Reprise du message précédent :
Je préfère avoir des entretiens plus réguliers surtout au niveau des vidanges. Je vois pas trop l'intérêt d'économiser sur les entretiens sachant qu'ils ne coutent quand même pas trop cher. Les constructeurs veulent toujours plus espacer les entretiens mais il faut savoir que les entretiens garantissent la longévité du moteur et des éléméments environnants. Et malgré les progès qui sont bien présents il faut le souligner, je préfère rester méfiant sur l'espacement des entretiens de certains constructeurs. Il ne faudrait pas que cela se transforme en effet marketing. Attention aux fausses économies...
 
ma clio2 s'en souviens encore!!
 
Sinon, qui a vérifié personnellement sa consommation? (En la calculant sur un plein donc, je parle de consommation réelle et non celle donnée par l'ordinateur de bord même si les données affichées sont devenues plus précises qu'avant)

Salut à tous,
 
Je vais vous donner quelques petits commentaires sur la 5 après 1700km (déja!!). Globalement je suis satisfait du véhicule, il est confortable sur long parcours autoroutiermalgré quelques bruits aérodynamiques ainsi que des bruits de "roulage" sur des surfaces qui ne sont pas parfaitements lisses. Des passagers sont montés sur les places repliables du coffre et ont été agréablement surpris du confort, par contre la place du milieu du 2° rang est vraiment minuscule, je lui préfère le bac de rangement.  
 
Les rangements, parlons-en, je trouve qu'il en manque, je ne parle pas des portes gobelets (il y en a partout), je parle de vrais rangements comme dans un scénic, sous les sièges, le vide poche central .... et la boite à gants n'est pas réfrigérée (je crois pas).
 
Les plastiques méritent une couche de rénove plastique car il accrochent la poussière et "marquent" vite, surtout au niveau des portières et du tableau de bord. Après le coup de bombe magique c'est nickel, ça brille et c'est moins salissant. Les vitres fumées d'origine (perf) sont très bien, mon fils apprécie et peut regarder les dvd tranquillement, il n'y a pas besoin de rajouter des rideaux qui ne tiennent pas et qui sont en plus très moches.
 
Pour le moteur, après un rodage en règle d'environ 1000 km, je suis satisfait, j'attends qu'il se libère complètement pour voir. Pour le moment je le trouve souple avec des reprises possibles dès 1 500 tr/mn, coupleux pour doubler sans avoir à rétrograder même en 6°, silencieux même à froid, sobre avec une conso moyenne indéquée par l'ordinateur de bord de l'ordre de 6.5 l/100km en utilisation mixte sans trop de ville. Une très bonne note au régulateur, qui est facile d'utilisation et très performant dans les accélérations pour retrouver la vitesse de croisière. C'est la 1° fois que j'en utilise un et je me demande comment j'ai fait pour m'en passer.
 
Comme vous pouvez le lire je suis stisfait du véhicule et vous donnerez d'autres renseignements dans le futur. Je pense faire pas mal de kilomètres dans les mois qui arrivent car je déménage sur 500 km.
 
J'ai une petite question pour les possesseurs de la 5, que pensez-vous de la chaudière qui s'allume quand la température extérieure est basse ?
 
@+

J'ai une petite question pour les possesseurs de la 5, que pensez-vous de la chaudière qui s'allume quand la température extérieure est basse ?
 
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[/citation]
 
C'est pas une chaudière mais un webasto qui accélère le chauffage et la température du moteur inconvénient ça dégage des odeurs désagréables, ça fait consommer plus et c'est assez bruyant. Par contre quand il fait froid en quelques minute le moteur est la bonne température et le chauffage aussi

Ca y est, mon zoomzoom est arrivé (pile-poil une semaine après sa commande, ça c'est des délais comme j'aime). Par contre je ne le récupère que jeudi prochain, j'ai pas le temps avant (grrrr trop de boulot).
Je ferai installé le radar de recul en même temps que les plaques définitives soit sous 3 semaines. Donc il faudra encore patienter pour ceux qui souhaitaient des infos sur ce radar.

Je sais que c'est un vebasto barni, mais c'est pour simplifier, tout le monde ne sait pas le nom. Je trouve que le mien chauffe trop même quand le moteur est chaud depuis longtemps. En plus c'est vrai que ça fait consommer plus, 8.3 l/100km calculé à la pompe contre 6.8 affiché à l'ordi de bord. Je verrai quand les températures vont remonter. Sinon c'est sur c'est très pratique, la voiture est chaude en 2 minutes malgré des températures négatives.  
 
Une autre question, je n'ai pas encore essayé, est-ce que le vébasto chauffe le véhicule même moteur coupé ?
 
 
@+

Bonjour
 
Dites les gars ce vesba.... c'est dispo sur toutes les motorisations ?

