Reprise du message précédent :

atchoum8 a écrit :   Pensez vous que je puisse demander un check up complet et gratuit de la voiture, suite au problème des écrous mal serrés?   En fait je sais pas trop quel comportement adopter demain?     Vous feriez quoi vous?   A+

En 98 quand j'ai eu mon astra 1.6 16V neuve nouveau modèle de l'époque, noire jantes alus full options sauf cuir j'étais aussi dégouté: au bout de 400km, le moteur hoquetait. Finalement, ils ont regardé, il s'agissait d'une pièce mal fixée à l'usine dans le moteur. Rien de bien grave, le risque du neuf, en somme.
Je crois qu'il faut pas en faire un fromage. Dis leur ce que tu en penses. Si tu souhaites ce check up gratuit, demande leur tu verras bien leur réaction. Sinon, t'emballes pas, elle est super ta voiture ! Et fais bien des envieux parmi les possesseurs de 106, twingo, 309, mégane etc.

Comme le dis Sundog, faut pas trop t'emballer donne leur tes impressions et tu verras ce qu'ils te diront!
Tu es peut etre tombé sur l'exception qui confirme la règle parceque ma Mazda3 diesel a Maintenant 13200 km et je n'ai remarqué aucun des soucis que tu as cité!!!!

atchoum8 a écrit :   Pensez vous que je puisse demander un check up complet et gratuit de la voiture, suite au problème des écrous mal serrés?   En fait je sais pas trop quel comportement adopter demain?     Vous feriez quoi vous?   A+

 
Salut,
 
Ressaisis toi,des boulons desserer sur une voiture neuve,celà arrive souvent,
il suffit d'anticiper la révision,en leur précisant ce que tu as constaté
et les bruits que tu entends.
Gardes ta voiture,au niveau fiabilité,tu ne trouveras pas mieux.
Et puis ta voiture est magnifique.
 
 

Salut,
 
Vous avez raison, je me suis emballé un peu vite...
 
Le problème de "rossignol" est résolu (fixation de cette connerie d'extincteur qui était desserée) je l'avais pas vu
 
Pour les boulons , ben il s'est excusé, ils ont mis la voiture sur le pont pour une petite verification et en plus, "grâce à moi", mon frère qui mettait sa 626 pour un entretien n'a rien du payer (offert par le patron)
Sympa chez mazda.
 
En fait j'ai même de la chance (pour les boulons) mon collégue qui a une mercedes m'a raconté qu'il avait eu deux fois des problèmes après des entretiens chez son concessionnaire (oublié de remettre de l'huile et une fois il s'est retrouvé sans frein après un changement de plaquettes pour je ne sais plus quelle raison), c'est vrai que l'erreur
 
Je me suis donc réconcilié avec ma mazda
 
A+
 
 
 
 

Voila une bonne nouvelle qui rassure

Ouf ! J'étais déjà prêt à déchirer mon bon de commande...

atchoum8 a écrit :   Salut,   Vous avez raison, je me suis emballé un peu vite...   Je me suis donc réconcilié avec ma mazda   A+

 
Tu as pris une trés bonne résolution et je t'en félicite
Je pense que le gars qui t'a changé les ressorts de suspension,
a dù se faire engueler aprés ton départ de la concession,
mais pas trop grave,ce qui compte c'est que tu t'en soit rendu
compte et que le nécessaire est été fait.
 
Et vive la Mazda 3 !!!!

A propos console...
Ce ce serait pas beau aussi comme cela  

Image issue de la "5"
A+

Ne ne dit pas que le tableau de bord est de serie !

Espace2001 a écrit :   A propos console... Ce ce serait pas beau aussi comme cela   Image issue de la "5" A+

Ouhaaaaaaa. Que c'est beauuuuuuuuuuu !
Mazda se lache vraiment sur le design aussi bien extérieur qu'intérieur !

Hello les gars...Je sais pas si toutes les Mazda 5 l’auront, (p’être les versions dites « plus classes »).
 
Hein?, cela irait bien dans nos « 3 »? Fait chi*r…non ? Ne Reste plus qu'à prendre...nos mouchoirs
 
Et j'en ajoute une couche, j'ai vu par le Net, la mazda "6" version europe...sera dotée...d'un "simple" moteur de 260CV (2.3l Turbo) 6.6 sec. de 0à100...ça aussi cela...non rien. Faut pas pousser quand même!
 
A+

Maieuh moi qui aimait tant le tableau de bord de ma 3  
je le trouve quasi banal a côté de celui ci !!!!!
vont pas nous la jouer peugeot à nous restyler une caisse tous les 6 mois !!!!

 
Faudrait faire des pack de mise à jour comme chez windows... comme ca toutes  
 
les voitures du même modèle auraient l'aire récentes...
 
Mazda update...
 
Ok c'est bon je m'en vais...:non:

Ehhh ta remarque ne serait pas si stupide ! Sauf que les services pack Micro$$oft, sont gratuits. Mais faut pas rêver dans l’automobile…qu’est qui est réellement gratos de nos jours ???
En effet, ce ne sont que des pièces détachées « relookées ».
Mais… les pièces + montage …cela peut très vite monter à vue de nez, à au moins 2000 euro ! Mais bon pourquoi pas ?  
 
