Supercar avant l'heure.................  
 
W2/W8
Avtech WX3 coupé & Roadster
M12

En réalité, nous avions crée une section "Vector" qui avait ensuite supprimée. On ne va pas faire machine arriére dans l'immédiat, ce qui ne veut pas dire que nous fermons la porte à ces super autos.  
Je m'explique : tous les sujets concernant les vector sont les bienvenus ( message subliminal : si tu pouvais nous faire 3 sujets de présentation des W2/W8, Avtech WX3 coupé & Roadster, M12 que je ne connais guère , ce serait super ). Par la suite, si l'audience est au rendez vous, nous pourrions recréer sans délai un forum Vector.

y'a pas de soucis, mais juste comme ça, il y a des sujets qui ont été créé dans Marques qui ne seront pas beaucoup plus regardé (même moins) que la marque VECTOR !    
 
Toutefois un petit apperçu :
 
 
La gamme :
 

Proto Vector

Le projet VECTOR, dont le prototype, non fonctionnel, est apparu en 1972 au Motor Show de Los Angeles, est la marque sportive américaine la plus fabuleuse. Le projet devait conclure par une voiture ultra performante qui se serait vendu à un prix aussi bas qu'irréaliste : 7500 US $.  
Son concepteur, Gérald A WIEGERT (diplômé de l'Art Centre College of Design, de la Ferris State University, du Center College Studies of Detroit et de la Northrop University ) a voulu créer une voiture pour défier les sportives italiennes.
 

 
Il fonda le VECTOR AEROMOTIVE CORPORATION en 1978.
 
Vector W2 et W8 (env. 625cv, + de 330Km/h)


Le premier prototype roulant (1978) fût appelé "W2". Le "W" pour WIEGERT et le "2" pour le nombre de turbo sur le V8 Chevrolet de 5,9L développant plus de 600 cv. Le début de la production fut finalement projeté pour 1980 et le prix fut ajusté à la hausse, 50 000 US $ (1978) puis 125 000 US $ (1982).
 
Conçue à partir de matériaux issue de technologie aéronautique, les VECTOR W2 et W8 ont reçu l'approbation de la NASA . G. WIEGERT a dessiné la W8 (W2) et les A-WX3 Coupé et Roadster.
 
La W8 Twin Turbo (19 exemplaires), évolution finale de la W2, a été mise en vente à la fin des années 80'. Son prix a été encore réajusté, à 180 000 US $ (Janvier 1990) et jusqu'à 250 000 US $ (suivant les options).
David KOSTKA, "bras droit" de WIEGERT , fut chargé du développement et de la production de la voiture. Grâce à lui, le prototype W2 a pu aboutir à la W8 Twin Turbo !!!
Vector W2 repeinte plusieurs fois :
 
Vector W8:

 
Vector Avtech WX-3 Coupé et roadster (coupé :750, 1000 et 1200 cv, 402 Km/h, chiffres non confirmé; roadster :+ de 600 cv, + de 300Km/h)

L' Avtech WX-3 C (étude de style de 750, puis 1200 cv) a été créé au début des années 90'.  
Ce modèle resta un Concept Car (roulant), faute de clients ! La voiture aurait du être vendu à 765 000 USD ( 4 Millions de Francs, soit environ 600 000 %u20AC) à partir Septembre 1992. Beaucoup trop cher !! La production prévue aurait du être de 6 à 12 unités par an.
Le style évoque fortement les prototypes du Groupe C. Les entrées et sorties d'air des échangeurs sont profilées en arrondi. L'aileron en position haute offre un faible Cx et comporte des petits flaps orientables à partir du cockpit. Les surfaces vitrées sont montées bord à bord. L'habitacle offre trois sièges de front habillés de cuir et séparés par des accoudoirs escamotables. Toute l'instrumentation est de type "aviation" et les différents interrupteurs sont aux normes militaires. La carrosserie est construite en fibre de carbone et Normex. Les roues sont en 18 pouces et les étriers de freins comportent 6 pistons à l'avant comme à l'arrière. La sonorisation ne comporte pas moins de 10 haut-parleurs.
La voiture fut repeinte de gris argent en bleu-vert.
 
Le prototype spider Avtech WX-3 R (roadster) est apparu au salon de Genève 1993.

