Bonsoir a tous,quelqu'un peu il me dire si il a eu le problème...
Mon système de frein assiste mal au ralenti et le voyant de frein a main s'allume quand la pédale est vraiment dure.Si je maintien la pédale en pression,elle finie par se renfoncer.j'ai remplacé la pompe a vide,refait tous les joints de carter en croyant qu'il y avait une prise d'air et rien n'y fait.
Sinon en roulant tous fonctionne correctement.
C'est une mazda 6 mzrcd 120 du 12-2002.
Si quelqu'un a un schèma ou des photos des branchements des sondes ça m'intéresses.
Merci d'avance...

bonsoir , un cas semblable vecu , en resumer, c'etait un manque de pression d'huile dans le haut moteur et comme la pompe a vide est une pompe a "pallettes ,elle grippais et ne fonctionemais que tres peut , si je peut me permettre , débrancher le tuyaux qui vas au servo et voyer si il y a une deppression suffisante quand le moteur tourne au ralenti . bonne soirée .

Bonsoir,j'ai bien une dépression quand je défais la durite après le clapet anti-retour mais de la a dire si elle est suffisante ça je ne sais pas.
Vous avez eu le problème sur le même type de véhicule?
Connaissez vous les valeurs de pression?
Le mano se monte bien sur le bas moteur a l'emplacement de la sonde de pression d'huile.
Dans tous les cas si c'est bien ça je suis bon pour sortir le moteur...

bonsoir , çe cas est arriver sur le même vehicule que le votre , suite  du encore une fois a une pompe a huile boucher a cause des problêmes d'injecteur , malhereusement je ne connais pas la valeur de la dépression . çe que vous pouvez aussis essayer pour voir , c'est de démonter la pompe a vide et faire touner brievement le moteur sans , de l'huile doit sortir par le centre de l'arbre a cames . ou enlever la pompe a vide et par le centre mettre de l'huile dedans puis la remonter  et faire un essais , mais ca ne fonctione que quelques segondes .vous pourez voir si elle ne donne pas plus de depression ; bone soirée.

Bonsoir,effectivement la pompe a vide manque d'aspiration,dimanche je regarde tout ça.Qu'est ce que vous entendez quand vous parlez du problème de pompe a huile causée par les injecteurs?
En tous cas merci pour les renseignements,je vous tiens au courant.

bonsoir , il y a un sujet n°1570 " panne moteur mazda 6 performance 136cv " ou j'en ai asser bien parler  sur le problême des fuite au joint 'd'injecteur . çe sujet çe trouve en page 3 ou 4 pour le moment. liser tout ce sujet vous devrez comprendre .bonne soirée

J'y vais de suite,merci

Quoi qu'il en est,je vais tout déposer ce dimanche,commander ces fameux joints d'injecteurs mais ce qui me chagrine c'est que eux ont eu des problèmes de bruit de turbo,de casse moteur mais pas de problème d'assistance de frein..

essayee aussis de netoyer le plus que possible au niveau de la pompe a huile , et les conduits car il doit y avoir surement des "bouchons" de ce côter aussis .histoire de mettre un maximun de chance de votre côter.

Bonsoir,je n'ai pas pu démonter pour nettoyer les passages d'huile,par contre j'ai fais l'essaie comme vous m'avez dit.Pompe a vide démontée je n'ai rien vu couler par le centre de l'arbre a came(au ralenti)J'ai essayé de mettre un peu d'huile dans le corps de pompe a vide,redémarré et je n'ai pas eu de changement.Je commande quand meme mes pieces lundi et si tout va bien,jeudi je dépose tout.

Bjr,

j'ai lu vos mails de 2010 au sujet d'un pb technique de pompe à vide sur une Mazda6. Je viens de rencontrer la même situation et le garagiste ne trouve pas l'origine d'absence d'huile vers la pompe et la baisse de pression dans le haut du bloc moteur.

Pouvez-vous me renseigner sur la suite de votre prépétie ?

Merci