Reprise du message précédent :
Pour les tapis de sol en caoutchouc, je ne sais pas du tout.
Pour les écrous, j'en ai eu pour moins de 40 € dans ma concession. Je vérifierai le prix exact pour te le donner. Ce sont des McGuard me semble t'il, donc bonne qualité.
Mais ne t'inquiète pas trop pour tes jantes, Mazda n'est pas très répandue en France, les vols de jantes Mazda encore moins !

On viens de m'annoncer 48 les écrous, 63 les tapis et un peu plus de 50 celui du coffre (bac), pas donné, surtout que j'ai l'impression que ma concession se sucre bien au passage...

Bon, je n'ai pas retrouvé ma facture pour les écrous mais c'était pas 48 €, c'est certain. Au pire, tu peux en trouver dans les surfaces spécialisées auto pour moins cher.
Pour les tapis, le prix ne me paraît pas aberrant, je sais que ce n'est pas donné.
Va falloir se serrer la ceinture maintenant Alex !

Vu les économies réalisées à l'achat je pense que j'ai un peu de marge niveau accessoires.
Sinon je viens de remarquer que la façade où il y a les molettes de clim auto a du jeu et une petite encoche dans un coin (faite par un bourrin au tournevis). Est-ce que la tienne bouge quand tu appuie légèrement dessus? (on dirait une française...)
 
Parce que je sais que l'autoradio à été changé sous garantie en juin dernier, donc ils ont du démonter tout ça et mal remonter/péter une patte?

Non, je n'ai pas de jeu sur les molettes.  
Certes la finition, ce n'est pas du "Audi" mais elle est très correcte je trouve. Vu la marque de tournevis, ils ont du faire ça comme des brutes...
 
Pour ma part, j'aimerais faire teinter mes vitres arrière pour plus de confort pour ma fille mais vu le prix, on a d'autres priorités.
 
Alors, tu es fan de home-cinéma ?

Bon j'enleverai le jeu quand j'installerai le xcarlink, sinon ça va vite me gonfler ce panneau qui bouge à chaque fois que je règle la clim....
 
Les vitres teintés, habitant dans le sud, j'y pense fortement (vitres av+ar+pare brise ar), mais j'ai peur du prix (combien pour les ar?) et surtout de la luminosité de nuit?!
 
Sinon ouep, je traine de temps en temps sur hfr, même pseudo qu'ici il me semble, et en effet j'aime bien le home-cinéma, mais je n'ai qu'un tout petite installation videoprojo histoire de débuter.

Pour les vitres teintées, je suis aussi dans le sud mais côté ouest (Albi - Toulouse). Pour les vitres avant, je trouve que ça fait un peu kéké ou alors moins teintées qu'à l'arrière. Pour l'ensemble, ça tourne dans les 600 €.
La nuit, pas vraiment de soucis puisque le pare-brise n'est pas teinté et de toute façon, la visibilité dans ce sens là n'est pas aussi amoindrie (un peu comme un miroir sans fond).
 
Pour le HC, je n'ai moi-même qu'une très modeste installation dans mon salon sans même un projo (j'ai peu de murs exploitables dans ma maison mis à part le sous-sol mais là, je ne suis pas bricoleur pour un sou...). Juste un plasma, un ampli et 5 enceintes correctes.

Je crois que je vais attendre un peu pour les vitres teintées, que le soleil revienne d'ici l'été prochain, ça me laisse le temps de réflechir.
Pour l'av je trouve ça pratique, les 3/4 du temps c'est le soleil de côté qui me gêne.
Enfin si tu dis que ça ressemble au principe du miroir sans fond c'est très intéressant, faudrait que j'aille voir ça en vrai.

Concernant le Xcarlink, une commande groupée très intéressante là:
 
http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] #t15446944
 
Je vais commander par ce biais, n'hésitez pas à vous y ajouter, c'est l'occasion de sauter le pas vu le prix.

