Reprise du message précédent :
VOICI CE QUE J'AI TROUVE SUR LE SITE CARADISIAC CET APRES MIDI:
 
 
 Un nouvel Espace pour 2010  
 
Dans cinq ans, la nouvelle génération de l’Espace fera son apparition. Le nouveau grand monospace du Losange pourrait nous réserver quelques surprises. Explications…  
 
 
 

 
 
Chez Renault, la cinquième génération du célèbre grand monospace Espace est à l’étude. Pour le moment, si l’on sait que la remplacement de ce modèle devrait avoir lieu dans le courant de l’année 2010, son architecture et son style ne sont pas encore figés. Les idées fusent au sein du bureau d’études et si l’Espace 5 n’est pas encore prioritaire (les hommes du Losange planchent en ce moment sur les futures Laguna, Kangoo, etc, qui arriveront bien avant), les ingénieurs y pensent souvent. Ainsi, selon des sources bien informées, il semblerait que le futur grand monospace du Losange pourrait progresser encore en termes d’habitabilité. Grâce à un empattement et un porte-à-faux arrière allongés sur les deux carrosseries (Espace et Grand Espace), il y aurait davantage d’espace pour les passagers des places arrière et le coffre bénéficierait d’un volume de chargement plus important. Renault chercherait également à améliorer le confort de son modèle en le dotant de nouveaux fauteuils plus enveloppants et de nouvelles suspensions. Grâce à l’utilisation d’une nouvelle plateforme*, la rigidité de la caisse devrait être renforcée et entraîner, par voie de conséquence, une amélioration des qualités routières du modèle. Désireux de faire de son Espace un modèle haut de gamme, l’équipement sera de plus en plus high-tech avec l’arrivée de phares directionnels, la généralisation de la carte de démarrage mains-libres à l’ensemble de la gamme…  
 
Même chose pour la climatisation automatique réglable depuis les places arrière qui sera disponible dès le premier niveau de finition. Encore plus modulaire que le modèle actuel, l’Espace 5 devrait être doté d’une architecture intérieure plus évolutive avec une multiplication des points d’ancrage pour les sièges amovibles.  
 
*Cette plate-forme équipera également chez Nissan le futur haut de gamme de la marque et chez Renault, l’Espace mais également la Vel Satis 2 et la Laguna 3  
 
 
 
 

L'article date d'il y'a 4 ans apparement vu qu'ils disent que dans 5 ans il sera 2010.
 
Ce qui me choque un peu dans le texte c'est qu'ils disent que ce futur espace 5 (qui entre nous n'a aucun changemen par rapport a l'ancien sauf les portes coulissantes) partagera sa plate forme avec la vel satis 2 alors que cette voiture a été un flop...  
 
Si je me souviens bien, il me semble avoir entendu que ni l'espace ni la vel satis ne seraient reconduits. Si tu regarde plus profondément la photo, le cul de cet espace est en fait un cul de Scenic. Rappelons que le scenic vient de sortir et ça m'étonnerais qu'ils lui mettent le cul de l'ancien scenic. C'est un montage, d'ailleurs c'est marqué sur la photo, qui ne ressemblera en rien avec le futur espace (s'il y'en a bien un)    
 
D'ailleurs on entend parler de plein de bagnoles qui sortiront d'ici 2011 2012 il y'a meme des essais déja et cet espace on n'en entend pas parler... Je pense que renault va sortir un autre monospace que l'espace qui vieillit avec le temps.

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Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)
<a href='http://www.forum-monopoly.com/francais/'><img src='http://signature.citystreets.fr/pseudo/Ant

oui je ssuis d'accord avec toi mais j'ai pu voir plusieurs sites ou ils annoncent que le futur éspace va sortir en 2012 et aparemment Renault à annoncé lui meme etre en train d"e travailler sur le futur modele.(vu sur un site de renault) car ils voudraient renouer le succès qu'a connu l'éspace 1 et 2.

