Bonsoir à tous.
 
coup de gueule ce soir contre Mazda, mon véhicule mazda 6 54000 kms, Juin 2006 121 cv mazout, est en panne avec les voyants dfp, esp et gestion moteur allumés. Je laisse ma voiture au garage ou je la fait entretenir, agréé entretien mazda mais pas réparation. Par la suite le véhicule est amenné par leurs soins à la concession du même groupe et là , pas de prise en charge d' un véhicule de prêt!!! le garage n' en a pas...le sav mazda et le service assistance refuse aussi un prêt sous prétexte que le véhicule est arrivé en roulant à la concession!!!!
Résulat des courses, pour gagner des frais de remorquage et aussi du temps, le garage en question m' a mis dans la m....involontairement.
Donc à tous les possesseurs de mazda, et aux futurs, je dis Faites attention, le sav Mazda c' est de la poudre aux yeux, et quand on les contacte ils ne savent que répéter bêtement " les clauses de l' assistance précise bien que le véhicule doit être remorqué..bla..bla.bla "
Heureusement que le premier garage m' a fait un geste commercial et prêté un véhicule de démonstration sinon j' étais à pied Lundi matin pour aller au boulot..
 
Bon courage à ceux qui devront s' adresser au sav ( qui n' en a que les initiales ) Mazda...pour moi, je vais essayer de me débarasser de la mienne au plus tôt pour ne plus avoir à faire à ces incompétents ..

Le coup du véhicule de prêt, c'est partout la même chose : pas de remorquage, pas de prêt de véhicule !
Le mieux est souvent de s'en remettre au garage qui fait l'entretien et le suivi de son véhicule (comme tu l'as fait).

 
et je ne sais pas si c' est partout pareil, mais en tout cas c' est la première fois que je vois ça ! d' autant plus que le véhicule est sous garantie et immobilisé.
pour info, mon véhicule de prêt, faute de véhicule dispo habituel est un Smax 2l5 t 220 cv. Au final c' est Ford qui assure contrairement à certaines idées reçues sur le sav japonais .

 
Parce que pour toi le SAV japonais faisait partie des meilleurs ? Je ne sais pas pour les autres mais pour Mazda ce n'est pas/plus vraiment cela.  
 
On est passé de petites concessions familiales bien arrangeantes et proches du client à de grosses concessions Ford qui n'avaient pas toujours la place d'accueillir Mazda (on leur a imposé) et qui étaient loin de posséder l'expérience requise pour vendre/traiter le client Mazda (d'où un accueil particulier...). Je me rappelle d'une concession dans laquelle le directeur m'a carrément avoué ne rien y connaitre, façon français moyen (Les piles ?/C'est chinois ?/Les asiatiques ne sont que des copies d'européennes indignes d'intérêt etc...).
 
L'abandon de Mazda par Ford à des répercussions positives dans ma région : la marque est distribuée par un groupe qui a prit le temps de faire la place nécessaire à Mazda, bref qui s'y intéresse.  
 
Maintenant, chaque concession est différente mais je pense que dans un avenir proche le S.A.V. sera globalement supérieur à ce qu'il est actuellement.
 
 
 
Pour ce qui est de se débarrasser d'une voiture juste parce que le SAV laisse à désirer sur une histoire de clause non lue, je trouve cela un peu limite mais bon...  

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
Latens Curtis V6 2.0L :
En photos.
En vidéo.

 
SAV : pour moi oui, sauf Mazda justement c' est ce que j' explique dans le post...
quant à se débarrasser de la voiture, c' est même ma priorité, je ne veux plus jamais avoir a faire avec ces ------

 
Pas d'autres concessions par chez toi ?  
 
J'ai déjà fait 120km AR pour éviter celle qui était la plus proche de chez moi. C'est lourd, mais cela donne un aperçu de l'importance que j'attache au produit par rapport à son SAV...

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
Latens Curtis V6 2.0L :
En photos.
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et bien justement, le produit n' en vaut pas la peine non plus ( expérience sur 2 mazda6, pas des " on-dit " )

J'ai eu une experience de 2.5 ans sur Mazda6 (après plus de 8 ans en 323F) et j'en ai de bons souvenirs, ne pas faire une généralité.
J'étais client content Mazda depuis plus de 10 ans.
Je viens de passer chez VW car Mazda ne proposait pas dans sa gamme ce que je recherchais sion je serais resté.
 
