Bonjour, je suis une toute nouvelle abonnée du site. Je suis propriétaire d'une Mazda 6 GS 2009 depuis mai de cette année. Je me pose quelques questions suite aux petites aventures depuis mon achat. Premièrement, 2 semaines après mon acquisition, les clés (télécommandes) ne fonctionnaient plus, les 2! Et j'ai due les faire changer. Vendredi dernier, à exactement 6001 KM, après avoir attendu 15 min. dans l'auto en écoutant la radio, (après 30 km de route), Pouf! Plus rien! Pas capable de démarrer la voiture
. Appelle l'assistance routière qui vient ''booster'' l'auto et me fait remarquer que mon voyant ''check engine'' est allumé puis repars. Je repars moi aussi, mais en embrayant de reculons, un grand coup de transmission s'est donné, ensuite et je tente de repartir d'avant, on aurait dit qu'il n'y avait plus aucune puissance de moteur mais en plus les freins ne servaient plus à grand chose!!! Les voyants de l'anti-dérapage ainsi que ''TCS'' s'allument. Pas besoins de vous dire que je me suis rendu au garage de peur!!! Le moteur tournait très carré et faisait beaucoup de bruit. Ils m'ont donc preté une Mazda 5 2008 de 6095 km, pour la fin de semaine....
Dimanche matin, en reprenant la Mazda 5, Le ''check engine'' allume!!!! Mais aucun problème à rouler avec celle-ci! On me dit au garage que ce doit être le bouchon du gaz qui est mal vissé.... (Ça allumes-tu pour un oui ou un non?)
Ce matin, on m'appelle pour me dire que ma Mazda 6 est prête. Je vais donc la chercher au garage, on m'explique qu'on a changer la batterie et que c'est ça qui a occasionné tous ces prob. Donc pourquoi ce n'est pas le voyant de la batterie qui s'est allumé? Le conces. m'a dit que c'était le survoltage qui à mellé l'ordi de l'auto et que probablement, le courant était trop fort?? Est-ce que ça veux dire que si l'hiver prochain je dois me faire ''booster'' que je connaîtrais les mêmes prob??? On m'a expliqué que l'ordi qui n'avait plus assez de courant ne pouvait plus tout gérer normalement, et que la batterie s'est probablement ''groundée'' par l'intérieur et s'est vidée.
J'avoue que j'ai maintenant peur que si je gratte la belle peinture Bleu de Glace de mon auto, que ce soit jaune en dessous (citron)!!!
Quelqu'un à t'-il connu ces problèmes ou d'autres problèmes électriques?
Merci!
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TI-GUI-DOU, a+!