En effet, très belle opération !

 
Bonjour,
 
Pour ce qui est des tarifs pour les tapis et le bac de coffre, j'ai acheté les miens en juillet pour ma 3 performance a environ les memes tarifs que l'on te propose. Pour ce qui est des écrous je ne sais pas ils étaient déja sur les jantes quand je l'ai achetée.  

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Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)

Pour ce qui est des vitres teintées, tu peux aussi aller sur le site www.variance-auto.com . Ils proposent les vitres teintées foncées pour les vitres arrieres + coffre à environ 130 euros.
Par contre c'est à poser toi même, mais les films sont coupés à la taille exacte des vitres et c'est assez simple à poser !
Ca fait quand même une sacré différence de prix!  

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Et effectivement la différence entre une perfomance et une performance pack est bien la sono bose et les sièges en cuir. Pour la phase 1 il sagit des xénons.
Pas de réelle grande différence en fait ...

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Je suis allé les prendre, 107€ tapis + ecrous antivol, il me manque encore le bac de coffre qui a l'air du à avoir.
En tout cas ces tapis caoutchouc sont vraiment pas mal et la petite patte côté conducteur, permettant d'éviter qu'il glisse, bien pratique.
 
 

 
En effet, beaucoup moins cher, avec le risque de bulles à la pose, mais bon c'est faisable proprement (en y passant 4h... et 6 tonnes de liquide vaisselle...).
Par contre faut que j'essaie de trouver des exemples de films de cette marque, posé, histoire de voir si la découpe est vraiment au poil.
 
 

 
Sachant que je déteste les siège en cuir qui sont glissants ou collants, brulants ou glacés, mais tout ça jamais quand il faut! La sono Bose à la limite serait intéressante, mais bon y'a pire comme son déjà avec les 6hp.
 
Par contre c'est moi ou le tuner capte souvent très mal?
 
PS: pour l'instant en conso moyenne je suis à 10.0l, et de mémoire déjà 1200kms depuis que je l'ai (près de 2 semaines).
 

Ouais, le poste radio est vraiment de piètre qualité. Le RDS marche très mal, bref, vaut mieux écouter ses CD !
 
Pour la conso, j'ai fait le plein hier, ce qui m'a donné une conso de 9,96l/100km en 100% ville.

Effectivement, la radio n'est pas d'une qualité superbe. Surtout que moi sur ma 3 il me manque un bout d'antenne ...  A la livraison je pensais que c'était normal, que l'antenne était spécialement courte mais en y regardant de plus près j'ai carrément un trou et il manque la tige. En gros, j'ai juste la patte plastique fixé sur le toit. Donc je capte encore moins bien que vous !!  
 
Pour ce qui est de la sono bose, je sais pas ce que ca donne mais moi avec mes 6hp et un bon CD je trouve le son déja superbe ! D'un autre coté, sortant d'une punto avec 2hp ça peut être que superbe !    
 
Moi de mon coté avec ma 1.6 MZ CD 110 je tourne a 4.1 en nationale, et comme je bosse a Genève donc un feu rouge tout les 150m en ce moment 5.2l. Ca doit envoyer en essence, je rêve de me prendre une mps d'ici 3 a 4 ans mais l'ancien modèle car je trouve le nouveau trop tape a l'oeil.
 
Et pour les vitres teintées, ca vaut peut etre le coup d'essayer. L'autre jour j'ai un gars qui l'a fait devant moi sous mes yeux, en 3 minutes le gars il avait fini et c'était tip top. Tu peux prendre le kit d'installation, de toute facon les films sont thermoformés pour la lunette arriere et découpés aux tailles exactes de la voiture y'a rien à couper.
Je compte me les prendre soit ce mois ci soit le mois prochain, à la limite je te ferais un compte rendu pour te dire ce que ça donne et si c'est simple à installer. Je compte aussi installer un kit xénon parce que de simples phares hallogènes pour des voitures de ce niveau de gamme je trouve ça presque une insulte !!

