Bonjour,
J'ai parcouru un peu le forum et j'ai pu constater que j'ai eu bcp de chance par rapport à bcp d'entre vous. J'ai rarement des problèmes avec ma Mazda5... avant la fin des garantie. Je vous explique mon problème.
Pour respecter la garantie, l'entretient est est fait par un garage agréé de Mazda. Sauf, il y a 10000 km, j'ai fait moi même le vidange + changement des filtres à l'air (huile est équivalent à ce que Mazda recommande). Pas de problème donc pendant 10000 km.
Puis un soir, il y a 2 jours, le voyant PDF se met à clignoter + le voyant du moteur reste allumé + perte de puissance du moteur (je ne peux pas voire difficilement dépasser 100 km/h).
J'ai appelé un garagiste agréé (de 100 km de chez moi car dans ma ville FORD n'est plus agréé de Mazda) qui m'a expliqué qu'il y a un compteur de vidange. Si on fait le vidange chez un garagiste agréé, le compteur est remis à zéro à chaque vidange. Sinon quand on dépasse un peu plus de 20000 km (30000 dans mon cas), et bien le voyant DPF clignotte. Mais par contre, normalement, on devrait pas avoir une perte de puissance du moteur dans ce cas. Ce garagiste me demande d'appeler MAZDA assisatnce pour faire remorquer ma voiture jusqu'à chez lui. Je n'ai pas encore appelé car j'ai apperçu que ma garantie est dépassée de 2 jours. Alors je voudrais savoir :

1- Comme il y a un compteur de vidange, est-ce qu'il y a aussi un compteur de fin garantie ?
2- le voyant PDF clignote parce que le compteur de vidange n'est pas remis à zéro, mais est-ce que cela entraine aussi une perte de puissance du moteur ?
3- Je pense donc prendre extention de garantie, est-ce que, si c'est un problème de filtre de particule (FAP), la garantie couvre encore en sachant que j'ai fait moi-même le vidange ?

Merci de vos réponses
Mack

Si ta garantie initiale est terminée, tu ne peux plus prendre l'extension.
De toutes façons, à partir du moment où tu as fait sauter un entretien (en le réalisant toi-même)... c'est mort ! Mazda France se retranchera systématiquement derrière ça pour t'envoyer balader à chaque pépin.

Regarde dans ton contrat d'assurance si tu peux te faire rembourser le remorquage à partir de chez toi jusqu'au garage. Certaines assurances ne remboursent qui si tu es au minimum à x km de chez toi.

Par contre comme l'indique MZ Zoum Zoum j'ai l'impression que c'est mort pour la prise en compte de la garantie car même si la date n'était pas dépassée l'entretien que tu as réalisé toi même annule tout  

Une perte de puissance causée par le seul fait de ne pas avoir effectué l'entretien ce serait franchement abusé !
Quelqu'un d'éclairé sur ce sujet dans le coin ?

Bonsoir, alors effectivement c'est normal que tu ai une perte de puissance. Je m'explique : à partir du moment où le voyant orange "anomalie moteur" s'allume, une sécurité moteur se met en route et te bride le moteur. Normalement, tu ne peux plus dépasser les 3000 trs/min et les 100km/h sont très difficiles à atteindre même si ton problème est résolu. Le seul moyen de "débrider" ta voiture est d'aller chez un garagiste Mazda qui t'éfface le code érreur dans la mémoire du véhicule ce qui va t'éteindre le voyant orange sur le tableau de bord

Bonjour,
Super ! Merci beaucoup à tous pour vos réponses et surtout à Anthony74.

J'ai discuté avec 1 copain garagiste et avec la réponse d'Anthony, voici les 2 hypothèses :
1 - C'est seulement un problème de non remise à zéro de compteur de vidange qui fait clignoter le voyant PDF et fait aussi allumer le voyant anormalie moteur => ca me coute environ 50 euros pour effacer le code d'erreur et le compteur de vidange. Et ensuite, je vais pouvoir entretenir ma voiture, toujours avec le même type d'huile (5W30 = 65 euros).
2- C'est effectivement un problème de FAP et pas de chance que cela tombe 2 jours après la fin de garantie => ca va me couter environ 2000 euros !!  Mais cette 2ème hypothèse est peu probable car il y a trop coïncidence...


Mais pensez-vous que MAZDA accepte d'effacer le code d'erreur car cela leur fait perdre 250 euros tous les 20000 km ?

Maintenant, il me faut trouver un garagiste honnête qui n'essaie pas de me faire croire que c'est un prblème de FAP !!!

Etant donné que le garagiste Mazda le plus prêt est à 100 km de chez moi, pensez-vous que c'est une bonne idée de revenir chez Ford pour un diagnostic ? Il devrait garder encore les outils de MAZDA et surtout  le console de diagnostique de Mazda (10000 euros à l'achat qd même).

Merci et bon dimanche
Mack

Bonsoir Mackoy,

Donc pour répondre à tes questions, théoriquement ils sont dans le devoir de t'éffacer ce code érreur et de te rendre un véhicule en parfait état de fonctionnement. Seul petit bemol, quand le témoin anomalie moteur s'allume ça te bride ton moteur, et dans le livret du véhicule il est bien stipulé d'éviter de rouler vite et de rouler beaucoup. Or, si ta concession est à 100 km, j'ai bien peur qu'ils te fassent chier et surtout que tu arrives à y aller ! Moi j'ai déjà eut du mal à rentrer de mon travail (28km) car le moteur allait caler dans des petites montées, ça bride le turbo aussi...

Ensuite, si ton garagiste est honnête il va te l'éffacer, après si c'est un con**rd il va te raconter une histoire grosse comme une montagne. De toute façon, si ton problème venait du FAP si le code érreur s'est allumé avant ta fin de garantie ils doivent te faire un geste commercial, même si le code à été allumé une semaine après la fin de garantie d'ailleurs. C'est la qu'on reconnait un vrai garagiste !

Après si tu leur dit que tu compte faire l'entretient toi même à l'avenir, j'ai bien peur qu'ils te facturent un maximum de choses pour combler le manque à gagner qu'ils pourraient se faire sur ton dos