Reprise du message précédent :
 
 
Je ressort assez surpris de cette arsouille, elle marche bien finalement cette petite M3 !!  
 
 
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Tu en doutais encore      

J'allais oublier aussi une petite arsouille avec une fiat stilo sporting de 115ch je crois, la aussi le mec s'est fait surprendre pourtant sa voiture était reprogrammée et toute kitée et la par contre j'ai bien cru que j'allais lui rentrer dedans !

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Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)

 
Bah à vrai dire 110ch la plupart des voitures sur le parc auto les ont donc je me faisais pas trop de joies par rapport à cette motorisation surtout venant d'un moteur peugeot... Mais pour le moment ca me convient, sachant que j'envisage de changer d'ici 3 ans pour une mps je reste quand meme surpris par ce moteur.
 
Sortant d'une fiat punto 1.2 60, au début je ne trouvais pas de réelle différence entre les 2 autos, mais en fait je me suis rendu compte que la M3 étant beaucoup plus confortable (malgré les 17" ) on sent moins les accelerations, seul le compteur rappel que la voiture monte vite dans les tours !

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Tu sais, avec ses 110 chx (109 pour être exact), ce n'est pas un foudre de guerre. La seule fois où j'ai voulu jouer, contre une Golf 3 TDI 110, je me suis pris une gifle.
Du coup, j'ai préféré ne plus retenter ce genre de "courses" qui, de toute façon, ne me correspond guère.
 
Par contre avec ma 3 2.0, il faudra que je retente même si après je pleurerai quand je regarderai ma jauge de carburant...

 
 
Ah bon?? Peut etre qu'elle était reprogrammée, régulierement je m'amuse devant chez moi à défier quelques audi A3 1.9 tdi 105 et golf 5 tdi (1.9 et 2.0tdi 140) et j'en ressort toujours vainqueur.
 
Edit: Si quelqu'un dans les environs du 74 dont notament Annemasse souhaiterais me faire éssayer sa superbe M3 MPS je suis preneur !

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Oui, elle était peut-être reprogrammée, ce qui expliquerait le pourquoi.
Mais ça m'avait bien refroidi quant aux "capacités" de ce diesel.
Mais il n'empêche qu'elle était super agréable à conduire et très sobre.
 
Maintenant, je pleure quand je passe à la pompe (Cg, arrête de rire !) mais la voiture est vraiment très souple, plus silencieuse, une sonorité en sortie de pot plus agréable et puis quand on veut s'amuser à titiller les tdi, je crois qu'il y a de quoi.
Pas encore essayé (jamais dépassé le 4000 tours !) mais j'ai bien envie de m'amuser un peu.

 
 
Ah bah faut te lacher un peu alors !    
 
Il est vrai que ce moteur diesel est un peu bruyant en ville, une fois a vitesse stabilisée on l'entend presque plus mais a faible allure ca sonne fort!

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Ben moi, j'ai compris. Ce geste est effectué par un imbécile demeuré ! On est au 3ème millénaire et, malheureusement des mecs et des nanas comme ça, pulullent et se reproduisent. Beau travail de nos médias et de nos revues automobiles.
C'est pour cela que je suis pessimiste pour notre avenir immédiat. Quand on en est réduit à un tel mode d'expresssion on se rapproche de l'instinct des bêtes qui, elles, ont une excuse. C'est plutôt triste pour celui qui utilise ces méthodes.      
 
 

je pense que l'audi avait le cancer elle a beau être plus lourde, la mazda 3 110 n'est pas un poids plume non plus, et 50 bourrins de moins

 
Pourtant je pense que 2 jeunes racailles dans une audi savent exploiter au maximum le moteur de celle ci. Bon faut dire aussi je suis monté jusqu'a près de 5000 tours sur chaque rapport. J'arrive toujours pas a comprendre

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ce sont des manches, ou le moteur avait 500 000 kms:
 
http://www.zeperfs.com/duel1071-2946.htm
http://www.zeperfs.com/match1071-2946.htm
 
ou la tienne fait plus que les 110ch annoncés

Ouais difficile a expliquer, en parlant de ca, y'a un garage vers chez moi qui fait une reprogrammation de l'eprom, il m'annonce un passage a 141ch sans aucune modification technique et pour 690 euros.

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c'est pas donné

Exact, c'est un budget mais + 32ch et 80nm. Le garagiste m'affirme une baisse de conso de l'ordre de 1 a 2l, perso j'y crois pas trop...

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Hi,
 
Byrautor, vous avez du courrier.

 
Amen !

 
 
Je n'en suis pas si convaincu...je pencherais même pour le contraire, reflexes à la con intempestifs  
et acharnement haineux et nerveux à faire du n'importe quoi au volant, et aux pédales..!!

encore 1 prêt à dire n'importe quoi pour vendre...

 
Le beurre, l'argent du beurre, sans oublier le cul de la crémière...
 
Ou comment mettre 700 € directement à la poubelle.

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Parfois c'est toi qui cogne le bar, parfois c'est le bar qui te cogne.
 
L'ITALIAN CARS CLUB, le site dédié à l'Automobile Italienne

On peut toujours demander au garagiste des noms !
Des personnes ayant le dispositif

T'es bizarre toi, d'un coté tu arrives à voir que le coffre de la audi est vide alors que ce coffre est fermé, tu arrives à voir qu'une voiture a été reprogrammée juste en roulant à coté d'elle, et de l'autre coté quand tu passes de 60 à 110ch tu sens pas la différence  
 

Les chevaux en plus j'ai aucun mal à y croire, apparemment c'est pas trop difficile à obtenir avec reprogrammation sur un turbo diesel.
Donc c'est pas comme mettre les 700€ à la poubelle mais par contre je ne me prononcerai pas sur la conso ou la fiabilité après.