Moi je trouve que les Mazda valent le coup mais c'est le suivi des problèmes qui n'est pas au top.
 
Je suis d'accord avec astina gt sur le fait que le SAV devrait revenir à un meilleur niveau après le désengagement de Ford (quoique ce dernier ne se soit pas vraiment engagé pour Mazda à l'époque).

Je profite du topic pour vous demander le numéro de Mazda Assistance ??? Je l'ai trouvé nulle part dans les manuels livrés avec la voiture, ou j'ai très mal regardé !!

 
numéro inutile...donc ils ne le mettent..pas la peine !
 
Sinon d' accord avec Lamori..Mazda c' était bien..avant !!

Tu critiques le SAV par rapport à un prêt de véhicule (que tu as quand même fini par avoir via ton garage habituel), mais tu ne nous as pas précisé si les réparations avaient correctement été prises en charges par Mazda, ce qui à mon avis est tout aussi important qu'un prêt de véhicule...

Bonne remarque.

 
non.... pas bonne remarque, le véhicule est à l' arrêt depuis mercredi dernier et toujours pas de solutions en vue....si t' appelles ça du sérieux, je ne voudrais pas avoir à faire à toi..
 
sinon pour Noiche : assistance 0140251659  
 
 service clientèle : 0811022603
 
 

Tu pourrais être plus précis ?
Qu'entends-tu par "pas de solution en vue ?". Le garage n'a pas trouvé l'origine de la panne ? Ou refuse-t-il  de prendre en charge la réparation ?
Dans le premier cas, je ne saurais te dire si le délai écoulé est normal pour une recherche d'incident... à moins que le garage n'ai pas encore pris le temps de regarder l'origine de la panne, ce qui là effectivement manquerais de sérieux.
Dans le deuxième cas, je ne vois pas pourquoi il y aurait un refus. Ton soucis semble être lié (à la vue des symptômes donnés) à ton filtre à particules qui n'a sans doute pas pu se régénéré suffisamment. Cela peut être lié à une utilisation trop "urbaine" du mzr-cd...
 
 
 
 

 
non pas pris le temps de regarder!!!trop de travail !!
quant au fap, tu parles comme Mazda...et bien non, le véhicule fait des trajets type 80 kms/j A/R sur petites routes donc pas en 6 et autoroute. je pense que c' est simplement leur système de régénération qui a déconné..mais bien sûr ça ne ne vient ps d' eux!! c' est l' utilisaton de la voiture, hein ?..
Si seulement je pouvais m' en débarrasser sans prendre un carton financier...et après je raye une marque de mon vocabulaire automobile.

Effectivement si le concessionnaire ne prend même pas le temps d'étudier le problème de la voiture, il ne risque pas de trouver de solution ...

 
tiens..pour info, reçu ce jour un courrier de Mazda France pour un rappel sur la 6..reprogrammation moteur car certains mdèles ont connus des fumées blanches et des emballements moteur..je dois aller dans ma CC..super la voiture y est déjà !!!
 

Et bien comme cela il faudra bien qu'il jette un coup d'oeil à ta 6 !

Tu lui diras de voir ton problème en même temps.
C'est la crise mais certains ne cherchent pas trop à bosser, quel scandale !!!

 
 
Oui, c'est connu, il ne faut pas trop rouler en ville avec le moteur mzr-cd FAP ... tout ce qu'il y a de plus normal pour des véhicules conçus au XXIème siècle !  

pour ma part, j'ai viré ma 6 diesel !
pourquoi ? et bien car leur système FAP c'est une grosse m...
à 32000kms, tout a commencé par des à - coups moteur; plusieurs fois en concession mais rien a changé. la question habituelle ......vous faites beaucoup de ville ??
Et bien non que de la route et autoroute .
Aucun rapport avec la question. Mazda sait très bien que leur système n'est pas au point et fait tourner les gens en bourrique. je suis mazda essence depuis 29ans et jamais je n'avais été autant déçu....par ce diesel ! j'ai donc repris une 147ch essence.
 
On vient de me changer le catalyseur....à 18000kms.
encore une info: une connaissance ayant eu le même modèle 121mzr cd a flingué le fap, le cata et les 4 injecteurs et ce heureusement sous garantie.