En effet, ça manque un peu de puissance et de couple sous les 4500 rpm, mais je pense que c'est la majorité des atmo qui sont comme ça et que seuls les dernières générations d'essences à turbo type TSI type VW sont à l'abri de ce problème. Après si tu as une conduite sportive, 4500 tr/min c'est le début du plaisir automobile comme disait le patron de porsche...avant d'installer un TDI dans le Cayenne !!