 
:+1: ca m'a bien fait rigoler cette expression

 
Perso je préfère l'essence en athmo mais j'ai lu à plusieurs reprises sur des tdi Volkswagen par exemple (1.9 130 et 150ch) les baisses de conso étaient réelles mais pas forcément systématique et dépendent pas mal de la conduite.
 
2l de baisse me paraisse illusoire mais entre 0,5 et 1l c'est tout à fait possible.
 
A voir ici http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 344469.htm

 
Peut etre parce qu'une voiture quand elle est chargée penche légerement de l'arriere tu ne penses pas?? En général quand tu arrives a voir les suspensions de la voiture quand elle roule j'aurais tendance a penser que le coffre est vide. En ce qui concerne la voiture reprogrammée, ca te serais pas venu a l'esprit que peut etre je connaissait la personne? Apparement non. Et pour finir, il arrive meme parfois de pas sentir la différence entre 2 voitures ayant encore une plus grande différence de puissance si tu possède une voiture linéaire et une autre qui te met des fessées.
En tout cas merci de ta réponse constructive...
 

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Le 03-09-2009 à 12:43:07, breizhman44 a écrit :
 
 
 
je pense que l'audi avait le cancer
 
 
 

 
 
Sans vouloir épiloguer sur la réaction de mystwil...!
 
je pense que effectivement certaines Audi A3 ou autres Golf 3  (pour le moment je n'ai vu cela que sur les 3)  
deviennent malades et cancerygenes; je vais le dire carrément,  parce que on a du mal à les suivre...!!
non pas qu'elles vont trop vite, ou qu'elles sont conduite avec une dextérité de maitre conducteur...
 
Non non !! elles puent...elles sépoumonent, on dirait que le moteur est entrain de se consummer pour passer en entier sous forme de vapeur ou de gaz par l'échappement .....c'est une horreur...!!
alors qu'on est derriere, perso je ne tiens pas 20 secondes...suis obligé de m'arreter et d'attendre que l'agonisante se barre...parce que j'ai l'impression que du cahoutchou brulé rentre dans ma gorge et me bouche le nez...
et la fumée, pas tres épaisse, mais nauzé abondante qui sort du pot ne fait aucun doute sur la provenance de la pollution....
 
Alors je vais mettre cela sur le manque d'entretien dont on été victimes ces voitures, parce que généralement, les pneus sont lisses également, et ça ne dérange personne ....donc je pense que ce genre de phénomène donne la maladie qu'a prononcer...mystwil....  
moi j'évite ce mot qui me répugne ...il m'a deja fait trop de mal..dans mon entourage.  
 
 

Petite vidange (et première pour moi) cette après-midi pour ma Madza. La dernière avait du être faite au garage donc j'ai galéré un max sur le filtre. Pas de clé spéciale sous la main, j'ai du appeler un pote avec sa clé à étau.  
 
Une première, je n'ai pas vu de joint de bouchon de vidange, je n'en ai donc pas remis mais j'ai hésité. Est-ce le cas pour les vôtres ?
 
L'huile n'avait que 10000km mais était très noir et le filtre vraiment crade. On verra à la prochaine.

Je n'ai jamais fait la vidange moi-même sur la Mazda mais il est tout à fait possible que le bouchon soit conique, auquel cas, pas besoin de joint. C'est ce que j'ai sur ma vieille Lancia, et c'est nickel comme système.  
 
Quant à l'huile, j'ai également toujours trouvé qu'elle noircissait bien vite, et ce malgré la faible proportion de circulation en ville.

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si c'est du mazout c'est normal
 
et même sur une essence, au bout de 10 000 kms, y'a pas de miracle

Je connaissais le bouchon conique mais ce n'est pas le cas là ici, c'est un bouchon à base plate... mais à priori pas de fuite.

Ma seule voiture qui ne noircissait quasiment pas l'huile était ma 205 GTI 1.9 mais je faisais une vidange tous les 5000.

Je verrai bien dans 10000km sur la Mazda.

Bonsoir à tous  
 
Pour ma deuxième viste d'entretien de ma Mazda 3 diésel (visite des 2 ans), j'ai payé 234 euros.
 
Cela me semble très cher.  
 
Ils ont compté deux heures de mains d'oeuvre. Alors la première visite était facturé 1 heure (chez un autre concessionaire).  
 
Pouvez-vous me dire quel est le temp de main d'oeuvre qui vous a été facturé sur votre facture.
diesel
 

Désolé, pas encore de factures pour moi.  

Visite des 2 ans ou 40000 km, ils ont dû remplacer le filtre habitacle. C'est une vrai saleté à remplacer (démontage boîte à gants et boîte à fusible).
Les 2h facturées ne me choquent pas. De mémoire, j'ai du payer dans ces prix là, la dernière fois que cet entretien a été effectué sur ma "3".

vidange tous les 40 000 sur la mazda 3?

Non, tous les 20000 ou tous les 12 mois.

J'ai payé 182 € lors de ma révision des 2 ans en juillet dernier. Mais je n'ai pas le détail.