 
+1
vu la progression fulgurante de KIA en Europe tant au niveau des ventes que du style, j'attends moi aussi de voir le nouveau Carens et carnival. Quant au SMAX, autant j'aime son style autant l'intérieur me déçoit un peu.

 
Vraiment pas jolie cet arrière de CMAX, même le scenic est plus jolie, c'est pour dire.

 
Si cet espace devait sortir, tous les regards seraient tournés vers lui    
 
... et les enfants lui jetteraient des pierres    

 
 
Un petit air de koleos sous cet angle... aime pas trop  

Bon bah voila moi j'ai perdu mes étoiles à cause d'un forum à la ***... Ca sert parfois d'aider les gens qui cherchent une solution à leurs problèmes...

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Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
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Maintenant CG c'est à toi !!    

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Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)
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Qu'est ce que tu as fait pour mériter cette sentance ?

 
Tu as mis en ligne ma vidéo romantique?        
Tout de même pas à cause de ca? http://www.youtube.com/watch?v=i0gXXEh0d9A  
 

 
J'ai déjà donné...        
 

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Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
 
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

La voiture la plus fiable est la Honda Civic, et le meilleur constructeur est BMW.
 
   
 
Le magazine anglais Fleet News a réalisé une enquête auprès des 50 plus grosses société anglaises de gestion de flotte automobile. Ces sociétés possédent ensemble 840 000 voitures (!), et 183 000 utilitaires légers. Le questionnaire portait sur la fiabilité, il a permis de déterminer une hiérarchie, un classement des voitures les plus fiables. La voiture la plus fiable est japonaise, il s'agit de la Honda Civic. Suivent dans l'ordre : la BMW série 3 (2) ; la Honda Jazz (3) ; la Honda Accord (4) ; la BMW série 5 (5) ; l'Audi A4 (6) ; la Mercedes Classe C (7) ; la Mini (8) ; la Toyota Avensis (9) et enfin la Volkswagen Golf (10). On remarquera qu'il n'y a pas de voiture française dans ce Top-Ten, et l'hexagone n'est pas mieux représenté dans le classement des constructeurs.
 
   
 
Le constructeur des voitures les plus fiables est en effet BMW. Il est suivi par Honda (2) ; Audi (3) ; Toyota (4) ; Volkswagen (5) ; Mercedes (6) ; Ford (7) ; Mazda (8) ; Nissan (9) et Skoda (10). Ce classement a selon nous beaucoup plus de valeur que les enquêtes JD Power, qui sont établies auprès de particuliers, alors qu'ici, ce ne sont que des professionnels qui ont confié leurs données. Le point réjouissant est que les autos les plus fiables sont aussi les plus sobres. Les Honda Civic et Jazz sont en essence les plus sobres de leur segment, idem les BMW série 3 et 5, qui consomment toutes moins que leurs concurrentes aux mêmes performances. Ce sont aussi des autos très agréables à conduire, et finalement tout est logique. Les voitures les plus sobres ne peuvent qu'être que les autos les mieux conçues, et de ce fait elles sont fiables.
 
CQFD  

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Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
 
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

 
Alors si c'est les Anglais qui le disent    
En tout cas cette enquête révèle encore une fois de plus la supériorité des Japonnaises. Par contre ça m'étonne que les marques Coréennes ne soient pas présentent, alors que qu'elles sont souvent citées dans les autres enquêtes.

 
Et surtout celle d'HONDA.  

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Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
 
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

Peut-on avoir confiance en des gens qui roulent à gauche ?

 
Qu'ils roulent à gauche ou à droite, qu'ils viennent de l'Est ou de l'Ouest les résultats sont les mêmes.    

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CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

Même s'ils mangent du pudding ?