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Je suis plutôt 60% autoroute 40% en ce moment, pour du 10l/100km, je vais bientôt refaire le plein (pas beaucoup d'autonomie cette Mazda3), je verrai ce que ca donne.
 
 

 
Pour ton antenne tu peux aller en acheter une en casse, surtout si il ne te manque que la partie "tige vissée", ça doit couter moins de 10e et c'est quasi standard (même modèle que les 307 etc).
 
La MPS c'est clair que c'est tentant, mais niveau assurance ça doit faire mal aussi...pas pour tout de suite quoi!
 
Les vitres teintées je me tate toujours, j'ai peur de la visibilité quand les conditions ne sont pas idéales (nuit, pluie etc), ça me ferait chier de me retrouver aveugle.
Donc j'attends volontier ton retour, avec photos int et ext ça serait top!
Tu compte prendre quelle teinte et quels films (la totale?)?
 
Les phares Xénon, je n'en vois pas l'utilité, je vois déjà très bien avec ceux d'origine et en plus ça ébloui les autres conducteurs je trouve.
Par contre je dirais pas non aux phares directionnels et au rétros rabattables électriquement de la nouvelle mazda 3, ça c'est super utile.
 
Sinon juste un truc que je trouve très moyen dans cette mazda 3, c'est le "porte carte" du pare soleil, pour mettre la CB et le ticket de péage par exemple, je ne le trouve pas pratique du tout, je préfère le bon vieux bandeau à la con. Et la boite à gants à laquelle il manque un petit éclairage aussi, dommage.
Fallait bien trouver des points négatifs à cette voiture...
 
Par contre je me réjoui de la direction, c'est un vrai régal, à des kilomètres des françaises sur ce point là!
 

 
Ouais c'est clair que pour la mps c'est pas pour maintenant. Niveau assurance les 17ch fiscaux je crois font mal au porte monnaie !!
Par contre il me semble que dans la mienne la boite à gants a une lumière mais j'en suis pas sur à 100%!
 
Mes parents par exemple ont un nissan note avec les vitres arrières teintées full black, de dehors tu vois rien du tout et de l'intérieur l'extérieur est très sombre. Le seul point négatif c'est la nuit pour faire une marche arrière... ils ne voyent plus rien. Mais bon faut dire aussi que le phare de marche arrière éclaire très peu contrairement a la 3.
Tu possède les phares a led à l'arrière de ta 3?
 
Avant cette voiture, j'avais la nouvelle C4 mais en 1.6hdi 92. Meme moteur un peu dégonflé, bah y'a rien à voir. Pourtant des voitures j'en ai conduit ! Bah c'est la 1ere fois que je conduit avec le sourire aux lèvres ! Vraiment l'esprit zoom zoom m'a envouté lol ! Le week end dernier j'ai fait 3000km en 3 jours, j'ai rien vu passer ni aucune courbature et avec de bonnes performances et une capacité de chargement vraiment étonnante

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Au fait j'ai pas répondu à toutes tes questions. Je compte prendre du full black à l'arrière et moyen pour les vitres avant.
Je tiens quand même à préciser que je ne fais pas ça pour faire du tuning à ma 3. La meilleure forme de tuning selon moi est de laisser sa voiture d'origine en y apportant la plus grande attention à ce qu'elle le reste. C'est surtout parce que j'ai un bébé et qu'il souffre du soleil à l'arrière.  
Pour les rétros rabatables, je pensais qu'elle les avait mais non ... Bon pas trop important pour moi étant donné que je ne possède pas de garage.
 
Par contre j'ai une petite question, j'ai l'impression que cette voiture est très large. Je m'explique : j'ai beau vouloir me garer sur des places de parking normales, la voiture rentre juste juste et se retrouve collé aux voitures autour. C'est un peu génant parfois car du coup ça rentre pas partout et c'est un peu galère pour trouver des places

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Oui, elle est large et très longue !

