Bonjour,
 
Je suis actuellement propriétaire d'une Mazda 3 Sport (2 litres - 150 chvx) et étant réellement content de cette voiture (excellent rapport qualité - prix, coût entretien réduit, etc...), j'envisage, dans un prochain avenir de la changer contre une Mazda 3 MPS.
 
Habitant en altitude (Suisse) et faisant mes 30'000 km annuels principalement en montagne, j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà conduit une MPS sur la neige et, si oui, ce qu'il en pensait.
 
Merci d'avance

Je précise juste le pourquoi de la question...
 
Avant ma Mazda 3, j'étais propriétaire d'une Golf V GTi et j'ai eu de mauvaises expériences sur la neige car avec 200 chvs sur les seules roues avant, cette voiture patinait plus qu'elle n'avançait.
Ce n'est pas le cas sur ma Mazda 3 actuelle mais la MPS, avec ses 260 chvx et le fait qu'elle soit traction, n'est, sur le papier, pas la reine des roues mouillées alors j'imagine enneigées..

Salut compatriote    
Pour la MPS, je sais pas, mais je confirme pour la 150ch, ça tient tout le temps   . De temps à autre, un coup de DSC, mais sans plus.
 
Toi aussi tu lorgnes sur la MPS ?  

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Oui j'y pense mais je pense attendre encore un petit peu (jusqu'au prochain service) pour prendre une décision... D'ici là, j'aurais sûrement eu le temps d'avoir qq avis sur la MPS et peut-être de l'avoir essayé.
 
Tu l'as déjà eu entre les mains toi ?

Non.
Mais je me suis assis dedant une fois, un jour ou j'étais em....bêté avec mon dos. Ben, tellement bien calé, que les 5 minutes restées là, m'ont fait oublié le point que j'avais  
 
Dur dur après ça de remonter dans ma 323 de 12 ans

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Pour avoir roulé pas mal de fois en montagne sous la neige avec la MPS elle est très neutre et reste parfaitement exploitable (en pneus neiges hein sinon c'est pas trop la peine) : au point que j'ai agréablement été surpris les premières fois ou ca m'est arrivé

pour ma part, avec des pneus ete, ce n'est meme pas la peine de penser rouler sur la neige. Le couple est tres important et pour eviter toute fausse manip, j'aurai tendance a rouler sour les 2000 tours. Au dela, l'enfoncement de la pedale de droite se transforme en patinette.
 
Je n'ai jamais roule en montagne sur route enneige, mais en plaine avec route verglacee et petite couche de neige. Plutot que de me dire que je suis pilote et que je maitrise, j'avoue rouler largement moins vite que tout autre 207 ou 407. Mais apres c'est une question de temperament. Pour ma part, quelques mauvaises experiences sur route glissante ont calme mes ardeurs sur ce type de trajet.

Je vous remercie pour vos avis. Ils sont assez similaires à ce qu'on peut lire sur le Net, à savoir que, même avec 260 cv, elle est relativement "rassurante" sur routes "délicates".
 
Etant quand même très intrigué par le comportement de cette voiture, je pense que je vais aller en essayer une tout prochainement pour me faire une idée. Allant, normalement, tout prochainement habiter encore plus en altitude (1'300 m) avec une route assez sinueuse, je n'aimerais pas avoir de mauvaises surprises l'hiver prochain.
 
Merci encore.
 

 
Valaisan inside ?  

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Valaisan Inside ??
 
Je ne suis pas sûr de comprendre la question mais oui je suis Valaisan... habitant dans le joli val d'Hérens...

 
De l'anglais "à l'intérieur"  
 
Pour stationner dans ces hauteur, guère que le valais.
Ou les montagnes neuchâteloise, pour ma part.

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Oui mais c'était la conjonction de Valaisan et "de l'intérieur" que je ne saisissais pas
 
Bah, la vie à la montagne est plus relaxante... c'est apaisant le soir de pouvoir s'éloigner un peu de la civilisation.

 
Pas pour moi, j'habite la troisième ville de Suisse romande  

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hello, je roule une 3 MPS, et sur neige avec le DSC ca marche impeccable et même si tu veux essayer de faire quelques betises, le DSC te laisse un peu faire mais est toujours présent au cas ou, et , sans DSC oublie de vouloir accélerer sur neige au dessus de 2500 tr/min tu patine direct... sinon voiture nickel sauf quelques bruits du tableau de bord.