Comment ne pas oublier ces marques géniales en leur temps...

oui en effet comment lles oublier?????????

Les deux docs montrent les dernières grosses berlines de ces deux marques : la Tagora et la 1307/1308/1309 encore fabriqué sous le nom Simca.

Oui, mais...quand on prend une image sur un site, la moindre des choses c'est de demander au webmaster.
 
Parenthèse fermée, le sujet est lancé: Simca et autres Talbot ne sont pas mortes !

Bonsoir
Voici une photo d'une simca qui n'a rien à envier aux modèles
 actuels

ma simca 1301 de 1967

mon horizon premium de 1983

[Bonjour,
J'ai moi aussi dans les Yvelines, une Horizon de 1982 65 000 kms, et je la trouve sympa.
 
Me manque petite pièce pour réglage phare droit (c'est à l'intérieur compartiment moteur).
A bientôt.
Jacques
 
 
 
 
 
quotemsg=176,7,261115]mon horizon premium de 1983 http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] rizon1.jpg[/quotemsg]

Salut,
Est-ce que queöqu'un aurait une photo de la C28 ou meme un des dessins parus dans la presse auto de l'epoque?
Attention, je cherche une vraie photo du proto C28 siglé Talbot ( il y en avait eu en noir et blanc dans l'auto journal notamment) et pas celle d'une 309 sur laquelle on a plaqué le logo Talbot a la place du lion comme parce que cette connerie la se trouve par contre tres facilement sur le web mais c du bidon!!

j'adore les simca 1100, 1500; 1307/1308, les talbot horizon et sunbeam, les matra bagheera et rancho

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum et je suis un véritable passionné de Simca (j'ai une 1300 de 1965, une 1100 VF2 de 1981 qui roulent régulièrement et une 1301 Spécial de 1973 à restaurer ; j'ai également roulé en Solara ; et je ne parle pas de celles qu'ont eues mon père et mon grand-père...). Je voulais préciser et je pense que beaucoup seront d'accord avec moi, Simca ce ne sont pas seulement des voitures exceptionnelles, c'est aussi un état d'esprit automobile qu'ont partagé leurs conducteurs pendant toute la production Simca - Chrysler - Talbot. C'est tout d'abord par une philosophie de l'automobile que ça s'exprime : un tempérament et une ligne plutôt latins, un confort exceptionnel quel que soit le modèle, des moteurs et une technique tellement attachants ! J'aurais aimé pouvoir choisir ma 1501 Spécial neuve sur un catalogue en 1969... Aujourd'hui, j'exprime mon attachement à la marque au quotidien avec un bel autocollant tellement kitsch "je suis sympa, je suis Simca !" (nom de mon blog) qui intrigue plus d'un passant sur la lunette arrière de mon break Suzuki Baleno...   Mais le véritable attachement n'est-ce pas de faire vivre nos belles de Poissy afin de préserver le souvenir et entretenir un plaisir de la conduite et des yeux intarissable ? Bonne route chers amis simca-sympa ! A plus...

Bonsoir,
 
J'ai eu l'une des quelques plus ou moins 25.000 Tagora produites.
 
Il s'agissait de la 2.2 GLS, moteur essence très agréable et relativement performant en tout cas pour l'époque.
 
Intérieur très spacieux, mais relativement dépouillé dans le style.
C'est ce qui se faisait dans les années 80.
 
Sinon, tenue de route et freinage excellents (toujours pour l'époque).
 
En ce qui concerne les pièces de rechange, c'était pour l'essentiel du Peugeot 505 et 604.
 
Prix des pièces exhorbitants.
 
Je devais remplacer le pot d'échappement central tous les ans (soit env. 50.000 km) à cause de la corrosion. Coût de la pièce à l'époque, env. 1.200 francs si je me souviens bien.
 
Quand la 505 turbo essence est sortie avec le 2 litres Peugeot, ils ont dû refaire leur copie à cause des problèmes récurants de casse moteur... et ils ont repris le moteur 2,2 litres de la Tagora alors disparue.
 
A l'époque, c'était le seul bloc et embiellage existant dans la banque d'organes PSA, qui encaissait sans broncher la charge supplémentaire donnée par le turbo.
 
Il me semble que ce moteur venait de la Chrysler 180, et avait des origines encore plus lointaines, mais je ne me souviens pas exactement... c'est tellement ancien tout ça.
 
En tout cas, et pour en finir, la Tagora fait partie de ces quelques voitures qui m'ont laissées un excellent souvenir... et j'en ai eu pas mal de voitures (50.000 km par an de 1976 à 2002 environ...) !
 
Bien cordialement
Roland

ma 1ere auto a été une smca 1100TI de 76 (phase 2) : 2 carbus dble corps, pas très véloce (170 maxi), mais plutôt nerveuse, avec une 3ème du tonnerre qui tapait 140 à 6000.
le 24 déc 1985, j'ai fait Valenciennes-Bordeaux en 7 heures, et l'autoroute s'arrêtait à Poitiers à l'époque. Par contre, j'ai fait 2 arrêts jaja !
des souvenirs tout ça !!!

Ma premiere voiture était une Talbot Solara 1.6 SX, géniale comme voiture, je la regrette!!!!!

Je déterre un peu le topic.
Un connaisseur pourrait me dire quelle Simca 1000 a été la plus produite/populaire ?  
Rallye 2 ? Rallye 3 ?
 
Si quelqu'un a de belles photos en 3/4 avant je suis preneur, c'est pour un modèle de dessin.....
 
Merci d'avance !!

bonjour,
je suis à la recherche d'une simca 1000 à louer pour le 5 juillet en alsace... c'est assez important, puisqu'il s'agit du départ en retraite de mon père (qui avait une ... simca 1000 comme première voiture).
comme il en parle encore aujourd'hui, je pense que ca pourrait lui faire plaisir de me voir arriver avec !
merci d'avance,
 
jean louis (06 75 55 26 38)

 
Exactement la meme chose pour moi  
Tres bon souvenir de la Tagora
Dommage que la rouille l'ait attaquée mais j'ai pu la vendre qulques € un passionne qui j'espere, l'aura conservée
 
Moteur Chrysler France issue de la Chrysler 180 puis 2l appelee ensuite Talbot 1610 et qui a fini sa carriere en Espagne
Apres

 
La CG (Chappe  et Gessalin)  n'etait pas une Simca mais une vraie marque (comme Alpine) mais avec mecanique Simca

 
une P60 ma toute première voiture
la mienne était rouge tison de 1961.....

up

vné voir mon topic [enjoliveur aronde] ptite question ...
 
lien ci dessous

sympa les Simca/talbot,dommage que Peugeot les aies fait mourir !

---------------
La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
------------------------------------------------------------------------
"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Ouais c'est vrai c'est tres dommage mais bon a l'époque on reprenait pas une marque pour le faire durer malheureusement....

J'aimerai aussi que ces marques renaissent, mais c'est beau de rêver.

Bonjour
 
Naissance d'un forum SAMBA pour les passionnés :
 
http://talbotsamba.forumpro.fr

 
Merci du renseignement;

Salut
 
Ben.. de rien

Pub Talbot TAGORA :
 
http://tout-pour-auto.blogspot.com

A propos de la Tagora, quelqu'un peut-il me dire combien de voiture de ce modèle ont été immatriculées en Belgique?

Je n'ai pas trouvé !

C'est mort ici ?

bonjour a tous

---------------
   Autant de tête autant d'opinions

hello y'a pas un fana pour mettres des photos de simca 1100?

J'ai fait un site sur ma Simca-Chrysler 2 litres automatique: http://chrysler2l.ifrance.com
Bonne journée