Reprise du message précédent :
Non, c'est une Chevrolet Citation qui sert de camouflage.

 
Le logo du Club SIMCA France le "S" entrecroisé avec l"hirondelle.

Merci

Bonjour à tous,
un collegue de travail vend sa simca aronde + une deuxiemes pour les pieces pour 4000€
à voire à Aiseau (belgique)
Si sa interresse quelqu'un mp

Voici mon premier post sur le forum Simca.
C'est une joie pour moi de retrouver ma marque fétiche, ou plutôt celle de mon défunt père.
Notre famille était passionnée de ces voitures et elle a possédé entre autres :
Une simca 5
une aronde
une P 60
une 1100 6 cv
une 1100 "spécial" 7 cv  pour l'entreprise + une chrysler 180 pour la famille + une simca 1000 d'occase pour ma mère
une 307 gls couleur bronze
une solara SX avec boite 5, une rareté à l'époque : 90 ch qui poussaient bien.
Après la casse Talbot, ce furent des BMW...
 
pour moi, ça a été une samba sympa (ma première voiture achetée neuve en 1984) : tenue de route épatante.
puis une samba cabriolet moteur 80 ch, rouge vif : quel bonheur les cheveux au vent !
 
Dans la production Talbot, il y a eu une série d'HORIZON baptisée Premium : quelqu'un se souvient-il ?
Il parait qu'à cette époque, la Premium pouvait rivaliser en perf avec la golf GTI 110 ch  : vrai ou faux ?  

 
Je suppose 1307 pas 307

 
Bien entendu ! erreur de frappe.  

salut a tous, voici ma simca p60 de 1960, qui repare bientot en carrosserie peinture a cause de quelque petit point de corrsion.si quelqu'un a des pieces a se débarrasser et surtout une revue technique,m'envoyer un mp

Pour la P60, j'ai une paire de phares anti-brouillard en bon état et complets.

Bonsoir voici quelques photos de ma Simca , une 1301 de 1968 un peu de travail carrosserie sinon tourne comme une horloge

C'est pour moi un grand souvenir de revoir cette 1301, série 2.

Ah, les 1307, toute mon enfance !
j'ai passé les 11 premières années de ma vie dans cette voiture
mon père en a eu 3 :
2 GLS (la première s'est fait coupé en 2 par un chauffard)
et 1 S qui était rouge sang et qu'il a gardé jusqu'en 1988 alors qu'on n'en voyait presque plus.
Dommage qu'il ait du acheter une 7 places par la suite, sinon, il l'aurait gardé.

Au fait il existe des forums spécialisés sur les Horizons, sur les Solaras, et sur les Sambas. C'est nettement mieux que cette usine à gaz, fourre-tout, de forum auto ! Cherchez "forum horizon" par exemple sur google...

Le forum samba existe !!!  :

Vous oubliez une des dernière Talbot!
 
La Talbot Arizona
 

 

Il est dommage que ce forum Talbot ne soit pas plus étoffé, mais c'est un fait, ces voitures n'intéressent pas les foules...
Il faut dire qu'en 2009/2010  les automobiles des années 80 sont " entre 2 eaux " : pas des voitures de tous les jours, mais pas encore des voitures de collection et cela est encore plus valable pour les Talbot, dont les jeunes conducteurs d'aujourdhui ignorent jusqu'à l'existance (sauf exception).
 
Pour ma part je possède avec bonheur une Talbot Tagora 2.2 GLS, en peu courante BVA,  du rare millésime 1983.
Que penser de la Tagora ?
 
C'est une auto tout à fait moderne pour son époque et encore d'actualité de nos jours, si si    !
 
En effet, habitabilité, confort et comportement routier sont de 1er ordre : suspension, silence et tenue de route n'ont rien à envier aux modèles actuels.
Une Tagora se conduit donc avec une grande facilité, avec un sentiment de sécurité justifié.
La fiabilité est un des points forts de la voiture, en dépit de commentaires qui laissent prétendre le contraire ! Il est à noter que ces commentaires proviennent de personnes n'ayant jamais possédé cette auto exclusive !
 
Les défauts de la Tagora    ? Pour ma part ils se résument à quelques défauts de finition : le haut des contre-portes AV qui se déforme et le ciel de toit qui se décolle (c'est courant pour la plupart des marques !) et c'est tout !
 
La carosserie est sans aucune corrosion (sur celle que je possède) et la sellerie encore parfaite, tous les équipements électriques et mécaniques fonctionnent à merveille ... bref, la Tagora est une très bonne voiture, meme au bout de près de  30 ans, sans aucune restauration !
 
Il est donc grand temps de reconsidérer les Talbot : ce sont d'excellentes voitures, confortables et fiables, à l'ambiance assez luxueuse à l'époque en version " haut de gamme" et au design intéressant (ces modèles étaient très esthétiques à l'époque).

bonjour je possede depuis peu 1 tagora 2,3 dt et il me manque les appuies tete avant  est ce les memes que la 505 et/ou 604?

 
Ma première caisse, alors étudiant, a été une Talbot Horizon GLS.
Une très bonne caisse à l'époque, avec un bon moulin   Malheureusement, celle-ci fut bouffée par la rouille au bout de 90000 km
 
Mes parents ont aussi eu une 1307 badgée Chrysler