 
Ce sont des êtres supérieurs, d'ailleurs ce sont eux qui construisent l'auto la plus fiable... une certaine Civic.
Mazda 8è    

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Je me disais bien aussi que c'était un sondage orienté  
Quant à mettre FORD devant MAZDA, c'est vraiment du n'importe quoi. j'ai roulé dans plusieurs FORD et j'ai malheureusement rencontré beaucoup de soucis. C'est vrai que leurs moteurs sont robustes, mais c'est le reste qui ne tient pas dans le temps. De plus c'est bien la seule enquête de fiabilité qui met FORD devant MAZDA, étonnant non  

 
C'est normal les organes PSA montés sur la MAZDA 2 et la MAZDA 3, font descendre le classement des MAZDA  

 
Ces motorisations (certaienement plus fiables que le 2.0 mzr-cd de la 6   ) assurent 70% des ventes Mazda en France.
Mazda manque d'âme!  

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70 % des ventes, sur la 2 et la 3, car sur la 5 et la 6 ce moteur n'existe pas. Pourtant les parts de marché de la MAZDA 5 et MAZDA 6 représentent certainement déjà 30 % à eux seuls.
Quant au 2.0 MZR CD, je ne sais pas où tu as vu qu'il n'était pas fiable, car à part quelques mécontents dans FA, je n'ai jamais entendu parler en mal sur ce moteur dans les enquêtes de fiabilités.

Même le 1.6 sur la 3 n'a pas posé beaucoup de problèmes. Les témoignages sont assez rares sur le topic de la 3.

 
Tu as raison . D'ailleurs tous les moteurs PSA ou RENAULT sont des bons moteurs. Le problème ce sont les organes autours, qui manquent de fiabilité et qui entrainent des retours en atelier.

 
Bien moi j'ai lu de nbreux témoignages sur FA, dans un autre canard, même 1 monsieur mécontent dans toto+ relatant des casses moteur du 2.0 mzr-cd surtout en version 136.
 
Tu ne dois pas suivre le topic mazda6 avec assiduité, avant les grandes vacances ce fut l'hécatombe.
Sans oublier les témoignages de prorpios de MPV équipés du même moteur.  

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C'est une enquête anglaise (parc très peu dieselisé) et Mazda et ford partagent pas mal d'éléments en commun.  

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Ce qui est étonnant c'est que les problèmes que certains rencontrent sur leur MAZDA 6 136 ch, ne touchent pas les 120 ch et les 143 ch, alors qu'il s'agit du même moteur.

 
Disons que le 2.0 mzr-cd a été fiabilisé depuis (je parle pour le 143), je me souviens d'une casse sur un 120, les gens avaient justement fait la remarque 'pour une fois le 120 est concerné'...    
En tous cas mzr-cd 136 sur la mazda6 et le MPV et on ne parle pas de cas isolés.  

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Faudrait le rapporter au nombre de moteurs vendus.

 
Certes mais pour un véhicule à faible diffusion ça fait bcp non?  

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Je suis d'accord avec toi malgré que je n'ai jamais eu de problème moteur sur ma 6 exceptée la vanne EGR changée lorsque je l'ai achetée à 80.000km

 
La vanne EGR appartient à la mécanique, donc tu as eu un souci moteur (certes mineur).
Un peu comme mon FAP.

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Ceci dit tous ces petits soucis semblent résolus, la new mazda6 est vraiment très fiable

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Il faut dire qu'elle est récente cette new 6, en 1 an et demi de commercialisation, il ne doit pas y en avoir beaucoup qui ont dépassé les 100 000 km. Sur la majorité des casses au niveau moteur, injection ou turbo, les modèles ont souvent dépassé allégrement les 100 000 km. J'ai vu des annonces d'ailleurs sur la centrale, avec deux MAZDA 6 136 ch, l'une avait 139 000 km avec moteur et turbo changé l'autre 207 000 km avec seulement les injecteurs changés.
Maintenant c'est vrai que sur les MAZDA 5, équipées du dernier moteur 143 ch, aucune ne semble avoir rencontré de problème mécanique.

 
Mon Chef d'atelier ma dit que les problèmes moteurs étaient rares même sur le moteur 136 ch. Maintenant il est employé par la marque, je doute qu'il dise du mal de sa propre marque. Quoiqu'en y réfléchissant, il dénigre les FIAT et pourtant il est également concessionnaire FIAT.