Reprise du message précédent :
Salut à tous    
Pour ma part, je bosses encore ce soir et ensuite, un peu avant lever du soleil, départ pour la bourgogne pour une semaine    
Mon premier long trajet avec ma titine (410 bornes en six heures sans péages d'après le michelin et mon GPS intégré), j'aimerais déjà que ça commence    
 
On se demande bien pourquoi tiens  

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Bienvenue en Bourgogne
 
 
Pour revenir sur cette histoire d'huile sachez tout de même que ses performances changes, l'utilisation que l'on en fait joue sur sa qualité, mais aussi le temps qui passe, et oui l'huile est constituer de divers composants chimique qui se modifient avec le temps (équilibre chimique), même  si on utilise pas sa voiture l'huile peut garder un belle aspect mais hélas ses propriétés de lubrification diminues avec le temps.

HV87 a écrit  

 
Pas moi.
 

mystwil   a écrit :
 

 
20000 km = 225 Euros
 
Consommation d'huile nulle, le niveau n'a pas baissé d'un millimètre (je me demande bien pourquoi)    
à 120 000 km mon Opel Vectra consommait peu . Moins d'un litre aux 7500 km.
C'est ce qui m'avait entrainé à la conserver. Funeste erreur financière !    
 
 

Bon ma révision terminée ca m'a couté 275€ la révision des 40000km ( révision majeure ).
 
J'ai eu aussi une permutation des pneus ( avant-arrière ).
 
Sinon j'ai eu une mazda diesel entrée de gamme en remplacement, j'ai eu un peu de mal sur la finition ( que je trouve très moyenne ) et moi qui ait pas l'habitude du diesel, passer la 4è à 40km/h ca le fait pas    
 
A part ça, ma concession est super ( Vert st denis 77 ) !

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/578318/CIMG0208.jpg[/img
]
 
Quelques photos de mes dernières vacances en autriche avant dernier jour et voila
 
25000 km deux ans et demi  12000 euros de réparation valeur argus 9500 assuré valeur à neuf et voici la nouvelle

Qu'est ce qu'il t'est arrivé ?

 
Des blessés ? Qui est en tord ?
Au vu des tofs, et si c'est pris sur le lieu même, on dirait un refus de priorité de droite.
J'espère pas en tout cas  

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Non aucun blessé, j'ai percuté une golf qui venait de ma gauche en plein entre les deux roues, elle aussi épave (moi 100% en tord pas fier), par contre le choc n'a pas été violent les airbags ne se sont pas déclenchés. C'était le soir au environs de 17h00 et le soleil était entrain de se coucher, j'étais éblouis, et je ne l'ai pas vu venir dutout.
 
Je voulais juste dire que la mazda 3 1.6 essence winning blue était une superbe voiture que je regrette beaucoup, par contre lorsque j'ai acheté la mazda 2 le vendeur m'a dit qu'ils avaient supprimé la couleur winning blue pour cause de mauvaise tenue de la peinture, en effet au niveau des ailes avants j'avais la peinture qui s'était écaillée et le jour avant l'accident j'avais fait mettre des protections qui étaient sur toutes les mazda 3 que j'ai vu en autriche et qui étaient très utiles (protection de la peinture et salissures). Sur le capot avant j'avais plusieurs impacts alors que je fait très attention.
 
En ce moment j'ai une mazda 2 1.5 et c'est une superbe voiture nerveuse et très agile et pour l'instant je n'est eu aucun probleme sauf une reprogrammation (c'était une des premiere a etres livrées fin octobre 2007),mis  à par cela pour l'instant c'est nickel.

erf 100% en tord, pas bon pour l'assurance.
 
J'ai aussi la winning blue, j'ai pas remarqué de problème pour la peinture mais c'est une bonne information.
 
Sinon pour ta nouvelle 2, tu l'as prise en quelle finition ?

Je l'ai pris en metropolitan grey 1.5 l performance (comme sur la photo mais sans le kit sport), j'ai juste rajouté les radars de recul.Par contre je craignais pour l'entretient de la peinture je parle des salissures eh ben non  elle est plus facile à entretenir que le winning blue qui quand il est sale je trouve qu'il est terne.  
 
Par contre un conseil que je peux te donner achète une bonne cire style SONAX ou autre BMW en vend et pas spécialement chère et de très bonne qualité, et applique cette cire sur ta carrosserie fraichement lavée dégoudronnée et tu veras le rendu, elle va briller et l'entretient du moins les quelques premiers temps elle va se salir beaucoup moins vite.
 
A l'occasion je mettrai des photos sur le forum de ma nouvelle 2 (je n'en ai pas en bonne résolution) que je passe au cirage printemps et automne.

