Bonjour,  
J'ai une Mazda 5 élégance 110ch de mars 08 environ 10000km et jusqu'à il y a 1 sem. tout était pour le meilleur des mondes ... le problème est survenu sur autoroute en passant un rapport sup. et en accélérant. Au moment ou je me suis trouvé entre les deux rapports le moteur s'est emballé entre 5 et 6 m/trs. Une fumée d'apocalypse à l'arrière, bande d'arrêt d'urgence avec un moteur à donf. Au bout de deux tentatives avec le contact, le moteur s'arrête ... Impressionnant. j'ai réussi à rentrer au ralenti pour éviter de refaire idem !!!  
Chez Mazda ... le flou total. Si ce n'est qu'ils ont trouvé que le niveau d'huile était plus haut que la normal. Mais aucune explication ... Depuis, je crains une réplique et n'ose accélérer fort.  
A priori, pas de dégats, pas de bruits suspects.  
Avez vous eu le même problème ???  

j'ai eu les mêmes problèmes que toi: fumée blanche à l'arrière, moteur à fond, impossible d'arrêter la voiture, mais moi je n'ai pas pu repartir: moteur cassé. Regardes le message sur le forum au nom de VALMAR. En espérant qu'il ne t'arrivera pas la même chose qu'à moi. Maintenant la concession me dit que c'est le turbo. Bonne chance.

Aucun soucis de mon coté , + de 27.000km

Hello,
 
Je fais une suite au problème de surégime.
Je n'ai trouvé comme parade à mon problème qu'une vidange tous les 12500 km. Pas des plus économique certes, mais à défaut de ... de toute manière, pas le choix je roule citadin.  
A part cela vraiment rien à redire en 40000km. et pour preuve je rempile sur le 143 cv perfomance, reste juste à s'entendre avec le vendeur.
Ce véhicule offre un rapport qualité/prix intérressant ... Dommage quand même que le radar de recul soit optionnel ( 350 euros), mais là aussi pas le choix. J'ai explosé l'actuel pare choc, donc 350 euros pas si cher finalement!!!
 
Bonne route ...
 
 

12500 ou 2500km ?