Bonjour à tous,
 
Après la création des Topics officiels DAIHATSU et SSANGYONG, je m'attaques aujourd'hui à une nouvelle marque qui va bientôt débarquer chez nous : LANDWIND
 
Il faut savoir que Landwind appartient à un consortium appelé Jiangling Motors Holding.
 
Site officiel : http://www.landwind4x4.com/pages/landwind.php
 
Réseau : il fait appel aux 140 concessionnaires ex.MG-ROVER
            => http://www.landwind4x4.com/pages/l [...] nnaire.php
 
Les modèles ( sous réserve d'homologation )  :
 
- Le monospace Fashion ( 5 ou 7 places ):
 
http://www.landwind4x4.com/pages/photos_fashion.php
 
Commercialisation : Premier semestre 2007
Design : créé par l'agnce italienne I.D.E.A.
Moteurs 1.6 et 2.0 essence : d'origine allemande conçu par FEV  
Coque : d'origine japonaise conçue par OGHIHARA
 
Tarif : à partir de 14900€
 
- Le 4x4 X-pedition
 
http://www.landwind4x4.com/pages/photos_x-pedition.php
 
Commercialisation : Début 2007
Moteurs 2.0 et 2.4 essence d'origine japonaise et un  moteur diesel d'origine européenne.
 
Tarif : à partir de 15900€
 
 
 
 
 
 

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
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Les prix sont assez cruels, mais est-ce que tout ça passe aux crash-tests?

 
C'est pour cela que j'ai mis " sous réserve d'homologation "

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Ca passe certainement aux crash-tests d'homologation, mais ça ne veut absolument pas dire qu'on aura 5 étoiles, ni 4, ni 3, ni 2,...
Une Lada Niva est en vente libre.
 
En tout cas, on est loin des délires de voitures à 3500€.
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 325517.htm
La Logan Break a de beaux jours devant elle.

quand je lis le titre de la sectionça me fait un peu rire "Autres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)"
landmill

 
J'avais même pas fait gaffe. Merci Compagnon de la BAd's

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c'est quoi la bad's?

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Brigade Anti-diam's ( Pas de majuscule à diam's car ce n'est pas un nom propre )
 
L'origine de ce regroupement est ce topic : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15521243

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Ca va vous vous amusez bien ?

Oui On a fait que deux posts de H.S. c'est pas grave. Il y a un des véhicules de Great-wall (le pick-up) qui ressemble vraiment beaucoup à un toyota hilux. Une autre qui est une copie de mercedes C-class, une copie de ZX, une de matiz (chery QQ). Ce sont les seuls plagiats dont je me souviens.

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Tu oublies celles de Panda+Note, de Yaris 2 et de Daihatsu Materia

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...tiens je tombe sur ce topic par hasard...  
et je vous remets un peu les pendules à l'heure: le landwind ca fait presque six mois qu'il n'a pas "survécu" le crashtest effectué par l'ADAC l'automobile Club allemand...
en voici une image:
 
 
et le reste ici: http://www.gmx.net/de/themen/motor [...] age=3.html et dans l'Adac avec un petit film: http://www.adac.de/Tests/Crash_Tes [...] efault.asp
 
mais bon, quand on dit six mois pour les chinois cela veut dire qu'il ont déja eu largement le temps de remedier au problèmes    
 

ni a un nom commun    c'est rien en fait  

Bonjour,
 
Le rapport choc publié par l'ADAC fait effectivement boule de neige, et celà semble bien être l'effet recherché en premier lieu.
 
L'ADAC aurait-t'il agit par intérêt propre où en réflexe protectionniste, j'ai de la peine à me l'immaginer, mais bon...
 
La manipulation est d'autant plus que probable, que ce rapport à été publié pour la présentation de la marque Landwind sur un salon international.
 
Il faut également mentionner que les crash-tests aux résultats catastrophiques n'ont rien d'exceptionnels avec l'ADAC (Twingo...), qui habituellement se rapproche toujours des constructeurs pour permettre aux modèles en question d'évoluer dans le bon sens.
 
Une démarche donc essentiellement louable et constructive.
 
En ce qui concerne Landwind, cette démarche va donc à l'opposé, campagne de presse et refus de collaboration avec le constructeur...
 
A mon humble avis, il s'agit donc bel et bien du torpillage en bonne et due forme du lancement d'une marque chinoise, rien de plus.
 
Parce que si l'on souhaite rester objectif, il faut quand même mentionner que l'ADAC refuse depuis 6 mois de préciser les paramètres de configuration de ce crash-test    
 
Accusez votre voisin innocent d'un crime ou délit grave, et il y aura toujours assez de personnes dans l'entourage qui affirmeront qu'il n'y a jamais de fumée sans feu, même si l'innocence est prouvée.
 
Il faut en outre tout même remarquer que les véhicules de la marque Landwind  sont effectivement homologués au sein de 2 pays européens pour l'instant, les Pays-Bas et l'Allemagne, ceci après avoir passé les crash-tests d'homologation requis par les réglementations correspondantes.
 
De ce fait, les véhicules sont donc homologables dans chaque pays de la communauté européenne.    
 
