Reprise du message précédent :

 
Petite précision sur ce mandataire / centrale d'achat par internet. Sur un autre sujet (concession direct, arnaque?) de forum-auto, j'avais détaillé mes petits désagréments rencontrés et marqué que je regrettais un manque de suivi de mes réclamations, malgré une bonne remise et un contact commercial sympathique.  
 
Et bien suite à ce post, le directeur de Concession Direct m'a rappelé pour me proposer 50 euros de chèque Kdo !!
 
Donc je tenais à indiquer que finalement, cette société à l'air soucieuse (surtout si on n'hésite pas à le dire sur les forums ??) de la satisfaction client.  
 
Il faut saluer les efforts du directeur qui à pris la peine de lire les posts relatifs à sa société et surtout de rechercher mes coordonnées d'après la description et renseignements indiqués dans mon post.    

Je reviens sur les histoires de conso
 
A l'arrêt l'ODB devrait afficher ∞
Le ralenti consomme peu d'essence. Mais par rapport à la distance parcourue par la voiture (qui est nulle), la conso est infinie  .  
 
Pour la conso avec un rapport engagé, elle est nulle tant que la vitesse du véhicule permet un régime moteur supérieur au régime de ralenti. Si vous utilisez le frein moteur presque jusqu'à l'arrêt de la voiture, le moteur va tenter de repartir.
 
Par contre sur un long faux plat descendant sans arrêt, il peut être préférable de débrayer. On consomme de l'essence pour entretenir le ralenti mais avec une vitesse engagée la voiture freine plus et il faut relancer, donc consommer.

 
D'accord sur le fond, mais dans la forme, est-ce permis de le faire ?
Car, sauf erreur de ma part, ici pas le droit

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Viendez, je vous attend  

Roue libre interdite en France, je confirme (inscrit au code de la route).

Ah bon?
 
C'est pourtant ce qu'on fait à chaque fois qu'on change de vitesse    
Plus sérieusement, j'aimerais bien connaitre les raisons qui justifient cette interdiction.
 
Je savais que rouler moteur coupé est proscrit, mais comme cela éteint la direction assistée, ainsi que probablement les autres assistances (ABS, Airbag...) je comprends tout à fait.

wahou, je devais lire mes cours mais ce forum est bien plus interessant !!
Je voudrait juste donnet une info a ZZ Zen, pour le coffre de toit de sa description, les barres de toit en Option (123,18€ pour moi) elles sont très bien, légères, bien profilés, sauf a vide quand il pleut ou elle sifflent.
ou quand il fait sec mais que l'on met du lave glace sur pare brise !!
voila, c'était que pour dire ça.
Et merci pour l'info, j'ai appris un truc concernant la descente en roue libre et la conso = 0  
 
Bonne route

 
Même moteur en route, la descente sans vitesse engagée n'est à ma connaissance pas autorisée  

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Viendez, je vous attend  

 
Ok ! Merci perdodu76 !  
 
Je vais envisager cet achat pour mes prochains départs en vacances (donc pas tout de suite   ). Pour l'instant le coffre nous suffit (mais sans bébé..)
Et sinon, pour tes révisions, essaye de demander aux profs une interro sur la Mazda 2 plutôt !

oui, si tu prend les barres de toit, ne fait pas la même bourde que moi, c'est à dire partir précipitament, mettre les petites clés de barrillets dans un coin et ne jamais les retrouver car chez mazda on ne peut pas les refaire. SAUF si tu garde précieursement le petit carton avec le numéro de clé qui était dans l'emballage... je parle en connaisssance de cause car mes barillets sont perçés maintenant ! ça va ça craint pas trop par chez moi et je roule rarement bêtement avec mes galeries pour le plaisir

 
Tu les retrouveras un jour, et là tu te demanderas "mais à quoi servent ces clés ?..."    
 
Bon sinon, tu as répondu a une question que je me posais sans même que j'ai eu le temps de la poster, c'est à dire, les barres de toits sont-ils "verrouillables" ? Réponse: oui !
 
Sinon, as-tu des photos pour voir ce que ça donne ?  
Merci !

Si le sérieux de l'atelier est à la hauteur du vendeur du garage  sur Digne les bains je crois que je n'aurais pas de problème. Je ne pense pas que je regretterai mon choix.
Dispo, sans être collé, courtois mais me laissant aller et venir.
Un bon commercial dans le bon sens du terme ...

Encore une exception qui confirme la règle so04 (sophie?), car de Belgique, après tout ce que j'ai lu de négatif sur le SAV chez vous, j'ai fini par croire que tous, non, beaucoup de concessionnaires mazda de France sont malhonnêtes. Garde-le bien!

