bonjour  
probleme sur ma mazda a froid (demmarre tres bien ) mais coupe par moment ,et j'ai remarque le fait le plus quand niveau d'huile au maxi  
a chaud au bout de 6  km elle marche tres bien !
le fait aussi bien quand la temperature exterieur est eleves  
fume un peu noir quand on pousse les rapport !

même problème avec ma mazda 323F tdi de 2003 moteur 2l de 100ch. mon garagiste à détecter un défaut de sonde de température de GO.
problème : cette sonde est dans la pompe injection DENSO et la preconisation mazda est de la changer: coup 6h de main d'oeuvre + 3000€ de pompe.
soit + que la valeur argus de la voiture.
la seul possibilité pour mois est de me taper la dépose de la pompe afin de la faire réviser dans une station de réparation injection de la région (coup prévisionnel entre 800 et 1000€) et de la remonter par mes moi même.
je suis actuellement à la recherche d'une nomenclature et chémat de la procédure mécanique pour recaler corectement la distribution et la pompe.
PS. ce problème semble pas isolé sur ce type de pi. à commande électronique.
Si l'un d'entre vous avez la possibilité de savoir ou ce procuré ce type de document je suis preneur merci.
Salutations