Reprise du message précédent :
Guerre des étoiles : la chinoise BS6 en gagne 2 et obtient 3 étoiles au test Adiada
 
En juin dernier, l’Adac créditait la BS6 d’une seule étoile. En septembre, après modification du véhicule, l’Idiada (équivalent espagnol de l’Adac) lui en décerne 3.
 
La Brilliance BS6 a obtenu 3 étoiles dans un carsh test fait par l'IdiadaDevenu une arme commerciale, le nombre d’étoiles aux tests de sécurité est un véritable enjeu pour les marques chinoises. Ces tests qui ont déjà repoussé la commercialisation du 4x4 chinois Landwind, ont également fait trébucher Brillance.
Ce constructeur (associé de BMW en Chine) n’avait obtenu pour sa BS6 qu’une seule étoile lors de tests réalisés par l’Adac en juin dernier. A l’époque, l’importateur pour l'Europe (HSO Motors Europe Sarl, société luxembourgeoise) avait obtenu l’homologation à titre isolé pour ce véhicule et commençait à le commercialiser en Allemagne. Après, la diffusion des résultats, la BS6 a été retirée de la vente et les commandes annulées.
Depuis, "Brilliance et HSO ont utilisé les résultats de ces tests pour mettre en place les ajustements nécessaires", explique l’importateur français Asie Auto dans un communiqué. Un nouveau test effectué en Espagne par la société Idiada Automotive Technology à Tarragone a attribué 3 étoiles à la BS6.  
Les améliorations ont porté sur la réduction du risque de blessure en cas de choc frontal et latéral, précise Asie Auto. "Brilliance Jinbei a revu plus de 70 composants du véhicule et a remplacé certains d’entres eux avec des matériaux plus résistants, de façon à améliorer la rigidité de l’habitacle", précise le communiqué.  Le véhicule a également été  équipé "d’une nouvelle ceinture de sécurité et d’une alarme sonore invitant les occupants du véhicule à attacher leur ceinture", ajoute l’importateur.
Ce résultat, annoncé lors du salon de Francfort devrait désormais permettre une commercialisation du véhicule en Europe. Il lui manque encore l’homologation, procédure actuellement en cours. Asie Auto espère qu’elle sera achevée pour la fin de l’année. De même que celle de la BS4 également prévue pour la fin de l’année. Mais, les voitures chinoises semblent avoir du mal à passer cette étape et le 4x4 Landwind dont Asie Auto assurera également la diffusion en France n'a toujours pas obtenu l'homologation européenne.

Personne ne semble se rappeller de Mercedes, qui en 1997(j'avais 9ans et je m'en rapelle alors ), lors de la sortie de la classe A, avait subit un bien bel echec suite au retournement de cette derniere .... pourtant mercedes est une marque "référence" pour la majorité des gens, et des classe A, il y en a eu un sacré nombre de vendus en 10ans ..., et il n'y a pas eu, par la suite de problemes liés a ca sur la Classe A.
Une preuve que tous les constructeurs, chinois, allemands, francais etc, peuvent se planter a un moment, et si ces tests sont la , c'est pour que nous ne faisions pas nous memes le test et que le constructeur est le temps de réagir.
De plus, l'ADAC semble faire un peu de favoritisme dans ces tests, comme cela a été montré pour la logan, avec la roue de secours ....

pour les curieux : http://recherche.tf1.fr/video/emis [...] hina-.html

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 

Contrairment à ce que j'ai lu plus haut, la Brillance a été mise en vente par l'importateur Cardoen en Belgique, mais celui-ci a interrompu les ventes suite au résultat du crah-test Adac. C'est la deuxième fois que ça lui arrive, il  l'avait déjà fait avec Landwind.

Les derniers crash-test sont moins "pire"

Mais rien n'y fait, ça a refroidi quelques importateurs potentiels.

Mais en France on a toujours pas de date alors qu'asie auto sont plutot fiers des résultats de ces nouveaux crash tests

Je me deamnde tout de même qui sera client de ce type de voiture.