Mettons nos revendeurs « sur le grill », ils ont tout aussi à y gagner non ?
Déjà que l’on ne passe chez eux QUE pour les services d’entretiens !
 
Si j’ai le temps écrirais  en anglais directement auprès Mazda…à l’autre bout de la planète.
Avec copie à l’agent de mon pays. (C’est aussi des commerçants LOL)
 
A+
 
PS Rien que le "tempomat" monté sur la partie droite du volant+tout le reste coûte un peu plus de 630 Euro

 
Franchement trop bonne idée a quand les tableaux de bords entièrement digital à ecran tactile
 
comme ca plus qu'a changer les skins style winamp  
lol

Espace2001 a écrit :   A propos console... Ce ce serait pas beau aussi comme cela   Image issue de la "5" A+

Magnifique...

Je ne sais pas si j'apprecirai le compteur tout en digital...
Ca doit faire bizarre au début quand meme ! On se croirait a bord d'un vaisseau spatial

gyzmo83 a écrit :   Je ne sais pas si j'apprecirai le compteur tout en digital... Ca doit faire bizarre au début quand meme ! On se croirait a bord d'un vaisseau spatial

C'est total marketing ce truc ! Regardez la station radio: "zoom zoom" !

gyzmo83 a écrit :   Je ne sais pas si j'apprecirai le compteur tout en digital... Ca doit faire bizarre au début quand meme ! On se croirait a bord d'un vaisseau spatial

On va y arriver un de ces quatres !!!

 
T’a le sens de l’observation
EHhhh oui t'a raison, j’avais pas remarqué ( ?)  
 
OK LES GARS. APRES UNE HEURE DE RECHERCHE POUR RETROUVER CE TABLEAU DE BORD
il provient d'un Concept Car "MX-FLEXA" devant donner lieu à la Maxda 5
Photo trouvé ici
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss164/mg_5885_prototypes_geneve3.php#f
 
Donc il est possible qu'en effet je vous ai qq peu induit en erreur.  
La Mazda "5" n'a plus le même aspect (calandre vraiment banale)...alors oui c'est possible que l'aménagement intérieur soit aussi différent.
(N'ai pas été voir au Mondial de l'Auto)  
Web cam : http://www.mazdamotorshows.com/paris2004/popup/webcam.asp
 
A moins que qq y soit y allé...ou cour vite avant la fin regarder et confirmer
Mais bon...C'est CA qu'il nous faudrait ...sur la "3" non?
 
A+
 
PS Espérant que ce lien fonctionnera encore qq temps

Je me répondais à moi-même…
 
En parcourrant le site M6, très bien fait.
http://mondial-auto2004.turbo.m6.fr/modeles/mazda/index.shtml
 
Confirme que de très beau tableau de bord…n’est pas à l’ordre du jour chez…eux…
Dommage, que font les gens de marketing ;(
Voilà pour moi c’est clos maintenant. La "5" vue à l’intérieur, me laisse l’impression de fade, « sans âme », de banal ;(
(préfère encore garder notre Espace (III))
 
A bientôt
Bonne route avec nos "3"
 
PS
Excusez pour ce manque de lucidité…
(J’écrirais quand même à Mazda NA !)
 

 
Des photos de ma mazda3 surbaissée...
 

 

 
Et une dernière photo de mon ancienne 323F que je vais porter au garage demain après 5 ans de bons et loyaux services et presque 150.000kms et aucune panne
 

 
Et à notre retour de vacances Madame roulera avec ça:

 
Honda civic 1,4I
 
A+

Rooh il fallait qu'elle prenne la civic type R
 
Sinon ta mazda est superbe ! On a du mal à la reconnaitre par rapport à celle d'origine ! Faut dire que tu n'y es pas allé de main morte :
 
Kit complet carroserie, sellerie cuir, surbaissement...  
 
++

gyzmo83 a écrit :   Rooh il fallait qu'elle prenne la civic type R

 
 
J'aurai bien aimé qu'elle prenne une type R  
 
Mais c'était pas bon pour notre budget, au niveau assurance j'ose même pas imaginer ce que ça aurait donné et pour finir, déjà avec les 90ch de la 323f elle roule comme une dingue alors avec 200ch
 
A+
 

atchoum8 a écrit :             Et une dernière photo de mon ancienne 323F que je vais porter au garage demain après 5 ans de bons et loyaux services et presque 150.000kms et aucune panne       Et à notre retour de vacances Madame roulera avec ça:     Honda civic 1,4I   A+

 
Salut,
 
Trés belle ta caisse,mais au niveau des jantes,il " manque "
quelque chose.......as-tu trouvé ?
 
 

Des écrous antivols !?  
 