Salut à toutes et à tous,
 
Je n'avais jamais entendu parler de cette "chaudière" je ne me doutais même pas que ça pouvait exister. Hier j'ai revu une "5" chez mon concessionnaire, quelle gueule terrible. Je suis impatient. J'ai enfin récupéré une notice en français. Quel pavé!!!! presque 30 pages pour expliquer comment marche la clé "mains libres"!!! ca vous laisse deviner la suite....
 
@+

Il faut rajouter une option (programateur + modification système de refroidissement) prix pour une MZ6 1400Euros

Uniquement sur les moteurs Diesel 143ch de la MZ5 sur la MZ6 les deux diesel en sont équipés

Pour information voici une consommation calculée sur ma mazda 5 élégance MZR CD 110ch sur des trajets mixtes plutôt orientés routes départementales (7.3 litres). Ma voiture totalise environ 2500 kilomètres.
 
Et vous?
 
Je pense qu'effectivement, les consommations annoncées par le constructeur sont inférieures. Mais il ne faut pas tirer de conclusions trop vites car bien souvent la consommation baisse au fur et à mesure des kilomètres. Sur ma clio2 société, il a fallu attendre environ 7000 kilomètres pour voir la consommation se stabiliser...

J'en ai rêvé, Mazda l'a fait !!!  
j'ai enfin ma zoom zoom mazda 5 performance depuis le 25 février au lieu du 07 mars. Je n'ai fait que 170 kms mais je peux vous dire qu'elle est bluffante et extraordinaire,le moteur quel silence même à froid, une tenue de route ultra précise, un couple moteur apparemment diabolique (j'ai hâte de monter dans les tours) une esthétique qui ne laisse pas indifférend, une modularité unique, une sécurité passive et active complète, bref que du bonheur !
Le radar de recul que j'ai fait installé par Mazda est très performant (un écran qui me donne la distance + un schéma + un bip)  
Je vous conseille aussi de prendre les plaques de seuil en alu (4 au total)qui sont de toute beauté et également le chargeur MP3 6 CD qui est d'une simplicité enfantine !Par contre et je m'y attendais des bruits de roulage sur route dégradée sont présents mais je pense à cause des roues 17 pouces, des plastiques qui prennent la poussière bref que des mini détails !

Content pour toi.
 
J'ai une petite question sur le radar de recul: c'est le radar "normal" à 270€ que tu as fais installer? L'ecran est en plus ou ça s'affiche sur l'ecran général "là où il y a la radio, la clim...).

 
Tu pourras nous faire voir des photos de ta zoomzoom? Il me semble qu'elle doit être rouge comme pour la mienne mais métallisée. J'ai mis quelques photos dans un page précédente de ma mazda5 a3e si tu veux voir.
 
C'est vrai que le silence du moteur est à coupé le souffle. Notre deuxième voiture essence fait plus de bruit. En pratique on se sert peu du siège du milieu sauf quand il faut mettre les 3 monstres ensemble quand on a besoin de place derrière.

Salut a tous. Derniere info sur la consommation: en usage mixte 6,7 l/100 km. ( moteur 143 CV) Si non quelqu'un a l'idée du prix de l'option "chargeur 6 cd et lecteur MP3. Merci.

Salut DARK 35,
 
Voici le prix de ce que tu voulais: poste 6 CD MP3  571,- euros (posé )
Prix d'un concessionnaire MAZDA.
 
@+

Salut. Merci Krysmu pour l'info. Peut être connais-tu le prix de l'aide au stationnement avant. En effet je déjà accroché le bas du pare choc avant, rien de mechant heureusement et cela ne se voit presque pas, mais ça pourrait être ^pire et c'est pour ça que cet aide au stationnement peut être utile.

Resalut DARK35,
 
Oui l'aide au stationneùent avant dépend du concessionnaire, entre 270 et 330 € posé. Content d'avoir pu te renseigner.
 
@+

Salut à tous.
J'ai trouvé cet article (vendu également en centre auto) :
 
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?products_id=393480
 
Ne pensez-vous pas que cela peut être une alternative plus qu'économique par rapport à un radar de recul vendu plus de 200€?

Bonjour,
 
Ca y est je l'ai eu ce matin !  
J'ai fait 100 kilomètres aujourd'hui et rien à redire pour l'instant.
Concernant les radars de recul, sur ebay on en trouve avec le moniteur sans fil à environ 50 euros ou sinon www.12volts.be
 
Moi je crois que je le monterai moi même.

 
C'est marqué 560 € T.T.C. posé sur mon bon de commande. C'est donc l'ordre de prix.

Salut à toutes et à tous,
 
Bon OK 11€ de différence ça devrait aller..... la preuve que tous les concessionnaires ne pratiquent pas le même tarif.... Ca vaut de ce fait le coup de faire des comparatifs...
 
