Tata Nano : voici la voiture la moins chère du monde

Le constructeur indien Tata avait promis de lever le voile en janvier 2008 sur la voiture la moins chère du monde, la voici aujourd’hui, elle s’appelle Nano, son prix : 2 500 dollars ( 2000 Euros )



La voiture du peuple... indien

Un peu à la manière de Fiat avec sa 500 (première du nom) en Italie ou de la Coccinelle de Volkswagen en Allemagne, Tata Motors tente aujourd’hui d’envahir un marché indien gigantesque et en pleine expansion, avec un produit utile et abordable. L’objet en question, dévoilé aujourd’hui par le président de la firme Tata, est une voiture de petit format - 3,10 m de long, 1,50 m de large et 1,60 m de hauteur - proposant 4 places et une vraie carrosserie. S’adressant à une clientèle modeste, elle offre une consommation d’essence très contenue et surtout, un prix de vente plus compétitif que jamais. Des arguments de vente parfaitement adaptés aux exigences du marché auquel cette Nano se destine.
 
Une révolution

A des milliers de kilomètres de cette présentation peu banale, les acteurs occidentaux de l’industrie automobile regardent, dubitatifs, éclore une nouvelle génération de véhicules. Bien sûr, la Dacia (Renault) Logan avait annoncé la tendance. Mais la Nano va encore plus loin. Non contente d’être la voiture la moins chère du monde, la petite Tata s’autorise un incroyable pied de nez aux grands constructeurs en répondant à des critères de plus en plus sollicités par les automobilistes. Sa petite motorisation, un bloc de 623 cm3 essence de 33 ch accouplée à une boîte 4 vitesses manuelle, rejetterait en effet moins de 60g de CO2 par kilomètre. De quoi profiter d’un joli bonus écologique sur le sol français... Devançant certaines critiques récurrentes, Tata annonce même un respect de toutes les normes (indiennes ?) de sécurité et de pollution, sans pour autant apporter plus de précisions.
 


French touch ?

Tablant sur une production de 500.000 unités à l’année, le constructeur indien espère bien inonder son marché national et ne cache pas sa volonté d’exporter sa mini-voiture hors de ses frontières d’ici 2011. Rappelons que la société MDI, basée dans le sud de l’hexagone, a déjà développé ce genre de modèle, à l’esthétique d’ailleurs très ressemblant. Proposé à un prix plus élevé, elle était motorisée par une mécanique à air comprimé. Le concept n’avait alors pas séduit les constructeurs généralistes français, mais un investisseur étranger s’était montré très intéressé et avait signé début 2007 un transfert de technologies avec MDI. Cet investisseur n’était autre que Tata Motors...

(autodeclics)



Vous en pensez quoi? ça va marcher en europe? Your comments please...

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Ca ressemble à une Twingo ! Et dire qu'on en voit encore partout , pourquoi ça ne marcherait pas?

Mais, une fois les mises aux normes europeennes à jours, le prix va s'envoler je pense

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Moi ce qui m'inquiète, ce sont les pneus :ils ont l'air ridiculement petit. Certes ça ne devrait pas poser de problèmes particuliers de tenue de route étant donné les perfs et le poids de l'engin mais j'ai peur qu'ils soient d'une taille peu conventionnelle et donc qu'ils soient très chers.

Déjà tout simplement son format n'est pas adapté. Une voiture pas cher c'est bien, si son utilité est au niveau zéro je n'en vois pas l'interet... Sa motorisation est ridicule (elle serait à peine à son aise en ville), son habitabilité et son coffre en rapport avec son gabarit, son équipement inexistant. Comme beaucoup le disent, la remettre aux normes serait impossible: normes chocs pietons, normes visibilité, normes anti-pollution, etc...
Autant la logan a un vrai interet car pour un prix modique on arrive à en faire une vraie voiture avec un coffre digne de ce nom (même incomparable dans le cas de la MCV), une habitabilité correcte et un équipement honorable sans mettre de côté des motorisation qui lui permettent de prendre la route en confiance. Là si le concept de base c'est juste poser une carrosserie sur 4 roues ok, mais une voiture sans permis le fait déjà... pour beaucoup plus cher il est vrai!

Le principe est bon, et même s'ils la vendent à 4000€ pour être aux normes (ABS + airbag) elle se vendra pour la ville .

Topic deja fait

Me tarde de voir les projet Tata Nano tuning avec jante 22" et kit carrosserie large et les maxi pot DTM de lamort

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Les jantes de 22" arriveraient au retros!!

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Franchement,vous appelez ca une voiture ?

http://www.forum-auto.com/auto [...] 401585.htm

Euh les gars...

http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0

On dirait une Fiat, non?

Non , une soubaroue

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Au temps pour moi...

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Le cerceuil roulant le plus chere et le plus moche du monde

Il y a déjà un topic ouvert, suite dessus.