Reprise du message précédent :
Mort de rire ...

Il a pas pris la version 4X4 pour remuer la terre !
 

salut les gas mon potes vous demandes a tous si sur l'RX-8 en 231 cv il a des compresseur atmospherique car il a 2 echangeur d'air a l'avant merci de m'aider et bonne annee a tous

Salut
 
Niveau assurance, vous vous en tirez bien?
merci , bonne année

Salut à tous!
Nouvelle RX-8 en prévision:  

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VENEZ sur http://cannes.unice.fr/~sorlinko/
 
Merci à vous!

Elle fait plus voiture de mec là , je trouve , alors que l'autre fais presque féminine .

Enfin, les changements esthétiques paraissent mineurs!

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VENEZ sur http://cannes.unice.fr/~sorlinko/
 
Merci à vous!

Phares , feux , par chocs jantes , bas de caisse et hop ! nouveau modèle !

Manque plus qu'un sigle MPS sur les fesses et plus de 300ch sous le capot et elle sera parfaite.

 
 
Parfaite, oui.....................pour payer la superbe éco-pastille annuelle.

 
A quand les automobilistes dans la rue ? On ne dit jamais rien, on se prend tout dans la tronche sans réagir. De bons moutons qui méritent d'être tondus, en vérité.
 
Tous en citadines diesel !  

 
Je dirais même plus, tous en SMART CDI. Je me vois bien avec mes trois enfants acheter à la place de mon monospace trois SMART pour pouvoir déplacer ma famille. Nos politiciens respirent l'intelligence, cela se voit..............Mais qu'est-ce qu'ils apprennent donc à sciences Po ou à l'ENA ?

 
 
Je trouve que ca fait un peu tuning
 
J'attend de voir plus de photos mais pour le moment je trouvais l'ancienne plus pure et réussie...

 
 
Le plus beau c'est que les diesels FAP recrachent des saletés plus dangereuses que les diesels sans filtre !
Essais fait sur des rats = imflamation des poumons ou de la plèvre je ne sais plus .  
Mais tous le monde s'en bra**** !
Du moment qu'on ne vois plus la fumée , ou moins la fumée c'est le principale , ca à l'air propre .
   

 
C'est un peu HS mais le pire c'est que les zouts (surtout les TDI meme les nouveaux) crachent une belle fumée noire à chaque accélération. Et ca, c'est la partie pas nocive

 
 
Il s'agit de la version RS japonnaise, d'où le look un peu chargé ( bas de caisse, jupe arrière, aileron... ). La version européenne devrait-être un poil + soft...  

quelqu'un a des info sur une potentielle évolution moteur ???

Puté ce que j'aime cette Rix8.  
 

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Acura RSX type-S Spec-A (268cv) http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet1070.htm
Buddy Club Race Header, Injen Cold Air Intake,  Intake Manifold Gasket
Hondata KPRO .
Springs progress / Buddy club Short Shifter

Tres tres peu de chance de voir une evolution moteur.

 
+1. Il n'y aurait pas Ford pour brider (un peu plus ? ) Mazda, encore.

Plus d'évolution du moteur Renesis 13B en cours, la prochaine version renesis 16X a été dévoilée récemment, hausse de cylindrée à 2x0,8 l au lieu de 0,65 pour couple et puissance en hausse, nouveaux rotors, injection directe pour fariviser un peu la conso à priori en baisse. Mazda attend 20 % de patate en plus et conso en baisse, on attend de voir.
 
 
 
A priori sa descendante en 2010 environ sera autour des 280 cv, avec un poid en baisse d'une grosse centaine de kilos, il est possible et meme trés probable qu'elle revienne en 2 places strictes, il y a même une tentative d'ébauche de supersportive tri rotor ultra light biplace 450 cv pour un poids fixé comme inférieur à la future RX-8 histoire de faire la nique ultime à la grosse GTR de Nissan avec une voiture démentielle sur circuits , fonctionnant au bio éthanol, mais alors là vu les normes actuelles et futures autant dire que ça s'annonce dur de faire quelque chose de légalement commercialisable.

