Bonjour est ce que quelqu'un a changer ses amortisseurs ou les a racourci car je trouve qu'elle est un peu haute comme voiture

je ne risque pas d'abaisser nana !!!  sinon je vais faire concurrence aux chasse-neige ... je trouve aussi qu'elle est un peu haute mais c'est plus l'habitacle qui donne cette impression que la hauteur de la caisse.
je ne mesure qu'1,55 mètres donc une voiture "haute" c'est courant pour moi .... hi hi hi ....  

Je pensse qu il ne faut pas rabaisser la voiture car tu va aprecier sa hauteur lorsqu il y aura un dos d anne ou s il y a une entre de parking en decente. La voiture et longue et si tu la rabaisse le centre ou l arriere de la voiture va toucher le sol. joue plutot sur la taille des jante. mettre du 17'' ou du 18'' te donnera une sensation d une voiture plus basse. Par contre si tu veut vraiment rabaisser la voiture il te faut imperativement durcir la suspention sinon Crack crack crack et hop un pare choc en moin.

la mienne est rabaisser et frenchement sa change tout , trés trés bonne tenue de route surtout sur de petits chemin sinueux... Et pour les jantes je ne suis pas pour je reste en 16 d'origine , en cas d'accident je reste couvert , et pui va voir les pneus en 17 taille basse tu te dira qu'il faut mieu la rabaisser. Et ce sont des resort court aibach , en option chez maedz -3cm

Si tu veux commencer à rabaisser ta voiture il fallait pas acheter une M2 , si c'est qu'elle tienne mieux a route roule plus doucement tu vas voir elle freineras mieux et tiendra mieux sur les virages , ou c'est juste pour améliorer ta voiture que tu demandais ça ?

Si tu veux commencer à rabaisser ta voiture il fallait pas acheter une M2 , si c'est pour qu'elle tienne mieux à la route roule plus doucement tu vas voir elle freinera mieux et tiendra mieux sur les virages , ou c'est juste pour améliorer ta voiture que tu demandais ça ?

c'est dans les ronds points elle penche trop je trouve je pense que je vais faire ce qu'il a fait cietomtom, merci pour vos réponses

 
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 La différence de prix entre un 16 et un 17 de la même marque est assez dissuasive et 4 jantes alu 17, ça reviendra à plus cher que le kit Eibach homologué (+/-250€).

ça sert à rien des jantes en 17 puisque les pneus passent en 40 au lieu de 45, ça changera rien du tout le diamiètre sera le même, j'aimerais changer les ressorts mais je me demande si ça va pas niquer mes amortisseurs ou si il faut également les changer

bonjour je me presente loïc j'ai une mazda 2 1.3L 75ch, j'ai mis un kit eibach -3cm le kit coute +- 250€ mais le montage + main d'oeuvre j'en ai eu pour 400€ passé.  
mais je ne regrette pas. car avant elle avait beaucoup de roulis, maintenant c un vrai karting.

Bienvenue Loïc.

Je vais demander à mon garagiste si ça nique les amortisseurs , sinon je le mets

Hello, j'ai pris directement l'option abaissement du châssis avec ressorts Eibach ~30mm à la commande. Comme je ne suis pas une bête en mécanique, j'aimerais savoir comment puisse-je contrôle si c'est bien les ressorts Eibach dès la réception de ma M2 ?
 
Merci d'avance de votre réponse.

Bonsoir,moi j'ai fait mettre le kit chez Mazda,mais c'est sur une 6 et les ressorts sont bleus et c'est marqué Eibach dessus

Merci iliade_59, j'en déduis donc quelque soit la couleur, le nom Eibach est normalement marqué. Cool s'ils sont bleus

Bon je suis HS,mais 2photos pour faire la difference:
Avant:

Apres:

Elle est belle. Mais l'angle des 2 photos sont différents, c'est difficile de faire la comparaison sans avoir réellement vu la voiture avant.

L'angle est différent mais la voiture n'a pas bougé entre les 2 photos et on voit bien l'écart de hauteur de caisse par rapport aux pneus avant par exemple.
Tu n'es pas HS vu l'intitulé de ce topic.

bonjour à tous, ressort eibach avant après.
 
 
avant

apres

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Et combien as-tu payé cette modif' ?

320 euro chez mazda.

super tenue de route mais assez tape cul.

Merci pour l'info.
Ca donne effectivement une plus belle allure.
Ca me gênrait d'y perdre en confort.

Bon ben, merci, c'est super cool d'avoir des bonnes photos qui montrent bien la différence. 30mm, ce n'est pas énorme. Mais je suis surpris que nos yeux puissent distinguer une si peu différence.
 
J'avais longuement excité cette option, mais j'avais bien vu que la voiture était un peu haute. Enfin il y avait pire à l'époque, la Puma de Ford je crois.
 
Pour le confort maintenant,... à voir.

Bonsoir,moi pour ma 6,j'avais payé 255,03€,M.O + Pieces.
Et le confort,a ma grande surprise est resté pareil,j'avais peur que ce soit trop raide,mais finalement non!
J'ai quand même recuperer les anciens ressorts,enfin,anciens,ils n'avaient que 1300kms!

Et bien, le confort, c'est une question relative !

Bonjour tout le monde, la mienne est rabaissée de +- 3,5 avec du 17". Tenu de route impeccable et confort asser faible.
 
Avec 16" rabaissée:

 
Avec 17" rabaissée: