Forum Auto

Reprise du message précédent :
Au risque de faire encore hurler l'autre taliban Mazda, je vais me risquer à refaire une comparaison entre ma Mazda3 et mon C4 Picasso.
 
La 3 est équipée d'un traitement Glastint Carbone. C'est un film thermoformé appliqué sur les vitrages. Il contient des particules métalliques permettant de réduire efficacement la chaleur transmise par la vitre (meme principe que pare-brise athermique).
 
Le Pic' est lui équipé de rideaux enroulables intégrés aux portières arrière, lunette et vitres de custodes. Les vitres ne sont pas surteintées.
 
- Niveau visibilité de l'intérieur, les stores gènent davantage que le film, bah le le rideau c'est un écran opaque percé de trous...  
- De l'extérieur, le rideau cache moins que le film.  
- Pour la chaleur dans l'habitacle, le rideau est sans effet, alors que le film diminue nettement la chaleur transmise (attention ce n'est pas vrai avec les options vitres surteintées, car elles sont certes teintées dans la masse mais absolument sans traitement athermique !).
- Pour la luminosité dans l'habitacle, c'est relativement semblable.
- Pour la conduite de nuit/hivernale, bah le rideau s'enroule, le film faut faire avec.
 
Donc en résumé, avantages et inconvénients différents à chacun.  
Au film (si athermique) l'efficacité et le look, au rideau la possibilité de démontage instantanné.

+1

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Mazda 5 MZR-CD 110ch Elegance 7 places Sunlight Silver Metal 03/2007  32000 km  
>>C620 + MioPocket 2.0<< / skin Bco  

 
Merci pour les photo Sat67. C'est vrai qu'une fois monté, ça fait plutôt bien fini. Pour les pattes de fixation, comment sont elles fixées au joint de la vitre ?

Salut à tous ,il y a quelques pages ,on parlait de d'accrochages et je vous avait dit que le mien n'était pas rien.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
EXCUSEZ DU PEU.......

Bonjour,
 
Je viens d'acheter une nouvelle Mazda 5 essence finition Elégance.
Apres avoir passer je rentre chez moi et la je me rends compte que malgré la finition Elégance je n'ai pas de régulateur de vitesse !! Ce confort ne serait pas disponible sur les moteurs essences ...
Pouvez vous me le confirmer.
Je pense que je vais m'en passer mais je suis déçu.

 
Bonjour,
 
Oui je confirme le 1.8 essence n'est pas équipé du régulateur de vitesse.
Ca a été corrigé par la suite mais les premiers modèles n'en sont pas équipés.  

 
Si je comprends bien, la mienne en serait équipée puisque j'ai passé ma commande hier pour un modèle neuf ?!

 
Non pardon, je me suis trompé.
Après vérification sur mazda.fr le régulateur est disponible sur toutes les finitions sauf sur le 1.8 essence.
Vraiment mesquin surtout que la série spéciale Sakura en était pourvue.    
C'est une Mazda, l'équipement de série est assez complet et puis, parfois, un équipement aussi intéressant que le régulateur de vitesse ne fait pas partie du standard.
C'est nul surtout que la liste d'options se réduit bien souvent à la seule peinture métallisée.  

 
Et moi qui avait les boules avec ma rayure    
 

 
SALUT ,c'est pour cela que vous me faisait rire   bon ce sera réparer mi-juillet juste l'enveloppe du pare-choc à peindre et à remonter.  

ça on peut le dire , moi je doit dire quoi   voir photo dans mon topic   (immobilisé depuis le 02 juin 2008)

LA patte ressemble à une sorte de S.
En fait, il faut soulever le joint avec petit outil livré avec le pare-soleil et rentrer un côté de la patte dans le cadre autour de la fenêtre qui se trouve sous le joint (partie en tôle normalement).
C'est vite fixé.
Il y a juste pour fixer les pattes sur le grand côté (côté vers l'avant de la voiture), ce n'est pas sur le joint qu'il faut tirer et fixer la patte  mais sur le cache en plastique dur. Et c'est un peu bof. J'avais l'impression qu'il allait se décrocher.  
 