@+

Salut. En fait quelqu'un a t'il une idée de la puissance du systeme audio de la M5? C'est ecrit nul part.

 
le radar de recul m'a coûté 270 euros avec un écran qui m'indique la distance + un bip qui s'amplifie à mesure que l'on s'approche d'un obstacle. Donc cela ne s'affiche pas sur l'écran général ! Il est très performant !

salut weirdnico !
je n'arrive pas à envoyer des images, peut-être que mes fichiers photos sont trop gros (ils dépassent tous 100 ko)  
Quelle est la démarche à suivre pour y parvenir ?  
Merci de me répondre

Merci pour les infos concernant le radar de recul.
 
Pour les photos, il faut qu'elles fassent 640x480 et 100ko maxi.
Pour les redimensionner, tu peux utiliser "Paint" (avec la commande "étirer" si tu es sous Windows.

Salut à toutes et à tous,
 
Je suis dégouté, je viens d'appeler mon importateur et il m'annonce 3 semaines de délai supplémentaires.... 15 semaines au lieu de 12.... Je ne l'aurai pas avant mi mai et je pense que ce n'est pas encore fini.
 
@ +

Désolé pour toi. Il t'a donné une raison pour ce retard?
 
Moi je vais la chercher jeudi, je suis tout fou... J'ai réussi à la faire assurer chez Direct-Assurance pour seulement 364€ en tout risque (avec garantie du conducteur, garantie valeur à neuf 12 mois pour un bonus de 0.61). Je trouve ça particulièrement pas cher. Tous les autres tournaient vers les 550/600€.

Salut le bouseux,
Ton radar, tu l'as fait poser chez Mazda ?
Tu as une référence ?  
Combien de tps, garde-t-il la voiture ?
Merci à toi

Salut  
 
pour l'assurance moi je suis à 390 par an  bonus 0.53 franchise 242 euros.
Attention direct-assurance la franchise est très chere a ce qu'on m'a dit.
 
J'ai pu tester aujourd'hui les essuies glaces automatique et bien ça marche pas mal du tout ce truc !!!
 
J'ai poussé un peu le moteur (1.8mzr) et je le trouve pas mal par rapport au poid du véhicule.

 
C'est vrai que les franchises sont bofs mais elles sont plafonnées à 550€. Le gros avantages, c'est la valeur à neuf qui est une option payante chez les autres.
Tu me rassures pour le moteur, c'était le gros point d'interrogation pour moi (j'avais pas trop eu le temps de tester, à peine 30km pour l'essai).

le radar a été posé par Mazda, je n'ai pas de référence sur moi mais je crois qu'un numéro se situe sur l'écran, j'ignore le temps de pose car cet accessoire faisait partie de ma commande globale.

Valeur neuve garantie pendant 5 ans pour 2,83 euros / mois !
 
Pour les amateurs de radar  
http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_45&products_id=371
avec ecran lcd sans fils
 
Sinon si il y a des gens interessés je suis en train de négocier une alarme gsm (environ 150€) avec localisation.

C'est quoi tes sources pour le véhicule garantie à neuf pendant 5 ans?
 
De mon côté j'ai seulement trouvé une garantie à neuf sur 3 ans avec 2 ans de plus avec une majoration de 50% de la valeur à dire d'expert.

 
Il faut un logiciel de retouche d'image genre photoshop ou paintshop.
 
Mais si tu veux, tu m'envois tes photos par mail et je te compresse tout ça graçieusement. Je te les refais passer en suivant.

Pour l'assurance c'est crédit mutuel ! En plus par cher et si financement en même temps -1%  sur le taux de crédit en assurant le véhicule !

Ca y est, j'ai été cherché mon Mazda ce matin.
 
Je n'ai pas trop roulé (environ 50km) mais je trouve le moteur (essence 1.8) très souple. Il manque un peu de reprise mais rien de bien méchant et après le "rodage", cela devrait aller mieux.
Les essuis-glace auto sont super pratiques (et j'ai bien pu tester aujourd'hui, il a fait que de flotter).
J'ai acheté un GPS (enfin un pocketPC avec GPS) et c'est super pratique: très précis, indique les radars et peu cher (moins de 500€). C'est plus abordable que le GPS integré et plus souple: facilité pour faire les mises à jour (surtout pour les radars), on le prends dans la poche en sortant de la voiture, permet de lire des divx (mais pas en conduisant ).
 
Le seul truc que je trouve bête dans ce Mazda, c'est l'eclairage du coffre: le fait qu'il ne soit pas automatique risque de jouer de mauvais tour à ceux qui l'oublierai une nuit... PAr contre la prise allume-cigare dans le coffre est bien pratique (pour brancher un lecteur CD pour les places arrière par exemple).
 
Bref j'ai peu roulé mais je l'aime déjà (et puis les portières coulissantes, quel bonheur).
 
Concernant l'entretien, c'est tous les 15000km (ou tous les ans) pour la version essence.
 
Il me reste faire installer le radar de recul quand il m'installeront les plaques définitives, et tout sera parfait.
 
Allez bon courage à tous ceux qui l'attendent, l'attente vaut le coup (même si j'ai eu la chance de ne l'attendre que 15 jours).