Bonjour à tous,
Je compte acheter une M6 FW de début 2006. Je m'interroge sur les problèmes que peut poser le FAP !
 
Sur des forums allemands ce FAP semble être une calamité => voyants qui s'allument à tous bouts de champs et vidanges à faire parfois à moins de 10000km.
 
Les forums français semblent moins alarmiste mais précise que ce n'est pas la panacée.
 
Quand est il vraiment ? Procure-t-il vraiment beaucoup de désagréments ?
 
Pouvez vous partager vos expériences en indiquant votre façon de rouler et le type de trajet ?
 
Merci  
 
Alex

J'ai parcouru 47000kms avec la mienne sans aucun soucis de FAP ou autre.
 
Je conduis toujours avec un regime moteur au dela de 2000tr/min, ce qui par exemple, me fait rester en 5eme sur 4 voies à 110. En fait je passe en 6eme que lorsque je roule à 120 ou plus.
 
Je passe les vitesses autour de 2500 - 3000 tr/min, pour ne pas redescendre en dessous de 2000 lors du changement de rapport, ça m'évite le trou en dessous de 2000 et c'est mieux pour le FAP.
 
Je roule peu en ville, et je n'ai quasiment jamais de bouchon sur mes parcours, ce qui doit aider.
 
Si tu roules beaucoup en ville (petits trajets repetitifs), à bas regime ou avec des trajets encombrés, dans ce cas, c'est moins adapté au FAP .... mais je dirais même plus dans ce cas le diesel n'est pas adapté !

Au fait tu parles de serie 1, est ce que tu parles de la mazda 6 phase 1 avec le mzrcd 120 ou 136, qui je cois n'a pas de FAP (Quelqu'un pourra confirmer ?). La mazda 6 phase 2, elle, a bien le FAP (modèle 121 et 143CV de 2006 à 2008, il me semble).
 
Ou tu parles Mazda6 1 pour faire la difference avec la new 6 de 2008 ?

SAlut et MErci
 
Je parle d'une 6 serieI phase 2 => càd avec FAP.
 

pour ma part, j'ai viré ma 6 diesel !
pourquoi ? et bien car leur système FAP c'est une grosse m...
à 32000kms, tout a commencé par des à - coups moteur; plusieurs fois en concession mais rien a changé. la question habituelle ......vous faites beaucoup de ville ??
Et bien non que de la route et autoroute .
Aucun rapport avec la question. Mazda sait très bien que leur système n'est pas au point et fait tourner les gens en bourrique. je suis mazda essence depuis 29ans et jamais je n'avais été autant déçu....par ce diesel ! j'ai donc repris une 147ch essence.
 
On vient de me changer le catalyseur....à 18000kms.
encore une info: une connaissance ayant eu le même modèle 121mzr cd a flingué le fap, le cata et les 4 injecteurs et ce heureusement sous garantie.