 

 
Vector M12 (490 cv, 306 Km/h : V12 Lamborghini)
 
VECTOR a frôlé la faillite. Gerald A WIEGERT a dû vendre l'entreprise au groupe Indonésien Megatech fin 95'. Celui-ci a modifié la gamme, la politique de fabrication, les prix et a déménagé de la Californie à la Floride. Il a abandonné la production de son premier modèle, la W8 Twin Turbo. L'Avtech W-X3 C s'est simplifié et a pris le nom de Avtech SC, soit M12. Le prix a baissé aussi, beaucoup plus abordable, 180 000 USD à l'époque. Première voiture américaine équipée d'un V12 d'origine Lamborghini, (Megatech ayant possédé aussi la marque Lamborghini pendant la même période) elle devait portée les espoirs de VECTOR pour relancer ses ventes. VECTOR fut revendu en 1997 à Tradelink International, groupe Américain. La marque appartient toujours à ce groupe.
Seulement 14 Vector M12 furent construites, dont 2 ont été engagé dans des courses IMSA américaines.
 

 
Vector SR-V8 (420 cv, + de 300Km/h
En 1997, Vector Aeromotive fût acheté par une compagnie portant le nom de Tradelink International Limited, Cette compagnie offrait des produits de luxe en tout genre et voulait que la Vector Aeromotive devienne sa pierre angulaire. La compagnie devait renaître de ses cendres pour l'an 2000 avec un nouveau model: la vector SRV8. Construite sur la même base que la M12 mais ayant subit quelques retouches esthétiques et devait utiliser un 8 cylindres Chevrolet développant 420 chevaux. La SRV8 devait se détaller à 150 000 US$ mais encore une fois le sort allait en décider autrement...  
 
 L'ancien président de la Tradelink International Limited, Timothy Enright, a révélé le prototype de la SRV8 équipé d'un moteur ce Chevrolet Corvette modifié vers la fin du mois de juin et a dit qu'ils prévoyait construire la première voiture pour le mois de décembre 2000. La compagnie n'a plus jamais fait mention de cette voiture et ne répond pas aux questions. Aucune information sur une sortie prochaine de la SRV8 n'est donc disponible.  
 
La SRV8 est tout simplement une M12 bodybuildé !!!  
PS:Si vous trouvez des infos sur cette voiture, contactez-moi, merci.
 

 
Vector Avtech WX-10
 
Bientôt des infos sur ce nouveau Concept Car fabriqué par G. Wiegert entre 2003 et 2004.
 
____________________
 
 
19 Vector W8
 
Pré-production
Après le "proto" W2, G. Wiegert décida enfin à construire la W8 vers 1989.
Le nom de code des voitures furent PP pour Pré-production.
PP00 : W2
PP001 : Gris graphyte
PP002 : rouge mais vendu en 2004 par Wiegert (il était encore le propriétaire) et la voiture fut repeinte en bleu fonçé.
 
1990
001 : gris graphyte
002 : gris graphyte
008* : noir
 
1991
003 : rouge
006 : noir
013* : gris graphyte
 
1992
007 : Bleu nuit
008* : blanc perle
009 : pourpre
011 : rouge
012 : jaune
013 : noir brillant
014A : noir
015 : blanc perle
 
1993
016 : gris argent
017 : noir
018 : vert fonçé
 
* : si vous regardez bien, les numéros de châssis ne se suivent pas.
G. Wiegert, pour des raisons financières, avait fait croire qu'il avait vendu plusieurs W8 en 1990, c'est pour ça que c'est passé du châssis 002 au châssis 008.
Deux mêmes châssis, les 013, en fait celle de 1991 (la japonaise) correspondrait au chassis N°4. Idem pour les deux châssis 008, le premier correspondrait au châssis N°5 !!
 
Assez complexe les Vector W8.....................
 
Aux States, le nouveau millésime commence en Octobre, comme chez nous à l'époque, pour la suite de l'histoire..............bientôt !!
 
 
____________________
 
Gamme W8 et lieu où se trouve les voitures je ne possède malheureusement pas toutes les photos de chaque modèle
 
PP00 : W2 (propriété de G. Wiegert, Californie).

 
PP001: Gris graphyte (USA, Arizona)
pas de photo
 
PP002: rouge, puis bleu (USA, Los Angeles)

 
001: gris graphyte (USA, Michigan)

 
002: gris graphyte (USA, Arkansas)
 
 
008*: noir (Suisse)

 
003 : rouge (USA, Californie) -Film: Soleil Levant

 
006 : noir (USA, Dakota du Nord)
 
 
013*: gris graphyte 1992 (Hiroshima, Japon)

 
007 : Bleu nuit (Allemagne, Musée de Sinsheim)

 
008* : blanc perle (USA, Los Angeles)
 
 
009 : pourpre (USA, Oregon)
 
 
011 : rouge (Arabie Saoudite puis ???)
je cherche une photo...........
 