 
Bon, plus d'une semaine après le coup de fil, toujours pas de chèques cadeaux...  je vais le rappelé à mon bon souvenir, une promesse est une promesse....

 Ou bien, tu peux TE rappeler à SON bon souvenir?
  J'ai un doute. Faible, mais un doute...

 
Qui sème le doute, récolte du pessimisme    
 
Bon je l'ai rappelé aujourd'hui, pour me rappeler à son bon souvenir (l'expression est maintenant correct je crois, grâce à toi   ! merci !). Petit blabla, "rupture de stock de chèque cadeaux" (= j'ai un peu oublié de vous les envoyer   ). Les chèques partent aujourd'hui....wait and see (ou wet and sea ? je ne sais plus     )
 
Je vous dirais ça bientôt...mais j'y crois à mort... . Je suis de nature optimiste  

 
C'est bon, j'ai reçu mon chèque kadeos de 50 euros comme promis. Tu vois Coolwar, il faut y croire !!
 
Bon j'ai rappelé vendredi dernier et le directeur m'a dit qu'il y avait une rupture de stock (ou un oubli ??) et qu'il me l'envoyait le jour même car ils avaient été réapprovisionné...coïncidence...?
 
Le principal c'est qu'il a tenu sa parole.

 Quand je parlais d'un doute, c'était pour l'expression "se rappeler au bon souvenir de", pas pour ton chèque kado!!
 Mais tant mieux si tu l'as reçu. Des sous, on en a jamais trop!!

 
lol !!      
 
J'avais pas pigé !  
 
T'as raison en tout cas, des sous, on en a jamais trop, et ceux qui pensent le contraire, je vous file mon numéro de compte en banque !!    

super exposé zoom zoom, je te met 6/6    
 
Plus sérieusement, je suis sur le point d'acheter la même voiture (mais en blanc). Et oui, j'ai aussi craquer. J'ai craqué en voyant l'intérieur. On dirait qu'on est dans une grosse voiture avec un tout nouveau design et différents des autres existants. C'est vrai, faut pas regarder derrière sois, comme quand on roule   Je suis assez saoul de voir que tous les intérieurs, de la plupart des marques, se ressemblent beaucoup et surtout quand la voiture fait partie des grosses catégories. Heureusement qu'on aperçoit quelques changements.
 
Ce lundi j'ai essayé la 1.3 et 1.5. La 1.3 manque un poil de pêche, pour moi. J'ai toujours peur de ne pas avoir assez de puissance dans les giratoires (quand on voit que certains accolèrent pour ne pas te laisser rentrer). La 1.5, c'est la folie. Juste ce qu'il faut pour se faire beaucoup de plaisir et pas assez pour ne pas dégénérer en conducteur de circuit. J'ai quand même dû faire gaffe à ne pas dépasser les limitations (dommages qu'elles ne soient mieux marquée, 50/120 pour la suisse).
 
Je ne l'ai pas regardé aussi attentivement que toi, mais il est vrai que quelques petits détails ont été laissés à l'abandon. Dommage... elle serait parfaite sinon.
 
Comme toi, je trouve ridicule la position du rétroviseur ridicule. Enfin pas ridicule, mais quand tu penses que t'as un siège et un volant réglable en hauteur, ça le devient. C'est d'ailleurs ce qui me dérangeait dans mon ancienne voiture (ford puma 1.4l) le rétro (ou miroir de courtoisie... j'adore les termes que trouvent les gars du marketing ) qui cache la moitié de la visibilité et les montants droit et gauche. Très embêtant quant t'arrive sur un giratoire en mode conduite cool et que tu doive faire un freinage d'urgence parce que le montant à cacher une voiture qui faisais le tour ... (ça m'est arrivé plusieurs fois avec la puma). Mais voilà, je craque, comme j'avais craqué sur la puma (et vu que j'y suis déjà habituer et que j'aime être assis bas... )
 
De même, la boîte à gant, profonde (faut pas laisser tomber un stylo) et séparée en 2! je capte pas. Sur ce modèle le carnet de service est électronique. Pourquoi en faire 2?! et puis le crochet d'ouverture cache toute la beauté du tableau de bord  
 
Question rangements, la boîte à gant n'aide pas. Mon gros problème c'est ma boîte à CD que je rangeait dans l'omenière et qui n'existe pas dans cette Demio. Je pose donc la question... où la mettre les cd?! Je pensais au rangement du milieu en choisissant l'OPTION accoudoir central. (ça occupe vite de la place ces cd). Je me demande si on peut pas bricoler une omenière derrière le siège passager (la garantie en prendrait-elle un coup??). sinon j'ai pensé à un plafond cd  , mais ce serait to much et to moche.
 
De l'extérieur, il lui manque entre 10 et 20cm pour la rendre un peu plus présente. Elle paraît très petite, alors qu'elle ne l'ai pas autant.
 