 
Un point positif ressort de cette malheureuse histoire, l'insident n'a apparement pas eu d'impact sur ta confiance envers la marque choisie pour tes déplacements en tous genres  

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Normal  

Comme promit voici quelques photo de ma mazda 2, fraichement lavée, dégoudronnée et cirée, 6900 km au compteur et toujours RAS

Mignonne    

Alors j'attends toujours de photos de MAZDA 3, le forum commence à s'éssoufler, la MAZDA 3 première génération n'est pas encore morte.

 
Je fais un effort. Voici une Mazda 3 1,6 Automatique 20 000 km, grey galaxy .
à noter : La protection des portières par des films transparents plastiques adhérents achetés au supermarché Bricorama (ou autre) . ça ne se voit pas et c'est très utile dans les supermarchés ou pour se protéger des portières qui s'ouvent innoportunénemt. A noter également les bords de portières équipées de galons plastiques. Cela évite de rayer les autres ou d'abimer sa peinture lorsque la portière touche un mur (trop près lors de l'ouverture, si si ça arrive !)  
A se souvenir : la pose des films adhésifs est un vraie galère, mais.... n'essayez pas de faire disparaître toutes les bulles d'air qui se forment inévitablement. Attendez. 6 mois après il n'y a plus une seule bulle ! C'est tout à fait exact.
Pour la portière arrière une surface (un lai) suffit, pour l'avant, il vaut mieux prévoir 2 lais (pose de deux plaques)
 
Laisser déborder des portières et couper au cuter; pour les poignées couper au cuter avant.
 
Bon courage, essayez d'abord sur une petite surface, vous ne verrez pas les bords 15 jours après.
 

 
Je fais un effort. Voici une Mazda 3 1,6 Automatique 20 000 km, grey galaxy .
à noter : La protection des portières par des films transparents plastiques adhérents achetés au supermarché Bricorama (ou autre) . ça ne se voit pas et c'est très utile dans les supermarchés ou pour se protéger des portières qui s'ouvent innoportunénemt. A noter également les bords de portières équipées de galons plastiques. Cela évite de rayer les autres ou d'abimer sa peinture lorsque la portière touche un mur (trop près lors de l'ouverture, si si ça arrive !)  
A se souvenir : la pose des films adhésifs est un vraie galère, mais.... n'essayez pas de faire disparaître toutes les bulles d'air qui se forment inévitablement. Attendez. 6 mois après il n'y a plus une seule bulle ! C'est tout à fait exact.
Pour la portière arrière une surface (un lai) suffit, pour l'avant, il vaut mieux prévoir 2 lais (pose de deux plaques)
 
Laisser déborder des portières et couper au cuter; pour les poignées couper au cuter avant.
 
Bon courage, essayez d'abord sur une petite surface, vous ne verrez pas les bords 15 jours après.
 

Je suis étonné des problèmes rencontrés par certains possesseurs de Mazda car j'ai cru lire dans ce même forum que Mazda était la marque la plus fiable.... Donc on m'aurait menti!

 
 
Et oui c'est comme Renault qui est l'une des marques les moins fiable du marché, pourtant il y en a quelques unes qui fonctionnent bien!

MAZDA est très fiable, avec l'électronique il y aura toujours de petits couacs, mais dans l'ensemble tu peux y aller ce sont de très bonnes voitures.

Je cherche les bulletins techniques de Mazda. Quelqu'un sait sur quel site on peut trouver car il semblerait que de nombreux problèmes soient apparus au Canada et aux USA sur Mazda.....
 
Mazda est tellement fiable que les bulletins techniques sont classés top secret.... Mazda aurait-il quelque chose à cacher

 
Invitalan dit :

 
Arrête Invitalan !
Tu as 387 pages à lire avant de faire cette déclaration "de guerre"
Après, cites nous le problème Mazda qui te préoccupe.
Enfin, ne compte pas sur moi pour t'informer sur les doc Mazda. Tu connais l'adresse et ils ont des services techniques et commerciaux. Prend toi par la main et vas y.  
Pour ma part je ne souhaite pas que Mazda soit trop connu. Pour vivre heureux, vivons caché.
Pour les US et le Canada : Il semblerait ! ! !
 
Mais que vient faire la concurrence ou les collègues dans ce forum.
 
Laisse nous, veux tu, merci de ta visite.
 
   
 

C'est très fiable mais y'a quand mêmes quelques soucis .

 
C'est qui lui ? Un troll ?

Comme beaucoup d'ivités qui n'ont rien à faire ici .

Il y a des gens qui se cherchent des problemes, on n'arrete pas de te dire que c'est fiable, va donc faire un tour sur les sites français la tu entendra parle fiabilité

 
Entre les "nouveaux membres" (exit ourson241) et les "inviténouilles "  quelle arogance !! quel culot !!
 
on dirait qu'ils sont ici depuis des lustres ; et la convivialité leur fait monstrueusement défaut !!  
 
on a tous été nouveaux, mais là !! les nouveaux ou pseudo nouveaux, pseudo invités !!!  fô s'les faire !!