012 : jaune (USA, San Francisco)
 
 
013 : noir brillant (USA, Los Angeles)

 
014A : noir (USA, Texas, Houston)
 
 
015 : blanc perle (USA, Michigan)
 
 
016 : gris argent (USA, Los Angeles)

 
017 : noir (Europe ?? Allemagne ??)

 
018 : vert fonçé (USA, Dakota du Nord)

 
 
Gilles Falquerho (Vector France / fqogil)

Beau travail et des détails assez impressionnants tel que les n° de chassis

Superbe boulot
Vu ton pseudo, tu fais partie d'un club d'amateurs de Vector, tu as écrit un livre dessus ou quelque chose ?

Bonsoir,
 
Tout à fait, j'ai créé un Fan Club francophone en 2001 sur cette marque que j'ai découvert au début des années 80' sur des revues françaises spécialisées.
Depuis, je collectionne tout sur cette marque.
 
Et lors de mes voyages, j'ai pu en voir, des W8 Twin turbo (9/19 modèles) et j'ai pu même en 2004 en conduire une.
Un rêve accompli !
 
Depuis 2 mois, j'ai créé aussi un forum dédié exclusivement à VECTOR avec un ami québécois un forum sur cette marque :
www.vector.photosgc.com (cliquer à gauche sur FORUM pour ceux qui veulent en savoir plus)
 
voilà, marque méconnue, mais voitures avant-gardistes, créées pour contrer Lambo et sa Countach et Ferrari et sa Testarossa.
 

Impressionnant ces voitures..
 
Je pensais qu'il y en avait quand même un peu plus en circulation... Apparement, ça se compte presque sur les doigts d'une main la production totale....  
 
 
Merci pour toutes ces infos.

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

ce qui est fabuleux, c'est que les modérateirs ou administrateurs ont créé un sujet "Autres américaines" avec des marques où personne n'est venu ou 1 seule et qu'ici, Vector et autres, on en parle.
 
VECTOR est une marque américaine qui est autant connue que PANOZ (que j'aime beaucoup), qu'elle existe encore, qu'un nouveau projet est en cour et dont les voitures roulent toujours très bien.
Le WE dernier avec les 2 Avtech WX3 au Concours d'Elégence en Californie.
 

 
Gilles FALQUERHO, "Président" Vector France Fan Club
 
je rajouterai que les W8 et M12 roulent parfaitement aussi, Japon en Juillet dernier, une était en vente.  
 
 

Sympa ton site http://www.300kmh.net
 
 
J'était tombé dessus une fois par hasrad, il m'a fait découvrir pas mal de voiture que je connaissais pas...
 
Dans la catégorie 300 et +..  Comme la Bourbon ou la guldstran par exemple....

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

Vive Vector! La W8 fait partie de ces voitures qui m'ont fait le plus rêver avec la McLaren F1 et la Bugatti EB110. J'espere avoir la chance d'en voir une en vrai un jour... Un design d'un autre monde pour un incroyable bolide , ces phares derriere des volets mobiles, ce tableau de bord, tout dans cette voiture me fait vibrer.
En revanche les WX3 ne m'ont jamais fait autant d'effet (même si le contenue technologique est là c'est sûr), quant aux M12 et SRV8 je n'ai jamais accroché esthetiquement.
 
Une bonne petite w8 rouge dans mon garage, c'est ça qu'il me faut...         Avez-vous vu le film Soleil Levant?
 
fqogil ou Vector-France savez-vous ce que devient le proto W2? j'en avais vu quelques photos récentes sur le web, et il avait l'air un peu en ruine, et couvert de poussière.... Si personne n'en veut je sui preneur et je debarrasse gratuitement...      
 

Dans un article sur la WX3 dans Option Auto au début des 90's, j'ai vu que la hifi embarquée était de marque Infinity.
Pour mes enceintes, j'ai essayé, et j'ai adopté cette marque !

Je découvre enfin un sujet parlant d'une voiture qui m'a fait halluciner étant jeune (enfin plus que maintenant lol) quand je l'avais découverte dans certain magazines!
 
Vector-france pourrais tu nous décrire les sensations de conduite de cette voiture (avion sans ailes?)