Une homologation européenne est cependant en cours.    
 
Et pour les sceptiques sur la production de véhicules en Chine, il est intéressant de mentionner que certaines marques réputées japonaises font déjà produire certaines gammes de modèles intégralement en Chine, d'autres marques viennent de signer des accords allant dans ce sens.
 
Et je ne parle pas ici de fabrication sous licence d'une partie de la production, non. Ce sont bien 100% d'un modèle qui sont et seront produits en Chine puis passent par le Japon pour ressortir avec un "Made in Japan" bien évident.
 
C'est ce qui se fait depuis des décennies dans l'électro-ménager et l'électronique en fait.
 
Eh oui, ceux qui achètent un robot de cuisine de grande marque européenne entre 500 et 800 euros, ils n'ont pas souvent conscience que le produit vient en ligne directe de Chine.
 
En fait, il y a fort à parier que d'ici 15 à 20 ans le paysage automobile européen aura bel et bien changé.
 
Ce sont en particulier quelques marques traditionelles qui vont soit disparaitre, soit en être réduites à un certain type de sous-traitance, tout au moins en ce qui concerne celles qui ne disposent que d'une capacité financière réduite voire nulle pour assurer le développement de nouveaux modèles, .
 
Ce qui s'est passé avec MG-Rover n'est qu'un avant-goût.    
 
Bien cordialement
Roland

C'est ça marrez vous tous comme des baleines.  
Landwind et Great wall était présents au Salon de Paris de façon fort discrète, mais les journalistes auto les ont bien repérés.
Leurs 4X4 sont aux normes, pas de souçi.  
 
Les Chinois apprennent de jour en jour afin que tous leur véhicules soient très prochainement aux standards occidentaux. Aucune raison pour qu'ils n'y parviennent pas.  

Ce avec j'ai le plus de mal avec les chinoises c'est cette impression d'avoir plus une "machine" devant soi plus qu'une voiture. Si je suis passionné depuis mes 2-3 ans par les voitures c'est par la passion qu'elle transmettent. Je parle pas de Ferrari ou de Lambo mais de voitures de tout les jours. Seulement voilà avec les chinoises (je dit pas que ce sont forcément des mauvaises voitures...) mais à part pour l'instant copier les autres constructeurs ou utiliser des vieilles bases archi-dépassés (je parle du Landwind avec une platte forme d'Opel Frontera dont le chassis n'a jamais fait référence dans sa catégorie) je trouve que ces voitures ne déchainent pas la passion que je ressens parfois avec d'autres voitures. Peut-etre qu'avec le temps ces constructeurs proposerons des voitures plus "aguichantes" mais franchement meme à un prix défiant toute concurrence jme vois mal acheter une voiture chinoise.

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On y croit    

Toujours pas d'importation ?

Bin non vu le désastre du crash test.Même aux Pays-Bas il me semble qu'ils ne l'importe plus.

Asia auto vient de l'annoncer pour l'année 2008 en France,  
mais vu les problemes d'homologation.....................

L'année passée aussi Elisabeth Young avait annoncé l'importation des voitures chinoises, attendons ....il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué.
 
http://www.asieauto.com/
 
Le Landwind x-pedition sera équipé de moteur essence japonais de 2. et 2.4 litres et d'un diesel européen fabriqué en Chine. Mais c'est encore le flou artistique , difficile de croire que c'est pour bientôt.

Le blogauto via le CCFA :
 
L’annonce d’Elisabeth Young (responsable d’Asie Auto, l’importateur) au salon de Genève peut faire sourire. Après tout, cela fait presque 3 ans, qu’on nous annonce la venue du SUV Landwind. Mais Mme Young l’a dit: le Landwind X-Pedition 2 roues motrices est enfin homologué en France et il y sera vendue d’ici la fin du semestre.
 
 
La version 4×4 devrait suivre “ensuite”, suivi par la marque Brilliance et peut-être les MG. En parallèle, Asie Auto s’est renforcé avec l’entrée de Vauban partenaires et Participex gestion (groupe Crédit Agricole) dans le capital.
Certes, désormais, le Landwind n’a plus peur des murs. Mais à 15 900€ pour un 2 roues motrices (18 900€ pour le 4×4) uniquement disponible en version 2l essence et sous-équipé, il n’a pas beaucoup d’atouts.

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Un seul, le prix.
 
Mais je n'ai rien vu sur les nouveaux résultats des crash-test du Landwind.

bon ba on "l'attent" toujours...

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Ce 4x4, c'est l'arlésienne  

Déjà vu un aux Pays-Bas, mais non immatriculé et sur la plate forme d'un camion.

Et encore, mais cela, ça se discute.
 
De la daube à plus de 15000€, ce n'est pas l'affaire du siècle.

Du calendrier de quelle planète ?

 
Tu as lu la date du post

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Fin juin, en Allemagne, j'ai suivit un camion de dépanage transportant une Landwind X-pédition, je ne savais pas qu'elles y avait été vendue. La voiture semblait déjà avoir bien vécu.

Super le site :
http://www.landwind4x4.com/
 
La dernière actu est vieille de 2006