Bon je sais je ne m'appelle pas Atchoum  
 
--> []

gyzmo83 a écrit :   Des écrous antivols !?     Bon je sais je ne m'appelle pas Atchoum     --> []

 
Salut,
 
Il n'y en a qu'un qui suit
 
Exact,il manque les écrous antivols aux jantes.
Alors Atchom,pas trés sérieux
 
 
 

Jolie voiture , Mazda c'est vraiment amélioré question estetique
 

Bernard42 a écrit :   Salut,   Il n'y en a qu'un qui suit   Exact,il manque les écrous antivols aux jantes. Alors Atchom,pas trés sérieux

 
 
Héhé j'ai l'oeil persan de l'aigle noir
 
Euh re ---> []
 

Salut,
 
Allo,Atchoum....Il est passé où,vous savez pas ?
 

Salut, selon les photos on voit des fois les feux blancs, et des fois les feux plutot rouge, cela depend de quelle version? je ne trouve pas sur les brochures

 
       Salut,
 
La M3 Performance a des feux arrières à diodes Leed et sont translucide,
alors que les autres finitions ont des feux à ampoules classiques,
donc des feux rouges.
 

atchoum8 a écrit :   Salut   J'ai finalement eu ma mazda aujourd'hui (le garagiste est resté ouvert plus tard)   Voici quelques photos     Voilà, d'autres suivront...   Points positifs:   pour le moment ++++ à tous les niveaux   Points négatifs:   bruits du soufflet de levier de vitesse       Mais bon j'ai que 100km donc...   Ndm : ce topic n'a rien d'officiel

 
Très belle voiture ! J'ai une Alfa 147 et j'hésite à la remplacer par une Mazda 3 en 2005...

Qqu'un peut confirmer la présence des retros electriques RABATTABLES, et d'un avertisseur sonore de vitesse, sur le modèle Performance ?

 
     Salut,
 
J'ai une M3 Performance diesel de juin 2003,pas de rétros rabatables,
pas d'avertisseur sonore de dépassement de vitesse,peut-être sur
les nouveaux modèles ??
 

j'ai une mazda 3 diésel 5 Portes performance couleur bleu (winning blue).
 
Avec le kit carrosserie comprenant:
 
- Bouclier avant et arrière sport (attention sa rallonge la voiture de 4 centimètre).
- Jupes latérales sport.
- Becquet de toit.
- Suspension sport moins 5 centimètre.
- Jantes koseï de 17 pouces, style touring.
- Pneumatique bridgestone potenza pole position, pour une tenue de route parfaite.
- Une alarme cobra, attention certaine alarme, visiblement empèche la double condamnation des portes de fonctionner.
 
Depuis le mois de juin, elle affiche 12000 kilomètres au compteur, les kilometres défilent, faut bien la testé un peu.
 
Elle est confortable, on se sent a l'aise et en sécurité, tout les boutons et accessoires semblent robuste, la consomation de carburant (mixte) reste convenable même avec un pied lourd et la climatisation toujours en fonctionnement.
Le coffre est généreux et bien pensé, les rangements sont nombreux dans l'habitacle, pratique pour voyager.
Toutefois il est regréttable que le sol a l'avant ne soit pas plat.
Le système de sécurité des ceintures a l'arrière est un peu génant dans certain cas et voir dangereux.
Les clignotants sont mal étudier, ils ont du mal a se remettre seul en position.
 
Les côtes, descentes, virages rien ne lui fait peur.
Dans les lignes droites, elle accélère sans broncher, ces surprenant à 110 elle semble tout juste vouloir que vous passiez la 5 avant ces pas la peine, si vous voulez faire une petit accélération vous resté en 4 jusqu'à 170, vous passez la 5 jusqu'à 180, car vous irez pas plus vite, elle est brider.
Par temps sec ces génial, rien à redire, par contre quant il pleut, elle aura du mal a trouvé son adhérance.
Le freinage est mordant, bleuffant, presqu'à couper le souffle.
 
- Le contrôle de stabilité, désactivable, veille bien a votre tenue de route, il ratrappe les erreurs éventuel du conducteur.
 
- L'antipatinage semble un peu léger, déclenchement un peu tardif, mais il est bien présent.
 
- Le multi-plexage, si vous voulez branchez quelques choses en plus, faut mieux retirer une ligne directement de la batterie, ces plus sûr.
 
- L'antiblocage des roues, allié a un répartition électronique de la force de freinage, de l'assistance au freinage d'urgence, est tout a fait merveilleux, parfaitement régler, rien a redire sur ce point , un freinage sûr et efficace aussi bien en ligne droite qu'en courbes.
 
Sur ce modèle , il y a 6 haut parleur de bonne qualité, dommage que l'autoradio ne soit pas livré avec un lecteur d'origine.
Attention, si vous voulez le changer,vous ne pourrez pas le monter a la place de l'ancien, car la carte qui gère l'ordinateur de bord et l'électronique, se trouve assemblé avec l'autoradio d'origine.
 
Le moteur est bien insonorisé, mais on arrive a l'entendre, le bruit un peu métalique surprend au début.
 
Bref ces une excellente voiture qui se sent a l'aise partout, la qualité d'ensemble présage une longue vie, a cette voiture.
 
Je vais éssayer de vous mettre quelques photos prochainement.