Bonjour,  
 
Je suis sur le point de faire l'achat d'une MAZDA 3 _ 1.6L MZ-CD 110ch Performance 5P
Son kilométrage est 123000km et son propriétaire actuel me certifie que la courroie est à changer à 240000km ou tous les 10 ans.
Ce paramètre étant très important, je m'en remet au forum afin de vous demandez votre avis : A combien doit-on changer la courroie de distribution de la mazda 3?
 
L'avis de propriétaires de mazda 3 et/ou de professionnels seront tout particulièrement appréciés.
 
Bonne journée
 

Salut,
 
les moteurs essence mazda ont une chaine de distribution qu'il faut changer comme le propriétaire du véhicule la dit tout les 10 ans ou 240 000 km.
 
donc tu peut y aller sans crainte

J'avais en effet pu voir cela pour les moteur essence. Mais dans le cas présent, il s'agit d'un moteur 110chx Diesel.
Est ce la même chose dans ce cas?

Ah désolé j'avais cru lire un mzr,  
 
dans se cas c'est différent les moteurs diesel sont français donc c'est une courroie mais pour la durée de vie faudrait l'avis de propriétaire de diesels

oui tout à fait en tout cas merci de ton intervention. C'est toujours un renseignement bon à prendre.  
 
Alors les propriétaires de diesel?

Je confirme : tous les 240000 km ou tous les 10 ans pour la "3" diesel 110 cv.
Une petite précision quand même. Sur plusieurs de ces "3" millésimées 2004, on a déjà recensé (sur ce forum) un souci au niveau de la pompe à eau. Souci qui a nécessité le remplacement de la distribution par anticipation. Cela a été le cas sur la mienne (kit distrib remplacé à 125000 km pour cause de pompe à eau en train de céder).

Trés bien merci pour ta réponse. Je vais me rensiegner auprès du vendeur

 
Bonjour,ca a ete pris en garantie?

Oui, pris en charge par Mazda France dans le cadre de l'extension de garantie que j'avais souscrite (5 ans, kilométrage illimité). Seule la courroie et le galet tendeur m'ont été facturés (les pièces, pas la main d'oeuvre).

merci pour la reponse mr zoumzoum,ils ont ete "correct".
on a presque le meme profil,ma femme a une twingo 1.2 16v kiss cool et je pense de plus en plus acheter une mazda 3,j'ai pris contact avec un vendeur d'une 2.0 150cv toutes options,presque, il n'y a pas la cuir.
ce matin j'ai pris place dans celle d'un collegue (la meme que la tienne) j'ai ete surpris par la discretion du moteur,niveau performance,je n'ai pas essaye,d'apres lui c'est suffisant.

Le gros "plus" de la Mazda "3", c'est le plaisir de conduite. Les commandes, la tenue de route et le ressenti sont nettement au-dessus de tout ce que j'ai pu conduire jusqu'à présent (et j'en ai conduit un paquet !).
Autre grosse qualité, la longévité des pièces dites d'usure. Ma "3" a 196000 km et les disques de freins, l'échappement, l'embrayage, les amortisseurs sont d'origine. Pour les derniers cités, ceux de l'arrière commencent à donner des signes de fatigue.
Les plaquettes de freins n'ont été remplacées qu'une fois (à 97000 km, av et ar).
Faiblesse à noter au niveau du pare-brise (très fragile, j'en ai pété 2 en 3 ans et des proprios de "6" font la même remarque).
Les jantes sont merdiques et à surveiller si achat d'occasion (cloques, ma "3" en est à son deuxième jeu de jantes cloquées en 5 ans et demi).
La garniture de la portière passager commence à se décoller.
La moquette est très fragile à l'avant, partout ou elle n'est pas protégée par le tapis (elle se troue).
La pédale d'embrayage a du être remplacée à 113000 km car le resort de rappel avait cassé.
Roulement de roue av droit remplacé sous garantie à 97000 km.
Capteur airbag remplacé à 65000 km.
Grognement dans la direction depuis 50000 km, la garage ne trouve rien d'anormal...
Dernièrement, pertes de puissances (par moment) sur l'autoroute et moteur plus rugueux à bas régime.