Reprise du message précédent :
pour fram66 : je n'ai pas encore recu le carnet d'entretien mais je pense
avoir moyen de te faire ça

ok  infiniment merci

2500 ! Et le moteur sera full après 10 000 et encore.

merci sundog...mais je veux vraiment etre sur de comprendre; donc toi
tu me préconises de ne pas dépasser les 2500trs sur 10000kil, c'est bien ça?

pour fram66: lache moi ton mail sur "seb.mercereau@hotmail.fr" et j'essairai de te faire un scan dès que possible.

Non pas du tout. Au contraire il faut pousser le moteur après les 1500 premiers km car c'est là où le petit rodage se fait encore pour qu'après 10 000 la voiture donne sa puissance optimale !

Bonjour à tous.
 
Problème de puissance par temps humide et/ou avec des températures froides.
 
 En fait quand il fait moins de 10 degrés de température extérieur, la voiture démarre normalement, puis au bout de 5mn de route ou immédiatement (j'habite à la campagne)le problème survient. J'ai l'impression qu'il n'y a plus de suralimentation (mais le moteur monte dans les tours) et ceci arrive après une décélération ou un freinage quand je ré accélère. Et bout de 15/20mn de route tout redevient normal, quand il fait 10 degrés. par contre plus la température baisse(j'habite vers DIJON), plus c'est long pour que cela redevienne normal. J'ai découvert que si je coupe le moteur en roulant et que je le redémarre immédiatement le problème disparaît. Mais s'il fait très froid il arrive que ça recommence. Je pense que le problème est lié au froid et à l'humidité de l'air mais bon j'ai expliqué cela chez Mazda à plusieurs reprises et ils ont changés (le débitmètre,la sonde de température d'eau moteur,la vanne EGR,la sonde de la pompe à injection, vérification de la durite de dépression du turbo)rien n'y à fait, et bien sûr la voiture n'est plus garantie. Donc si vous avez une idée n'hésitez pas.
 
NOTA : je ne maltraite pas le moteur à froid, j’y vais cool.
 
Merci pour votre aide.

Comme ça ton problème est sur tous les sujets ...  
 
Si personne ne te répond, ce serait bien le diable !!!!

Ma belle est à la concession aujourd'hui pour quelques soucis mineurs mais chi-nts :  
 
Tirage à droite (tiens j'ai déjà confirmé en être victime), j'ai demandé au concessionnaire d'essayer de corriger le problème suite à constatation d'une usure prématurée des côtés du pneu 'je viens de les permuter avant/arrière et ils sont plus usés côté droit, selon le concessionnaire c'est normal à cause des rond-points !!!! euh ... ouais bof)  
Humidité excessive dans l'habitacle, un rayon de soleil et je suis envahi de buée, j'ai demandé à ce qu'ils contrôlent les joints, je me demande si ma 6 ne prend pas l'eau en fait. Je compare souvent avec les voitures voisines sur le parking, bien moins embuées que la mienne.  
Rossignol dans la casquette de compteur, pas très grave mais j'en ai profité pour en parler en même temps, assez pénible sur mauvais revêtement et surtout par temps froid.
 
Je vous tiens au courant.
 
 

 
Il faudtait qu'il change tout le système de la vanne EGR (les tuyaux aussi) mais pas seulement la vanne.
 
Pour Lamori: l'humidité oui sur la FW surtout sur la lunette arrière. Je la met au garage: pas de souci.

Retour du concessionnaire :
 
Le tirage à droite perdure, il aprait que la géométrie est ok et qu'il n'y a pas grand chose à faire.
Un essai d'étanchéité a été effectué qui confirme qu'il n'y a pas d'infiltration d'eau dans l'habitacle, c'est donc juste de l'humidité qui condense mais c'est pénible. Effectivement surtout la lunette arrière et parfois le pare-brise quand le soleil fait chauffer l'intérieur.
Moi, elle couche dehors et est garée dehors au boulot, bref pas possible d"ouvrir les fenêtres à part les week-ends où le soleil donne.
 
La casquette de compteur a été revu, le grincement est moins perceptible mais dès que la route est mauvaise, on l'entend.
 
Bon, faut reconnaitre qu'en dehors du tirage à droite, ce sont de petits détails.
Je ne sais pas si je peux arriver à quelque chose concernant le tirage à droite, est-ce que certains d'entre vous en étaient victimes et ont réussi à faire rectifier durablement le problème par le concessionnaire?
 
Merci Sundog, faut que je construise un garage, quoi

 
Bonjour,
 
j'ai eu le problème de tirage à droite sur la mienne de juin 2007 (pas FW).
Depuis que mon garage a changé les triangles supérieurs de direction, plus de problèmes.
 
Si tu as le rapport de la géométrie, il faut vérifier la ligne "chasse". C'est là qu'il y avait le défaut.
 
A+

La mienne chasse à droite depuis le début. Mais le garage refuse de le reconnaître. De toute façon, elle est hors garantie depuis quelques jours.

Superbe:
 
http://www.atenza.mazda.co.jp/pre/

Merci de l'info, je vais rappeler le concessionnaire.

La nouvelle FW est plus séduisante. Par contre si je repars je pense partir sur la berline car finalement le break est très pratique mais sert peu souvent...

+1, on arrive pas souvent à le remplir ce break.

En effet à part à certains retour de vacances ou en cours de déménagement ou transport d'un new meuble...J'ai quand même économisé des locations de camionnette !

Deux fois réellement en 1 an et demi mais je n'ai pas déménagé, c'est peut-être pour ça.  
 
Le petit toutou apprécie la place dispo et moi j'apprécie de garder un intérieur propre même de retour de balade dans la boue.

