Bonjour,
 
Etant sur le point de changer de voiture et étant très intéressé par la Mazda 3 kamae neuve qui me semble être une bonne affaire, je me pose quelques questions.
 
Précisions :
- Je préfère prendre l'"ancienne" 3 et pas la future.
- Je roule 15000km/an
- Je veux une voiture qui fait entre 90 et 110ch.
 
Je ne sais pas quelle motorisation prendre, je pensais plus une essence compte-tenu de mon kilométrage annuel mais avec le malus infigé à ce type de motorisation, je me pose des questions.
 
Point positif pour l'essence : ma frangine a une 3 1.6 105ch depuis juin 2006 et elle n'a pas de souci, par contre, grosse inconnue pour le diesel.
 
Mon actuelle Civic roulant encore très bien je ne suis donc pas pressé mais jusqu'à quand trouvera-t-on l'"ancienne" 3 en concession et quelle remise (reprise ?) peut-on attendre de mazda ?
 

 
Le kilométrage annuel n'est pas un critère de sélection entre l'essence et le diesel, car même avec 15000 km par an, le diesel restera rentable vu la différence du prix à la pompe, la consommation moyenne supérieure d'environ 2.0 litres au 100 pour l'essence et la côte de revente diminuant par deux l'écart du prix d'achat du neuf. De plus le 1.6 MZR CD n'est pas équipé de filtre à particules, il est donc moins sensibles aux inconvénients des trajets urbains ou porte à porte. Donc le choix est purement personnel par rapport à tes attentes :
Conduite souple et énergique dans les bas régimes, prends un diesel. Elasticité et conduite rageuse dans les tours prends une essence.
Ne pas oublier les défauts de chaque motorisation : Pour le diesel, la régulation du moteur à l'approche des 4000 tr et pour l'essence un manque de pêche sous les 4000 tr.
Voilà si ça peut t'aider
 

Oula oula Stecat !
Le 1.6 MZR CD n'existe pas. Soit c'est le 1.6 MZR (essence), soit le 1.6 MZ CD.
Le MZ CD en 110ch a bien le FAP mais je ne sais pas pour le 90ch.
 
Voilà quelques précisions.
 
J'ai moi-même le 110ch avec FAP et je fais moins de 20.000km par an. L'essentiel est fait par de petits trajets quotidiens et quelques décrassages hebdomadaires sur route ou autoroutes. Je n'ai à déplorer aucun souci avec le FAP (mais je croise les doigts) !

 
Oui autant pour moi , effectivement j'ai confondu l'appelation avec la 5 et la 6. Par contre es-tu sûr qu'il est équipé du FAP, car lorsque ce moteur PSA est sorti il n'y avait pas de FAP ?

Sur mon modèle de 2007, oui. Mais je crois que le FAP n'est apparu qu'avec le restylage, soit en 2006 il me semble.
Tu n'as pas à te prosterner, entre Mazdaistes, nous sommes tous égaux !

D'accord, merci pour vos réponses.
 
Faut que je réfléchisse à tout ça d'autant plus que j'hésite avec d'autres véhicules qui ne sont pas comparables ...
 
... parce qu'au départ je regardais quelquechose de plus petit, j'hésitais entre Mazda 2 / Honda Jazz / Suzuki Swift (j'ai d'ailleurs posté dans ce sens sur d'autres forums) ...
... et je suis tombé par hasard sur la mazda 3 kamae qui me paraît être une bonne affaire même si elle dépasse un peu (beaucoup !!!!) mon budget mais elle a vraiment une gueule sympa.

 
C'est sûr que la MAZDA 3 est une voiture magnifique qui se distingue dans la monotonie du parc automobile Français.