Côté dimensions je ne suis pas trop dépaysé, elle fait rigoureusement la même longueur/largeur que la 307SW (break donc!), c'est vrai qu'elle est imposante pour sa catégorie, mais facile à avoir dans l'oeil, et la visibilité au niveau de la custode est vraiment pas mal, pas comme la civic (une cata!).

 
Ah c'est vrai que niveau visibilité elle est géniale ! Je pourrais meme dire meilleure que dans mon ancienne c4. Et bien supérieure à la Civic qui à un peu le meme probleme que la C4 coupé !

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On se demande presque à quoi tu fais sous entendu    
 
C'est vrai que pour une compacte elle est imposante ! Et un sacré volume de chargement

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Y'a qu'a voir cet été quand je suis parti dans le sud, à bord de la 3 : 2 adultes à l'avant, un chien aux pieds de madame (berger des pyrénés de 30kg). A l'arrière un siege bébé avec forcément bébé dedans, le siege arriere droit vide (enfin juste un sac pour les gamelles du chien pour le trajet). Dans le coffre : 9 sacs énormes + 1 lit bébé + 1 sac de croquettes de 18kg + poussette canne + sacs du chien etc... tout ça rien que dans le coffre avec le plage arrière en place. Bon j'avoue, y'avais vraiment plus rien qui rentrait mais j'ai pas forcé du tout.
 
A coté mes parents avec leur nissan note, siege arriere avancé au max, 4 sacs à bagages et c'est tout !
 
Respect !  

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Cet aprem, petit démontage de la console centrale (du poste jusqu'au frein à main), histoire de voir la place disponible pour intégrer le xcarlink (que je n'ai pas encore je précise).
 

 
C'est vraiment très bien fait, ultra simple à démonter.
 
D'ailleurs en fouinant sur ebay, je me suis pris à acheter une petite caméra ainsi qu'un petit écran (cmos et tft), histoire de me bidouiller une caméra de recul à pas cher (payé 40€ port compris, plus qu'à attendre que ça arrive).
Ce n'est pas absolument indispensable, mais ça pourrait être bien pratique chez moi, étant obligé de me garer pare choc contre pare choc (enfin presque, à 10mm en gros), surtout avec cette 3 qui est plutôt longue.
Donc ça m'évite de descendre de la voiture pour vérifier à quelle distance je suis (généralement je ne me reprends pas mais bon, la vérification est nécessaire, c'est du parking chausse pied!).
 
J'ai donc également profité de ce démontage pour repérer un emplacement afin d'intégrer au mieux le petit écran de la caméra de recul, ca va être short!
Mais je vais essayer de faire le plus discret possible.
 
Je vous tiendrai au courant de la suite des évènements, en photos évidemment, dès réception du bazar (xcarlink et caméra de recul).
 
ps: je devrais peut être renommer le topic?

Tu n'as pas peur qu'une caméra qui n'est pas prévue pour ça ne déforme l'image et du coup ne soit pas réellement utilisable pour cet usage ?
Enfin, tu nous diras et tu as raison de tester. Surtout pour le prix.
 
Pour le topic, tu fais comme tu veux si tu as la main.

Non non pas de soucis pour la caméra, je fais pas mal de photo/vidéo du coup je m'y connais un minimum, donc ça devrait aller sans soucis.

Fait nous voir le résultat une fois l'installation terminée, c'est toujours interessant !  

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Et voilà, Xcarlink et caméra de recul + ecran, installés et intégrés au mieux pour être discret.
Je ferais des photos dans la semaine pour vous montrer.
 
Pour les prix, le Xcarlink +  bluetooth avec la cg de FA, 110€ fdpin.
Pour la caméra de recul +  ecran 39€ fdpin.
Heureusement que je ne compte pas la main d'oeuvre quand je vois le temps que j'ai passé à découper, souder, visser, démonter tous les caches de la 3...!