Avec une 5 portes le chien peut aller dans le coffre de la même façon si tu retire la plage arrière.

Salut tout le monde !! Je suis l'heureux nouveau proprietaire d'une mazda 6 fw en 143 cv. En fait je commence a déchanter un peu par rapport a ce vehicule, il est presque en tout point parfait pourtant, moteur phénoménal, tenue de route exellente, tres bon freinage, super confort, super equipement, mais y'a un gros truc qui cloche, c'est la conso. Mazda la donne pour ce moteur a 6.1 l/100, et moi je tourne quasi a 8l/100, avec une conduite super pépère. C'est rageant d'avoir des chevaux partout et de voir la conso instantannée passer entre 20 et 40 litres dés qu'on frise les 3000 tours... je suis allé en concéssion, passage au banc, malette mazda et tout le toutim, pour eux, ras...tout est normal. Est-ce que qq1 a le meme pb ? si oui ca evolue comment ?
Merci!

Pareil, j'en profite, j'ai un super systeme audio (bose avec chargeur 6 cd ) mais pas moyen de lire du mp3 avec ca, par contre il y a une touche "media" sur l'auto radio, est ce ca correspond a une entrée auxiliaire ? si oui, est-ce qu'il y a des entree rca a l'arriere du poste ? si oui, est ce que quelqu'un sait comment on demonte cette @!*##*;!! de console ?
(Je sais pour une premiere inscription ca fait beaucoup de questions... lol)

rastapopoulos13, si ta voiture est neuve, il est normal que tu consommes plus.
Au fur et à mesure de ton rodage, ta consommation devrait baisser.
 
Pour ma part, j'ai la phase1 en 136ch diesel.
Sur route, j'arrive à descendre sous les 6.0 litres.
En conduite péri-urbaine de tous les jours (je suis en campagne et je parcours 25km matin et soir avec 50% route et 50% de rocade/boulevard) je consomme en ce moment aux alentours de 7.0 litres, je ne suis jamais monté à plus de 7.5 litre (genre conduite plus bouchonnée et froid avec le webasto qui tourne).
 
Patience, le moteur va donner ce qu'il a de mieux après quelques milliers de kilomètres.

Depuis quand on écoute des mp3 avec un super système audio
Il n'y a pas d'entrée RCA derrière.
 
6.1L c'est ce que consomme une clio,

Depuis quand on écoute des mp3 avec un super système audio  
Il n'y a pas d'entrée RCA derrière.  
 
6.1L c'est ce que consomme une clio,  
 
Ben regarde ce que dit mazda par rapport a cette voiture sur la conso ...Mais je ne suis pas pour autant benet au point de croire des donnees constructeur, mais disons que je m'attendais a tourner aux alentours des 7l aux 100.
Merci quand meme pour les infos les gars.
A+

Avec mon 136 cv, j'appuie bien (80% de cycle extra urbain) et j'affiche 6,5L/100 soit 7 réel je pense ! C'est pas beaucoup !

Poste des photos de la tienne !  
Ps: je n'ai pas de chien

Perso, l'ODB indique 6.8L utilisation principalement urbaine

Bon ben j'espere que ca va evoluer dans le bon sens avec le rodage, j'en suis a 10000 bornes...mon ODB indique 10 litres environs sur autoroute a 130 km...
Sinon, pour ceux que cela pourrais interresser, si vous rechercher des pieces d'origines, notament pour la tuner un peu, voire grave, il faut faire un tour sur ebay.com ( .com pas fr !!) aux USA, le bequet pour FW peint est a environs 250 $ frais de port compris, contre environs 400 euros pour l'equivalent en france. Y'a pas mal d'accessoire sympa, a voir ...

Mais tu peux rajouter la douane aussi.

 
niveaux volume du coffre c'est mieux qu'une laguna estate ?
j'ai cru voir 505 Litres pour la mazda et 475 pour la lag    

 
Il y a un connecteur derriere le poste dispo mais pas de RCA. Il sert à connecter un chargeur cd ou lecteur MD, je crois. Tu peux t'en servir pour mettre un xcar link qui te permet ensuite de connecter un lecteur mp3 ou un ipod. Pour acceder au lecteur mp3 via le xcar link, il faut appuyer 2 fois sur la touche cd, la touche media ne sert à rien dans ce cas. J'ai installé le xcar link pour connecter mon ipod il y a un an et ça marche tres bien. Pour le demontage de la console centrale, il faut compter 1h.
 
Tu as des infos sur ces liens:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t44717
http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet137.htm
http://www.mazda6tech.com/index.ph [...] 6&Itemid=1
 
En espèrant que ça te soit utile.

Où as-tu acheté ton Xcarlink?
 
Je sais qu'il y en a en vente sur eBay et aussi sur Paris ...

je l'ai achete aus USA, chez rpm, ce n'est sans doute pas le plus efficace, j'avais effectivement vu passer un lien ou on pouvait l'acheter sur ebay. De ce que je me souviens malgre mon achat aux USA, le prix etait de 100 euros tout compris (avec le port) ce qui etait à peu pres le meme tarif que sur ebay.
 
http://www.therpmstore.com/index.php?cPath=26

Xcardlink, transmetteur FM ou GPS(intégrant un transmetteur FM), je ne sais plus quoi choisir...

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Mazda 5 MZR-CD 110ch Elegance 7 places Sunlight Silver Metal 03/2007  32000 km  
>>C620 + MioPocket 2.0<< / skin Bco  

La série continue, je viens de m'apercevoir que j'ai une ampoule d'éclairage de la plaque arrière qui est grillée.    
 
Je me demande si elles vont toutes griller les unes après les autres (j'ai déjà changé une veilleuse avant et une autre sur la console centrale changée par Mazda).