Sinon ça va, ce n'est pas trop galère à poser  

 
ok merci. As tu également acheté le pare-soleil pour la vitre du hayon ?

 
non mais si quelqu'un l'a je veux bien aussi avoir des infos.
D'après la notice (qui explique comment installer les pare-soleils de toutes les vitres), celui du hayon se colle.
Donc j'aimerais bien être sûr que ça tient correctement.
A force d'ouvrir et de fermer le coffre, j'ai peur que ça lâche.

Bonjour à tous  
j'ai remarqué un bruit d'air important sur la fenêtre de la porte conducteur à partir de 90 km/h j'aurais aimé savoir si quelqu'un à déjà eu ce soucis et si il y a une solution merci d'avance bonne journée

Bonjour à tous,
 
Me revoilà de retour sur ce forum après une longue absence.
 
Avez-vous entendu les propos de notre cher ministre de l'écologie à propos de la taxe annuelle sur le Co2?
 
Avec 173gr de Co2, je pense qu'on y échappera pas.... Quelqu'un à une idée du montant de cette taxe?
 
Perso, je pense que l'on devrait vite revendre nos Mazda 5 avant qu'elle ne devienne invendable.  
Car en plus d'une consommation élevée (7.3l/100 pour ma part) et maintenant cette taxe, ca commence à faire beaucoup.
 
A+
 
Bertrand

 
Ils ont dit ce midi, que la taxe annuelle n'entrerai en vigueur au départ, que pour les véhicules rejettant 250 g et plus de CO² au km. A voir !

 
Salut,
 
J'ai remarqué ce bruit aérodynamique également, mais il se manifeste au-delà de 110-120 km/h chez moi.  
Pas de solution hélas, il faudra vivre avec.    

Hello,
 
Me revoilà après être passé chez mon concessionnaire. on a été faire un tour et il ne sait pas vraiment d'où peut provenir ce bruit de claquement. Je lui ai également parlé de la boite de vitesse accrocheuse. Il faudra que je lui laisse une journée afin qu'il puisse tester et changer ce qu'il y a à changer (sous garantie bien sûr... dicit Mr Walter--> mon concessionnaire). Il regardera aussi si ma boite de vitesse est concernée par un changement de pièce (ne me demandez pas quoi, il m'a parlé d'un pièce en plastique qui se déformerait et seulement certaines séries sont concernées.....)
 
Affaire à suivre

 
Ah ! Enfin une voiture plus sale que la mienne ! Merci beaucoup !
 
Comme quoi le radar de recul peut avoir son utilité : ... cela aurait pu être d'un grand secours à ma femme ...
 

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Bonjour beber67,
 

Je ne vois pas comment cvette taxe pourrait d'appliquer aux véhicules déjà sur le marché.
La taxe d'origine ne s'appliquait qu'à ceux vendus à partir de jan 2008, taxes les véhicules antérieurs à cette date reviendrait à taxer la grande majorité du parc existant ce qui est positif d'un côté rentrées d'argent mais cela va entrainer une vive réaction de la part des proprios.
Par conséquent je ne suis pas inquiet...
Par contre, c'est sûr que pour les prochains achats, faudra réfléchir plus sérieusement et Mazda devra faire mieux que ce qu'ils ont fait pour la nouvelle Mzda 5 qui est tombée à 162gr/km pour les diesel.
 
Ce qui est sûr c'est qu'une taxe payable une fois n'a pas vraiment de sens, les constructeurs en ayant pris une partie à leur charge pour continuer à vendre leur modèle, et les acheteurs des véhicules les plus énergivores ayant les moyens de s'acquitter de ce léger surcoût (toutes proportions gardées).
C'était de la demi-mesure et les résultats sont donc à la hauteur (en plus selon RTL, ça coûte plus cher que ça ne rapporte vue que beaucoup de gens se sont tournés vers les modèles économes donc à prime...)