Tu n'est pas gentil mon petit stephantell

 
 
PAS DE MON AVIS MON AMI mystwil

le commentaire de stephantell m'a bien amusé
 
c'est vrai que certaines remarques sont vraiment déplacées ici mais qu'est ce qu'on y peut

Une nouvelle boîte automatique chez mazda USA ?
 
En lisant les caractéristiques MZ3 à l'adresse ci-après :
 
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/di [...] leCode=M3H
 
je constate que la MZ3 USA à boîte auto ne consomme pas plus que la boîte manuelle.
 
Cela indiquerait que Mazda utilise une nouvelle boîte automatique sans convertisseur de couple.
 
Avec plus de 150 chevaux et 2,3 litres de cylindrée, pourquoi pas.
 
Si quelqu'un a des tuyaux, ça m'intéresse, et je me dis qu'il va bien falloir que Mazda en passe par là, pour l'Europe.
 
Quelques chiffres ou plutôt quelques nombres :
 
Mile US = 1,609 km  ; Gallon US = 3,79 litres.
Mazda indique aux normes US : 1 gallon permet un déplacement de 29 miles sur route ; 22 miles en ville.
 
Oui, c'est comme cela que les USA voient l'utilisation du carburant, c'est le nombre de km que l'on peut parcourir avec leur unité de mesure et de facturation, le gallon.
Eux voient ce que l'on peut faire avec un gallon, nous, nous voyons ce que nous coûte (ou dépense) le km parcouru.
 
Consommation sur route (la vitesse n'est indiquée nulle part, mais je vois mal plus de 110 km/heure chez eux)
 
29 miles x 1,609 = 46,661 km
 
 (3,79 / 46.661) x 100 = 8,12 litres/100 km
 
C'est la consommation de ma "boîte automatique" 1,6 litres sur autoroute.
 
En fait, pour une carrosserie donnée, l'énergie à fournir, pour une vitesse déterminée, est la même quelque soit le moteur (à condition que les rendements soient équivalents et avec les microprocesseurs on sait faire aujourd'hui) .
 
Si l'on compare le gasoil à l'essence il faut tenir compte du poids du carburant et du fait qu'un litre de gasoil permet de générer dans les raffineries plus d'un litre d'essence (pas loin de 10 % en plus)
Voilà pourquoi le gasoil est encore sous payé par rapport à l'essence. (ou plutôt, l'essence est vendue, énergétiquement parlant, plus chère que le gasoil). Dans les pays où l'énergie fournie est seule considérée pour le prix d'un produit les deux produits sont vendus au même prix, le coût du raffinage du "gasoil" en essence compensant la réduction qui devrait bénéficier à l'essence.
 
Ouf, je suis fatigué. Je vais faire un tour de Mazda et écouter ce moteur qui, dans les tours, me rappelle l'échappement de la Ferrari que j'ai rencontrée, avant-hier.  
 
       
 
 
 
   
 
 
 
 

Oyé    
 
Aux possesseur de la 2.0L essence, combien de kms faites-vous entre l'allumage du témoin de la réserve et le plein en lui-même ?
 
Jusqu'à présent, témoin s'allumait vers 60-62 d'autonomie restante, et j'avais fait max 40 bornes entre le zéro et le plein (pas trop mon trip la panne sèche, même si c'est la seule qu'on risque   )
 
Sur le dernier plein, témoin s'allume à 79 d'autonomie restante. A ce moment, les 24 bornes me séparant de mon chez-moi se sont faites pour la plupart en côte. Restait 29 d'autonomie en arrivant. Zéro atteint, voulait voir combien je pouvais remettre en tout dans le réservoir (en ayant pris soin de remplir le jerricane ).  
 
Me suis raisonné 75 bornes plus loin, commençait de faire tard. Vidé le jerricane, fini à la pompe: 50.4 litres.Donc aurait encore pu aller un bout, en théorie du moins.
Et au passage, c'est le deuxième sur 9 ou je fais plus de 800 kms   (6.2889L/100kms).

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Si chacun prend sa consommation a vitese stabilisée sur autoroute dégagée ça va faire des conso super cool
à 90km/h avec ma 626 2.0L automatic c'est 5.5L au 100 à un petit 2000trs/mns
 
c'la n'a aucun sens !! en ce moment avec la chaleur, la polulasse et la clim + petits trajets c'est 13L aux 100
et j'ai cassé mon toit ouvrant comme un idiot en le manipulant pourtant gentiment; j'ai fait la gauffre de ma vie
il a du dérailler.....vous en n'avez rien a foutre, je sais, mais ça me faisait du bien de le dire  !!

 
Salut Steph ,  
 
c'est un toit électrique ?