A l'image des précurseurs coréens, il ne faut pas qu'ils s'attendent à des miracles mais à étudier, pourquoi pas, pour si peu que l'on ne soit pas obtu en matière automobile. Le modèle Coupé BC3 est loin d'être vilain ; j'irai le voir à Genève    
 
Le gros hic se trouve au niveau de la revente

Et surtout la consommation déraisonnable sur les modèles en question.
 
Sans compter un prix pas si low-cost que ça.

Ces votures ne sont pas laides c'est vrai, mais acheter une voiture chinoise me répugne un peu. C'est pour moi un peu d'argent qui ne profitera pas à un travailleur européen, la Chine ressemble de plus en plus à un gros rouleau compresseur.Je rejoint Zitrone, elle ne sont pas si low-cost que ça.

Sur le landwin fashion il y a une marge de 5000 euros de moins à peu près par rapport à la concurrence

Mais la sécurité en moins aussi. C'est de la vieille mécanique, la consommation est certainement plus importante qu'un véhicule concurrent.

 
voire 10000 mais oui la mécanique est vieille, comme tout le reste...
 

La pub que ça a fait... 1 modele de mediocre, toute la marque à une mauvaise image ! la bs4 est nettement mieux

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 

Mouais, une Logan MCV 7 places toutes options ne coute pas 25000€ tout de même....

Non mais c'était en comparant la classe monospace et bon le mcv c'est quand meme catégorie break même si c'est un monospace killer
 
Moi j'attends vivement de voir la BS2 et son tarif

Je doute beaucoup de la qualité de fabrication de ces voitures, mais attendons de voir on sera peut être agréablement surpris.

ouais, bon déjà peut etre mieux niveau crash test mais après niveau intérieur et plastiques....

A suivre ....

Ca risque de faire comme pour les Coréennes :
Beaucoup d'esbrouffe au départ, puis à l'arrivée des voitures correctes, mais a des prix pas franchement low-cost.

 
Ils font tous ce que les japonais ont entrepris à la fin des années '60, il suffit de voir où ils en sont aujourd'hui. Le risque de voir des voitures chinoises est aussi important que celui de toute autre voiture asiatique, mais est-ce réellement un mal?

A suivre...

Ca permettra d'avoir un joli groupe Renault-Nissan-Dacia-Samsung + marque chinoise.

Je ne vois pas le point commun entre le groupe Renault-Nissan et les marques chinoises.Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

Ce que je veux dire, c'est que les Japonais devaient nous bouffer, c'est Renault qui a pris le controle de Nissan, les Coréens devaient nous massacrer, Renault a pris le controle de Samsung, etc...

Les constructeurs européens réagissent bien en général sauf les britaniques qui ont perdu la grosse partie de leurs marques. Rover-MG a été bouffé par les Chinois.

C'es vrai que c'est Rover sauce saté maintenant !

Roewe

ET MGe Morris Garages c'est devenu Modern Gentleman!
Il me tarde vraiment de les voir arriver en espérant que brillance soit la premère importée!

Faut voir, c'est peut-être une qu'on n'attend pas du tout qui sera la première.

je trouve la brillance BS6 assez belle, mais à mon avis, le sgens qui acheterons ce type de véhicule seront peu renseignés, si la brillance est importée il y a fort à parier que sa va devenir une papy-car

Je crois que les carottes soient cuites pour la BS6. Un autre modèle plus abouti au niveau de la sécurité peut-être.

ouais c'est sur que si ca continue comme ça a retarder la sortie, ce sera la BS6 troisième du nom qu'on aura!

Ce qui est étonnant, c'est que c'est Brillance qui assemble les BMW série 3 en Chine et que j'ai lu que la BS6, s'en était inspirée, ....je commence à avoir un doute.

Oui, je crois que les ingénieurs sont allés voir les chaines d'assemblages et les matériaux des série 3 et c'est un peu comme ça qu'ils ont un peu "amélioré" leur qualité
 
Par contre je crois qu'il y a un nouveau 4X4 qui a été homologué niveau crash test mais à quand la commercialisation??