J'ai pas tout compris, elle sort quand cette nouvelle RX8?
Et elle gardera exactement le meme moteur? C'est surprenant...

Grâce à Caradisiac, voici des photos de la nouvelle Rx-8 : ici !

Le modèle actuel est plus beau que le nouveau.
Trop d'accessoires sur le nouveau...

En fait, il y a une RX-8 restylée qui sort bientot, elle change un peu son apparence mais conserve le meme moteur dans la meme définition à priori, à noter que la version montrée au dessus est la version RS trés (trop) chargée visuellement qui ne sera probablement pas importée en europe, déjà qu'on craint un peu voire bcp que Mazda nous refasse le coup de la fin d'importation  en europe/volant à gauche comme la RX-7 en son temps.

C'est la descendante de la rx-8 qui bénéficiera du renesis 16X dont je parle au dessus, celle la sortira environ en 2010, il est probable que ce soit une 2 places surtout qu'elle est annoncée d'ors et déjà comme plus légére que la 8 d'une centaine de kilos minimum, ce qui pourrait la placer tout prés des 1200 K, mais avec les velléités de Mazda à sortir une véritable voiture supersportive biplace en haut de gamme, pourquoi ne pas imaginer un coupé 4 places type RX-8 léger et moyennement puissant, et placé plus haut en puissance mais deux places, une descendante de la Furai, voiture dont je suis au passage tombé totalement amoureux pour ma part

 
Ils n'ont pas parlé d'annualisation, pour l'instant c'est juste à l'achat du véhicule, lors de l'homologation.
 

Déjà elle n'est pas annuelle pour le moment, ensuite on a déjà le max en taxation, donc à la limite quitte à payer, autant booster clairement le moteur. Surtout qu'une fois suralimenté, le rotatif est clairement un moteur plus efficace qu'un homologue à pistons classique à puissance égale. Pourquoi se priver, ma 8 aura un joli 3 comme premier chiffre indicateur de sa pmax et pis c'est tout

Veuillez noter la pollution parisienne récente aux "particules fines" dont aucun média ne dresse la moindre hypothése sur l'origine, pendant que l'on surtaxe les voitures émettant bcp de Co² et que l'on porte aux nues dans la publicité les petits moteurs diesels pour leur coté écologique qui est trés largement décrié à l'étranger, notamment pour des histoires de "particules fines"...

Foutage de gueule ? x) Je sais bien que nous ne sommes que de simples petits consommateurs/contribuables/vaches à lait lobotomisées, c'est comme vous l'entendez, mais être cons à ce point là d'en acheter des diesels en pensant que c'est le top de l'écologie, là quand meme, on atteint des sommets. Ou le fond du gouffre si vous voulez.

 
 
J'ajoute pour ceux qui ne l'on pas encore lu que les FAP recrachent des choses vraiment pas terrible sauf pour ceux qui veulent se payer une bonne inflamation des poumons suivis du petit crabe bien sur !
   
 

 
 
Ok, merci pour les précisions
 
Dommage qu'ils ne rajoutent pas quelques cheveaux, histoire de s'aligner avec la concurence.
250 serait un minimum.
 
Parceque la, impossible de suivre une evo X dans une RX8

 
 
Excellent ce smiley

voila..










   

Je la trouve plus velue et ça lui va très bien.        
 
Les Recarro sont magnifiques mais j'aimais le rotatif symbolisé intégré aux précédents.

H-S,mais ca me rebute que maintenant toue les nouvelle voiture aie 1 gros chache moteur devant!
 
Mais le look je le trouve mieux.

Ca s'enleve un cache !  

Les recaros sont affreux, je l'aime pas trop dans l'ensemble cette 8 liftée RS, et elle annonce un possible desintérêt de mazda pour le rotatif et la RX-X

j'ai ma RX8 231 cv samedi trop hate elle a un style de fou elle tue comme caisse

avec tout le bien que je peu lire de la RX8 quelle sont vos impression part rapport a des modèle equivalent?