Voilà les photos:
 
 
L'écran dédié à la caméra de recul...
 

 
 
...fixé sur un petit support maison, permettant de dégager l'ouverture de l'ex cendrier et d'être incliné face au conducteur:
 

 
 
Quand on passe la marche arrière, voilà le résultat:
 

 
 
Et la caméra, fixé entre les éclairages de plaque, avec un petit support maison là encore:
 

 
 
Voilà pour la caméra de recul, je reviens avec le boitier Xcralink

...le boitier Xcarlink usb, intégré à droite du levier de vitesse, dans un espace inutile:
 

(carte sd dans son logement sur la photo)
 
 

(boitier bluetooth branché, ainsi le téléphone passe tout seul sur les HP de la m3 lors d'un appel)
 
Et l'ensemble:
 

 
Voilou

Super propre ! Franchement c'est de l'excellent travail. Moi l'emplacement ou tu as installé le cable usb et SD me sert à mettre mon portable, mais par contre j'ai à la place de ton écran de caméra de recul un kit perrot bluetooth.  

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Beau travail !
Qu'en est-il maintenant de l'utilisation ?

Y'a quand même un truc qui me choc en fait, c'est la caméra de recul. C'est vraiment pratique de te rendre compte de la distance que t'as avec la voiture de derrière ?? Sur la photo on arrive pas vraiment à se rendre compte de l'écart qu'il y'a.
Et sinon pour les cables et toussa tu les a fait passer ou ? Sur ma 3 j'ai un peu de mal, n'ayant ni radar ni caméra, je me tape souvent les voitures derrières pendant les manoeuvres... et la peinture ça marque vite !!

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C'est du super boulot.
J'émets juste quelques réserves quand la poussière va venir s'incruster dans l'entrée USB ou SD?
Faudrait que tu prévoies un petit cache à mon avis.
 
C'est une simple critique, le reste est super bien fait, discret et à mon avis très fonctionnel.

 
C'est très pratique, ça permet de voir notamment les petits plots bien planqués, les trous etc, enfin ça permet d'avoir les yeux partout et de vérifier sans avoir besoin de descendre de la voiture.
Je préfère amplement à un radar de recul, au moins je reste maitre.
Pour la distance c'est une question d'habitude, mais ça viens très vite. Sur la photo il doit y avoir une 30aine de cm.
 
Pour le cablage c'est assez long à faire, surtout qu'il faut souder l'alim de la caméra sur le feu de recul, qui lui même est placé dans le hayon (partie mobile, la porte du coffre quoi), donc ça oblige à démonter pas mal de caches pour aller du pare choc jusqu'à ce feu de recul, tout en conservant "l'étanchéité" du véhicule et en faisant ça propre.
Sans compter qu'après il faut passer le cable vidéo de la caméra jusqu'à l'écran (cable de 5m qui y va pile poil, à 10cm près!), tout ça bien planqué sous tous les caches en traversant la m3 par l'intérieur.
Ensuite il faut souder l'alim de l'écran sur l'alim de la prise allume cigare, raccorder le cable vidéo à la caméra de recul, fixer le bazard bien proprement, mettre le contact, enclencher la marche arrière et voir l'écran s'allumer tout seul    
 
En gros je compte une bonne journée pour installer la caméra + écran ainsi que l'Xcarlink, en prenant le temps de faire les choses bien.
Mais maintenant que je connais bien la voiture à ce niveau là (démontages des caches, emplacement des branchements etc), je dirais moitié moins de temps si je devais refaire.
 
 
 

 
Bien vu! J'avais déjà récupéré une facade d'un vieux lecteur cdrom pour me bricoler justement un petit cache (monté sur ressort certainement) pour éviter que la poussière ne s'accumule.
Même si ça doit faire un peu plus d'un mois que j'ai installé tout ça et visiblement j'ai pas de saloperies qui sont venues se loger dans le port USB (seul port libre en permanence).
 
Merci