perte de puissance sur moteur premacy diesel

[Invité §inv348TA]

Bonjour,

Pas vraiment habitué de la mécanique je me permets de vous demander votre avis

J'ai une mazda premacy DITD 100 LTX pack depuis janvier 2003 (aujourd'hui 115 000km). je n'ai jamais eu un problème mécanique (sauf mon porte-monnaie quand je fais les révisions chez le concessionnaire)

Et voilà que récemment je trouve le moteur poussif entre 2000 et 2700 tours. Au point que je reviens de vacances et sur l'autoroute A89 de Clermont à Bordeaux j'ai du constamment rétrograder en 4 ème vitesse dans les côtes. J'explique : Alors que je roule tranquillement à 130 km/h en 5ème vitesse (2800 tours) dès que s'ammorce une montée de côte ma voiture descend à 100 km/h accélérateur au plancher . j'ai du rétrograder en 4 ème et pousser le régime moteur au delà de 3000 tours pour avoir de la puissance.

j'ai remarqué le même phénomène en ville en changeant les vitesses. Le "creux" est vraiment entre 2000 et 3000, dès que je dépasse les 3000 tours ca booste un maximun.

Voici pour les symptômes . que peut-il se passer . pourquoi une perte de puissance au milieu du régime . mon moteur est-il usé ? bon pour la casse ?

Merci de vos conseils.

 

[lamori]

Regarde du côté de la vanne EGR qui pourrait être encrassée et mal faire son boulot de recyclage des gaz d'échappement.

[Invité §Inv616Cv]

j'ai aussi le même problème avec une premacy. Avez-vous trouver la solution pour réparer ?

 

Elle m'intéresse beaucoup.

 

Merci

 

marcel.gerard@fundp.ac.be

[Invité §tre022PQ]

j'ai aussi le même problème avec une 323TDVI 2L ;2004-177000KM perte de puissance du moteur,réparation très chère = 2200€.

Réparation:

Remplacement collecteur d' admission -1462€-travail de mecano-5H =261€;recherche de panne=100€ etc...

Travail effectué au Luxembourg dans un garage Mazda

J'espère que vous n'avez pas le même problème car c'est un peu malvenu en ces périodes de fêtes!

[Invité §sit032Se]

La solution provisoire coûte le prix d'un rouleau de chaterton.

Elle est décrite ici : http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=21218

et a fonctionné parfaitement pour mon premacy

Citation :"Sous la boite à air, il y a deux durites qui rejoignent le turbo et qui sont clipsés au boitier. Et bien, elles étaient perçées au niveau du clips."

 

Pour mon véhicule une des trois fines durites qui sortent du bloc air était percée. En attendant le changement de la durite, j'ai scotché avec du chaterton.

 

 

 

[Invité §phi627hp]

Probleme identique le mois dernier sur mazda premacy 2003 230000km,les deux durites étaient bien fissurées;réparation a la bande adhésive et tout remarche impeccable.Je me suis rendu à la concession pour leur parler du problème qu ils ne connaissaient pas du tout d après eux.Grace à la solution trouvée sur ce forum j ai pu évité une belle facture pour recheche de panne .Merci

[Invité §mat750bZ]

Bonsoir à tous !!!

 

Pour ceux que ça interesse c'est un blog sur la 323 2.0 DITD mais ça fonctionne aussi pour la PREMACY équipée du même moteur :

http://isatis.mecanique.free.fr/323.html

[Invité §jea541dQ]

bonjour a tous j ai un gros probleme avec ma mazda premacy de 2004 le 20l mon vase deborde quand je roule mais pas quande je suis au ralenti au ralenti rien le ventilo se mais en route comme il faut et quand je roule le vase deborde j ai du chauffage aidee moi svp merci

[ducatmick]

Je ne pourrais t'aider Jean.

Une mine d'or d'info ce blog mathieurond. Merci.

[Invité §sto301Em]

Merci

Cela a bien fonctionné

Je rajoute une photo de la durite.

C'est celle avec le scotch orange.

[Invité §Ani166hp]

Merci

Cela a bien fonctionné

Je rajoute une photo de la durite.

C'est celle avec le scotch orange.

 

Merci beaucoup à toi pour la photo !! M'a voiture avance bien maintenant)