Question bruit, j'ai été plus marqué par celui que fait les vitres quand elles arrivent en butée. C'est horrible. on dirait qu'on a lever la vitre comme un sauvage.
 
Quand au coffre qui ne peux pas devenir plat... j'espère que les sièges ne se déformeront pas si on met de lourdes charges....
 
Les points négatifs qui me posent la question de savoir si je l'achète sont :
-> le carnet de service électronique
Peut-on toujours allé réparer sa voiture vers de petits garagistes pas cher? la réponse à cette question peut changer mon choix sur l'achat de la voiture.
 
-> il y a bien des options de séries dont je n'estime pas avoir besoin sur le modèle sport. Et d'autres que j'aimerai avoir. Ils ont cependant si bien fait le marketing que t'es presque obligé à tout acheter. La Fiat Punto paraît mieux adaptée, mais rien à voir question design!
 
-> ne pas prendre la 3 portes! faut absolument qu'ils trouvent une solution! Primo, le siège conducteur ne s'avance pas quand on le rabat, erraflures garanties quand on fait rentrer quelqu'un. De plus, ce qui est super désagréable. Secondo, rabattre le siège équivaut à reconfigurer la position qu'il occupait. Position et dossier (pas fait gaffe pour la hauteur)! Heureusement que 5p est là , bien que je préfère la 3p.
 
 
Elle me plaît cette Demio, surtout la version Mazdaspeed dont je ne sais pas comment on peut l'avoir en suisse, ni son prix (http://www.zercustoms.com/news/ima [...] peed-1.jpg).
 
Bref, tout ça pour confirmer ton exposé et ajouter quelques détails supplémentaires.  
 
Merci zoom zoom, un vrai mazdanien qui transmet son virus
 
 
PS : Je vois la longueur de mon post et j'espère que Coolwar pourra le lire sans devoir prendre congé au boulot  

lol !! un bavard amoureux de la mazda 2 comme moi !!        
 
Merci pour ta bonne note, j'en avais pas eu de si bonnes depuis mes 1er coloriages en maternelle (après, ça c'est dégradé... ).
 
Concernant tes remarques, je suis tout à fait d'accord avec toi, le bruit de la vitre qui claque en remontant, c'est pas terrible.
 
Concernant le carnet, je parlais en fait de manuel d'entretien de la voiture. Mais c'est vrai que je serais mieux à ne pas le laisser dans la voiture.
 
Pour la place pour les CD, je peux mettre la pochette du carnet d'entretien (qui va donc être bientôt rangé dans la maison) et une pochette pour CD.
 
J'ai fait mes compil MP3 sur CD et là, tu réduis considérablement le nombre de CD dont tu as besoin.  
 
En gros, sur 1 CD, tu mets plus de 150 chansons...que tu peux ranger par sous dossier car tu as possibilité de changer de dossier via l'autoradio (mais pas avec la commande au volant par contre, au volant tu peux changer la piste, et régler le volume, pas sauter de dossier).
 
Sinon, j'avais eu l'occasion de tester la 1.3l pour finalement acheter la 1.5l, mais j'avais pas vraiment pu comparer les 2 versions, y'avait plus d'un mois entre les essais avec la 1.3l et le 1.5l.  
 
Ton avis me confirme bien que j'ai eu raison (et la chance, vu le contre avis de ma compagne...héhéhé) de prendre la 1.5l. Même si je trouve qu'elle manque de pêche en 5e...et qu'une 6e aurait été la bienvenue pour rouler tranquille sur autoroute.
 
C'est dommage aussi que Mazda n'est pas inclue de série l'ESP, seulement disponible avec la finition sport (allez bing, + 900 euros de plus) !
 
Dernière critique, que je réitère, son piti coffre....je vois bien qu'avec une poussette, ça rentre tout juste...pas question de faire des courses en plus.  
Pour l'instant, avec un (futur) enfant, ça va le faire. Si on part en WE, on chargera le minimum. En cas de vacances, y'a l'option "coffre de toit" au cas où...
 
Concernant le carnet de service électronique, je crois que t'es un peu obligé de faire tes révisions pendant les 3 premières années de garantie dans un garage agréé Mazda...mais les tarifs n'ont pas l'air si prohibitif. En coût moyen, ça tourne autour de 250 euros.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t49496
 
Après, sûr que si t'as pas de garage agréé Mazda compétent près de chez toi...c'est tentant de le faire faire par un garagiste que tu connais bien et dont tu es sûr qu'il travaille bien et sans t'arnaquer...
 
Moi, je vais être obligé de faire 1h00 de route pour faire ma prochaine révision. Y'a plus de concession ni de garage agréé dans le 76 (depuis quelques semaines...). Mais finalement, ça me dérange pas trop parce que maintenant, toutes les raisons sont bonnes pour prendre le volant de la Mazda 2 !!    
 