Salut à tous,
Concernant le N° de peinture des Mazda 5, il n'y a aucun endroit sur le véhicule et encore moins dans "la bible" ou ce N° est indiqué.
Merci à cg66 qui m'avait donné mon N° en l'occurence A3F (brillant black solide) d'après les couleurs d'un ancien dépliant Mazda.
Pour information, chez Feu Vert, il ne l'on pas et il faut aller directement le commander chez le concessionnaire. J'ai donc commandé un kit dénommé : paint connectic BL MAZ réf: 3MA90077611A3 (A3F me concernant) ce kit ce compose : 1 bombe de peinture de base de 150ml et 1 bombe de vernis incolore de 150ml. Pour chacune de ces bombes il y a avec un mini pinceau pour les petites retouches. Pour ces petites retouches, il faut vaporiser un peu de peinture dans le capuchon et idem pour le vernis. Avant de passer la couche de vernis, il faut attendre 30 minutes. Le prix de ce kit est de 14.17 euros HT  (correct avec en prime 10% de remise automatique) soit  15.25 TTC.. Je vous joins la photo du kit.
Bonne vacances à ceux qui vont partir et bon courage aux autres.
A+
Fredo38

la photo du kit de peinture
Fredo38

Re Salut
J'espère que la photo est bien passée. Sinon, quelqu'un peut-il me dire comment procéder car c'est la première fois.....

 
Le truc c'est que si d'autre n'ont pas ce bruit c'est que c'est peut-être le joint qui a un défaut de fabrication???? Enfin voila je trouve ça de plus en plus génant ....

hello verifie si ton joint n'est pas croqué ou déformé , j'ai eu ça sur ma totoy et il on remplacer le joint de porte et de la caisse de la voiture (des deux coté) , ça été fini après  

je viens déposer ma 5 pour la révision des 40000km (j'espère que la note ne sera pas trop salé) et j'ai eu une mazda 2 en prêt.
Le nouveau modèle. 44 Km au compteur seulement.
 
A priori, j'ai une 75cv. Elle a bien la pêche au démarrage et l'intérieur est mieux fini que sur la 5.  
En plus, en noir, elle est assez sympa.
 
Je n'ai pas regardé les prix mais c'est une voiture sympa pour la ville.

 
Je suis monté à bord... la finition égale celle de nos 5 puisque ce sont les mêmes plastiques durs!    
Vous en pensez quoi de la future Mazda3.
Moi je craque!    
 

 
Salut,  
 
Un petit photoreportage lorsque tu retoucheras ta belle?  

 
Egalement d'accord avec toi. Je n'ai pas trouvé que la finition était meilleure que sur la 5. Par contre c'est vrai que le tableau de bord est plus moderne et donc plus agréable que sur nos 5.
Quant à la 3, même avec trois enfants, je serais prêt à l'acheter tellement elle est belle.

Sympa pour les momes !  

Peut être que la finition n'est pas meilleure mais la perception est bien meilleure dans la nouvelle 2. J'ai eu une mazda5 toute nouvelle avec 400 km au compteur pendant une journée complète, et franchement j'ai été très déçu par la finition (même un C4 picasso présente mieux   ).  
 
ps : et oui je préfère le C4 picasso à la mazda5    

 
Moi aussi mais le c4 picasso n'existait pas lors de l'achat de ma 5.    
Et puis l'offre diesel du Picasso n'est pas extra.
La finition est plus valorisante sur la Citroen (décidement)    

 
Je ne pense pas que ça pose un problème au niveau des places assises, mais c'est sur qu'au niveau du coffre, ça va pas le faire, à moins de rajouter remorque et coffre de toit.  

 
C'est vrai que le tableau de bord du PICASSO est beaucoup plus agréable que celui de la MAZDA 5. Mais bon ce n'est pas le seul critère pour choisir son véhicule.

Le Picasso est plus récent que le Mazda5, c'est normal que le design évolue, il n'y a qu'à regarder une planche de bord d'une voiture de 10 ou 20 ans ...