum du dvd à jour est relativement élevé ...
 
y'a t'il des gens ici qui l'auraient et qui seraient en mesure d'en faire une petite copie pour tester si ça fonctionne ? ;o)

Je me demande si ton post est légal ?

A priori non

ouaip j'ai longuement hésité avant de marquer la dernière phrase, mais je trouve le prix vraiment abusé !! tu as 2 tomtom pour ce prix là !!
 
et en plus je ne suis pas un pirate en herbe,
 
j'ai voulu modifié le message mais visiblement 24h après sa parution on ne peut plus ... si un modo veut le supprimer, pas de soucis !!

Salut,
 
Est ce que quelqu'un d'entre vous sait comment déclipser la garniture du hayon ?
 
J'ai changé ma plaque d'immatriculation et j'aimerai récupérer le bout de rivet tombé à l'intérieur, mais surtout faire un traitement antirouille des trous de perçage.
 On est vraiment rétrograde en France avec nos rivets qui nécessitent de percer la carrosserie   alors que des filetages sont prévus pour recevoir des vis !

100% d'accord avec toi et il existe même des supports de plaque dans les autres pays. C'est pas les rivets qui vont freiner le trafic de plaques si on regarde les stats de fausses plaques d'immat.
C'est pour cela que je préfére un emplacement de plaque sur le pare choc.
 
Sur ma 6 en 5 portes j'avais voulu le faire mais impossible sans rien casser si on a pas le schéma précis des emplacements des vis et des clips.
J'avais réussi en passant par les trappes d'accés au feux arrière avec un fil de fer et après au moins 3 heures à la pêche en aveugle  

Petite balade à vélo ce matin et j'ai croisé sur la route mon ancienne 6.
Ca m'a fait tout bizarre.
Elle va bien et le gars en prend soin car elle était super propre !!!!  

Salut
 
c'est assez simple ,il faut toujours tirer dans le bon sans !
 
d'abord le cache du feu stop

 
après le deux clips de cache, de chaque coté

 
puis les caches de deux coté

 
la pièce la plus difficile la poignée que tu pousse vers le haut avec un tournevis plat

 
et enfin la garniture qui est tout simplement clipper  

 

 
bonne chance et a+

---------------
rici la fleur celette spécialiste
6 fw 2.0 ess 147 chs

Salut,
 

 
Ok ! mais c'est quoi le bon sens ?
 
 
Sinon merci pour le photos=> très bien !!!!

Ta 6FWdoit bien avoir 240 000KM?

Je l'ai vendue à 125.000km alors je pense qu'elle devrait avoir plutôt dans les 140.000km

Une jeunette  !

Oui si l'on peut dire, elle fonctionnait du tonnerre et elle roule toujours bien, menée correctement et à priori choyée par son nouveau proprio, j'avais presque envie de l'arrêter pour prendre des news et voir si la belle ne faisait pas de mauvais coups.
 
Elle ne me correspondait pas totalement.
Je ne regrette rien avec elle , je l'ai changé pour un autre type de véhicule, je reviendrai vers un gros break un peu plus tard.