C'est clair que j'apprécie vraiment de conduire cette petite voiture, nerveuse quand il le faut (mais ma petite femme aime moins...), douce à conduire.
 
Ca me change de ma ZX 1.1l d'avant !!    
 
Allez, bon zoom zoom à toi j'espère !

Carnet ou manuel d'entretien, je pense que c'est la même chose... c'est le pays qui décide . C'est le livre qu'on donne au garagiste pour qu'il mette un tampon quand on fait les services sur la voiture.
 
Il est certains que durant les années de garantie, je ne vais pas m'amuser à aller ailleurs que chez mazda. Mais par la suite, j'aimerai bien pouvoir choisir mon garagiste sans trop tenir compte de la marque de la voiture.
 
Bref, de ce que j'ai lu dans la brochure, il n'y a pas plus de manuel d'entretien PAPIER. C'est ELECTRONIQUE.
 
C'est de même pour toi zoom zoom?  
 
Parce que je me demande si le fait d'avoir ce manuel ELECTRONIQUE ne t'oblige pas à aller UNIQUEMENT chez mazda (style, aucun autre garage ne peux avoir la machine pour écrire dans ce manuel... le truc qui tue)
 
Leurs argument pour ce type de manuel est le suivant :
 
source : page 15 de la brochurehttps://fr.mazda.ch/upload/country/ [...] ochure.pdf  
Mazda Digital Service Record
Le système du livret d’entretien numérique (DSR)
apporte une sécurité accrue contre la contrefaçon des
documents d’entretien et la falsification des
compteurs kilométriques, tout en facilitant la tenue à
jour de l’historique d’entre tien. Stocké dans une base
de données centralisée, le DSR remplace le
traditionnel carnet d’entretien papier, garantissant
ainsi un historique d’entretien sécurisé, précis et
permanent pendant toute la durée de vie du
véhicule.

 
En fait, je fait une différence entre le manuel et le carnet:
 
Pour moi, le manuel = document papier dans lequel se trouve les données techniques, les références des pièces à changer (ampoules), la description des manipulations à effectuer pour changer certaines pièces (même si Mazda te conseille d'aller faire tout ça par un garagiste agréé...), le rappel des cycle d'entretien des différents organe de la voiture (huile, filtres, bougies....), en bref, une sorte de mode d'emploi.
 
Le carnet = document électronique rempli par ton concessionnaire informatiquement qui enregistre tes coordonnées, le S/N de ta voiture, bref le "bon de garantie".  
 
Quand j'ai été acheté la voiture en concession (Mazda Austerlitz à Paris), le vendeur m'a remis le manuel avec le tampon de leur concession.  
 
J'ai appelé une fois Mazda France (hot line) pour savoir si ma voiture faisait parti d'un rappel constructeur (étanchéité moyeu), la personne m'a juste demandé le S/N de la voiture et a retrouvé directement toutes mes coordonnées.
 
Après la garantie des 3ans, je pense que tu peux aller où tu veux mais concernant ce livret d'entretien électronique, je ne pense pas que tout les garages puissent entrer les nouvelles informations....le meilleur moyen est d'aller demander à ton garagiste préféré !!    
 
Après, à mon avis, ce livret électronique est aussi fait pour inciter les possesseurs de Mazda à aller dans le circuit des garages agréé...

 
Je réédite car un faisant du ménage dans mes photos, j'ai supprimée cette photo par erreur...

Si je ne me trompe pas, sur la version performance, ces petits bouts de moquettes y sont... je vérifierais sur la mienne.

 à l'arrière aussi ? ils ont dû se ruiner chez mazda !

Non, ils n'y sont pas non plus sur la performance  

C'est sûr que ce petit bout de moquette n'y est pas non plus sur le modèle performance...c'est la finition que j'ai...
Enfin, je pense que même si ces petits bouts de moquette étaient présent que sur la finition performance, ce n'est sans doute pas un argument très convaincant pour faire acheter cette finition plutôt qu'une autre   !
 
Le volant cuir et le régulateur sont des arguments autrement plus convaincants !!    
 
Soi dit en passant, j'aurais aimé qu'ils y soient sur cette finition...

 
J'avais mal lu, je pensais qu'il parlait des poignées avant, c'est pour ça que ça m'avait interpellé et je ne comprenais pas pourquoi il n'avait pas les p'tits bouts de moquette. Pour ma part, je n'ai pas le problème pour les poignées arrières sachant que c'est une 3 portes..

C'est partis pour un concours de smileys (je me sens idiot parce que je fais que des réponses rapide et je ne sait même pas les mettre !!!!)
 
--> je sors