Etant un fervant admirateur du gradissime Enzo et de son petit cheval câbré, sur cette photos, pardonnez-moi, mais je trouve que la Ferrari fait "tache" par rapport au coté monstrueux des ses 2 soeurs de puissance .  
Et à mes yeux je trouve que la VECTOR est la + belle supercar jamais construite

Vector , le délire de mon enfance, plus qu'un voiture, un fantasme absolu !!! Bravo à toi Vector-France, c'est une passion merveilleuse que tu ressucites là

---------------
Modal, si je fais à ta section l'honneur de lui poster dessus, c'est que je suis déjà banni sur toutes les autres

Salut, bien  heureux que vous aimez cette marque et la W8.
 
nous avons créé un forum dédié qu'à cette marque mon ami (Vector France 2) et moi (fqogil / Vector France) :
http://vectorclub.free.fr/
 
J'ai mis aussi quelques vidéos en ligne sur Youtube.
 
un exemple : http://www.youtube.com/watch?v=jKaO3zHypGI
 
@ +
 
Vector france - fqogil

 
j'ai vu 9 W8, conduit 1 et roulé dans 2.
ça pousse très fort, c'est très linéaire, boite auto oblige.
 
Oui, la marque Infinity a fait des enceintes pour les 2 Avtech.
 
Enfin, le proto W2 est toujours vivant, quoique en très mauvais état !
Plus de moteur, plus de tableau de bord.
Toujours en possession du concepteur, serait à vendre, dans les 500.000 USD ! beaucoup trop cher biensur pour une voiture qui coûterait environ 100.000 € de plus pour pouvoir la faire rouler de nouveau.

J'en ai vue une Vendredi, une W8... Au musée de Sinsheim...
 
Vous mettrais des photos plus tard...

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

En v'la déjà une...

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

Merci à toi pour ces impressions.

celle de Sinsheim est neuve, pratiquement jamais roulé.
Elle appartient à un anglais.
C'est le châssis 007 de 1992.
Une des 3 en Europe.

Une des 3? Sur le pancarte, c'est marqué qu'il y en a 2 en Europe...
 
Et elles sont ou les autres?? Monaco?

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

une en Suisse et deux en Allemagne.
Non, pas à Monaco.
La seule qui roule est celle de Suisse.

les 2 Avtech qui sont ressorties l'été dernier à Los Angeles.
Rare de les voir dans la rue maintenant !
 

Salut la confrérie de la Vector,
disons que la 2ème en Allemagne n'est pas très médiatisée! Officieusement récupérée par un grand constructeur allemand.
Et pour l'exemplaire Suisse, Gillou ou Seb, quand est ce qu'on date sa dernière sortie où du public l'a vue? Parce que la dernière photo où elle était exposée commence à être carrément pas toute jeune.    

C'est un peu domage d'avoir une voiture et de ne pas la faire rouler.  
Parse que pour possédé une telle voiture, c'est pas à cause du prix de l'entretien ou d'éventuelles réparations.

Salut Yo, tu es partout !! comme moi !
2003 pour la suisse, mais Vectorfile l'aurait vu en 2006.
En fait, elle aurait eu quelques soucis de pièces détachées.
Donc, ça répond au mesage ci-dessus, vu que la société VECTOR n'est plus, pas évident de refaire les pièces qui s'usent.
Seul personne compétente à 100% est David Kotska qui continue à entretenir certaines voitures.
 
Et pour le châssis 17, rien d'officiel !

et il aurait vu où ce bon Juergen, si c'est pas indiscret? chez le proprio?

Je suis tombé dessus par hasard
superbe présentation

et toujours ici dans cette page !
C'est sur que les modérateurs & administrateurs n'aiment pas cette marque !
Vu la présentation du sujet, ça pourrait partir dans l'autre dossier AMERICAINE, non ?

Aussi

Et oui je comprend bien que l'entretient des pieces ne doit pas être simple surtout que j'avais pu lire que la boite est assez fragile. Mais cela doit être rageant de devoir la laisser au garage pour cette raison, et en plus nous on ne peut pas en profiter!!!

C'est tout de même de superbe caisse....
je me souviens du comparatif lambo-vector-ferrari....
J'ai vu dans une revue aussi un essai de la W2 ou W8 rouge avec J.wiegert(je crois que c'était chromes et flammes mais pas sur,il y a a avait aussi un essai de la lambo espada...)

 
Un petit UP, pour ce topic.
 
 
J'ai vu, il y a quelques temps (je sais plus si c'est dans un magasine français ou un anglais) que Vector avait pésenté un nouveau proto.
 
Je me rapelle plus non plus du nom du proto, ce qui fait que j'arrive pas à en trouver trace sur le net...
 
 
Quelqu'un a des infos?

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

La seule fois que j'ai vu une Vecor c'était au salon de Genève 1991. Une noire.

Voilà un lien qui parle de la Vector.
 
http://www.conceptcarz.com/vehicle [...] _WX-8.aspx
 
 

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0